【正文】 管理承諾 建立和持續(xù)改進質(zhì)量管理體系。 質(zhì)量保證體系要素及職能分配 根據(jù) 工程 的具體情況，建立健全符合 工程 特點的質(zhì)量保證體系，并形成質(zhì)量體系文件，配置必要的設(shè)備、裝備和專業(yè)人員，以確保質(zhì)量計劃的內(nèi)容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。 ? 加強工藝操作，組織好 QC 小組和工程創(chuàng)優(yōu)等群眾性質(zhì)量管理活動，以提高工程質(zhì)量水平。 ? 應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)，建立技術(shù)檔案，監(jiān)督質(zhì)量 記錄 的填報，以保證工程質(zhì)量的真實性和可溯性。 ? 對全隊職工進行 “ 創(chuàng)精品工程，讓用戶滿意 ” 的教育，在組織、指揮施工生產(chǎn)中始終把堅持質(zhì)量擺在重要位置。 ? 負責 本區(qū)段構(gòu)造物的測量、放樣 工作。 ? 參加 本區(qū)段 管理評審會議。 ? 負責合理籌措資金，確保 本區(qū)段工程 各項管理目標的落實。 ? 定期物資檢查，做好防火、防盜、防潮、防霉變工作。 ? 負責日常管理工作，定期組織安全檢查，對存在的問題及時組織整改。 ? 參加項目管理評審工作。 工程 管理 部質(zhì)量職責 ? 認真執(zhí)行上級頒布的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則，制定過程質(zhì)量保證措施，對其因工作質(zhì)量造成的不合格工程承擔責任。 石武客運專線 SZ2 標段 路基強夯試驗段施工方案 11 分部 副 經(jīng)理 質(zhì)量職責 ? 協(xié)助 分部 經(jīng)理 組織施工生產(chǎn)，并對 施工生產(chǎn)中的質(zhì)量負責。 分部 總工質(zhì)量職責 ? 在 分部經(jīng)理 的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部質(zhì)量法規(guī)和政策及本 區(qū)段 技術(shù)標準和公司的質(zhì)量方針，組織制訂本 區(qū)段 的質(zhì)量保證措施。 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 見附圖。 ? 起重設(shè)備選用起重能力大于錘重 ~ 倍的帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機 并 滿足提升高度的要求。 ③對夯后地基土采用標貫、靜力觸探、動力觸探、載荷試驗進行檢測。 在規(guī)定間隔時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)。 ⑤ 將夯錘起吊到預(yù)定高度，稍停一下，使錘停止擺動 。 ②滿夯為 3 擊。勞動力動態(tài)圖如下圖 : 強夯 試驗段 主要 施工機械設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 1 強夯 履帶式 起重機 W1001 2 臺 2 強夯夯錘 20t /Ф = 1 個 15t /Ф = 1 個 3 挖掘機 CAT330DL 1 臺 5 推土機 TY220 1 臺 TY200 1 臺 6 裝載機 ZL50 1 臺 7 壓路機 DA50 1 臺 勞動力動態(tài)分布圖051015202530352008年12月31日2009年1月10日2009年1月20日2009年1月30日日期人員數(shù)量系列1石武客運專線 SZ2 標段 路基強夯試驗段施工方案 5 試驗段 施工工藝 試驗段 施工工藝流程圖 試驗段強夯施工 擬定參數(shù)及技術(shù)要求 ? 采用履帶式 W1001 起重機作為強夯吊車，主夯夯錘采用鑄 鋼 夯錘，錘底面直徑 ， 第一 試驗區(qū)夯 錘重 200KN， 第二試驗 區(qū)夯錘重 150KN，夯錘底面按照等邊三角形布置 3 個與頂面貫通的排氣孔，排氣孔直徑 30cm/個 。 試驗段 施工時間 計劃 2020 年 01 月 10 日開始施工， 2020 年 01 月 31 日施工結(jié)束，共 22個工作日。石武客運專線 SZ2 標段 路基強夯試驗段施工方案 1SZ2 標段路基強夯 試驗段 施工方案 目 錄 ..................................................... 1 ..................................................... 1 ........................................... 1 ..................................................... 1 主要工程數(shù)量 ............................................ 1 試驗段位置 ............................................... 1 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) ....................................... 2 地形地貌 ............................................ 2 地層構(gòu)造 ............................................ 2 水文地質(zhì)特征 ........................................ 2 地震烈度 ............................................ 2 土壤凍結(jié)深度 ........................................ 2 ....................................... 2 6．施工組織機構(gòu) ................................................ 2 施工組織機構(gòu)框架圖 ....................................... 2 施工隊伍及人員配制 ....................................... 3 ..................................................... 4 ........................................... 5 強夯試驗段施工工藝流程圖 ................................. 5 試驗段強夯施工擬定參數(shù)及技術(shù)要求 ......................... 5 石武客運專線 SZ2 標段 路基強夯試驗段施工方案 2 強夯試驗段施工工藝 ....................................... 7 成果整理 ................................................ 8 強夯試驗段施工注意事項 ................................... 8 ..................................................... 9 質(zhì)量目標 ................................................ 9 質(zhì)量管理保證體系 ........................................ 9 質(zhì)量管理機構(gòu) ........................................ 9 主要人員和部門質(zhì)量職責 .............................. 9 工程質(zhì)量保證體系 ....................................... 16 工程質(zhì)量保證體系框圖 .............................. 16 質(zhì)量保證體系要素及職能分配 ......................... 16 質(zhì)量目標保證措施 ....................................... 18 組織保證措施 ...................................... 18 思想教育保證措施 .................................. 19 制度保證措施 ...................................... 19 已完工程和設(shè)備的保護措施 ............................... 20 ................................................... 20 環(huán)境保護方針與目標 .................................... 21 環(huán)境保護方針 ..................................... 21 環(huán)境保護目標 ..................................... 21 環(huán)境保護體系 .......................................... 21 環(huán)境保護組織機構(gòu) ................................. 21 石武客運