交通樞紐地區(qū)規(guī)劃設(shè)計(完整版)
【正文】 同的目的和方向，實現(xiàn) “ 換乘、停車、集散、引導 ” 四項基本功能，核心的功能在于換乘。 每天有超過 1100列火車從這個車站進進出出把 30多萬乘客送往德國以及歐洲各處。 ? 港鐵利用其專業(yè)項目管理體制以監(jiān)督地鐵建設(shè)工程及物業(yè)的聯(lián)動開發(fā)。 車站內(nèi)安裝了 54座滾動式電梯，直升式電梯 34座。交通樞紐地區(qū)規(guī)劃設(shè)計 資料整理與分享 202263 Fri. 交通樞紐基本概念 定義 一般來說，兩種以上運輸方式或多條公交線路交匯的場所都可稱之為樞紐站。 往來于德國以及歐洲的高速鐵路，長途列車，柏林市的地鐵，城鐵，電車，公交車，出租車，私家車，自行車，甚至旅游三輪車都在此?？亢图?。 ?地鐵與周邊的城區(qū)的可持續(xù)發(fā)展 ?地鐵車站附近 500 m內(nèi)，吸納了 50%的人使用地鐵 地鐵 周邊土地升值 物業(yè)開發(fā) 交通樞紐土地利用及融資思路 ——香港地鐵公司運營成功借鑒 交通樞紐土地利用及融資思路 ——小結(jié) 交通樞紐土地利用及融資思路 ——相關(guān)資料 ?我國汽車客運站建設(shè)中存在的問題及對策 ?商業(yè)開發(fā)與市政建設(shè)工程捆綁 （ sha） ?汽車站市場定位 (定稿 ) ?從 “ 中心節(jié)點 ” 到 “ 門戶節(jié)點 ” ?城市客運交通樞紐規(guī)劃設(shè)計討論 ?汽車客運站的設(shè)計理念及發(fā)展趨勢 ?中小城市公路客運樞紐發(fā)展模式淺析 ?以地鐵車站為核心的地下空間開發(fā)利用
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