加油站合并管理經(jīng)驗(yàn)分享ppt(完整版)
【正文】 相鄰油站選擇一站夜間間歇，一定程度上解決人力、電力等問題； ?兩站員工整體排班，很好的緩解了原來小站員工輪休少的難題； ?按照減人不減資的原則，合理控編帶來的固定工資，將促成員工增薪； ?進(jìn)行合理的客戶分流，有利于發(fā)揮不同規(guī)模油站的潛力，同時(shí)也是快速消除低產(chǎn)低效站的有效辦法； 并站管理試點(diǎn)（金浦、綏安） 基本原則 在對(duì)金浦、綏安兩站嘗試推行合并管理過程中，我們對(duì)管理方式、責(zé)任界限、薪酬發(fā)放制定了原則： 一是采用 “ 兩定兩統(tǒng) ” 方法，即定銷售業(yè)績(jī)指標(biāo)，定人員編制，員工統(tǒng)一管理調(diào)度，規(guī)范管理統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 4月份，金浦站柴油銷售 ，日均增加 。 針對(duì)金浦站毗鄰中石化油站而綏安站周邊無外部競(jìng)爭(zhēng)且后半夜加油量少的特點(diǎn)，實(shí)行了綏安站夜間間歇性停業(yè)。 二、合理優(yōu)化排班，減員增效增工資 將兩站并一站管理，所有員工實(shí)施排班大輪轉(zhuǎn)，把能力越強(qiáng)的員工越往安平站傾斜倒班，讓員工之間多交流盡快融入大家庭。 4月份，大埔東、大埔西由于同線緊鄰的緣故，公司在兩站間推行了合并管理。 深化合并 也就在 “ 如何綜合兩者的性格，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì) ” 的討論中形成。在與現(xiàn)場(chǎng)員工開口營(yíng)銷相關(guān)度高的非油銷售及利潤(rùn)、 IC卡完成率等指標(biāo)上兩人各占 50%， 具體做法 汽油純槍量 （ 20分） 人均純槍量 （ 10分） 非油銷量及利潤(rùn)（ 15分） 記名卡完成情況（ 10分） 油品損耗率 （ 10分） 固定客戶合同履約率 （ 5分） 地罐交接情況 （ 5分） 值班經(jīng)理制執(zhí)行 （ 5分） 稽查（含神客及分公司稽查）（ 10分） 其他 (10分） 張建德 70% 70% 50% 50% 30% 70% 30% 30% 30 50%
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1