【正文】 確定帶輪的基準直徑 查書《2》表118，圖116得=100mm 從動輪的基準直徑為 根據(jù)表118選mm4 驗算帶速V V= V在5~15范圍內，故帶的速度合適5 確定v帶的基準長度和傳動中心距 由 （ + ）＜＜2（ + ）代入數(shù)據(jù)得332＜＜950取用中間值。（4）加強了我們對Office軟件中Word功能的認識和運用。主要體現(xiàn)在如下幾個方面：（1）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際的設計思想，訓練了綜合運用機械設計課程和其他相關課程的基礎理論并結合生產實際進行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴展了相關機械設計方面的知識。 傳動系統(tǒng)方案的選擇圖1 帶式輸送機傳動系統(tǒng)簡圖計 算 及 說 明結果第三章 減速器結構選擇及相關性能參數(shù)計算一 減速器結構本減速器設計為水平剖分，封閉臥式結。 齒輪彎曲強度校核（一） 由4﹒2﹒1中的式子知兩齒輪的許用彎曲應力 （二） 計算兩齒輪齒根的彎曲應力 由《機械零件設計手冊》得 = =比較的值 /[]=/[]= 計算大齒輪齒根彎曲應力為a=120mmB1=57mmB2=48mm V=(m/s)定為IT7 計 算 及 說 明結果 齒輪的彎曲強度足夠 齒輪幾何尺寸的確定齒頂圓直徑 由《機械零件設計手冊》得 h*a =1 c* = 齒距 P = 2=(mm)齒根高 齒頂高 齒根圓直徑 齒輪的結構設計 小齒輪采用齒輪軸結構，大齒輪采用鍛造毛坯的腹板式結構大齒輪的關尺寸計算如下：軸孔直徑 d=50輪轂直徑 ==50=80輪轂長度 輪緣厚度 δ0 = (3～4)m = 6～8(mm) 取 =8輪緣內徑 =2h2=19628強度足夠=54mm=196mmh=S=P=hf=ha=2mmdf1=43mmdf2=187mm計 算 及 說 明結果= 171(mm)取D2 = 170(mm) 腹板厚度 c==48= 取c=15(mm)腹板中心孔直徑=(+)=(170+80)=125(mm)腹板孔直徑=（）=（17080）=(mm) 取=20(mm)齒輪倒角n==2=1齒輪工作如圖2所示：計 算 及 說 明結果第五章 軸的設計計算 軸的材料和熱處理的選擇由《機械零件設計手冊》中的圖表查得選45號鋼，調質處理，HB217～255=650MPa =360MPa =280MPa 軸幾何尺寸的設計計算 按照扭轉強度初步設計軸的最小直徑從動軸=c=115=考慮鍵槽==選取標準直徑=32 軸的結構設計根據(jù)軸上零件的定位、裝拆方便的需要，同時考慮到強度的原則，主動軸和從動軸均設計為階梯軸。但作為一次練習，確實給我們帶來了很大的收獲，設計涉及到機械、電氣等多方面的內容，通過設計計算、認證、畫圖，提高了我對機械結構設計、控制系統(tǒng)設計及步進電動機的選用等方面的認識和應用能力?？蛰d起訂，單向運轉，單班制工作（每班工作8小時），要求減速器設計壽命為5年(每年按300天計算)三相交流電源的電壓為380/220V。＞120176。 齒輪彎曲強度校核（一） （三） 計算兩齒輪齒根的彎曲應力 由《機械零件設計手冊》得 = =比較的值 /[]=/[]= 計算大齒輪齒根彎曲應力為a=128mmB1=57mmB2=48mm V=(m/s)定為IT7 計 算 及 說 明結果 齒輪的彎曲強度足夠 齒輪幾何尺寸的確定齒頂圓直徑 由《機械零件設計手冊》得 h*a =1 c* = 齒距 P = 2=(mm)齒根高 齒頂高 齒根圓直徑 齒輪的結構設計 小齒輪采用齒輪軸結構，大齒輪采用鍛造毛坯的腹板式結構大齒輪的關尺寸計算如下：軸孔直徑 d=50輪轂直徑 ==50=80輪轂長度 輪緣厚度 δ0 = (3～4)m = 6～8(mm) 取 =8輪緣內徑 =2h2=20428強度足夠=54mm=204mmh=S=P=hf=ha=2mmdf1=43mmdf2=199mm計 算 及 說 明結果= 179(mm)取D2 = 180(mm) 腹板厚度 c==48= 取c=15(mm)腹板中心孔直徑=(+)=(80+180)=130(mm)腹板孔直徑=（）=（18080）=25(mm) 取=25(mm)齒輪倒角n==2=1計 算 及 說 明結果第五章 軸的設計計算 軸的材料和熱處理的選擇由《機械零件設計手冊》中的圖表查得選45號鋼，調質處理，HB217～255=650MPa =360MPa =280MPa 軸幾何尺寸的設計計算 按照扭轉強度初步設計軸的最小直徑主動軸=c=115=從動軸=c=115=考慮鍵槽==考慮鍵槽==選取標準直徑=25選取標準直徑=39 軸的結構設計根據(jù)軸上零件的定位、裝拆方便的需要，同時考慮到強度的原則，主動軸和從動軸均設計為階梯軸。 《機械制圖》教材 《機械設計》教材 《工程力學》教材 其它機械類專業(yè)課程教材課 程 設 計 說 明 書課程名稱： 一級V帶直齒輪減速器 設計題目：帶式輸送機傳動裝置的設計院 系： 機械工程系 學生姓名： 彭亞南 學 號： 200601030039 專業(yè)班級： 06汽車（2）班 指導教師： 苗 曉 鵬 2009年 3 月 1 日《機械設計》課程設計設計題目：帶式輸送機傳動裝置的設計內裝：1. 設計計算說明書一份2. 減速器裝配圖一張（A1）3. 軸零件圖一張（A3）4. 齒輪零件圖一張（A3） 機 械 工 程 系 06汽車（2） 班級設計者： 彭 亞 南 指導老師： 苗 曉 鵬 完成日期： 2009年3月1日 成績：_________________________________安 陽 工 學 院49課 程 設 計 任 務 書設計題目帶式輸送機傳動裝置的設計學生姓名彭亞南所在院系機械工程系專業(yè)、年級、班06汽車（2）班設計要求：輸送機連續(xù)工作，單向運轉，載荷較平穩(wěn)，兩班制工作，使用期限10年，小批量生產。本文設計的就是一種典型的一級圓柱直齒輪減速器的傳動裝置。根據(jù)容量和轉速，由有關手冊查出有三種適用的電動機型號：因此有三種傳支比方案：由《機械設計手冊》查得。1）初選小帶輪的基準直徑dd1由課本表86和表88，取小帶輪的基準直徑dd1=100mm。z=PCa/Pr=(F0)min由課本表83得A型帶的單位長度質量q=，由式（518）單根V帶的初拉力：(F0)min =500（ Ka）PCa /zvKa +qV2=[500（）（7）+]N=147N應使帶的實際初拉力F0(F0)min。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=[σH]1= KHN1σHlim1/S=600/=576Mpa[σH]2= KHN2σHlim2/S=550/=539Mpa(2)計算1）試算小齒輪分度圓直徑dd1，代入[σH]較小的值dd1≥(KT1(u+1)ZE2/φdu[σH]2)1/3=[105（3+1）(5392)] 1/3=2)計算圓周速度v。（1）計算分度圓直徑 d1= z1m=30=75mm d2= z1m=116=290mm（2）計算中心距 a=（d1+ d2）/2=（75+290）/2=183mm（3）計算齒輪寬度 b=φd d1=175=75mm取B2=75mm ，B1=80mm六、軸的設計計算輸出軸的設計計算兩軸輸出軸上的功率P、轉數(shù)n和轉矩TPII輸==n2=n1/i=T2=397656Nmm按照計算轉矩Tca應小于聯(lián)軸器工程轉矩條件，查《機械設計手冊》，選用HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉矩為630000 N求軸上的載荷1軸2軸按彎矩合成應力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強度。mV=dd2=340mm取標準值dd2=355mmLd=1600mm取a0=500Z=7F0=147N（Fp）min =1968Ni齒=Z1=24Z2=77T1=137041N因此σca1＜σca2＜[σ1]，故安全。聯(lián)軸器的孔徑d1=38mm，半聯(lián)軸器長度L=82mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L1=58mm。mm求作用在齒輪上的力因已知低速大齒輪的分度圓直徑為d2=355mmFt2=2T2/d2=2397656/355=2011NFr2= Ft2tan20176。b=φdd1=1=4） 計算齒寬與齒高之比b/h。/2）=1968N齒輪傳動的設計計算1選定齒輪材料及精度等級及齒數(shù)1）機器為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度（GB 1009588）。按課本式（813）驗算帶的速度v=πdd1n1/（601000）=π1001000/（601000）=在530m/s范圍內，帶速合適。確定電動機型號根據(jù)以上選用的電動機類型，所需的額定功率及同步轉速，選定電動機型號為Y13M26。軸、軸承、鍵均選用鋼質材料。５％。= N由于為直齒輪，軸向力=0作主動軸受力簡圖：（如下圖所示）L=98mm