【正文】 合差163。另在標(biāo)段范圍內(nèi)搭設(shè)臨時(shí)工棚兩個(gè)，用于看管工地，機(jī)械設(shè)備，材料等。第五步：石灰土基層施工、橋梁臺(tái)帽施工。橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)翻水站橋的施工工作。5）、試驗(yàn)組：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的試驗(yàn)工作，對(duì)原材料、成品、半成品和實(shí)物工程進(jìn)行試驗(yàn)、送檢、報(bào)驗(yàn)，負(fù)責(zé)提交試驗(yàn)資料，并對(duì)試驗(yàn)資料的可靠性和真實(shí)性負(fù)責(zé)。環(huán)保目標(biāo)：按照有關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)，妥善處理好生活垃圾及工程棄渣，控制好機(jī)械噪音，做好竣工后施工區(qū)域內(nèi)原地面的恢復(fù)工作。五、翻水站橋設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)：三跨長(zhǎng)13米的預(yù)應(yīng)力梁板。馬廠路的改造對(duì)完善城市路網(wǎng)，改造老城區(qū)，美化城市環(huán)境具有十分重要的意義，是某市政府今年為民辦實(shí)事的重點(diǎn)工程之一。城市道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)城市道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章、 總體概述3第一節(jié)、 編制依據(jù)及范圍3第二節(jié)、 工程概況4第三節(jié)、 施工總體目標(biāo)及施工組織體系6第四節(jié)、 施工步驟及施工準(zhǔn)備12第二章、 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置16第一節(jié)、 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置16第二節(jié)、 臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置16第三章、 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施19第一節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃19第二節(jié)、各階段進(jìn)度的保證措施20第四章、 各分步分項(xiàng)工程的施工方案25第一節(jié)、 雨水管道工程施工方案25第二節(jié)、 道路工程施工方案32第三節(jié)、 橋梁工程施工方案59第五章、 各分步分項(xiàng)工程的質(zhì)量保證措施71第一節(jié)、 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證71第二節(jié)、 分步分項(xiàng)工程質(zhì)量保證的措施78第六章、 城區(qū)內(nèi)安全文明施工及環(huán)境保護(hù)的措施84第一節(jié)、 安全施工的措施84第二節(jié)、 文明施工的措施88第三節(jié)、 環(huán)境保護(hù)的措施90第六章、 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃95第一節(jié)、 勞動(dòng)力計(jì)劃94第二節(jié)、 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃97第三節(jié)、 材料計(jì)劃98第七章、降低成本的措施102第八章、夏、雨、冬季施工的措施105第一節(jié)、夏季施工的措施105第二節(jié)、雨季施工的措施106第三節(jié)、冬季施工的措施107第九章、 施工中的排水措施109第十章、 附圖110第一章 、總體概述第一節(jié)、 編制依據(jù)及范圍一、 編制依據(jù)：某市馬廠路及翻水站橋工程招標(biāo)文件及答疑。二、 道路橫斷面設(shè)計(jì)本工程根據(jù)某市城市總體規(guī)劃，設(shè)計(jì)道路橫斷面總寬為24米，具體分布為： 2*8米機(jī)動(dòng)車道+2*4米人行道。下部結(jié)構(gòu)：中間采用兩排樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，兩岸采用重力式橋臺(tái)，天然基礎(chǔ)。二、施工組織體系施工管理機(jī)構(gòu)的組織：見(jiàn)施工管理組織體系網(wǎng)絡(luò)圖。6）、安全組：保證工程安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)文件、有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，組織施工安全技術(shù)交底，負(fù)責(zé)安全施工日常管理。機(jī)務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)施工機(jī)械的使用、保養(yǎng)、維護(hù)，配合管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)進(jìn)行施工，并服從施工隊(duì)的調(diào)派使用。第六步：二灰碎石基層施工、梁板安裝。2)為確保施工順利，積極與郵電、自來(lái)水、供電、廣播電視、村鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃等部門(mén)聯(lián)系，了解地下原縱橫交錯(cuò)的管網(wǎng)、線網(wǎng)位置。12mm。材料按照平面位置圖進(jìn)行堆放，一般開(kāi)工前將前期工程的施工材料進(jìn)場(chǎng)組織到70%以上。臨時(shí)用電一律采用電纜線，主線不宜過(guò)長(zhǎng)，在發(fā)電機(jī)配電箱中設(shè)置一級(jí)電箱，電箱內(nèi)必須配置與電流容量相匹配的空氣開(kāi)關(guān)，觸電保安器，所有用電設(shè)備、配電箱均從此配電箱分配，做到“一機(jī)一箱一漏一閘”，所有用電設(shè)備均須設(shè)臨時(shí)接地。在施工安排上，充分考慮到夏、冬、雨季的施工，通過(guò)多作業(yè)組分段、分工序流水作業(yè)，來(lái)推動(dòng)工程施工，以確保工程工期。第86114天完成道路水泥砼面層的施工。第1088天完成梁板預(yù)制及養(yǎng)護(hù)。工程總進(jìn)度計(jì)劃在開(kāi)工前下達(dá)，施工期間，每周調(diào)整一次，特殊情況下及時(shí)調(diào)整，其余各進(jìn)度計(jì)劃分別按照周、日下達(dá)，計(jì)劃完成情況報(bào)表分別按相應(yīng)周、日填報(bào)。做好各工序之間的交叉配合施工和流水線作業(yè)，按計(jì)劃進(jìn)行，責(zé)任落實(shí)到人，每天依照施工進(jìn)度表進(jìn)行工作量的核對(duì)，確保當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完成，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正、及時(shí)處理，不留質(zhì)量隱患，杜絕返工和重復(fù)用工的現(xiàn)象產(chǎn)生。1施工現(xiàn)場(chǎng)做好臨時(shí)通道，在通道兩側(cè)設(shè)好排水溝和集水井，以確保材料、機(jī)械順利進(jìn)出場(chǎng)，提高工作效率。3）在溝槽外側(cè)縱向設(shè)置排水邊溝，上寬1米，作為施工過(guò)程中的臨時(shí)排水溝。b、開(kāi)機(jī)前認(rèn)真做好抽水設(shè)備的檢查，然后開(kāi)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查每根井管及主管是否有漏氣現(xiàn)象，出水后2小時(shí)，必須檢查出水管內(nèi)流出的水是否是清水，若水是渾水，應(yīng)檢查其原因，排除后方可繼續(xù)開(kāi)機(jī)降水。攪拌機(jī)拌好砼，由機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至溝槽邊，翻倒在鐵板上，二次翻拌后利用槽筒滑至模板內(nèi)攤平、振實(shí)，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。④管材強(qiáng)度須滿足設(shè)計(jì)要求。④管道高程、中線、順直度均調(diào)整合格并驗(yàn)收后，進(jìn)行管肩砼澆搗。井檢查井砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)安裝井圈，蓋好井蓋。第二節(jié)、道路工程的施工方案總體設(shè)想本路段雜草、雜物和耕植土必須全部挖出，根據(jù)實(shí)際情況施工時(shí)注意與兄弟部門(mén)協(xié)調(diào)，配合施工水、電、路燈等工程。會(huì)同有關(guān)部門(mén)共同做好平曲線的放樣工作。路基填筑以機(jī)械施工為主，人工作業(yè)為輔。壓路機(jī)碾壓后，質(zhì)檢人員隨后做環(huán)刀實(shí)驗(yàn)，要求密度必須大于93%，并進(jìn)行自檢，自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后，開(kāi)始下道工序施工。根據(jù)干灰重計(jì)算出消解后石灰體積，再根據(jù)運(yùn)輸車輛的噸位和體積計(jì)算每車料的攤鋪面積，用石灰打格，標(biāo)明卸灰標(biāo)志，上灰時(shí)控制每車石灰數(shù)量基本相等，攤鋪時(shí)即時(shí)檢查石灰攤鋪厚度是否合適，調(diào)整石灰布放量，不得留有空白，石灰攤鋪后人工揀去石灰中石塊等雜物。石灰土碾壓完畢后，必須保持一定的溫度和濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以利于強(qiáng)度的形成。石灰等級(jí)必須是3級(jí)或3級(jí)以上，鈣加氧化鎂含量大于70%。碾壓：碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)配合在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。從材料攪拌到碾壓結(jié)束在48小時(shí)內(nèi)完成。發(fā)現(xiàn)有傾斜、移動(dòng)、歪曲等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整，再勾縫填土夯實(shí)，養(yǎng)護(hù)不少于3天。作封層用的礦料的選擇應(yīng)使竣工后的面層在封閉、硬度能見(jiàn)度和防滑等方面達(dá)到預(yù)期的效果，選用粒徑盡量均勻的單一尺寸的礦料，如3～5mm,3～10mm等礦料用量應(yīng)根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類等確定一般為5～8m3/1000m2.封層的施工包括準(zhǔn)備工作、澆灑瀝青、撒鋪礦料、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)等工序，施工時(shí)應(yīng)封閉交通。：粗集料：須干凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。將下承層清掃干凈，恢復(fù)中樁，并把中樁恢復(fù)為10米一個(gè)，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁（供支架基準(zhǔn)線使用）和邊線樁（為攤鋪機(jī)行走做導(dǎo)向使用），邊樁上裝好可調(diào)基準(zhǔn)線支架，按照設(shè)計(jì)高程掛好基準(zhǔn)線，邊線樁用白灰線標(biāo)明。采用人工攤鋪的方法時(shí)，計(jì)算好卸車量，緊隨攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮34次，不得引起粗集合料的離析。嚴(yán)格控制碾壓溫度，碾壓時(shí)采用霧狀水冷卻鋼輪壓路機(jī)以防混合料粘住鋼輪并使溫度不致于下降太快，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，不得在未完工的路面上調(diào)頭、急剎、急轉(zhuǎn)，壓路機(jī)應(yīng)套輪碾壓。攤鋪結(jié)束時(shí)，不要抬擋平板，使之自然駛出，充分壓實(shí)后將多余量切除，切除點(diǎn)要用三米直尺仔細(xì)量取后確定，這是我們經(jīng)過(guò)實(shí)踐得出的經(jīng)驗(yàn)。（c）碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配。砼拌和物從攪拌出料、運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直到澆注完畢的時(shí)間一般控制在砼初凝時(shí)間內(nèi)。f、磨面、抹光在水泥砼接近初凝時(shí)，啟動(dòng)磨光機(jī)進(jìn)行磨光，磨面時(shí)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人進(jìn)行操作，以確保路面平整。拆模時(shí)先起下模板支撐、鐵件等，然后用扁頭小鐵棒插入模板與砼之間，慢慢往外撬動(dòng)模板，撬動(dòng)時(shí)不得損壞砼邊角和啟口。測(cè)量放線施工技術(shù)人員首先認(rèn)真閱讀圖紙，申請(qǐng)監(jiān)理單位代表和業(yè)主進(jìn)行技術(shù)交底，根據(jù)該橋位所移交的導(dǎo)線樁或中心樁，進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合施工規(guī)范要求后橋位兩岸布設(shè)控制樁，施工測(cè)量及其精度要求須符合有關(guān)規(guī)定要求。鉆孔時(shí)將在工作平臺(tái)上懸掛地質(zhì)剖面圖，以利指導(dǎo)施工。（2）導(dǎo)管拼裝后將檢查導(dǎo)管軸線是否順直。(8)鋼筋籠安裝:鋼筋骨架將及時(shí)、準(zhǔn)確吊裝、焊接、就位。（13）灌注末期，漏斗底口應(yīng)搞出孔內(nèi)水面46米。綁扎時(shí)嚴(yán)格按圖或技術(shù)要求進(jìn)行，防止鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)位。砼澆筑到頂面按要求修整、抹平。模板上下兩端采用對(duì)拉螺栓對(duì)拉固定，模板內(nèi)加設(shè)橫內(nèi)撐，使兩模板連成整體，便于校正定位。10cm，穿束前兩端應(yīng)做出標(biāo)記，端模板的孔眼亦應(yīng)編號(hào)，以便檢查，鋼絞線的失效長(zhǎng)度用硬塑料管套住，并用膠布封固，確保充分失效。 空心板砼灌注預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢后，綁扎鋼筋和支立側(cè)模，隨即灌筑底板砼，底板砼采用平板振動(dòng)器振搗，安裝芯模、灌注側(cè)板及頂板砼，砼的振搗方法采用插主式振動(dòng)器和附著振動(dòng)器相結(jié)合的方法?？招陌灏惭b墩臺(tái)帽施工結(jié)束后，在存梁場(chǎng)地用龍門(mén)架裝上汽車，運(yùn)輸?shù)綐蝾^位置，用活動(dòng)門(mén)架落梁，軌道平車運(yùn)輸，再用單導(dǎo)梁過(guò)墩，扒桿就位的方法將板梁安裝到準(zhǔn)確的位置上，架設(shè)完成后，及時(shí)施工絞縫。在絞縫澆筑前，必須清除結(jié)合面上浮皮，將鉸縫鋼筋綁扎好，并用水沖洗干凈后澆筑絞縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿。實(shí)際運(yùn)作主要以PDCA法、統(tǒng)籌法(網(wǎng)絡(luò)技術(shù))和優(yōu)選法為主。抓好施工過(guò)程質(zhì)量，保證工程最終質(zhì)量。七、認(rèn)真作好質(zhì)量保證的組織工作我公司設(shè)有以總經(jīng)理掛帥、總工程師主抓的質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組制定了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)和重點(diǎn)崗位的質(zhì)量責(zé)任制(詳見(jiàn)質(zhì)量保證體系責(zé)任制)。各分項(xiàng)工程開(kāi)工前必須對(duì)各施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，對(duì)施工操作步驟、規(guī)范要求、注意事項(xiàng)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)必須交待清楚。施工期間，定期進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核。砂墊層夯實(shí)，管道安裝時(shí)，接口部位清理干凈，熱熔膠帶安裝正確。砌筑時(shí)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，以保證砌體的整體性和穩(wěn)定性。路拌時(shí)特別注意拌和底層不能留有素土夾層，派專人跟在拌和機(jī)后面隨時(shí)檢查拌和深度，及時(shí)指揮拌和機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度。3）瀝青砼拌和時(shí)嚴(yán)格控制加熱溫度及攪拌時(shí)間，從而保證瀝青砼熟料的拌和質(zhì)量。第六章、城區(qū)內(nèi)安全文明施工措施 及環(huán)境保護(hù)的措施第一節(jié)、 安全施工的措施安全總目標(biāo)：無(wú)大小安全事故。如因多方材料同時(shí)進(jìn)場(chǎng)造成交通繁忙，我們則采用夜晚進(jìn)料，組織專人負(fù)責(zé)，確保安全及材料進(jìn)場(chǎng)的及時(shí)性。施工用電由專職電工操作(堅(jiān)持持證上崗)，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度必須符合規(guī)定并用絕緣物支撐。通過(guò)窄路、十字路口及轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意來(lái)往行人及車輛。1自卸汽車在卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無(wú)電線，防止刮斷。為防止漏電，應(yīng)在電表箱內(nèi)裝置觸電保安器等，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，一閘多用。施工現(xiàn)場(chǎng)要做好防火、防盜工作，設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。根據(jù)本單位實(shí)際情況，在工地建立現(xiàn)場(chǎng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制制定出各項(xiàng)安全制度，配備專職安全員，嚴(yán)格安全值班制度。5）瀝青砼碾壓嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作。2）石灰到場(chǎng)后盡量縮短時(shí)間，使用前一周充分消解過(guò)篩，并保持一定含水量，防止成團(tuán)或揚(yáng)塵。三、道路工程質(zhì)量保證措施路基施工1）施工測(cè)量上，開(kāi)工前準(zhǔn)確定出道路中線、邊線，并且每層填筑后，都要恢復(fù)中線，保證道路基層寬度。溝槽開(kāi)挖前，用石灰線將溝槽邊線標(biāo)出，防止溝槽挖偏。所有測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)必須采用測(cè)量方法，確保引測(cè)精度。設(shè)計(jì)變更必須經(jīng)設(shè)計(jì)部門(mén)同意，業(yè)主書(shū)面簽證后方可實(shí)施。在質(zhì)量檢查科，設(shè)有專職質(zhì)量檢查員和檢驗(yàn)員，具體負(fù)責(zé)質(zhì)量信息的收集、整理、分析、反饋，以及行使質(zhì)量否決權(quán)，實(shí)行工序程序控制。具體為，由公司質(zhì)量保證小組、質(zhì)量檢查科領(lǐng)導(dǎo)，并派駐工地質(zhì)量小組具體控制；由項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)、質(zhì)量檢查科員直接檢查管理和評(píng)定；由班、組長(zhǎng)執(zhí)行質(zhì)量規(guī)章制度，進(jìn)行自檢、互檢。在工程施工中做到：抓好質(zhì)量教育培訓(xùn)工作，保證全員的工作質(zhì)量。