小型液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 =G+Ffs 24000N 加速 F=G+Fm+Ffd 22667N 快進(jìn) F=G+Ffd 22021N 共進(jìn) F=G+Ft+Ffd 322021N 快退 F=GFfd 18000N L(mm) F(N) 24000 22667 22021 322021 18000 得液壓系統(tǒng)原理圖 （ 1）液壓缸主要尺寸的確定 1）工作壓力 P 的確定。 液壓壓力機(jī)是壓縮成型和壓注成型的主要設(shè)備， 適用于可塑性材料的壓制工藝?？焖偻邓俣葹?4m/min，加壓速度為 40250mm/min，壓制力為 300000N，運(yùn)動(dòng)部件總重量為 20210N。設(shè)計(jì)的任務(wù)是根據(jù)機(jī)床的功用、運(yùn)動(dòng)循環(huán)和性能等要求，設(shè)計(jì)出合理的液壓系統(tǒng)圖，再經(jīng)過必要的計(jì)算，確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)，然后根據(jù)計(jì)算所得的參數(shù)，來選用液壓元件和進(jìn)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 前言 液壓傳動(dòng)是以流體作為工作介質(zhì)對(duì)能量進(jìn)行傳動(dòng)和控制的一種傳動(dòng)形式。本文根據(jù)小型壓力機(jī)的用途﹑特點(diǎn)和要求，利用液壓傳動(dòng)的基本原理，擬定出合理的液壓系統(tǒng)圖，再經(jīng)過必要的計(jì)算來確定液壓系統(tǒng)的參數(shù)，然后按照這些參數(shù)來選用液壓元件 的規(guī)格和進(jìn)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 由負(fù)載圖知最大負(fù)載 F 為 320210N，按表 22 取 p2 可不計(jì) ,考慮到 快進(jìn)，快退速度相等，取 d/D= D={4Fw/[πp1ηcm]}1/2= (m) 根據(jù)手冊(cè)查表取液壓缸內(nèi)徑直徑 D=140（ mm）活塞桿直徑系列取 d=100（ mm） 取液壓缸的 D 和 d 分別為 140mm和 100mm。 一般液壓缸多為平底缸蓋，其有效厚度 t按強(qiáng)度要求可用下面兩個(gè) 公式進(jìn)行 近似計(jì)算 無孔時(shí)： t≥ （ P／ [? ]） = 有孔時(shí)： t≥ D2（ P D2／ [? ]（ D2－ d0） }1/2式中， t缸蓋有效厚度 D缸蓋止口內(nèi)直徑 D2缸蓋孔的直徑 當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支撐面中點(diǎn)到缸蓋滑動(dòng)支撐面中點(diǎn)的距離 H稱為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度過小，將使液壓缸的初試撓度增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此，設(shè)計(jì)時(shí)必須保證有一定的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。 2） 流量范圍較大。 p?? 液壓泵的總效率?！妫? 油箱的散熱面積 A 為 A=系統(tǒng)的溫升為： Δ T=Δ P／ KA=／（ 10 ）℃ =℃ 驗(yàn)算表明系統(tǒng)的溫升在許可范圍內(nèi) 3 螺栓校核 液壓缸主要承受軸向載荷 Fmax=207000 取 6 個(gè)普通螺栓，則每個(gè)螺栓的工作拉力為 Fo=207000/6=34500N 螺栓總拉力 F=Fa+Cb/(Cb+Cm)Fo Fa 為螺栓預(yù)緊力 Cb 為螺栓剛度 Cm 為被連接件剛度 又 Fa=Fb+【 1Cb/(Cb+Cm)】 F Fb 為殘余預(yù)緊力 則 Fb=（ ~） F 取 Fb= Cb/(Cb+Cm)在無墊片是取 ~ 去取值為 得 Fa= F= Fo 由此求得 F=86250N 螺栓的中徑 d≥ {()/ [σ] π}1/2= [σ]=σs/S=433MP 材料選用 40Cr 所以取標(biāo)準(zhǔn)值 d=24mm 選用螺栓為 M24 總結(jié) 經(jīng)過一周的努力我終于完成了這次液壓課設(shè)，期間我有很多不懂的地方通過查找資料虛心地向同學(xué)請(qǐng)教我克服了這些困難，也能過完成基本簡(jiǎn)單的項(xiàng)目了，這次課設(shè)于我來說收獲豐富，它不緊使我對(duì)液壓這門課的知識(shí)有了更深層次的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我的將來有重大的影響，教會(huì)了我如何克服困難，我堅(jiān)信這次課設(shè)對(duì)我以后的工作道路 影響巨大。選用 LHL32 液壓油，考慮到油的最低溫度為 15℃查得 15℃時(shí)該液壓油曲運(yùn)動(dòng)粘度 V=150cst=／ s，油的密度ρ=920kg／ m 1 壓力損失的驗(yàn)算 ，運(yùn)動(dòng)部件工作進(jìn)給時(shí)的最大速度為 ／ min ，進(jìn)給時(shí)的最大流量為 ／ min ，則液壓油在管內(nèi)流速 V 為： V1=Q／（π dd／ 4） =（ 1000）／（ 2. /4） =(cm／ s) 管道流動(dòng)雷諾數(shù) Rel 為 Rel= ／ = Rel＜ 2300 可見油液在管道內(nèi)流態(tài)為層流，其沿程阻力系數(shù)λ l=75 Rel= 進(jìn)油管道的沿程壓力損失Δ P 為： Δ P11=λ l／（ l／ d）但柱塞式變量泵的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。大流量。 首先計(jì)算快進(jìn)時(shí)的功率，快進(jìn)時(shí)的外負(fù)載為 7500N，進(jìn)油時(shí)的壓力損失定為。 三 工 況分析 首先根據(jù)已知條件繪制運(yùn)動(dòng)部件的速度循環(huán)圖。與其他傳動(dòng)控制技術(shù)相比，液壓技術(shù)具有能量密度高﹑配置靈活方便﹑調(diào)速范圍大﹑工作平穩(wěn)且快速性 好﹑易于控制并過載保護(hù)﹑易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和機(jī)電液一體化整合﹑系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造和使用維護(hù)方便等多種顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因而使其成為現(xiàn)代機(jī)械工程的基本技術(shù)構(gòu)成和現(xiàn)代控制工程的基本技術(shù)要素。 設(shè)計(jì)一臺(tái)小型液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)，要求實(shí)現(xiàn)的工作循環(huán)：快速空程下行 ——慢速加壓 —— 保壓 —— 快速回程 —— 停止。 使學(xué)生在完成液壓回路設(shè)計(jì)的過程中，強(qiáng)化對(duì)液壓元器件性能的掌握，理解不同回路在系統(tǒng)中的各自作用。利用有壓的液體經(jīng)由一些機(jī)件控制之后來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。小型壓力機(jī)的液壓系統(tǒng)呈長(zhǎng)方形布置，外形新穎美觀，動(dòng)力系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、動(dòng)作靈敏可靠。 按最低工進(jìn)速度驗(yàn)算液壓缸的最小穩(wěn)定速度 A≥Qmin/Vmin=(cm2) 液壓缸節(jié)流腔有效工作面積選取液壓缸有桿腔的實(shí)際面積，即 A2=π （ D2－ d2） /4= （ 1402－ 1002
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