畢業(yè)論文：單級圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 87542T Nmm? 又根據(jù) 2/600 mmNB ?? 查得 ? ? 21 /55 mmNb ?? ? ? 22 /95 mmNb ?? ??? 則 8 875 42 507 74 .B T N m m? ? ? ? e 繪當(dāng)量彎矩圖（圖 f） 22( ) 1 3 8 2 9 6caM M T Nm m?? ? ? 酒泉職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 (1).查表 查得 C=118（低速軸彎矩較大），由公式 33 2 .9 5 51 1 8 2 3 .2384Pd C m mn? ? ? 取高速軸的直徑 d=60mm。 由于軸承同時(shí)受徑向和軸向載荷，故選用 6300 滾子軸承按國標(biāo) T29794 D*d*T=。 由于減速器中，最容易出現(xiàn)損壞的軸為高速軸，故在進(jìn)行軸的校驗(yàn)的時(shí)候，只需對高速軸進(jìn)行校驗(yàn)。 單級圓柱齒輪減速器 14 安全聯(lián)軸器： 在結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)是，存在一個(gè)保險(xiǎn)環(huán)節(jié)（如銷釘可動(dòng)聯(lián)接等），其只能承受限定載荷。鏈輪齒數(shù)一般為 12~22。 。我過的減速器及齒輪技術(shù)總的發(fā)展趨勢是向著六高、二低、二化。在此向 杜娟 老師表示深深的感謝和崇高的敬意。正是有了他們的悉心幫助和支持，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成，在此向 酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ， 機(jī)電工程 系的全體老師表示由衷的謝意。 研究、開發(fā)、推廣成本較低而承載能力又能接近硬齒面的中硬齒面滾齒的新齒形和新結(jié)構(gòu)。 酒泉職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 七、減速器的拆卸順序 箱體和箱蓋通過六個(gè)螺栓連接，拆下六個(gè)螺栓即可將箱蓋取下，對于兩軸系零件，整個(gè)取下該軸，即可一一拆下各零件。 （五）軸的潤滑與密封 。 起動(dòng)安全聯(lián)軸器： 除了具有過載保護(hù)作用外，還有將機(jī)器電動(dòng)機(jī)的帶載起動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻瓶蛰d起動(dòng)的作用。聯(lián)軸器有時(shí)也兼有過載安全保護(hù)作用。 聯(lián)軸器用鍵：圓頭普通平鍵。 （ 2） .求作用在齒輪上的力 齒輪分度圓直徑為 11 87 4 348d z m m m? ? ? ? 齒輪所受的轉(zhuǎn)矩為 1131095 50 nPT ?? 3 2 .6 4 39 5 5 0 1 0 7 5 7 2 9 5 .3 3 .3 3 N m m? ? ? 圓周力 12 2 7 5 7 2 9 5 4352348t TFNd ?? ? ? 徑向力 0./ c os 43 52 20 / c os 14 .4 5 16 33rtF F tg n tg N??? ? ? ? 軸向力 435 2 112 1atF F tg tg N?? ? ? ? （五）軸的設(shè)計(jì)與校核 初定最小直徑，選用材料 45δ 鋼，調(diào)質(zhì)處理。若變形量超過允許的限度，就會(huì)影響軸上零件的正常工作，甚至?xí)适C(jī)器應(yīng)有的工作性能。 ，改善軸的受力情況 軸大多在變應(yīng)力下工作，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)減少應(yīng)力集中，以提高軸的疲勞 強(qiáng)度，尤為重要。 。 動(dòng)力來源：電力，三相交流 380/220 伏。所以選用常用的封閉式 Y（ IP44）系列的電動(dòng)機(jī)。 軸從透蓋 孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應(yīng)槽中，兩槽對應(yīng)軸上裝 有八個(gè)零件，其尺寸96 等于各零件尺寸之和。據(jù)裝配圖的視圖和選擇原則，確定表達(dá)方案。只有在拆卸之后才能顯示出零件間的裝配關(guān) 系，因此應(yīng)該一邊拆卸，一邊補(bǔ)充、完成裝配示意圖。動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪（圖中未畫出）傳送到齒輪軸，然后通過兩嚙合齒輪（小齒輪帶動(dòng)大齒輪）傳送到軸，從而實(shí)現(xiàn)減速之目的。箱體通常由箱座和箱蓋兩部分所組成，其剖分 面則通過傳動(dòng)的軸線。 — 蝸桿減速器 若齒輪傳動(dòng)在高速級，則結(jié)構(gòu)緊湊；若蝸桿傳動(dòng)在高速級，則效率較高 。 基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 關(guān)鍵詞 ： 機(jī)械傳動(dòng)裝置、齒輪減速器、設(shè)計(jì)原理與參數(shù)配置 單級圓柱齒輪減速器 II 目 錄 摘要 .............................................................. I 前言 .............................................................. 1 一 、 減 速器概述 ................................................... 1 （一）減速器的發(fā)展 ............................................. 1 （二）減速器的主要類型 ......................................... 1 （三） 減速器結(jié)構(gòu) .............................................. 2 （四）減速器潤滑 ............................................... 2 二 、 減速器的工作原理 ............................................. 2 三 、 減速器的設(shè)計(jì)圖 ............................................... 3 （一 ）減速器的裝配示意圖 ...................................... 3 （二） 單級圓柱齒輪減速器裝配圖 ................................ 3 四 、 減速器的設(shè)計(jì)參數(shù) ............................................. 5 （一 ）電動(dòng)機(jī)的選擇 ............................................ 5 （二）傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計(jì) ....................................... 6 （三）計(jì)算
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