【正文】 少成本的問題 。 ? VMI使補(bǔ)貨頻率由每月提高到每周，使雙方受益。對于 GAIN，波音的宗旨如下： 波音負(fù)責(zé)這些備件的采購、庫存和物流； 備件將放臵到航空公司所在地或附近，便于航空公司就 近采用； 備件在消費(fèi)前屬于波音（或者波音的合作供應(yīng)商），此 舉大幅度降低航空公司的庫存成本； 波音的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)控全球各庫存點(diǎn)的水位、消耗 與補(bǔ)貨，并制定預(yù)測，指導(dǎo)供應(yīng)商的生產(chǎn)； 波音在開發(fā)信息技術(shù)，有效集成航空公司的備件需求、 飛機(jī)維修信息，以指導(dǎo)備件的規(guī)劃與補(bǔ)給。對 波音而言， VMI密切了它與航空公司的關(guān)系。相關(guān)庫存問題采用 MRP處理，獨(dú)立需求采用訂貨點(diǎn)辦法處理。 CUMT （ 1）建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制 從合作思想出發(fā)，建立供需協(xié)調(diào)機(jī)制，明確各自的目標(biāo) 和責(zé)任，建立合作溝通的渠道。 CUMT 4）發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用 第三方物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈集成的一種手段，它為用戶提 供各種服務(wù)，如產(chǎn)品運(yùn)輸、訂單選擇、庫存管理等。 如果一個 國家關(guān)稅高，企業(yè)要么放棄這個國家的市場， 要么就在該國建設(shè)生產(chǎn)廠以規(guī)避關(guān)稅。一項(xiàng)基本的決策是企業(yè)是臨近還是遠(yuǎn)離競爭對手的 布局。決策前，應(yīng)該獲取的信息包括： （ 1）供應(yīng)源和市場的位臵 （ 2）潛在的設(shè)施地點(diǎn)的區(qū)位 （ 3）市場需求預(yù)測 （ 4）每一地點(diǎn)的設(shè)施成本、勞動力成本和原材料成本 （ 5）每兩個設(shè)施布局地點(diǎn)之間的運(yùn)輸成本 （ 6）每一地點(diǎn)的庫存成本及其與設(shè)施數(shù)量的關(guān)系 CUMT 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的階段 供應(yīng)商 生產(chǎn)廠 倉庫 市場 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計通常有幾個階段，包括供應(yīng)商、生產(chǎn)廠、倉庫和市場。幾個工廠分別位于懷俄明 州的肖肖尼（ C）和鹽湖城（ S）。 ? ?1,0, ,1 ,1 ,1 0 ,1 ,1 0 ,1 ..m i n1111111h11 1 1 1 1 111???????????????????????????????????? ? ? ? ? ???????????? ? ? ? ? ???eijteejeemjejmjejniieiiteieteielhihnihinitelhnitemjejejteieiehinihieeiiyymjDxteyWxtexxniyKxnixxlhSxtsxcxcxcyfyf??????CUMT 符號說明 m：市場或需求點(diǎn)的數(shù)量 Ki：布局 i點(diǎn)的工廠生產(chǎn)能力 n:潛在的工廠區(qū)位數(shù)量 Sh：供應(yīng)商 h的年供應(yīng)能力 l：供應(yīng)商的數(shù)量 We：布局于 e點(diǎn)的倉庫的年倉儲能力 t：潛在的倉庫區(qū)位數(shù)量 fi：布局與 i點(diǎn)的工廠的生產(chǎn)能力 Dj：顧客 j的年需求量 fe：在 e點(diǎn)布局一家倉庫的年固定成本 chi：從供應(yīng)源 h運(yùn)送單位貨物到工廠 i的成本 cie： i點(diǎn)的工廠生產(chǎn)單位產(chǎn)品并運(yùn)送到 e點(diǎn)的倉庫的成本 cej：從 e點(diǎn)的倉庫為 j點(diǎn)的顧客運(yùn)送單位貨物的成本 決策變量如下： yi：如果工廠布局在 i點(diǎn)為 1，否則為 0 ye：如果倉庫布局在 e點(diǎn)為 1，否則為 0 xej：每年從 e點(diǎn)倉庫運(yùn)送到市場 j的貨物的數(shù)量 xie：每年從 i點(diǎn)工廠運(yùn)送到 e點(diǎn)倉庫的貨物數(shù)量 xhi：每年從 h點(diǎn)供應(yīng)商運(yùn)送到 i點(diǎn)工廠的原材料數(shù)量 CUMT 。而哈奧普蒂克公司每月的產(chǎn)量 為 51000單位，總需求量為 24000單位。 進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時， 區(qū)位決策和配臵決策是聯(lián)合進(jìn)行的。積極 外部性促使企業(yè)相互靠近布局。 稅收減讓是指國家、州和城市的關(guān)稅或稅收的消減，以 鼓勵企業(yè)布局于某一特定區(qū)域。 供應(yīng)方 需求方 協(xié)調(diào)庫存中心 第三方物流系統(tǒng) 協(xié)調(diào)信息 物流信息 物流信息 協(xié)調(diào)信息 交易規(guī)則 CUMT 第四節(jié) 基于供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 一、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策在供應(yīng)鏈中的作用 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策的核心就是供應(yīng)鏈設(shè)施決策，包括 生產(chǎn)、存儲或運(yùn)輸相關(guān)設(shè)施的區(qū)位及每樣設(shè)備的容量和功 能。 2）建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法 對庫存優(yōu)化方法進(jìn)行明確，包括庫存如何在多個需求方 之間調(diào)節(jié)與分配，庫存的最大量和最低庫存水平、安全庫存 的確定、需求的預(yù)測等等。 供應(yīng)商 供應(yīng)商 制造商 分銷商 分銷商 顧客 顧客 獨(dú)立需求庫存 相關(guān)需求庫存 原材料庫存 半成品庫存 成品庫存 分銷商庫存 供應(yīng)商 庫存 CUMT （ JMI） 聯(lián)合庫存管理是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法，強(qiáng) 調(diào)供需雙方同時參與，共同制定庫存計劃，是為了解決供應(yīng) 鏈體系中的牛鞭效應(yīng)、提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的。 C