【正文】 件質(zhì)量為500kg,1．工作負(fù)載 工件的壓制抗力即為工作負(fù)載：2. 摩擦負(fù)載 靜摩擦阻力： 動(dòng)摩擦阻力： 3. 慣性負(fù)載 自重： 4. 液壓缸在各工作階段的負(fù)載值：其中： ——液壓缸的機(jī)械效率，一般取=。液壓缸的工作速度為V1=,回程速度為V2= ① 工作快速空程時(shí)所需流量液壓缸的容積效率，?、? 工作缸壓制時(shí)所需流量③ 工作缸回程時(shí)所需流量 針對(duì)同零件的具體加工要求，系統(tǒng)的流量可以通過控制元件調(diào)速閥來調(diào)節(jié)大小。開式回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，油液能得到較好的冷卻，但油箱的尺寸大，空氣和贓物易進(jìn)入回路凡容許采用輔助泵進(jìn)行補(bǔ)油并通過換油來達(dá)到冷卻目的的系統(tǒng)，對(duì)工作穩(wěn)定和效率有較高的系統(tǒng)，或采用容積調(diào)速的系統(tǒng)都宜采用閉式。調(diào)壓控制回路包括連續(xù)調(diào)壓回路、多級(jí)調(diào)壓回路、恒壓控制回路等。本設(shè)計(jì)選用單向進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路。 4） 換向回路往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)換向回路的功用是使液壓缸和與之相連的主機(jī)運(yùn)動(dòng)部件其行程終端迅速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確地變換運(yùn)動(dòng)方向。大流量。但柱塞式變量泵的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的一個(gè)集成化控制回路。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的疊加閥通徑有φφφ1φ20和φ32五個(gè)系列，公稱壓力系列為，其中以20Mpa的產(chǎn)品產(chǎn)量較大，我國(guó)生產(chǎn)的疊加閥連接尺寸符合ISO9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)液壓元件的工作壓力和通過閥類元件和輔助元件的實(shí)際流量，結(jié)合本課題設(shè)計(jì)要求，選出液壓元件的具體型號(hào)和規(guī)格，見下表：表31元件的型號(hào)以及規(guī)格序號(hào)元件名稱估計(jì)通過流量型號(hào)規(guī)格1斜盤式柱塞泵63SCY14－1B32Mpa，2WU網(wǎng)式濾油器160WU160*18040通徑，3直動(dòng)式溢流閥120DBT1/315G2410通徑，32Mpa，板式聯(lián)接4背壓閥80YF310B10通徑，21Mpa，板式聯(lián)接5二位二通手動(dòng)電磁閥8022EF3E10B6三位四通電磁閥10034DOB10HT10通徑，7液控單向閥80YAF3E610B32通徑，32MPa8節(jié)流閥80QFF3E10B10通徑，16MPa9節(jié)流閥80QFF3E10B10通徑，16MPa10二位二通電磁閥3022EF3BE10B6通徑，壓力20 MPa11壓力繼電器－DP163B8通徑， MPa12壓力表開關(guān)－KFL8－30E32Mpa，6測(cè)點(diǎn)13油箱14液控單向閥YAF3E610B32通徑，32MPa15上液壓缸16下液壓缸17單向節(jié)流閥48ALF3－E10B10通徑，16MPa18單向單向閥48ALF3－E10B10通徑，16MPa19三位四通電磁換向閥2534DOB10HT20減壓閥40JF310B 管件的選擇及計(jì)算1）管路、管接頭的選擇管件包括管道和管接頭、液壓系統(tǒng)中元件與元件之間的連接，液壓能量的輸送是借助于硬管、軟管、油路塊及連接板中的流道來實(shí)現(xiàn)的。薄壁易于彎曲，規(guī)格較多，裝接較易，采用它可減少管接頭數(shù)目，有利于解決系統(tǒng)的泄漏問題。 (1). 液壓泵壓油管道的壁厚 (2). 液壓泵回油管道的壁厚 所以所選管道適用。柱塞缸只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，反向運(yùn)動(dòng)要靠外力。1）缸筒的設(shè)計(jì)a． 缸筒結(jié)構(gòu)和材料通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用，而連接形式又取決于額定工作壓力、用途和使用環(huán)境等因素。由《機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)》查的該螺栓的規(guī)格為M1280。缸蓋與缸筒的內(nèi)壁的接觸面為其定位基準(zhǔn)。根據(jù)密封裝置形式來選用活塞結(jié)構(gòu)形式。密封圈的選定根據(jù)《液壓工程手冊(cè)》活塞的零件圖如下圖所示： 活塞 4） 桿的設(shè)計(jì)活塞桿的材料選用45號(hào)鋼，實(shí)心結(jié)構(gòu)同時(shí)對(duì)活塞桿進(jìn)行淬火。當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支承面中點(diǎn)到缸蓋滑動(dòng)支承面中點(diǎn)的距離H稱為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度（如下圖2所示）。金屬導(dǎo)向套一般采用磨損系數(shù)小、耐磨性好的青銅材料制作。對(duì)于行走機(jī)械，冷卻效果比較好的設(shè)備，油箱的容積可選擇小些；對(duì)于固定設(shè)備，空間、面積不受限制的設(shè)備，則應(yīng)采用較大的容量。但有時(shí)為了提高冷卻效率，在安裝位置不受限制時(shí)，可將液壓油箱的容量予以增大，本設(shè)計(jì)中的油箱根據(jù)液壓泵與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)接方式的需要以及安裝其它液壓元件需要，,。斜角，以增大回油及油截面，使油液流動(dòng)速度變化不致過大，斜角應(yīng)面向箱壁。在油箱箱蓋上焊接四個(gè)吊鉤，油箱上焊兩個(gè)提手，以便于油箱的搬移。 選擇： QUQ2, 技術(shù)參數(shù)：。泄漏的油液容易收回。為了避免這些缺點(diǎn)，可以采用由標(biāo)準(zhǔn)元件組成的控制板。集成化式主要有以下優(yōu)點(diǎn)：a. 采用標(biāo)準(zhǔn)化的元件，便于制造，性能可靠；b. 通過在閥體內(nèi)鉆的孔來實(shí)現(xiàn)油路的連接，節(jié)省了大量的油管和管接頭，并為裝配和拆卸提供了很大的方便；c. 結(jié)構(gòu)緊湊，體積??；d. 管路短，壓力損失?。籩. 可以根據(jù)工作需要配置與最方便的位置f. 避免了外界干擾（振動(dòng)）對(duì)液壓系統(tǒng)工作的影響由于上述優(yōu)點(diǎn)，集成化式在液壓傳動(dòng)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，許多國(guó)家已經(jīng)設(shè)計(jì)了通用化部件，并形成了系列。管道支架的間隔一般為2m。 3）加油 a. 油桶要臥式存放，并盡可能在室內(nèi)或棚內(nèi)存放。 f. 清洗油應(yīng)采用與工作液體相同性質(zhì)的油液，加入加強(qiáng)溶解力及防腐蝕等的添加劑。一般情況下，工進(jìn)時(shí)做功的功率損失大引起發(fā)熱量較大，所以只考慮工進(jìn)時(shí)的發(fā)熱量，然后取其值進(jìn)行分析。在當(dāng)時(shí)，它在很多方面的使用都取得了成功。液壓技術(shù)在未來的發(fā)展進(jìn)程中，必將與其他行業(yè)完美的結(jié)合，這樣才能使液壓技術(shù)最大程度的發(fā)揮其作用。幸有朱老師在旁指導(dǎo)，他以廣博的知識(shí)，豐富的經(jīng)驗(yàn)向我們講解液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)，幫助我們解決了許多設(shè)計(jì)中的難題，從而使設(shè)計(jì)的過程更為順利。值此畢業(yè)之際，我借此機(jī)會(huì)向沈陽(yáng)化工大學(xué)的所有老師致以最深切的敬意。首先要感謝我的指導(dǎo)老師倪洪啟老師，是他的悉心指導(dǎo)，才使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)得以順利的完成。近40年來，液壓設(shè)備的年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)大于其他設(shè)備的年增長(zhǎng)率，液壓傳動(dòng)在很多領(lǐng)域都是機(jī)械傳動(dòng)無法取代的。該傳動(dòng)原理是把液壓泵或原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，然后通過控制、調(diào)節(jié)閥和液壓執(zhí)行器，把液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)所需求的各種動(dòng)作。 回路壓力驗(yàn)算損失壓力損失包括管道內(nèi)的沿程壓力損失和局部壓力損失以及閥類元件處的局部損失三項(xiàng)。 4）沖洗 a. 沖洗之前應(yīng)取下精密的系統(tǒng)元件，而在其位置上安裝短接件或空心件。 c. 管子或軟管損壞的要立即更換，硬管選用無縫鋼管。 2）安裝場(chǎng)所宜在灰塵少，通用條件好，受其他機(jī)器工作影響小的地方。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是靈活性大，可以根據(jù)工作需要組成最合理的系統(tǒng)，裝配、維修也比較方便。本設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)選用的各液壓元件有較高的要求，且零件的使用壽命有限，從而需要裝配、維修方便；同時(shí)考慮到機(jī)床床身的體積較大，裝配時(shí)不易拆卸，所以將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置與安裝，使其振動(dòng)與機(jī)床振動(dòng)隔開，從而不會(huì)形成共振，影響系統(tǒng)的性能。這里選擇YWZ1506 液壓傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 液壓傳動(dòng)裝置的總體布置液壓裝置的總體布置可分為兩種，即分散式和集中式。油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后應(yīng)布置好箱蓋上電機(jī)、泵、疊加閥應(yīng)放在一端，這樣不僅有利于回油，而且有利于給液壓缸供油，電機(jī)和泵的位置的確定要考慮為其他輔助元件留下合理的空間。為了充分發(fā)揮隔板的作用，要設(shè)計(jì)兩塊隔板，上面的一塊隔板隔氣泡，下面一塊隔板隔雜質(zhì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：1） 開式油箱液面應(yīng)和大氣連通。又因?yàn)樵O(shè)備停止后，設(shè)備中的那部分油液會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚骰赜拖洌瑸榉乐挂簤河鸵簭挠拖渲幸绯?，油箱中的液壓油位不能太高，一般不?yīng)超過液壓油箱告訴的80%。導(dǎo)向套外圓與端蓋內(nèi)孔的配合多為H8/f7；內(nèi)孔與活塞桿外圓的配合為H9/f9；，圓度和圓柱度公差不大于直徑公差的一半，內(nèi)孔有環(huán)形槽裝防塵圈，導(dǎo)向套與端蓋內(nèi)測(cè)接觸處采用O型密封圈密封；。對(duì)一般的液壓缸，最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H應(yīng)滿足以下要求：設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 過 程 式中 L——液壓缸的最大行程； D——液壓缸的內(nèi)徑。前面已經(jīng)求得活塞桿的最大直徑為180mm，根據(jù)類比可知穩(wěn)定性要求，活塞桿的總長(zhǎng)要根據(jù)油缸的行程來確定，本課題的油缸行程為500mm，再綜合其他方面的要求，我選擇取活塞桿的總長(zhǎng)為692mm.：：粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為229285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，一般應(yīng)該按照6級(jí)精度加工，如載荷較小，機(jī)械振動(dòng)也較小時(shí)，允許按照7級(jí)或則8級(jí)精度制造。活塞材料用耐磨鑄鐵，活塞與缸筒之間的密封圈用O型密封圈，O型密封圈耐高壓，耐磨性好，低溫性能好。為了保證缸蓋與缸筒兩者軸線的同軸度，其裝配面要經(jīng)過磨削加工，且要保證柱面軸線與法蘭面的加工表面有一定的垂直度要求。缸體內(nèi)表面鍍鉻，厚度為3040um，鍍后需進(jìn)行研