【正文】 等全套程序控制文件。 （ 2） 項(xiàng)目 技術(shù)負(fù)責(zé) 認(rèn)真貫徹國(guó)家和上級(jí)有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本工程施工中一切技術(shù)問題負(fù)安全責(zé)任。專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場(chǎng)均配戴工作標(biāo)志。 （ 9）嚴(yán)禁在開挖邊坡頂、坡腳等不安全的地區(qū)逗留和休息。 生產(chǎn)、生活垃圾的管理 （ 1） 施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，集中堆放。 四 、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范 在整個(gè)工程施工過(guò)程中，施工管理和施工操作都要按程序標(biāo)準(zhǔn)、合理、科學(xué)地組織施工，確保不出現(xiàn)質(zhì)量問題，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。因此，對(duì)資金的使用及管理，必須建全組織，做到有組織、有計(jì)劃地實(shí)行資金管 理。 五 、健全成品保護(hù)的各項(xiàng)管理制度 由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，組織制定成品保護(hù)的檢查制度、交叉施工管理制度、交接制度、考核制度、獎(jiǎng)罰責(zé)任制度。 （ 8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 一 、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 質(zhì)量是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，將給國(guó)家和公司帶來(lái)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。 （ 4） 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。 （ 5）施工運(yùn)輸?shù)缆芬脑O(shè)計(jì)，精心施工，確保機(jī)械和人員安全通過(guò)。 （ 5）生產(chǎn)班組長(zhǎng) 認(rèn)真遵守安全規(guī)章制度和有關(guān)安全生產(chǎn)指示，根據(jù)本組人員的技術(shù)、體力、思想等情況合理安排工作，做好安全交底，對(duì)本組人員在生產(chǎn)中的安全健康負(fù)責(zé)。審批安全生產(chǎn)措施計(jì)劃，完善各部門人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制；定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題；主持事故的調(diào)查，提出對(duì)責(zé)任人處理意見和改進(jìn)措施。 嚴(yán)格試驗(yàn)及計(jì)量管理。 采用施工總進(jìn)度計(jì)劃與月、周計(jì)劃相結(jié)合的三級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的控制與管理，并利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。 加強(qiáng)提高職工施工技術(shù)素質(zhì)教育。混凝土由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到施工點(diǎn)。立柱豎直度誤差不超過(guò)177。 3） 標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。 3） 基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 1脹縫 ： 脹縫板采用 2cm 厚瀝青木板，兩側(cè)刷瀝青各 12mm，埋入路面，板高與路面高度一致。 角隅鋼筋安放 ： 在砼澆筑振實(shí)至與設(shè)計(jì)厚度差 5cm 時(shí)安放，距脹縫和板邊緣各為 10cm，平鋪就位后繼續(xù)澆筑、振搗上部砼。自一端向另一端依次振動(dòng)兩遍。 砼運(yùn)輸 砼采用 砼運(yùn)輸車運(yùn)送。并保持整體軸線不出現(xiàn)偏位。鑲面石應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不大于 30mm，上下 層豎縫錯(cuò)開距離不小于 80mm。在曲線段處，按相當(dāng)距離設(shè)一折設(shè)置施工模板，并嚴(yán)格按施工驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)防侵入限界。 （ 3） 完工后三天內(nèi)，每天晚上灑水一次，早晨復(fù)壓一遍，連續(xù)三天。粉砂漿應(yīng)有足夠的數(shù)量以填塞全部孔隙。 平面超高路段的施工 ①平面路段除水平路段分層填筑外，對(duì)于平面路段應(yīng)隨著分層填筑，逐漸過(guò)渡到設(shè)計(jì)的超高橫坡。如挖土深度超過(guò) 5m 時(shí)，應(yīng)按專業(yè)性施工方案來(lái)確定。 所用 全站儀 線墜不能置于不穩(wěn)定處，以防掉落傷人。在施工期間保護(hù)好測(cè)量控制點(diǎn)，如遺失必須及時(shí)補(bǔ)上。場(chǎng)內(nèi)的交通布置盡量合理，避免 相關(guān)路基基礎(chǔ)工程 、安裝與其他各工種間的相互干擾。從專用配電箱分為兩路接出，一路作為生活用電，一路作為現(xiàn)場(chǎng)施工用電。 （ 3） “復(fù)”：即所有施工測(cè)量工作做到有放必復(fù)，分別由專人負(fù)責(zé)，并對(duì)測(cè)量標(biāo)志定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)工作有專人校核，確保測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。 六、 測(cè)量注意事項(xiàng) 對(duì)提供的基準(zhǔn)點(diǎn)首先進(jìn)行復(fù)核校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)以書面形式，控制網(wǎng)點(diǎn)要做醒目標(biāo)志，并采取保護(hù)措施。必要時(shí)，我方應(yīng)按監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，及時(shí)觀測(cè)邊坡變化情況，并做好記錄。 級(jí)配礫石填筑前要挖出特殊路基處不適宜的路基層。 （ 3） 施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為 20M，曲線段為10M。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)路基工程師及質(zhì)檢工程師對(duì)填料粒徑嚴(yán)格把關(guān)，石塊擺平放穩(wěn)，小石填塞空隙飽滿，層厚符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為防止砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼自由傾落高度控制在 1m 以內(nèi)。 第三節(jié)、橋梁、涵洞工程 一、 測(cè)量放樣 開工時(shí)間： 2020 年 10 月 15 日 完工時(shí)間： 2020 年 10 月 16 日 本工程負(fù)責(zé)人： 李宗翠 施工員： 劉斌 質(zhì)檢員： 李陽(yáng) 安全員：黃建平 圓管涵在施工之前，首先要通過(guò)測(cè)量放樣來(lái)確定涵洞平面軸線位置、涵長(zhǎng)以及施工寬度，并用石灰放出邊線。一般圓管涵采用平口接頭，其接縫通常先用熱瀝青浸透過(guò)的麻絮填塞，然后用熱瀝青填充，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。 雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。在填灌瀝青瑪碲脂前，將其上部刻除 45cm 后再灌瀝青瑪蹄脂。振動(dòng)器在每一位置的振動(dòng)時(shí)間一般為 15s25s，不得過(guò)久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻?yàn)槎取? 1養(yǎng)護(hù) ： 待道路砼終凝后進(jìn)行覆蓋河砂、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不堆放重物，行人及車輛不在砼路面上通行。 3） 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于 1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150mm,背襯寬度大于 50mm，背襯材料與版面板材相同。 （ 3） 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn) 行檢查，試裝。 二、工期承諾：我公司承諾在在計(jì)劃工期： 140 日歷天按規(guī)定的合同工期按時(shí)按量完成合同工程，若因我公司原因造成逾期的，我公司愿接受逾期交工違約金 500 元 /天（ 10 天內(nèi)）、超出 10 天 1000 元 /天的罰款（逾期交工違約金限額為 10%簽約合同價(jià)）。 做好工期分割按月下達(dá)施工計(jì)劃和計(jì)價(jià)。 第二節(jié) 、保證體系及措施 一、 工程質(zhì)量管理體系 詳見下頁(yè)（ 工程質(zhì)量管理體系 圖） 工程質(zhì)量管理 體系圖 二 、保證措施 圍繞質(zhì)量目標(biāo)的管理網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)編制相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，落實(shí) 組織網(wǎng)絡(luò)，建立質(zhì)量保證體系和崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量管理制度。明確每一個(gè)程序，每一份文件和責(zé)任人職責(zé)，并對(duì)程序控制的實(shí)施情況進(jìn)行定期檢查和隨機(jī)抽查，力求及時(shí)準(zhǔn)確地掌握每一個(gè)施工階段，每一個(gè)工程部工程質(zhì)量的真實(shí)情況，以確保施工作業(yè)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求組織實(shí)施。將安全措施滲透到施工組織設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，并檢查執(zhí)行情況。 （ 3）開工前針對(duì)工程實(shí)際編制可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。 施工現(xiàn)場(chǎng)的井口等危險(xiǎn)處，應(yīng)有安全設(shè)施或明顯標(biāo)志。 （ 2） 施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。 管理風(fēng)險(xiǎn)防范 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，建立嚴(yán)格的管理制度，對(duì)項(xiàng)目部各人員進(jìn)行明確的分工，各司其職，同時(shí)，工程管理的穿插要明確， 使工程的每一步都有明確的責(zé)任人。我單位將由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)預(yù)算、財(cái)務(wù)、計(jì)劃、材料等職能部門，做好預(yù)算及資金的耗用計(jì)劃，做到資金使用有的放矢，其中職工工資是資金使用的一個(gè)重要部分，即不影響工程各項(xiàng)費(fèi)用的支出，又不影響職工工資的發(fā)放。 四 、分階段制定成品保護(hù)措施方案和實(shí)施細(xì)則 各專業(yè)施工員根據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)，制定各成品的保護(hù)方案和實(shí)施細(xì)則，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核批準(zhǔn)實(shí)施。營(yíng)造“文物保護(hù)責(zé)無(wú)旁貸”的氛圍，并建立獎(jiǎng)懲制度。 （ 3） 營(yíng)造良好環(huán)境，施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，同時(shí)美化生活環(huán)境。 （ 4）場(chǎng)內(nèi)施工要做到符合行車要求，對(duì)于頻繁交叉路口，派專人指揮，危險(xiǎn)地段要掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”標(biāo)志牌，夜間設(shè)紅燈示警。對(duì)所管轄范圍的安全防護(hù)設(shè)施符合要求負(fù)責(zé)，對(duì)整改指令書組織落實(shí)改進(jìn)，并有權(quán)拒絕上級(jí)不科學(xué)、不安全、不文明的生產(chǎn)指令。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；制訂和執(zhí)行安全監(jiān)督計(jì)劃，并定期報(bào)告監(jiān)督的情況，跟蹤糾正行動(dòng)的落實(shí)。 在施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施。 建立生產(chǎn)例會(huì)制度，每星期召開一次例會(huì)，檢查上次例會(huì)以來(lái)的計(jì)劃執(zhí)行情況，布置下次例會(huì)前的計(jì)劃安排，對(duì)于拖延進(jìn)度的工作內(nèi)容找出原因，并及時(shí)采取有效措施確保證工程計(jì)劃完成。 ２、協(xié)調(diào)搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系排除外界干擾。 混凝土 澆筑 所有的混凝土一經(jīng)澆注，應(yīng)立即進(jìn)行全面的振搗，使之形成密實(shí)、均勻整體，并注意避免發(fā)生漏振、過(guò)振現(xiàn)象。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。 拆模 ： 拆模時(shí)小心謹(jǐn)慎，勿用大錘敲打以免碰傷邊角，拆模時(shí)間掌握在砼終凝后 36~48 小時(shí)以內(nèi)，以避免過(guò)早拆模、損壞砼邊角。在澆筑砼過(guò)程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。振動(dòng)夯樣板在振搗時(shí)其兩端擱在兩側(cè)縱向模板上，或擱在已澆好的兩側(cè)水泥板上，作為控制路面標(biāo)高的依據(jù)。 支模 ： 根據(jù)砼板縱橫高程進(jìn)行支模，模板采用相對(duì)應(yīng)的高鋼模板，安裝時(shí)將鋼模墊至設(shè)計(jì)標(biāo)高 ， 以免漏漿，模板支好后進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，并檢查是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模劑。管節(jié)安裝，應(yīng)先在基礎(chǔ)上標(biāo) 示出涵管的中心線，并先安裝進(jìn)、出水口處的端部管節(jié)以控制涵管全長(zhǎng)，然后逐節(jié)安裝中部管節(jié)。砌筑時(shí) ,底漿應(yīng)鋪滿 ,豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面填放一部分 ,當(dāng)片石安放好后填滿搗實(shí) .用砂漿填塞豎縫時(shí) ,用扁鐵搗實(shí)；在砌筑過(guò)程中，要注意留縫，不允許出現(xiàn)通縫，瞎縫，影響工程質(zhì)量，漿砌片石嚴(yán)格按照砌石規(guī)范的有關(guān)要求施工。內(nèi)模支撐安裝時(shí)，始終保證模板不變形。 （ 2） 成型后 3 天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)，車速要控制在 15km/h 以下。 （ 3） 在碾壓過(guò)程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中，灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到細(xì)集料和水形成粉砂漿為止。 采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，按每 2020m2 檢測(cè) 8 點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，不足 200m2時(shí)檢測(cè) 2 點(diǎn)，壓實(shí)度要求≥ 93%。 挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基槽（坑）或管溝深度的 1/2。 施測(cè)過(guò)程中，要注意旁邊的 車輛及行人 ，以免儀器 碰撞或傾倒。 放樣立標(biāo)確定邊線，并分別編號(hào)、繪制施工測(cè)量平面圖。 （ 5） 材料堆放和加工棚盡量設(shè)置合理，減少場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn)。遇停電時(shí)馬上切換備用電路，使用發(fā)電機(jī)供電，以保證工程施工進(jìn)度。 （ 4）“明”：即所有的測(cè)量標(biāo)志清楚、明了，施工人員可以一目了然。 測(cè)量作業(yè)完成后方可進(jìn)行平差計(jì)算及內(nèi)業(yè)資料整理，并將成果報(bào)監(jiān)理工程師 驗(yàn)收，審批合格后方可作為各項(xiàng)工程定點(diǎn)放樣的依據(jù)。 石方開挖采用破碎錘破碎開挖的方式進(jìn)行 分解開挖。 砂礫墊層 裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。并在邊樁外 30CM 處設(shè)指示樁，標(biāo)注級(jí)配碎石頂面位置線。 碾壓時(shí)，無(wú)沉落移動(dòng)現(xiàn)象，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸不 大于設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。 （ 3） 砼振搗 溝底和溝壁砼振搗采用直徑 50mm 的插入式振搗棒振搗，水平移棒間距不大于振搗棒作用半徑的 倍（一般 25 至 30cm），每一插點(diǎn)振搗時(shí)間控制在 10至 15s 之間，時(shí)間過(guò)短不易振實(shí)，過(guò)長(zhǎng)則會(huì)引起離析，以混凝土表面呈水平、不大量泛氣泡、不再顯著下沉、不再浮出灰漿為準(zhǔn)。 二、 地基處理 在管基礎(chǔ)施工之前，必須對(duì)基礎(chǔ)地基進(jìn)行處理。有條件的，也可對(duì)管身段進(jìn)行涂熱瀝青防水處理。 砼攤鋪、振搗 ： 鋼筋安放 就位后即進(jìn)行混凝土攤鋪，攤鋪前刷脫模劑，攤鋪時(shí)保護(hù)鋼筋不產(chǎn)生移動(dòng)或錯(cuò)位。 1切縫 ： 縮縫采用混凝土切割機(jī)切割，深度為 5cm，割片厚度采用 3mm，切割在拆模后進(jìn)行，拆模時(shí)將已做縮縫位置記號(hào)標(biāo)在水泥砼塊上，如橫向縮縫（不設(shè)傳力桿）位置正位于檢查井及雨水口位置，重新調(diào)整縮縫位置，原則上控制在距井位 以上。凡振不到的地方如模板邊緣、進(jìn)水口附近等，均改用插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)時(shí)將振動(dòng)棒垂直上下緩慢抽動(dòng)，每次移動(dòng)間距不大于作用半徑的 倍。 二、配砂石路肩 開 工時(shí)間： 2020 年 01 月 12 日 完工時(shí)間： 2020 年 01 月 21 日 本工程負(fù)責(zé)人： 李宗翠 施工員： 李宗雄 質(zhì)檢員： 李陽(yáng) 安全員：黃 明亮 培砂石 路肩施工要求 （ 1） 路面鋪筑完成后可進(jìn)行 陪砂石 路肩的施工，施工時(shí)分層填筑，夯壓密實(shí)。 4） 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。 6） 標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 （ 4） 支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 第二節(jié)、保證體系及措施 一 、工期保證體系 詳見下頁(yè)中 工期保證體系框圖 工期保證體系框圖