【正文】 立導標。 儀器使用完畢后需立即入箱上鎖，由專人負責保管，存放在通風干燥的室內(nèi)。 施工測量成果資料（包括觀測記錄簿、放樣單、放樣記載簿），圖表（包括地形圖、竣工斷面圖、控制網(wǎng)計算資料）應予以統(tǒng)一編號，妥善保管，分類建檔。 土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。 根據(jù)路基試驗段的成果，采用 機械鋪筑、人工檢平的方式進行鋪筑。 ②由彎道內(nèi)側(cè)到外側(cè)的順序進行碾壓，視超高的橫坡度而定。表面應力求平整，并有規(guī)定的橫坡。 （ 4） 干燥：碾壓后的基層要留待一段時間，讓水分蒸發(fā)。工區(qū)指定一個小隊做為專業(yè)隊伍，進行級配碎石底基層的施工。 （ 4） 成型后，進行自檢，自檢合格，上報申請驗收。加料程序是：一般先加石子，再倒水泥后倒砂子，最后加水。 （ 3） 模板安裝前，由測量人員根據(jù)設計圖紙準 確放樣，待監(jiān)理工程師檢查無誤后方可立模。邊角處多加注意，溝壁必須仔細振搗，防止漏振。 （ 3） 砌筑上層砌塊時 ,應避免振動下層砌塊 ,砌筑工作中斷后恢復砌筑時 ,已砌筑的砌層表面應予以清掃和濕潤 . （ 4）砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層?；炷粱A分兩次澆筑：管下基礎厚度在 20 厘米左右，管節(jié)安裝后再澆筑管底以上部分的管座基礎，基礎混凝土標號 嚴格按照施工設計進行拌合 。各相鄰管節(jié)應保持底面不出現(xiàn)錯口，安裝時應用水平尺對接頭處進行檢查。石料豐富的地區(qū)也可采用八字墻洞口。 鋼筋制作安放 ， 鋼筋統(tǒng)一在場外按設計要求加工制作后運至現(xiàn)場，水泥砼澆筑前安放。振動器在每一位置的振動時間一般為 15s25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻為度。 抹面與壓紋 ： 砼板震搗后用抹光機對砼面進行抹光后用人工對砼面進行催光，最后一次要求細致，消滅砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排筆沿橫坡方向輕輕拉毛，以掃平痕 跡，后用壓紋機進行砼面壓紋，為保證壓痕深度均勻，控制好壓紋作業(yè)時間，壓紋時根據(jù)壓紋機的尺寸，用角鐵做靠尺，規(guī)格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面為原則。 1養(yǎng)護 ： 待道路砼終凝后進行覆蓋河砂、灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不堆放重物，行人及車輛不在砼路 面上通行。 雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。經(jīng)平板振動器整平后的混凝土表面，基本平整，無明顯的凹凸痕跡。在填灌瀝青瑪碲脂前，將其上部刻除 45cm 后再灌瀝青瑪蹄脂。 質(zhì)量檢驗 （ 1） 基本要求 1）路肩表面平整密實，不積水。 4） 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到 85％強度后拆模。 6） 立柱安裝所需主要設備及安裝工藝： 8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。符合《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。 2176。 3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。標志板平面翹曲的允許誤差為177。澆筑時注意預埋件的位置，人工收光。 自備應急發(fā)電系統(tǒng)。 測量控制準確無誤。認真做好施工前，施工中各階段施工準備工作，優(yōu)化施工方案實行動態(tài)管理。在施工生產(chǎn)中抓主導工序，找關鍵矛盾，組織交叉作業(yè)，安排合理的施工程序，做好勞動力的組織和協(xié)調(diào)工作，通過施工網(wǎng)絡節(jié)點控制目標的實現(xiàn)來控制工期目標的實現(xiàn)來確?？偣て诳刂朴媱澋膶崿F(xiàn)。 制定創(chuàng)優(yōu)計劃，完善保證體系。 1嚴格工程技術檔案資料管理。 輕傷事故； 未遂事件； 盜竊事件（損失小于 1 萬元）； 隱患（不安全條件）； 違章和不良習慣（不安全行為）。 五、安全生產(chǎn)責任制 在本 標工程施工中，我單位將貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，從領導到施工工人層層落實，分工負責，使“安全生產(chǎn)，人人有責”落到實處。協(xié)助領導組織安全活動，制訂或修訂安全制度。組織本組人員學習安全規(guī)程、制度，經(jīng)常檢查所管人員及現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決或及時匯報。 （ 6）完善并執(zhí)行安全規(guī)程，其中包括：機械設備安全操作規(guī)程；安全用電制度；防火安全制度；特殊工作安全制度；事故報告制度等。 （ 6）施工區(qū)內(nèi)的地下電纜和供、排水 管道必須事先查明走向，與有關部門聯(lián)系并處理妥當，才破土動工。 （ 13）不得在架空電力線正下方施工、搭設作業(yè)棚、建造暫時設施和堆放物。 （ 5） 清洗機械、施工設備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規(guī)范的衛(wèi)生標準才得排放。 （ 2） 在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。對施工公司而言輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關系到公司的 發(fā)展存亡 。 三、 項目部工程管理部門負責人，提供現(xiàn)場設備、施工機械 等有關資料，根據(jù)事故性質(zhì)，為指揮中心提出事故搶救建議和提供搶救所需的設備、材料、并迅速運往現(xiàn)場。 第二節(jié) 、農(nóng)民工工資保障措施 一、簡述 如我單位有幸中標，在搞好工程施工的同時，依靠企業(yè)的經(jīng)濟實力，抓好此項工作，充分調(diào)動職工的積極性， 積極確保不拖欠、不克 扣農(nóng)民工工資，保證及時足額發(fā)放 。 三、承諾 我單位的服務以誠信、守信為宗旨，因此，決不因資金不能及時到位 ， 而影響工程施工及造成職工因工資不能及時發(fā)放到發(fā)生糾紛，如有發(fā)生 ， 我公司愿接 合同規(guī)定的關于拖欠農(nóng)民工工資的相關條款進行處罰。 資金使用組織落實，作為工程施工建設、資金使用及管理，是工程建設管理當中的一個重要內(nèi)容，工作貫穿在整個施工過程中，直接關系到工程施工的順利進行。 （ 9）其他應說明的事項 第一節(jié)、 成品保護管理制度 一 、建立成品保護工作的組織機構(gòu) 。 三 、材料價格風險 建設工程項目成本的 60%70%以上都是材料成本，最近幾年材料的市場價格不穩(wěn)定，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。在施工組 織、安全質(zhì)量管理和勞動競賽中切實體現(xiàn)文明施工要求，發(fā)揮文明施工在工程項目管理中的積極作用。 （ 2） 在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。 （ 6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第一節(jié) 、環(huán)境保護、水土保持保證體系 環(huán)境保護、水土保持保證體 系 圖 保護施工現(xiàn)場環(huán)境及臨時住地和道路衛(wèi)生 環(huán)境水土保持保證體系 技 術 措 施 檢 查 保 證 組 織 保 證 思 想 保 證 項目部每季一檢查 隊每月一次檢查 遵守相關法律準則 制定各類防范措施 制定施工行為規(guī)范 定 期 檢 查 工班每周一次檢查 材料、運渣 車輛每輛檢查 隊設專職檢查員 隊環(huán)保管理小組 班組設義務檢查員 班 組 長 制定科學合理方案 普及教育 專業(yè)教育 特殊工種教育 法制法規(guī)教育 項目經(jīng)理部環(huán)保領導小組 增強環(huán)保意識，規(guī)范施工 標準化與程序化作業(yè) 制度與措施實施與檢查 班組每工序檢查 環(huán)保部門日常檢查 控制大氣污染 控制水污染 控制噪音與減少擾民 控制固體廢棄物污染 防止生態(tài)破壞 第二節(jié) 、保證措施 一、 目標 所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法，并達到國家和地方有關環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定。 （ 8）設計邊坡開挖前，做好開挖線外的危石清理、削坡、加固和排水等工作 。 （ 8）按照國家勞動保護法的規(guī)定，配齊必要的勞動防護用品，如安全帽、安全繩、防護面具等。 （ 2）建立完善的安全檢查管理網(wǎng)絡，專職安全員負責工程的日常安全管理工作，工段設兼職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監(jiān)督、制止違章、在危險時刻采取緊急措施、組織考核安全工作等責任與權力。深入現(xiàn)場分析研究安全動態(tài)，提出改正意見，制止違章作業(yè)。組織建立本工程的安全保證體系，制定安全管理細則，定期主持召開安全生產(chǎn)工作會議，組織定期安全檢查，督促下級主管部門落實安全生產(chǎn)責任制。安全生產(chǎn)領導小組由項目經(jīng)理擔任組長，主持安全生產(chǎn)領導小組工作，并安排一名項目副經(jīng)理擔任安全生產(chǎn)領導小組常務副組長，負責日常的安全施工生產(chǎn)。 1一線質(zhì)量管理方面的有效控制。 嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。 二、質(zhì)量承諾：我公司承諾按質(zhì)按量完成合同規(guī)定的施工內(nèi)容，達到規(guī)定的質(zhì)量要求：交工驗收的質(zhì)量評定：一次性驗收合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：合格及以上。 做好物資供應后勤工作：原材料、半成品、機械設備、檢測儀器設備、搭建臨時設施，專人逐項落實；籌措必要的開工資金。 質(zhì)量檢測準確及時。 按照項目部下發(fā)的施工進度做好各項工程的工期分割計劃，并組織施工。 警示柱應嚴格按照工藝標準進行加工及安裝，嚴格按照設計圖紙進行加工，控制好斷面尺寸及安裝位置。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于177。指路標志和警告標志為 0～ 10176。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。5mm 以內(nèi)，表面無明顯皺紋 、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于。 標志版面制作 （ 1） 交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面， 對有要求的指示牌，標志邊緣板采用角鋁材料包邊加固，板體結(jié)構(gòu)性能應符合規(guī)范的要求， 然后對接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。 6） 回填土分層夯實，并與四周地面齊平。 （ 2） 檢查項目 ： 路肩的鋪筑質(zhì)量符合 下 表的規(guī)定 ： 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差值 檢查方法和頻率 1 壓實度（ %） 不小于設計 每 200m 2 處 2 平整度（ mm） 土路肩 20 5m 直尺：每 200m 2 處179。切割前要求畫線，畫線時與已切割線對齊，以保證同一樁號位置的橫縫直順美觀，切割時均勻用力做到深度一致。振動夯樣板在振搗時其兩端擱在兩側(cè)縱向模板上，或擱在已澆好的兩側(cè)水泥板上，作為控制路面標高的依據(jù)。即混凝土鋪筑到厚度一半后，先采用平板式振動器振搗一遍，等初步整平后再用平板式振動器再振搗一遍。 支模 ： 根據(jù)砼板縱橫高程進行支模，模板采用相對應的高鋼模板，安裝時將鋼模墊至設計標高 ， 以免漏漿，模板支好后進行標高復測，并檢查是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模劑。 拆模 ： 拆模時小心謹慎，勿用大錘敲打以免碰傷邊角，拆模時間掌握在砼終凝后 36~48 小時以內(nèi)，以避免過早拆模、損壞砼邊角。插入式振動器與模板的間距一般為 10cm 左右。在澆筑砼過程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。 七、 涵背回填 涵背回填應從涵洞洞身兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)進行水平分層填筑、夯實。 吊裝時，確保施工人員安全。為適應地基的不均勻沉降，管座基礎應設置沉降縫。 （ 5）砌體應砌成直線，每層大致找平，底層和基層應用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都應使承重面和石塊的的天然面層平行。 七、 漿砌石擋土墻 開工時間： 2020 年 10 月 10 日 完工時間： 2020 年 10 月 20 日 本工程負責人： 李宗翠 施工員： 李宗雄 質(zhì)檢員： 陳鵬 安全員：黃 明亮 施工放線 : 首先 ,根據(jù)路基有關參數(shù) ,用全站儀帶鋼卷尺放出 擋墻 的位置中軸線 ,并測出相應標高 ,在地面上標出里程樁號以及標高 ,并根據(jù)所交底結(jié)果 ,用白灰或線繩拉出相應輪廓線 ,算出相應的開挖深度。 砼澆筑 （ 1）澆筑前，對所有模板進行潤濕，防止蜂窩麻面?；炷翑嚢钑r間，自落式攪拌機一般不應少于 。 壓路機行駛速度不宜過快，并在寬度及長度方向進行錯輪碾壓，錯輪寬度為 50cm，直線段碾壓時由左右兩側(cè)向中間依次碾壓，且要達到無漏壓、無死角。 材料準備： 級配碎石底基層所用材料石料強度高，級配良好。已交驗的路段盡量封閉交通。 撒鋪填隙料和碾壓 （ 1） 初壓：用 8t 兩輪壓路機碾壓 3～ 4 遍，使粗 砂礫墊層 穩(wěn)定就位，碾壓時，由邊向中、由低向高進行。采用砂礫石進行填筑 時，使用手扶式振動碾進行碾壓，每層的松鋪厚度不大于 15cm，壓實度不小于 95%，并且按每 50m2檢測一點（不足 50m2 時檢測一點）進行檢測。 碾壓采用縱向進退式碾壓，橫向接頭重疊 ～ ,縱向接 頭重疊 1～,由路基兩側(cè)向中間碾壓，行駛速度控制在 ～ 。深度大于 時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應做好土壁及邊坡支撐準備，以防塌陷。 第二節(jié)、路基工程 一、挖方路基