鏈傳動重點(diǎn)ppt課件-文庫吧資料
2025-01-21 15:45本頁面
【正文】 且載荷平穩(wěn)時(shí) 傳動比過大時(shí)，由于鏈條在小鏈輪上的包角過小，將減少嚙合齒數(shù)，因而易出現(xiàn)跳齒或加速齒的磨損，故應(yīng)采用二級或二級以上的傳動。=由： z180s i npΔdΔ 176。 一般?。? z2 ≤ 120 因?yàn)槎噙呅涡?yīng)，為使鏈傳動運(yùn)動平穩(wěn)，小鏈輪齒數(shù)不宜過少。 鏈速 v /(m/s) ≤ v7 而又潤滑不當(dāng) p0降低 30%~60% 傳動不可靠！ ~ 7 15%~30% Ι— 人工定期潤滑 Ι Π— 滴油潤滑 Π Ш— 油浴或 飛濺潤滑 Ш Ⅳ — 壓力噴 油滑潤 Ⅳ 推薦的潤滑方式 1 2 3 4 5 6 8 10 20 鏈速 v/(m/s) 鏈 節(jié) 距p/mm 作者：朱理 第五章 鏈傳動 ?p與 ?d之間的關(guān)系： 大鏈輪的齒數(shù) : z2 =i z1 p+?p 鏈條鉸鏈磨損后，節(jié)距將邊長，鏈輪節(jié)圓將向齒頂移動。 5. 按推薦的潤滑方式 。 。 1） 對于鏈速 v、高速鏈傳動，采用以抗疲勞破壞為主的防止多種失效形式的設(shè)計(jì)方法； 作者：朱理 第五章 鏈傳動 上述額定功率曲線的特定條件 : 。 其極限功率急劇下降； 1. 極限功率曲線 對應(yīng)每種失效形式，可得出一個(gè)極限功率表達(dá)式。 鏈傳動額定功率曲線 4 3 2 1 極限功率曲線 n1 P 曲線 1—— 正常潤滑條件下，鏈條鉸鏈磨損限定的極限功率； 曲線 2—— 鏈板疲勞強(qiáng)度限定的極限功率； 曲線 3—— 滾子、套筒的沖擊疲勞強(qiáng)度限定的極限功率； 曲線 4—— 鉸鏈膠合限定的極限功率。 是否能避免： 對鏈傳動而言運(yùn)動不均勻性是不可避免的。 n ↑ 、 p ↑, 則 →相對沖擊動載荷 ↑ 鏈傳動的 運(yùn)動不均勻性 ： 產(chǎn)生的原因： 鏈板為剛性，當(dāng)鏈條繞過鏈輪時(shí)相當(dāng)于繞在一多邊形上，即為多邊形效應(yīng)。180β β 作者：朱理 第五章 鏈傳動 tJJ dd 2?? ? 鏈傳動的動載荷 鏈傳動中的多邊形效應(yīng)造成鏈條和鏈輪都是周期性的變速運(yùn)動，從而引起動載荷。 ω2 γ γ νx C D βc osRγc osRωωi122112 ==γc osRβc osRωγc osRvω2112x2 ==作者：朱理 第五章 鏈傳動 速度不均勻系數(shù)： mxxvvv m i nm a x ???z1 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 δ /(%) 鏈速不均勻系數(shù)變化曲線 鏈輪齒數(shù)越少， → δ ↑，速度波動越明顯。 γc o sωRv 22x =鏈傳動的瞬時(shí)傳動比： 鏈速分量作周期性變化，從而使鏈條上下抖動。 111m i n180c oszRvv xx??? ?11m a x ?Rvv xx ??0m in11 ?? yy vv111m a x11180s i nzRvv yy??? ?1 1 1 11180c o sxR v Rz??? ≤ ≤1 1 111800 s inyvR z??≤ ≤鏈速分量作周期性變化，從而使鏈條上下抖動。180β β β為相位角： ???????? ??????????? ?1010 1800180 zz變化范圍 :18010時(shí)當(dāng) z???:0=β 時(shí)當(dāng)鏈輪每轉(zhuǎn)過一齒，鏈速時(shí)快時(shí)慢變化一次。 其大小為
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