【正文】 儀，每 20m測(cè) 1斷面 1 4 寬度 (mm) 符合設(shè)計(jì)要 求 尺量，每 20m測(cè) 1處 1 5△ 厚度(mm) 代表值 － 8 每 2020m26個(gè)點(diǎn) 3 極值 － 15 6 橫坡（％） 177。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。再次施工前用 3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無(wú)松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 ? 壓路機(jī)倒車(chē)換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層 ，在未碾壓的一頭換檔倒車(chē)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。 e路肩墻、橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。 遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 ③攤鋪 a 水穩(wěn)基層施工采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)、 3 臺(tái)振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)、 1 臺(tái)膠輪壓路機(jī)。 ②運(yùn)輸 a每天上班前應(yīng)對(duì)車(chē)輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止汽車(chē)中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。 ②水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。 在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車(chē) 霧狀噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒(méi)有積水為度。5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案 一、 工程數(shù)量： S231 線石橋至柳樹(shù)店段公路大修工程， K161+050K169+266，全長(zhǎng) 公里， 18cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 共 ㎡。 測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線 試驗(yàn)段施工區(qū)域測(cè)量放樣按每 10 米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按 預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測(cè)定后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。 ③水泥：采用普通硅酸鹽水泥， 。 b料車(chē)必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過(guò)程中水份的散失和對(duì)混合料的污染，在上一臺(tái)車(chē)卸料至 2/3 時(shí)才能揭開(kāi)蓋布。攤鋪時(shí) 2臺(tái)攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。 同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。 碾壓過(guò)程的注意事項(xiàng)： ? 碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊 5～ 8m，為避免漏壓、少壓 ,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，保證其表面不受破壞。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專(zhuān)人用 3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度。 （ 3）在攤鋪過(guò)程中，為防止離析，禁止過(guò)程中收攏攤鋪機(jī)料斗。 （ 2）、平整度的控制 影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級(jí)配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進(jìn) ，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)；壓路機(jī)初壓時(shí)速度盡量減慢，以免推移過(guò)大。 水準(zhǔn)儀，每 20m測(cè) 1斷面 1 八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理 機(jī)械及人員組合和理性檢驗(yàn) 在施工現(xiàn)場(chǎng)安排具有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)分析原因并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過(guò)試驗(yàn)段的施工過(guò)程來(lái)進(jìn)行論證和檢驗(yàn)，以求達(dá)到合理的機(jī)械人員組合。 松鋪系數(shù)測(cè)定 ⑴、在下承層設(shè)置測(cè)量點(diǎn)位，用水平儀（兩臺(tái)）測(cè)出各點(diǎn)原地面高程； ⑵、在攤鋪后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的松鋪高程，計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度； ⑶、在碾壓結(jié)束后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)的壓 實(shí)高程，計(jì)算出各點(diǎn)的壓實(shí)厚度； ⑷、計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪系數(shù) =松鋪厚度 /壓實(shí)厚度，舍去偏差較大和兩臺(tái)儀器出入較大的點(diǎn)位后取平均值既為松鋪系數(shù)。 質(zhì)量保證控制措施 ①工程材料控制 工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實(shí)體。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。 安全保證體系 為保證本合同工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全，按照“五項(xiàng)”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立安全保證體系。通過(guò)安全檢查增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，解 決問(wèn)題。 ⑷、項(xiàng)目管理人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正違反 安全技術(shù)措施行為，監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。 現(xiàn)場(chǎng)材料管理 拌合場(chǎng)對(duì)有飛揚(yáng)污染的材料，應(yīng)及時(shí)灑水。 ⑵、確保裝運(yùn)材料、土石方、等的車(chē)輛，在行駛途中不污染道路和環(huán)境。 組織領(lǐng)導(dǎo) ⑴、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 ⑹、事故申報(bào)制度 若發(fā)生因工傷亡事故，我單位將立即向上級(jí)主管部門(mén)、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)和檢察機(jī)關(guān)報(bào)告，盡快通知業(yè)主代表，