水泥改良土試驗段施工方案(已修改)
2025-11-01 19:10 本頁面
【正文】 寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線電氣化工程 三標(biāo)段 水泥改良土填筑試驗段 施工方案 編 寫 單 位： 中鐵十局寧啟復(fù)線項目部直屬架子隊 編 寫 人： 日 期： 審 核 人： 日 期： 批 準(zhǔn) 人： 日 期： 路基 水泥 改良 土填筑試驗段施工方案 一、路基填土試驗段目的 現(xiàn)場試驗確定使該填料達(dá)到規(guī)定壓實度的方法。 確 定填筑路基機械設(shè)備的配置。 確定每層填料的松鋪系數(shù)，填料在正常的含水量下，達(dá)到 壓實標(biāo)準(zhǔn) 區(qū)的振動壓路機的碾壓遍數(shù)、碾壓速度等工序。 二、工程概況、勞動力、機械安排及工期計劃 由于沿線土質(zhì)主要為低液限粉砂土 ，且大部分處于稻田 和菜地 地段，土質(zhì)較差、含水量較高，設(shè)計確定全線路基填筑 水泥 改良土。 路 堤部分摻 3%劑量的 水泥 改良土填筑，其數(shù)量為 12萬 m3。 基 床以 下路堤 3%劑量的 水泥 改良土填筑 試驗段確定在主線DK265+085～ DK265+293 段路基填方段，長 208 米。本段路基填方施工配備勞動力及機械設(shè)備見下表。 根 據(jù)機械臺班定額計算配備挖掘機 2輛、推土機 2輛、壓路機 2輛、平地機 1輛、裝載機 1輛、路拌機 1輛、自卸車 20 輛、各類司機人數(shù)合計 42人。 主要人員 配備 序號 姓名 職務(wù) 備注 1 金立瑞 隊長 2 劉二斌 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 支江偉 工班長 4 陳玉坤 技術(shù)員 5 陳蛟 防護(hù)員 6 陶冶 安全員 7 臧千成 領(lǐng)工員 8 周文利 試驗員 機械設(shè)備配置 機械名稱 數(shù)量（臺、套） 規(guī)格型號 備注 挖掘機 2 PC2007 良好 路拌 機 1 陜建 210 良好 推土機 2 XH140 良好 平地機 1 GR180 良好 自卸車 10 解放、紅巖 良好 重型壓路機 2 XSM220 良好 勞動力安排表 人員名稱 數(shù)量 人員名稱 數(shù)量 技術(shù)員 2 試驗員 1 質(zhì)檢員 1 普工 10 施工員 2 駕駛員 22 三、路基填筑施工方案 一）、施工準(zhǔn)備 試驗段土壤來源于 南通市區(qū) ， 需用車輛運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，到達(dá)試驗段現(xiàn)場，
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1