【正文】 具體里程詳見(jiàn)結(jié)構(gòu)物里程表： 汶馬高速公路 C21 標(biāo)主要結(jié)構(gòu)物里程表 左 幅 工程名稱(chēng) 起點(diǎn)里程 終點(diǎn)里程 全長(zhǎng)（ m） 備注 1 梭磨互通 ZK198+100 ZK199+460 1360 2 馬讓大橋 ZK199+566 ZK200+006 449 最大橋高 3 馬讓中橋 ZK200+006 ZK200+439 38 4 代修 1 號(hào)大橋 ZK200+613 ZK201+123 518 最大橋高 5 代修 2 號(hào)大橋 ZK201+483 ZK201+603 128 最大橋高 6 代修 3 號(hào)大橋 ZK201+714 ZK202+154 448 最大橋高 7 灣灣大橋 ZK202+ ZK202+ 248 最大橋高 8 梭磨大橋 ZK203+ ZK204+024 最大橋高 9 古爾溝 1 好特大橋 ZK204+ ZK205+ 1153 最大橋高 10 古爾溝 2 好特大橋 ZK205+487 ZK206+991 1504 最大橋高 五、 鉆、 挖孔樁施工技術(shù)方案 施工工藝流程 四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 3 樁基施工的內(nèi)容及流程如下：場(chǎng)地平整→測(cè)量放樣→定樁位→鋼筋混凝土孔口井圈施工→安裝出渣設(shè)備→安裝排水、通風(fēng)、照明設(shè)備→開(kāi)挖、排水和防護(hù)→每挖進(jìn) 1m 進(jìn)行樁孔周壁的清理并校核樁孔中心位置、孔徑、垂直度→支撐護(hù)壁模板、澆筑護(hù)壁混凝土→拆模后繼續(xù)下挖→挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后由監(jiān)理確認(rèn)→清理孔底→綁扎、下放鋼筋籠→排出孔底積水、放入串筒→灌注混凝土至設(shè)計(jì)頂標(biāo)高。四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 1 鉆、 挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 一、編制目的 為采用 沖擊鉆、 人工挖孔灌注工藝施工的樁基礎(chǔ)提供技術(shù)與安全指導(dǎo)。 場(chǎng)地平整與測(cè) 量放樣 挖孔施工前先將施工場(chǎng)地表層虛土、植被及石塊清除，然后按 2%的坡度進(jìn)行平整壓實(shí) ,孔口 1m 范圍內(nèi)硬化 。 成孔施工 四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 4 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員確認(rèn)場(chǎng)地四周排水溝順暢，能夠滿(mǎn)足地表水的及時(shí)排出，施工場(chǎng)地的出渣道路暢通，所有施工準(zhǔn)備工作完成，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員對(duì)各項(xiàng)安全措施交底到位后。 ⑥ 樁孔內(nèi)放置爬梯，隨挖孔深度增加放長(zhǎng)至工作面，以便人員進(jìn)、出孔內(nèi)。 (5)孔內(nèi)通風(fēng)與照明 孔深超過(guò) 10m或者孔內(nèi)的空氣污染物超過(guò)現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095)規(guī)定的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值時(shí)，地面配備空壓機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng) 。產(chǎn)生的原因多由于施工作業(yè)人員不按混凝土配合比通知單計(jì)量投料；不用機(jī)械，而是用人工簡(jiǎn)單拌合混凝土澆注，澆注中不振搗，混凝土的坍落度、和易性、均勻性、密實(shí)度 均達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；樁孔挖的不標(biāo)準(zhǔn)，模板形式不規(guī)矩，形成螺旋孔；護(hù)壁厚薄不均，出現(xiàn)離淅、蜂窩、斷條 等 缺陷；在冬季這種不利于水泥水化和硬化凝結(jié)的季節(jié)中施工，沒(méi)有采取有 效 措施；在護(hù)壁強(qiáng)度尚未達(dá)到 4Mpa以上時(shí)，就急于拆模。 (2)作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)急功近利，舍不得花錢(qián)購(gòu)進(jìn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的電器材料和設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)漏電保護(hù)裝置未安裝，或失靈后未更換；未給作業(yè)人員配備必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。 物體打擊 物體打擊是指人工挖孔樁孔口地面狹小，稍有不慎易將重物、工具、殘石土等落入孔內(nèi)，打傷孔內(nèi)作業(yè)人員的事故。 (3)施工作業(yè)過(guò)程中沒(méi)有配備監(jiān)測(cè)有毒有害氣體的儀器，造成不能識(shí)別氣體成分及含量，盲目在有毒有害氣體環(huán)境中作業(yè)。 (2)認(rèn)真閱讀施工圖紙和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察報(bào)告資料。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查與監(jiān)督工作。每孔配置一套升降設(shè)備，同時(shí)還要配置足夠的混凝土攪拌機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、潛水泵、風(fēng)鎬等設(shè)備。 (4)嚴(yán)格控制拆模前護(hù)壁質(zhì)量要求，認(rèn)真檢查護(hù)壁強(qiáng)度達(dá)到 4Mpa以上方可拆模。 (9)做好特殊情況下的護(hù)壁，預(yù)防坍塌事故。 坍塌事故處置措施： （ 1）如發(fā)現(xiàn)有坍方的跡象時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)管理人員輪流監(jiān)守，且設(shè)立明顯標(biāo)志。并撥打醫(yī)院 120 急救電話請(qǐng)醫(yī)院派救護(hù)車(chē)輛支援。按用電量安裝保險(xiǎn)絲，不得用鋼、鋁、鋅絲代替保險(xiǎn)絲。 觸電事故處置措施： (1)觸電時(shí)，觸電者往往處于與帶電部分接觸的狀態(tài)，而且不能獨(dú)自脫離這種狀態(tài)，以致大大加重了觸電傷害的嚴(yán)重程度。救護(hù)時(shí)，必須注意救護(hù)者及周?chē)渌说陌踩? (2)為防止施工作業(yè)人員上下孔時(shí)墜落，孔內(nèi)作業(yè)人員上下孔要用專(zhuān)用爬梯，嚴(yán)禁用運(yùn)泥土吊桶運(yùn)人和讓作業(yè)人員自行手扶、腳踩護(hù)壁上下孔。及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)挖出的泥沙、石塊隨時(shí)清運(yùn)離場(chǎng)，保證孔口周邊整潔，不堆放雜物，去除雜物掉入樁孔的機(jī)會(huì)。 (8)挖孔間隙吊架不能搬動(dòng)，成孔后蓋上孔口蓋。 (1) 嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行樁孔鎖口施工，鎖口混凝土強(qiáng)度、厚度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī) 定要求，鎖口頂面應(yīng)高出地面至少 30cm。 (2)工班長(zhǎng)在項(xiàng)目部或作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮下組織有經(jīng)驗(yàn)的人員開(kāi)展救援搶險(xiǎn)工作；如有人受到重傷，應(yīng)首先搶救傷員，并采取有效防護(hù)措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大?？卓谠O(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人要堅(jiān)守崗位，不可擅自離開(kāi)。 中毒窒息事故 處置措施： (1)當(dāng)發(fā)生中毒和窒息事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即停止作業(yè)，利用作業(yè)空壓機(jī)往孔內(nèi)輸送新鮮空氣，同時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和班組長(zhǎng)報(bào)告。 (7)對(duì)于中毒和窒息較嚴(yán)重的人員，用項(xiàng)目部車(chē)輛送往醫(yī)院。 水淹事故 處置 措施 (1)溺水者救撈上水后，應(yīng)立即對(duì)落水者進(jìn)行詳細(xì)的觀察，將其口、鼻里的泥沙異物清理干凈，并檢查 其是否曾受過(guò)物體打擊、硬物碰撞，根據(jù)癥狀采取相應(yīng)的救護(hù)措施； (2)發(fā)現(xiàn)溺 水者有創(chuàng)傷性出血，應(yīng)在迅速包扎止血后，再 進(jìn)行其他方面的救治 。 九 、其他安全措施 ① 鉆孔、 人工挖孔樁開(kāi)挖程序，應(yīng)采用間隔挖孔方法，以減少水四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 25 的滲透和防止土體滑移，防止在挖土或沖抓土成孔過(guò)程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。 總之，在進(jìn)行 鉆孔、 人工挖孔樁施工之前，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)、水文狀況和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分析，配備必要的機(jī)具和電器設(shè)備，確保各種安全措施及時(shí)到 位。在控水過(guò)程中，應(yīng)注意觀察傷員的呼吸及脈搏情況。在其他救援未到來(lái)之前不得放棄對(duì)傷員的搶救。 (3)當(dāng)孔內(nèi)有人員因中毒和窒息發(fā)生昏迷時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織開(kāi)展救援搶救工作。對(duì)于挖孔過(guò)程中進(jìn)行爆破松動(dòng)鐵碴，固結(jié)礦碴、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化土質(zhì)后，要及時(shí)通風(fēng)排煙灑水，待炮煙全都排出或凝聚沉落后，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)毒無(wú)煙后，作業(yè)人員方可進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。 (3)重傷人員立即組織人員搶救，用項(xiàng) 目部車(chē)輛送往醫(yī)院。 (3)嚴(yán)格控 制混凝土護(hù)壁施工質(zhì)量，確保護(hù)壁厚度、強(qiáng)度滿(mǎn)足規(guī)定要求。 高處墜落事故 處置措施 (1)施工區(qū)發(fā)生高處墜落事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)迅速向現(xiàn)場(chǎng)管理人員報(bào)告事故發(fā)生情況；同時(shí)展開(kāi)力所能及的救援工作，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，疏散現(xiàn)場(chǎng)其他閑雜人員，避免其靠近事故現(xiàn)場(chǎng)。防護(hù)罩隨樁孔挖深逐步下移