鏈傳動(dòng)重點(diǎn)ppt課件(完整版)
【正文】 4 3 2 1 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 δ /(%) 鏈速不均勻系數(shù)變化曲線 鏈輪齒數(shù)越少， → δ ↑，速度波動(dòng)越明顯。 鏈傳動(dòng)額定功率曲線 4 3 2 1 極限功率曲線 n1 P 曲線 1—— 正常潤(rùn)滑條件下，鏈條鉸鏈磨損限定的極限功率； 曲線 2—— 鏈板疲勞強(qiáng)度限定的極限功率； 曲線 3—— 滾子、套筒的沖擊疲勞強(qiáng)度限定的極限功率； 曲線 4—— 鉸鏈膠合限定的極限功率。 5. 按推薦的潤(rùn)滑方式 。 優(yōu)選數(shù)列： 1 1 2 2 2 3 5 7 95, 114 傳動(dòng)比： i≤ 6 —— 一般情況下 2≤ i≤ —— 推薦值 6≤ i ≤ 10 —— 當(dāng) v2m/s且載荷平穩(wěn)時(shí) 傳動(dòng)比過大時(shí)，由于鏈條在小鏈輪上的包角過小，將減少嚙合齒數(shù)，因而易出現(xiàn)跳齒或加速齒的磨損，故應(yīng)采用二級(jí)或二級(jí)以上的傳動(dòng)。 當(dāng)實(shí)際工作條件與特定條件不同時(shí)，應(yīng)對(duì) P0值加以修正 . ω 作者：朱理 第五章 鏈傳動(dòng) 鏈條應(yīng)傳遞的額定功率 P0為： pLzcaKKKPP ?0 KZ —— 小鏈輪齒數(shù)系數(shù)，查表 ； KL—— 鏈長(zhǎng)系數(shù)，查表 ； Kp —— 多排鏈系數(shù)，查表 。 計(jì)算安全系數(shù)： Kp—— 鏈條的排數(shù)系數(shù)，見表 FQlim—— 單排鏈的極限拉伸載荷，見表 Fl —— 鏈的緊邊工作拉力， 單位 N KA—— 鏈傳動(dòng)的工況系數(shù)，見表 ? ?SFK FKSAQp ≥1lim?[S]—— 許用安全系數(shù)，一般取 [S]=4~8 作者：朱理 第五章 鏈傳動(dòng) 鏈傳動(dòng)的布臵 布臵原則： (1) 鏈傳動(dòng)一般應(yīng)布臵在鉛垂面內(nèi)，盡可能避免布臵在水平或傾斜平面內(nèi)。 i a 60p 兩輪軸在同一水平面，松邊應(yīng)在下面。 傳動(dòng)參數(shù) 正確布臵 不正確布臵 說 明 表 續(xù) 作者：朱理 第五章 鏈傳動(dòng) 潘存云教授研制 潘存云教授研制 張緊裝臵 彈簧力 重力 調(diào)整位臵 調(diào)整位臵 作者：朱理 第五章 鏈傳動(dòng) 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑 潤(rùn)滑方式 1. 人工給油 2. 油杯滴油 3. 油浴潤(rùn)滑、飛濺給油 4. 用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑和冷卻 潤(rùn)滑油牌號(hào)： LAN3 LAN4 LAN48 環(huán)境溫度高或載荷大取粘度高的，反之取低的。 (3) 鏈傳動(dòng)的兩軸應(yīng)平行，應(yīng)盡量保持鏈傳動(dòng)的兩個(gè)鏈輪共面，否則工作中容易脫鏈 。 作者：朱理 第五章 鏈傳動(dòng) s/m1 0 0 060 pnZv 11=25z,s/m8v21z,s/m8vs/m317z,s/m3~111≥≥≤≤≥?；；=一般要求 v≤15 m/s, 另外應(yīng)根據(jù)計(jì)算出的 v校核小鏈輪 齒數(shù)選擇是否合理 ,若不合理應(yīng)重新選擇 Z1重新計(jì)算； 4. 驗(yàn)算鏈速 1）初定中心距 a 過小 → α ↓ → 同時(shí)嚙合的 齒數(shù) ↓ ，在相同速度下，循環(huán)次數(shù)增多 ，容易 疲勞和磨損 。 ω p （ 2） 高速重載時(shí)，應(yīng)選用小節(jié)距多排鏈 。 鏈速 v /(m/s) ≤ v7 而又潤(rùn)滑不當(dāng) p0降低 30%~60% 傳動(dòng)不可靠！ ~ 7 15%~30% Ι— 人工定期潤(rùn)滑 Ι Π— 滴油潤(rùn)滑 Π Ш— 油浴或 飛濺潤(rùn)滑 Ш Ⅳ — 壓力噴 油滑潤(rùn) Ⅳ 推薦的潤(rùn)滑
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