【正文】 鐵路信號維護規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號安全知識 Page: 102 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時： 禁止在鋼軌 、 枕木上 和車輛下 部休息。 在停留列車、 車輛前部或尾部通過時， 應(yīng)與其保持 5m以上距離。 一站 二看 左右 嘹望 看 三通過 《 鐵路信號維護規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號安全知識 Page: 94 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時： 橫越線路時，須執(zhí)行 “一站、二看、三通過”的 制度。 《 鐵路信號維護規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號安全知識 Page: 89 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時： 電務(wù)值班人員應(yīng) 隨時與車站值班員聯(lián) 系，掌握列車運行情 況，并及時通知現(xiàn)場 信號作業(yè)人員，現(xiàn)場 作業(yè)人員接到電務(wù)值 班人員通知后，應(yīng)立 即停止作業(yè)，下道躲 避 。 通信、信號安全知識 Page: 83 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鐵路信號維護規(guī)則（安全部分） 通信、信號安全知識 Page: 84 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 121條 檢修工具及安全防護用品，必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)及時更換。 ? 不準搶越線路。 ? 做到橫跨線路一站、二看、三通過。 ? 5）、冬季室外作業(yè)時，要戴有耳孔的防寒帽。 在電氣化區(qū)段作業(yè)時注意 通信、信號安全知識 Page: 77 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 更換軌端絕緣 更換前檢查兩扼流各部連接好 更換軌道電 路絕緣時，應(yīng)在 確認扼流變壓器 連接線各連接良 好后，方準開 始作業(yè)。拆除臨時接地線后， 嚴禁再進行作業(yè)。 通信、信號安全知識 Page: 55 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 三會的具體內(nèi)容是 ? 1）、會使用； ? 2）、會維修； ? 3）、會排除故障。 通信、信號安全知識 Page: 46 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 基本安全制度和作業(yè)紀律 三不動 三不放過 三不離 三級施工 安全措施 通信、信號安全知識 Page: 47 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 三不動 基本安全制度和作業(yè)紀律 ⑵ 對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動； ⑴ 未登記聯(lián)系好不動； ⑶ 正在使用中的設(shè)備（指辦理好進路 或閉塞的設(shè)備）不動。 通信、信號安全知識 Page: 35 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 一是伴隨電氣化、提速與擴能改造、設(shè)備大修等工程，逐步淘汰落后制式自閉設(shè)備； 二是對 ZPW2022進行高可靠性和可維護性再設(shè)計，并以其為基本制式，逐步統(tǒng)一我國鐵路自動閉塞制式； 三是新上自動閉塞，干線通過能力不得低于 6分鐘； 通信、信號安全知識 Page: 36 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 四是實現(xiàn)我國機車信號車載設(shè)備JTC（ 2022）型的全部升級換代，機車信號實現(xiàn)全路通用； 五是半自動閉塞在加裝區(qū)間檢查的基礎(chǔ)上實現(xiàn)自動站間閉塞。 通信、信號安全知識 Page: 31 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （ CTCS）方面 臨時限速是 CTCS的重要內(nèi)容，也是 CTCS系統(tǒng)的一個難點。 通信、信號安全知識 Page: 24 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ，建設(shè)綜合視頻監(jiān)控技術(shù)平臺 在具體實施上，規(guī)劃建設(shè)鐵路局和鐵道部監(jiān)控中心，調(diào)整視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一 IP地址，形成鐵路綜合視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的基本框架，目標(biāo)是建設(shè)一個鐵路共享一個視頻網(wǎng)絡(luò)平臺，為各類動態(tài)圖像傳送業(yè)務(wù)提供通信平臺。 通信、信號安全知識 Page: 18 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)進行系統(tǒng)優(yōu)化 三是對無線列調(diào)區(qū)間設(shè)備實施遠程監(jiān)控，提高無線通信系統(tǒng)區(qū)間中繼設(shè)施的可靠性，推廣采用具有遠程監(jiān)控能力的光纖直放技術(shù)，研究綜合使用區(qū)間中繼設(shè)備，提供多業(yè)務(wù)的技術(shù)裝備。 通信、信號安全知識 Page: 15 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鐵路通信的發(fā)展方向 、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)進行系統(tǒng)優(yōu)化。 通信、信號安全知識 Page: 11 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 現(xiàn)代化鐵路的框架目標(biāo) 現(xiàn)代化鐵路就是要最大限度的實現(xiàn)： 旅客運輸 高速化 、 舒適化 和 快捷化 ； 貨物運輸 重載化 、 專業(yè)化 和 便捷化 。 電話業(yè)務(wù)： 以調(diào)度電話為主，實現(xiàn)調(diào)度所與 車站間的通訊，了解、掌握運輸 情況，通過電話進行行車指揮。 鐵路誕生后，安全與效率就成為必須面對的一個重要問題。 鐵路通信設(shè)備是鐵路經(jīng)營管理的信息系統(tǒng)，它對組織鐵路運輸、指揮列車運行、確保鐵路各部門之間聯(lián)絡(luò)和為旅客提供各種服務(wù)方面發(fā)揮著重要作用。曾有一個時期，鐵路的通信網(wǎng)是全社會最先進的。 通信、信號安全知識 Page: 9 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 傳統(tǒng)鐵路信號的主要作用 一是指揮列車運行；二是保證行車安全；三是提高作業(yè)效率；四是改善行車組織；五是減輕人的勞動強度；六是為鐵路現(xiàn)代化奠定了重要基礎(chǔ)。 通信、信號安全知識 Page: 14 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鐵路的發(fā)展需求決定了鐵路通信信號的發(fā)展方向。與此同時擴大會議電視網(wǎng)，會議終端延伸到基層站段。 通信、信號安全知識 Page: 22 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 GSMR為龍頭，全面推進鐵路通信裝備的技術(shù)進步 當(dāng)前的重點是圍繞客專鐵路建設(shè)重點抓好 GSMR移動通信網(wǎng)建設(shè)。 通信、信號安全知識 Page: 29 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （ CTCS）方面 CTCS設(shè)備分為地面、車載設(shè)備兩大部分。 通信、信號安全知識 Page: 34 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 TDCS方面，已初步形成了覆蓋全路70條干線的調(diào)度指揮網(wǎng)，為調(diào)度指揮的現(xiàn)代化奠定了重要基礎(chǔ)。 通信、信號安全知識 Page: 43 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 總結(jié) 鐵道部 《 鐵路主要技術(shù)政策 》 明確指出：鐵路信號與通信的技術(shù)發(fā)展方向是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綜合化。 安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括： 施工前的準備措施， 施工中的單項作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護措施， 施工后的檢查試驗措施，以及發(fā)生故障時的應(yīng)急措施等。 室內(nèi)不得存 放易燃易爆物品， 并不得用易燃油 擦洗地面和設(shè)備 通信、信號安全知識 Page: 70 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 在信號機械室作業(yè)時注意 電纜進出口應(yīng) 采取防火材料 封堵，電力電纜 不得與信 號電纜同溝敷設(shè)； 通信、信號安全知識 Page: 71 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 人身和攜帶 物件（如長桿、導(dǎo)線、 工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶 電部分，必須保持 2m以 上的距離，與回流線有 1m以上的距離。信號人員作業(yè)時應(yīng)確認 地線接觸良好。 ? 2）、在區(qū)間行走時，應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時，應(yīng)不斷前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間躲避車輛。 ? 做到上班時精力集中，嚴肅認真。 ? 不準工作時間打鬧，做私活動。 ? 不準走軌面、線路中心。 《 鐵路信號維護規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號安全知識 Page: 88 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時： 防護員應(yīng)與室內(nèi) 值班人員保持聯(lián)絡(luò)， 隨時預(yù)報列車運行情 況。 禁止在兩線之間躲避 《 鐵路信號維護規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號安全知識 Page: 93 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時： 橫越線路時，須執(zhí)行 “ 一站、二看、三通過 ” 的制度。在停留列車、 車輛前部或尾部通過時， 應(yīng)與其保持 5m以上距離。 《 鐵路信號維護規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號安全知識 Page: 99 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時： 禁止在機車行駛中檢修 機車外部的電務(wù)設(shè)備，機 車入庫或在車站停車檢修 機車外部的電務(wù)設(shè)備時， 應(yīng)掛紅色信號旗或 紅燈防 護， 并在操縱手柄上懸掛 紅色“禁止操縱牌”。 《 鐵路信號維護規(guī)則 》 安全部分摘錄 打開安 全接點 通信、信號安全知識 Page: 107 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時： 1挖坑、溝時，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處應(yīng)有防護和加固措施，以防坍塌。 通信、信號安全知識 Page: 114 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 127條 在橋梁上、 隧道內(nèi)檢修信號設(shè) 備時，應(yīng)設(shè)專人防 護。 第一章 施工組織措施 第一章 施工組織措施電氣化鐵路勞動安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號安全知識 Page: 122 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第一章 施工組織措施 第二條 配合工務(wù)更換鋼軌時的措施 工務(wù)更換 100米鋼軌以下的配合施工由工區(qū)負責(zé)，制定安全措施，報車間批準后執(zhí)行； 工務(wù)更換 100米鋼軌以上的配合施工由車間負責(zé)，制定配合施工方案及安全措施，報段批準后組織實施； 電氣化鐵路勞動安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號安全知識 Page: 123 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第二條 配合工務(wù)更換鋼軌時的措施 配合工務(wù)更換鋼軌時，原則上不允許同時在同一個地點將左右兩根鋼軌同時拆下。 軌道電路正常后，取消登記。 試驗良好，消點。 注：圖中 H表示被更換有吸上線的中心連接板； A、 B、C分別為新連的回流連接線。 注：圖中 H表示被更換的鋼軌； A、 B分別為新連的回流連接線。 取消配合登記 電氣化鐵路勞動安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號安全知識 Page: 147 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第十四條 配合工務(wù)道岔大修（軌道電路部分） 給點前待上道的岔排和鋼軌上雙接續(xù)線、電源引入線眼打好，將待上道的