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物流園可行性研究報(bào)告(完整版)

2025-02-26 16:42上一頁面

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【正文】 需求三是以消費(fèi)者為對(duì)象的物流服務(wù)如商品快運(yùn)服務(wù)、配送服務(wù)等中國物流的缺點(diǎn):第一, 物流的市場(chǎng)份額較小,從不同企業(yè)的物流執(zhí)行情況看,生產(chǎn)企業(yè)原料材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨,其次是公司自身,最后才是第三方物流,單一物流在市場(chǎng)份額占有方面比較薄弱。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之所以受到國際社會(huì)的廣泛重視,其原因在于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。目前所有物流損耗率都高于2%運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率都低于90%,整體服務(wù)水平不高。加速中國物流的發(fā)展和改革,形成了中國話的代物流和帶存儲(chǔ)的新格局,促進(jìn)我國運(yùn)輸業(yè)和消費(fèi)行業(yè)的大夫第提升?! ?.銀行貸款 銀行貸款是目前債權(quán)融資的主要方式,其優(yōu)點(diǎn)在于程序比較簡(jiǎn)單,融資成本相對(duì)節(jié)約,靈活性強(qiáng),只要企業(yè)效益良好,融資較容易,缺點(diǎn)是一般要提供抵押或者擔(dān)保,籌資數(shù)額有限,還款付壓力大,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較高。中國債券市場(chǎng)的發(fā)展相對(duì)于股票市場(chǎng)一直是“跛足”,債券市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)化程度低、發(fā)行和交易市場(chǎng)割裂。4.可分離交易可轉(zhuǎn)債融資5.短期融資券融資委托貸款實(shí)際上是企業(yè)將資金委托銀行進(jìn)行管理。:包括車輛清洗、維修、零配件銷售車間及保衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)、設(shè)備設(shè)施維修與保養(yǎng)、職工公寓等,占地面積1340㎡,四層,建筑面積5360㎡。:一層,建筑面積約1000㎡。項(xiàng)目正常運(yùn)營年(第八年)。⑷燃料及動(dòng)力:主要包括水、燃油、電、煤。按照25%計(jì)算。通過以上分析,項(xiàng)目各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo),即投資利潤率、投資利稅率、內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值、投資回收期等較好,具有良好的盈利能力和較小的投資風(fēng)險(xiǎn),即投資效益良好。  物流中心的建設(shè),在物資輻射及集散能力上同鄰近地區(qū)的現(xiàn)代化物流配送體系相銜接,全方位打開企業(yè)對(duì)外通道,以產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前大部分地區(qū)的運(yùn)輸組織和經(jīng)營管理手段相對(duì)落后,專業(yè)化、集約化的規(guī)模運(yùn)輸沒有形成,信息不對(duì)稱,因而造成車輛空駛、等待,效率不高。大物流的提供可使各個(gè)物流公司解脫物流和倉儲(chǔ)的限制,提供的代運(yùn)輸和倉儲(chǔ)是個(gè)物流企業(yè)更加靈活的提供物流服務(wù)。 與電子商務(wù)互為支撐 隨著Internet的日益普及,電子商務(wù)的應(yīng)用呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)之勢(shì)。毫無疑問,用戶服務(wù)是物流管理的宗旨,也是未來要加強(qiáng)的重要方面;專業(yè)化分工使企業(yè)更加關(guān)注自己的核心產(chǎn)業(yè),從而將物流活動(dòng)分離出來,并委托給專業(yè)的物流公司去實(shí)施,這就是外協(xié);在對(duì)外交易活動(dòng)中,企業(yè)趨向于選擇少數(shù)而穩(wěn)定、并有較多業(yè)務(wù)往來的公司形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系;越來越多的生產(chǎn)商認(rèn)識(shí)到了第三方物流在其原材料和產(chǎn)品供銷中的作用;作為促進(jìn)物流發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ唬畔⒑途W(wǎng)絡(luò)同時(shí)也是企業(yè)物流管理中所關(guān)注的重要方面。 縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調(diào)。這種協(xié)同作業(yè)所追求的目標(biāo)不僅是物流活動(dòng)的效率性(即通過集中作業(yè)實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用的遞減),而且還包括物流活動(dòng)的效果性(即商品能迅速、有效地從上游企業(yè)向下游企業(yè)轉(zhuǎn)移,提高商品物流服務(wù)水準(zhǔn))。 物流管理信息化 現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的行業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)體系中的一個(gè)重要組成部分,不僅承襲了原來的物資儲(chǔ)運(yùn)部門和企業(yè)內(nèi)部物流的功能,而且還根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的要求拓展出許多新的功能,這就使得現(xiàn)代物流管理的任務(wù)變得復(fù)雜和艱巨,物流管理所涉及的信息量也十分龐大,反饋必須及時(shí)準(zhǔn)確。電子商務(wù)帶來對(duì)物流配送的巨大需求,推動(dòng)了物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,而物流也在促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。第二章 研究結(jié)論項(xiàng)目建設(shè)適應(yīng)國際物流潮流,符合我國現(xiàn)代物流發(fā)展方向,項(xiàng)目的建設(shè),推進(jìn)了國內(nèi)市現(xiàn)代物流的發(fā)展步伐?! ∥锪髦行牡慕ㄔO(shè)可以使當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸格局合理化,促進(jìn)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有效銜接?! ?2)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),為傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變提供一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境和場(chǎng)所。物流中心是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),它通過促進(jìn)貨物集約化、降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方式,產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1. 盈虧平衡分析,據(jù)此計(jì)算的盈虧平衡點(diǎn)的生產(chǎn)能力為:BEP﹦固定成本247。⑹宣傳促銷:。根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì),按照一般納稅人計(jì)算項(xiàng)目增值稅,稅率為6%。:兩座,磚混結(jié)構(gòu),總建筑面積156㎡。:六棟,二層,磚混結(jié)構(gòu),每棟建筑面積約1480㎡,總建筑面積約8892㎡。 2.公司債券融資 在股市低迷,而銀根緊縮的情況下,債券融資作為再融資途徑受到上市公司的青睞。希望通過對(duì)多元化的融
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