氣壓傳動ppt課件(完整版)
【正文】 大類。 2．膜片式氣缸工作過程實例分析 如圖 ，汽車上的制動氣缸常采用膜片式氣缸，來控制制動機(jī)構(gòu)的動作，它是由缸體 膜片 頂盤 復(fù)位彈簧 5和推桿 8等零件組成。當(dāng)活塞 3向上移動時，密封容積 A逐漸減小， A腔內(nèi)空氣受到擠壓，產(chǎn)生壓力，當(dāng)壓力升高到一定值時，克服排氣閥 7彈簧力和排氣管壓力作用，推開排氣閥 7，將壓縮空氣經(jīng)排氣管壓入系統(tǒng)中，完成排氣。故可降低對氣動元件的加工精度等的要求，易制造，成本低，所以氣動元件大都已標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化，易購買； (5)空氣的性質(zhì)受溫度的影響小，高溫下不會燃燒和爆炸，使用安全，溫度變化時，其粘度變化極小，不會影響傳動性能。包括各種氣缸和氣馬達(dá)等。 當(dāng)工料剪下后 ， 隨之與行程閥 8脫開 ， 行程閥在彈簧作用下復(fù)位 ， 閥芯封住排氣通道 ， 氣控?fù)Q向閥 7的控制腔 C中的氣壓升高 ， 使閥芯上移 ， B口與 P口相通 ，A口與 O相通 ， 氣路變換 。 氣壓傳動是以壓縮空氣作為工作介質(zhì)傳遞運動和動力 。圖示位置為工料被剪前 ， 即非工作位置 。 (1)氣源裝置：是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能。 為了使氣壓傳動系統(tǒng)能正?？煽康毓ぷ?，其系統(tǒng)中分水濾氣器、減壓閥、油霧器是不可省略的，否則會造成系統(tǒng)氣壓不穩(wěn)、積水、各元件銹蝕、動作不可靠等現(xiàn)象。 2．容積式空氣壓縮機(jī)的工作原理 圖 。如：解放 CA 15型汽車采用雙缸風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機(jī)；東風(fēng)EQ1090型汽車采用單缸風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機(jī)。圖 。由于輸出壓力必然小于輸入壓力，所以調(diào)壓閥也常被稱為減壓閥。 (3)安全閥 安全閥的作用是防止氣動裝置因氣壓過高而發(fā)生破裂等故障。由于其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、故應(yīng)用日益廣泛。有直動式和先導(dǎo)式兩種?？諝膺^濾器常用的形式有兩種，一種是油水分離器，另一種是分水過濾器。 分水過濾器具有過濾效率較高，過濾面積大，壓力損失小的優(yōu)點，故應(yīng)用較廣泛。 氣動輔件 4．消聲器 消聲器的作用是降低氣動系統(tǒng)的噪聲（排氣時噪聲可達(dá) 100～ 200分貝）。 (1)車門已閉合 如圖 所示，壓縮空氣按實心箭頭方向從儲氣罐經(jīng)過手截閥后分成兩路。 。 公共汽車車門啟閉機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用 (2)車門開啟后 如圖 示，接通門開關(guān)的電路，電磁閥的閥芯被電磁開關(guān)的推力推向右方，使進(jìn)氣閥口 A打開，將排氣閥口 B關(guān)閉，此時壓縮空氣按實線分成兩路，一路進(jìn)入氣缸左腔，另一路通過孔 A進(jìn)入氣缸右腔，由于活塞左側(cè)有效面積小于右側(cè)有效面積，因此右側(cè)受到的推力大于左側(cè)，活塞向左移動，活塞的推桿帶動連桿機(jī)構(gòu)使車門開啟。 圖 收型消聲器的結(jié)構(gòu)原理，它是依靠裝在體內(nèi)的吸聲材料（泡沫塑料、玻璃纖維、毛氈等）來消聲的。 (4) 一般采用焊接結(jié)構(gòu)，有立式和臥式兩種，如圖 式儲氣罐。下面介紹一下分水過濾器。先導(dǎo)式的主閥閥芯換向是由電磁先導(dǎo)閥控制的壓縮空氣來推動，故可稱為電磁先導(dǎo)式。它的結(jié)構(gòu)與工作原理和液壓傳動同類閥類似，一般有單向型和換向型兩類。圖 。
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