【正文】 保施工人員和管線安全。 新舊路搭接： 舊路開 蹬采用空壓機、人工開蹬，測量放線確定每一蹬寬度和高度的位置，蹬面要求表面平整無浮土雜物，新路基上土、攤平搭接處注意填料飽滿，碾壓時新舊路基一并碾壓。單位工程一次驗收合格率 100％。 200 米為一個單元，每天作好質(zhì)量檢查記錄。工程竣工但未經(jīng)驗收前要設(shè) 專人看護施工現(xiàn)場。 雨季施工措施 項 目 經(jīng) 理 部 實 行 干 部 值 班 制 度 ，設(shè) 兼 職 氣 象 負 責(zé) 收 集 各級 天 象 預(yù) 報 部 門 的 天 氣 資 料 ，把 天 氣 預(yù) 報 情 況 與 施 工 安排 結(jié) 合 起 來 ，為 保 證 施 工 的 質(zhì) 量 、安 全 、工 期 等 作 好 信息保證。 運 輸 車 輛 嚴密苫蓋保溫。 嚴格控制碾壓終了溫度，改性瀝青不低于 130℃。 施工及生活用電要由專業(yè)電工鋪設(shè)，嚴禁私拉電源， 以 防 觸 電 事 故 的 發(fā) 生 ，民 工 工 棚 內(nèi) 用 電 一 律 使 用 36 伏低壓電，注意防火保證施工安全。遇 有 特 殊 情 況 影 響 工 程 進度 及 居 民 正 常 生 活 時 ，及 時 通 報 指 揮 部 ，通 知 有 關(guān) 管 線單 位 ，積 極 協(xié) 調(diào) 解 決 采 取 必 要 措 施 盡 量 減 少 對 工 程 進 度和居民生活的影響。 工程校驗后服務(wù)措施 工程校驗全部合格后由監(jiān)理認可交付甲方使用。 需追溯物資及半成品標(biāo)識過程，以《工序產(chǎn)品標(biāo)識記錄表》的方式進行標(biāo)識。每項關(guān)鍵工序由項目經(jīng)理部指定專門的技術(shù)人員負責(zé)。 計量器具管理執(zhí)行分公司、復(fù)康路工程項目部分級管理。 對 每 個階 段 收 集 的 信 息 和 數(shù) 據(jù) 進 行 分 析 、 評 價 以 改 進 服 務(wù) 工 作 質(zhì)量。 本工程的檢驗和試驗的工作由試驗員李子立負責(zé)，及時掌握情況，針對出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象向項目經(jīng)理報告，采取適當(dāng)措施。 對關(guān)鍵工序中可能會出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題，項目經(jīng)理指出完善的預(yù)防措施，并監(jiān)督執(zhí)行。 工程成品保護 本項目嚴格執(zhí)行公司《工程交工管理程序》，以達到合同規(guī)定的要求。 產(chǎn)品加工過程標(biāo)識及可追溯性管理規(guī)程 對工程施工中指定產(chǎn)品加工過程進行適當(dāng)?shù)臉?biāo)識，防止產(chǎn)品加工 過程中的混淆，并確保在需要時對產(chǎn)品形成過程實現(xiàn)追溯。 成立清潔隊負責(zé)每天清掃圍擋外的工程廢土、擦洗圍 擋及檢查圍擋牢固情況，做到及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決 以確保施工期間良好的市容環(huán)境，避免不安全事故發(fā) 生。及 時 進 行 溝通，聽取各方意見為企事業(yè)單位及群眾解決實際問題。 施工現(xiàn)場各類危險警示標(biāo)志齊全、整潔、設(shè)置合理， 施工現(xiàn)場危險區(qū)域夜間要懸掛警示燈。 來料中斷時，將混合料松茬壓實切出立茬。 攤 鋪 但 未 碾 壓 成 型 的 灰 土 遭 雨 淋 后 ，雨 后 碾 壓 前 要 測 定其含水量，必要時要翻曬，以保證路基的質(zhì)量。 進 度 表 ， 材 料 表 ， 機 械 表 上 墻 ， 人 員 調(diào) 動 采 用 掛 牌 制 。 執(zhí) 行 天 津 市 政 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 評 定 標(biāo) 準 （ T BJ 1 01— 91）及市政工程技術(shù)規(guī)范（ JJG7— 93） 標(biāo) 準 。 （ 5）、 單 位 工 程 爭 創(chuàng) 天 津 市 政 協(xié) 會 金 獎 工 程 。 為 社 會 建 設(shè) 優(yōu)質(zhì) 工 程 ，增 強 顧 客 滿 意 程 度 ，為 用 戶 提 供 優(yōu)良 服 務(wù) ，持 續(xù) 改進不斷發(fā)展，為企業(yè)樹立優(yōu)秀形象。井邊回填材料為加固材料，井圈砼用高標(biāo)號砼。 在施工過程中遇到地下各種管線采取嗇砼支墩加固，遇地下電纜采取增加保護套以保 護。 J、土工隔柵施工： 土 工 格 柵 規(guī) 格 及 強 度 要 求 ：幅 寬 ： 1 . 0 米 ，雙 向 抗 拉 強度均 ≥ 60KN/M。 10 且橫坡差 ≧177。碾壓時，先用組合式壓路機緊隨攤鋪機進行碾壓。收水井井圈澆筑 20cm＊ 15cm C30 素砼加固，砌筑要按側(cè)石線定位，井壁距側(cè)石 5cm，井位要正，使用其平行于側(cè)石， 井口高程要比周圍路面高程底 2cm，攤鋪細粒式瀝青砼時，距收水井兩米處彈線，攤鋪過后進行找坡，以保證收水效果。砌完后用 1： 3 水泥細砂灌縫，并掃墁均勻，使縫隙飽滿，用膠輥平板夯夯實 1 遍，再灌縫、夯實反復(fù)夯實 3～４遍。 人行道上設(shè)有盲人道，寬度為 60cm 最窄不得小于 40cm。% 85 平均合格率 % 94 D、側(cè)緣石工序施工： 采用經(jīng)緯放線人工刨槽，槽寬不小于 30cm，保證直順度，然 后釘撅，給定高程，掛線控制高程和直順度，用 3cm 1： 3 水 泥砂漿臥底，并保證含水量，安砌后保證平穩(wěn)牢固，頂面平整，線條直順，彎道圓滑，沒有俯仰歪扭現(xiàn)象。攤鋪要連續(xù)，碾壓要及時，施工時要嚴格控制含水量的大小及碾壓時間，碾壓完畢要及時檢測壓實度，達不到設(shè)計要求的及時補壓，必要時可以調(diào)整碾壓噸位。% 85 平均合格率 % 94 C、 二灰土、二灰碎石（石灰、粉煤灰、碎石）底基層施工 根據(jù)設(shè)計要求，在二灰土、二灰碎施工前分別對新老路基搭 接處進行開蹬，鋪設(shè)一米寬的土工隔柵。 2）、結(jié)構(gòu)層用灰土嚴格控制含灰量、含水量，現(xiàn)場使用的成品灰土不得有大于 的顆粒，實際含水量不能超過最佳含水量的177。 基礎(chǔ)排水和防止沉降措施 雨后 及 時排除地表水。蹬高同每層結(jié)構(gòu)厚度，寬５０cm， 新 舊 結(jié) 構(gòu) 搭 接 處 鋪 設(shè) 土 工 格 柵 一 道 。 加強與 各有關(guān)部 門的聯(lián)系 ，搞好群 眾關(guān)系， 創(chuàng)造較 好的施工環(huán)境。（詳 見進度計劃表） 中環(huán)線復(fù)康路平面布置圖 紅 旗 路 王頂?shù)塘?交橋 科研南路 中 環(huán) 津 水 上 公 園路 生活區(qū) 線 河 慶 豐 路 八 里 臺 立 交 橋 施工現(xiàn)場安排示意圖 安全生產(chǎn) 文明施工 機 項 械 目 存 部 放 材 民工 食 料 宿舍 堂 存 放 民工宿舍 區(qū) 項目管理班子主要管理人員 本著質(zhì)量 第一，優(yōu)質(zhì)高速、為顧客提供優(yōu)良服務(wù)，樹立企業(yè)優(yōu)秀形象的原則，成立中環(huán)線復(fù)康路項目經(jīng)理部，并建立 PDCA 循環(huán)系統(tǒng)對施工過程進行全方位的控制管理。 結(jié)構(gòu)形式： 道路兩 側(cè)原分隔帶、原 非機動車道臨近 分隔帶 2 米范圍翻修新 建車行道結(jié)構(gòu) ，原非機動車道 其余部分和機動 車道范圍進行局 部挖補處理后全 線罩面，全線人 行道翻修新建 ，更換側(cè)石。為促使 該地區(qū)交通順暢 ，完善城市基礎(chǔ) 設(shè)施，改 善 中 環(huán) 線交通狀況。同 時也促進了城市 規(guī)劃建設(shè)的發(fā)展 。 1） 翻 修 車 行 道： 4c m 細粒 式瀝青砼 (AC— 13Ⅰ )+5c m 中 粒式瀝青砼 (AC—20Ⅰ )+6c m 粗 粒式瀝 青砼 (AC— 25Ⅰ )+18c m 粉煤 灰石灰 碎石（ 13： 7： 80） +15c m 粉煤灰 石灰土（ 40： 12： 48） +15c m 石灰 土 ， 結(jié) 構(gòu)總厚度為 63cm。 復(fù)康路道路工程項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理： 項目副經(jīng)理： 文明施工負責(zé)人： 施工負責(zé)人： 綜合辦： 計 量 ： 質(zhì)量 ： 機械： 材料： 試驗 ： 計劃 ： 測量： 安全： 宣信傳訪 ： 協(xié)保 調(diào)衛(wèi) ： 勞動力計劃： 石 灰 土 基 礎(chǔ)工序用工： 20－ 30 人 瀝 青 砼 工 序用工： 14－ 15 人 側(cè) 石 、 緣 石，升降檢井， 鋪裝人行道花磚 用工： 40－ 48 人。 用于本 工程的生 產(chǎn)資金嚴 格控制精 打細算在 保證生 活所需的前提 下，工程款優(yōu)先 用于工程需要 ，確保正常施工 需要嚴禁外流 ，并按計 劃 完成月、季 工程任務(wù) ，使生產(chǎn)資金有 可靠的來源。 基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施 本 工程除嚴格按照 23條禁令進 行施工組織管理，按照《天津市市 政工程施工技術(shù) 規(guī)程》道路工程 JJG793 進行施工，按照《天津 市市政工段質(zhì)量 檢驗評定標(biāo)準》道路 工程 TBJ10191予 以 評 定 外，還應(yīng)注意下 列事項： 本 工 程 所用材料必須 經(jīng)檢驗合格后再 使用。并進行晾曬，在含水量適度時 進行復(fù)壓。 2％，嚴禁有未消解的石灰，對拌和好的灰土用 EDTA 滴定法隨時控 制，并送實驗室檢驗合格后，方可運至施工現(xiàn)場，按用量分 別傾卸，用推土機粗找平，注意只刮不補，避免起皮，用水準儀隨時跟蹤控制高程、橫坡，先用震碾碾壓，再用 14t－ 18t 三輪碾壓追實。二灰土路基寬度為 5 米，二灰碎路基寬度為 6 米。碾壓合格后 ，須在潮濕狀態(tài)下，養(yǎng)護 7 天。側(cè)石前后用混凝土回填，背后作成 16cm*16cm 三角形后戧強度標(biāo)準 C10，并適當(dāng)澆水養(yǎng)護。盲道距側(cè)石線最小距離為 50cm，距樹穴、建筑物等障礙物最小距離均為 25cm。完工后作好灑水養(yǎng)護。 G、 瀝青砼工序 1） 本次施工瀝青道橋處予拌廠拌合，并由翻斗汽車至現(xiàn)場，使 用 S1800 德國自動平動機進行攤鋪，攤鋪速度為每分鐘 5 米，然后用 DD— 110 震動壓路機及膠輪壓路機碾壓密實，碾壓速度為每分鐘 10 米。原軸去原軸回，去時靜壓的中面上錯軸，碾壓時每軸重疊 50cm，粗壓工作在混合料不底于 110 攝氏度之前完成，復(fù)壓溫度不低于 100 攝氏度，終壓用 CC21 鋼輪壓路機掛震壓兩遍以上，負責(zé)最終消除表面輪跡，終壓工作應(yīng)在混和料不低于 70 攝氏度前完成。 % 85 井框與路面高差 1 點 /每座 5 90 平均合格率 % 93 H、管線溝槽回填施工： 溝槽在道胎下 60c m 范圍內(nèi)采用三步石灰土（石灰含量 8％）處理，每步 20cm。 雙向伸長率均≤ 4%. 在施工過程中，鋪設(shè)時縱向搭接為 20cm，搭 接 處 用 捆 扎 繩捆扎連接，每米捆扎點不小于 10 個。對地上不能拆除的電桿房層或地下設(shè)施采取大挖加固或支撐加固。先做配合比試驗，現(xiàn)場檢驗嚴格控制配比，澆注后及時進行澆水養(yǎng)護，以達到強度要求?！钡馁|(zhì)量方針 。 （ 6）、 顧 客 滿 意 調(diào) 查 率 100％滿意度達 95 分以上。 本工程質(zhì)量管理執(zhí)行 GB/T19001 標(biāo) 準 ， 施 工 過 程 中 的 所有管理工作應(yīng)嚴格執(zhí)行程序文件的有關(guān)規(guī)定。 每周 全 體 職 能 人 員 召 開 一 次 生 產(chǎn) 會 ，每 日 對 當(dāng) 天 生 產(chǎn) 的有關(guān)人員召開一次碰頭會及時協(xié)調(diào)生產(chǎn)。 消 解 好 的 石 灰 一 旦 雨 淋 ，使 用 前 要 重 新 測 試 其 活 性 鈣 的含 量 ，能 降 級 使 用 的 降 級 使 用 ，不 能 使 用 的 要 絕 對 停 用 。繼續(xù)施工時，按涼茬處理。 施工機械要有專人駕駛（包括外租機械）在開工前組 織 檢 查 剎 車 制 動 系 統(tǒng) 是 否 靈 敏 正 常 以 確 保 人 、 機 安 全 ， 施工 機 械 服 從 現(xiàn) 場 統(tǒng) 一 指 揮 ， 以 防 止 發(fā) 生 交 通 事 故 ， 保 證 安全施工。 工