【正文】 立導(dǎo)標(biāo)。 儀器使用完畢后需立即入箱上鎖，由專人負(fù)責(zé)保管，存放在通風(fēng)干燥的室內(nèi)。 施工測量成果資料（包括觀測記錄簿、放樣單、放樣記載簿），圖表（包括地形圖、竣工斷面圖、控制網(wǎng)計(jì)算資料）應(yīng)予以統(tǒng)一編號，妥善保管，分類建檔。 土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。 根據(jù)路基試驗(yàn)段的成果，采用 機(jī)械鋪筑、人工檢平的方式進(jìn)行鋪筑。 ②由彎道內(nèi)側(cè)到外側(cè)的順序進(jìn)行碾壓，視超高的橫坡度而定。表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的橫坡。 （ 4） 干燥：碾壓后的基層要留待一段時間，讓水分蒸發(fā)。工區(qū)指定一個小隊(duì)做為專業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)行級配碎石底基層的施工。 （ 4） 成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格，上報(bào)申請驗(yàn)收。加料程序是：一般先加石子，再倒水泥后倒砂子，最后加水。 （ 3） 模板安裝前，由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn) 確放樣，待監(jiān)理工程師檢查無誤后方可立模。邊角處多加注意，溝壁必須仔細(xì)振搗，防止漏振。 （ 3） 砌筑上層砌塊時 ,應(yīng)避免振動下層砌塊 ,砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時 ,已砌筑的砌層表面應(yīng)予以清掃和濕潤 . （ 4）砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層?；炷粱A(chǔ)分兩次澆筑：管下基礎(chǔ)厚度在 20 厘米左右，管節(jié)安裝后再澆筑管底以上部分的管座基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號 嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行拌合 。各相鄰管節(jié)應(yīng)保持底面不出現(xiàn)錯口，安裝時應(yīng)用水平尺對接頭處進(jìn)行檢查。石料豐富的地區(qū)也可采用八字墻洞口。 鋼筋制作安放 ， 鋼筋統(tǒng)一在場外按設(shè)計(jì)要求加工制作后運(yùn)至現(xiàn)場，水泥砼澆筑前安放。振動器在每一位置的振動時間一般為 15s25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻?yàn)槎取? 抹面與壓紋 ： 砼板震搗后用抹光機(jī)對砼面進(jìn)行抹光后用人工對砼面進(jìn)行催光，最后一次要求細(xì)致，消滅砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排筆沿橫坡方向輕輕拉毛，以掃平痕 跡，后用壓紋機(jī)進(jìn)行砼面壓紋，為保證壓痕深度均勻，控制好壓紋作業(yè)時間，壓紋時根據(jù)壓紋機(jī)的尺寸，用角鐵做靠尺，規(guī)格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面為原則。 1養(yǎng)護(hù) ： 待道路砼終凝后進(jìn)行覆蓋河砂、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不堆放重物，行人及車輛不在砼路 面上通行。 雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。經(jīng)平板振動器整平后的混凝土表面，基本平整，無明顯的凹凸痕跡。在填灌瀝青瑪碲脂前，將其上部刻除 45cm 后再灌瀝青瑪蹄脂。 質(zhì)量檢驗(yàn) （ 1） 基本要求 1）路肩表面平整密實(shí)，不積水。 4） 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注砼，澆注時分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到 85％強(qiáng)度后拆模。 6） 立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝： 8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。 2176。 3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。澆筑時注意預(yù)埋件的位置，人工收光。 自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。 測量控制準(zhǔn)確無誤。認(rèn)真做好施工前，施工中各階段施工準(zhǔn)備工作，優(yōu)化施工方案實(shí)行動態(tài)管理。在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工序，找關(guān)鍵矛盾，組織交叉作業(yè)，安排合理的施工程序，做好勞動力的組織和協(xié)調(diào)工作，通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來控制工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來確?？偣て诳刂朴?jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，完善保證體系。 1嚴(yán)格工程技術(shù)檔案資料管理。 輕傷事故； 未遂事件； 盜竊事件（損失小于 1 萬元）； 隱患（不安全條件）； 違章和不良習(xí)慣（不安全行為）。 五、安全生產(chǎn)責(zé)任制 在本 標(biāo)工程施工中，我單位將貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，從領(lǐng)導(dǎo)到施工工人層層落實(shí)，分工負(fù)責(zé)，使“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”落到實(shí)處。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動，制訂或修訂安全制度。組織本組人員學(xué)習(xí)安全規(guī)程、制度，經(jīng)常檢查所管人員及現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決或及時匯報(bào)。 （ 6）完善并執(zhí)行安全規(guī)程，其中包括：機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程；安全用電制度；防火安全制度；特殊工作安全制度；事故報(bào)告制度等。 （ 6）施工區(qū)內(nèi)的地下電纜和供、排水 管道必須事先查明走向，與有關(guān)部門聯(lián)系并處理妥當(dāng)，才破土動工。 （ 13）不得在架空電力線正下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚、建造暫時設(shè)施和堆放物。 （ 5） 清洗機(jī)械、施工設(shè)備的廢水及生活污水，采用凈化措施達(dá)到規(guī)范的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)才得排放。 （ 2） 在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。對施工公司而言輕則罰款、通報(bào)批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到公司的 發(fā)展存亡 。 三、 項(xiàng)目部工程管理部門負(fù)責(zé)人，提供現(xiàn)場設(shè)備、施工機(jī)械 等有關(guān)資料，根據(jù)事故性質(zhì)，為指揮中心提出事故搶救建議和提供搶救所需的設(shè)備、材料、并迅速運(yùn)往現(xiàn)場。 第二節(jié) 、農(nóng)民工工資保障措施 一、簡述 如我單位有幸中標(biāo)，在搞好工程施工的同時，依靠企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，抓好此項(xiàng)工作，充分調(diào)動職工的積極性， 積極確保不拖欠、不克 扣農(nóng)民工工資，保證及時足額發(fā)放 。 三、承諾 我單位的服務(wù)以誠信、守信為宗旨，因此，決不因資金不能及時到位 ， 而影響工程施工及造成職工因工資不能及時發(fā)放到發(fā)生糾紛，如有發(fā)生 ， 我公司愿接 合同規(guī)定的關(guān)于拖欠農(nóng)民工工資的相關(guān)條款進(jìn)行處罰。 資金使用組織落實(shí)，作為工程施工建設(shè)、資金使用及管理，是工程建設(shè)管理當(dāng)中的一個重要內(nèi)容，工作貫穿在整個施工過程中，直接關(guān)系到工程施工的順利進(jìn)行。 （ 9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 第一節(jié)、 成品保護(hù)管理制度 一 、建立成品保護(hù)工作的組織機(jī)構(gòu) 。 三 、材料價格風(fēng)險 建設(shè)工程項(xiàng)目成本的 60%70%以上都是材料成本，最近幾年材料的市場價格不穩(wěn)定，任何一種主要材料的大幅波動都會給項(xiàng)目帶來巨大的影響。在施工組 織、安全質(zhì)量管理和勞動競賽中切實(shí)體現(xiàn)文明施工要求，發(fā)揮文明施工在工程項(xiàng)目管理中的積極作用。 （ 2） 在運(yùn)輸水泥砂、石、土等易飛揚(yáng)物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密，所有運(yùn)輸車輛應(yīng)并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運(yùn)輸沿線道路上。 （ 6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 第一節(jié) 、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體 系 圖 保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境及臨時住地和道路衛(wèi)生 環(huán)境水土保持保證體系 技 術(shù) 措 施 檢 查 保 證 組 織 保 證 思 想 保 證 項(xiàng)目部每季一檢查 隊(duì)每月一次檢查 遵守相關(guān)法律準(zhǔn)則 制定各類防范措施 制定施工行為規(guī)范 定 期 檢 查 工班每周一次檢查 材料、運(yùn)渣 車輛每輛檢查 隊(duì)設(shè)專職檢查員 隊(duì)環(huán)保管理小組 班組設(shè)義務(wù)檢查員 班 組 長 制定科學(xué)合理方案 普及教育 專業(yè)教育 特殊工種教育 法制法規(guī)教育 項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組 增強(qiáng)環(huán)保意識，規(guī)范施工 標(biāo)準(zhǔn)化與程序化作業(yè) 制度與措施實(shí)施與檢查 班組每工序檢查 環(huán)保部門日常檢查 控制大氣污染 控制水污染 控制噪音與減少擾民 控制固體廢棄物污染 防止生態(tài)破壞 第二節(jié) 、保證措施 一、 目標(biāo) 所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法，并達(dá)到國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的規(guī)定。 （ 8）設(shè)計(jì)邊坡開挖前，做好開挖線外的危石清理、削坡、加固和排水等工作 。 （ 8）按照國家勞動保護(hù)法的規(guī)定，配齊必要的勞動防護(hù)用品，如安全帽、安全繩、防護(hù)面具等。 （ 2）建立完善的安全檢查管理網(wǎng)絡(luò)，專職安全員負(fù)責(zé)工程的日常安全管理工作，工段設(shè)兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章、在危險時刻采取緊急措施、組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。深入現(xiàn)場分析研究安全動態(tài)，提出改正意見，制止違章作業(yè)。組織建立本工程的安全保證體系，制定安全管理細(xì)則，定期主持召開安全生產(chǎn)工作會議，組織定期安全檢查，督促下級主管部門落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，主持安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作，并安排一名項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長，負(fù)責(zé)日常的安全施工生產(chǎn)。 1一線質(zhì)量管理方面的有效控制。 嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實(shí)。 二、質(zhì)量承諾：我公司承諾按質(zhì)按量完成合同規(guī)定的施工內(nèi)容，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求：交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：一次性驗(yàn)收合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格及以上。 做好物資供應(yīng)后勤工作：原材料、半成品、機(jī)械設(shè)備、檢測儀器設(shè)備、搭建臨時設(shè)施，專人逐項(xiàng)落實(shí)；籌措必要的開工資金。 質(zhì)量檢測準(zhǔn)確及時。 按照項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度做好各項(xiàng)工程的工期分割計(jì)劃，并組織施工。 警示柱應(yīng)嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工及安裝，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工，控制好斷面尺寸及安裝位置。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 0～ 10176。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。5mm 以內(nèi)，表面無明顯皺紋 、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于。 標(biāo)志版面制作 （ 1） 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面， 對有要求的指示牌，標(biāo)志邊緣板采用角鋁材料包邊加固，板體結(jié)構(gòu)性能應(yīng)符合規(guī)范的要求， 然后對接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。 6） 回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。 （ 2） 檢查項(xiàng)目 ： 路肩的鋪筑質(zhì)量符合 下 表的規(guī)定 ： 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差值 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） 不小于設(shè)計(jì) 每 200m 2 處 2 平整度（ mm） 土路肩 20 5m 直尺：每 200m 2 處179。切割前要求畫線，畫線時與已切割線對齊，以保證同一樁號位置的橫縫直順美觀，切割時均勻用力做到深度一致。振動夯樣板在振搗時其兩端擱在兩側(cè)縱向模板上，或擱在已澆好的兩側(cè)水泥板上，作為控制路面標(biāo)高的依據(jù)。即混凝土鋪筑到厚度一半后，先采用平板式振動器振搗一遍，等初步整平后再用平板式振動器再振搗一遍。 支模 ： 根據(jù)砼板縱橫高程進(jìn)行支模，模板采用相對應(yīng)的高鋼模板，安裝時將鋼模墊至設(shè)計(jì)標(biāo)高 ， 以免漏漿，模板支好后進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，并檢查是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模劑。 拆模 ： 拆模時小心謹(jǐn)慎，勿用大錘敲打以免碰傷邊角，拆模時間掌握在砼終凝后 36~48 小時以內(nèi)，以避免過早拆模、損壞砼邊角。插入式振動器與模板的間距一般為 10cm 左右。在澆筑砼過程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。 七、 涵背回填 涵背回填應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、夯實(shí)。 吊裝時，確保施工人員安全。為適應(yīng)地基的不均勻沉降，管座基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置沉降縫。 （ 5）砌體應(yīng)砌成直線，每層大致找平，底層和基層應(yīng)用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都應(yīng)使承重面和石塊的的天然面層平行。 七、 漿砌石擋土墻 開工時間： 2020 年 10 月 10 日 完工時間： 2020 年 10 月 20 日 本工程負(fù)責(zé)人： 李宗翠 施工員： 李宗雄 質(zhì)檢員： 陳鵬 安全員：黃 明亮 施工放線 : 首先 ,根據(jù)路基有關(guān)參數(shù) ,用全站儀帶鋼卷尺放出 擋墻 的位置中軸線 ,并測出相應(yīng)標(biāo)高 ,在地面上標(biāo)出里程樁號以及標(biāo)高 ,并根據(jù)所交底結(jié)果 ,用白灰或線繩拉出相應(yīng)輪廓線 ,算出相應(yīng)的開挖深度。 砼澆筑 （ 1）澆筑前，對所有模板進(jìn)行潤濕，防止蜂窩麻面。混凝土攪拌時間，自落式攪拌機(jī)一般不應(yīng)少于 。 壓路機(jī)行駛速度不宜過快，并在寬度及長度方向進(jìn)行錯輪碾壓，錯輪寬度為 50cm，直線段碾壓時由左右兩側(cè)向中間依次碾壓，且要達(dá)到無漏壓、無死角。 材料準(zhǔn)備： 級配碎石底基層所用材料石料強(qiáng)度高，級配良好。已交驗(yàn)的路段盡量封閉交通。 撒鋪填隙料和碾壓 （ 1） 初壓：用 8t 兩輪壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍，使粗 砂礫墊層 穩(wěn)定就位，碾壓時，由邊向中、由低向高進(jìn)行。采用砂礫石進(jìn)行填筑 時，使用手扶式振動碾進(jìn)行碾壓，每層的松鋪厚度不大于 15cm，壓實(shí)度不小于 95%，并且按每 50m2檢測一點(diǎn)（不足 50m2 時檢測一點(diǎn)）進(jìn)行檢測。 碾壓采用縱向進(jìn)退式碾壓，橫向接頭重疊 ～ ,縱向接 頭重疊 1～,由路基兩側(cè)向中間碾壓，行駛速度控制在 ～ 。深度大于 時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好土壁及邊坡支撐準(zhǔn)備，以防塌陷。 第二節(jié)、路基工程 一、挖方路基