柴油機供給系拆裝與調(diào)整(完整版)
【正文】 燃燒室總?cè)莘e的 50%~80%） ? （ 2）主、副燃燒室之間用一個或幾個與渦流室相切的大面積通道相通。 ?（ 3）對噴油霧化質(zhì)量要求不高。 ? （ 3）噴油器安裝在預(yù)燃室頂部，對準預(yù)燃室中心線。 ?（ 4）工作平穩(wěn)，噪聲小。 （一）、 噴油器 二、 柴油機燃油供給系主要零部件 噴油器的功用、要求和型式 ?噴油器的功用 —— 根據(jù)柴油機混合氣形成特點，將燃油霧化成細微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。 ?（ 2）針閥偶件采用高精度配合，配對研磨，不得互換。 ?功用 —— 調(diào)節(jié)噴油器的噴油開啟壓力。 類型 不同形狀軸針的軸針式噴油器 ?軸針制成不同的形狀，可以得到不同形狀的噴注，以適應(yīng)不同形狀燃燒室的需要。 類型 ?目前廣泛使用長型孔式噴油嘴。 ?（ 3）及時清除積炭。 （二）噴油器密封性檢查與試驗 ?導(dǎo)向部分配合嚴密性的檢查與試驗 —— 降壓法 ?將噴油器裝在噴油器試驗器上，把噴油壓力調(diào)到，觀察油壓表讀數(shù)由 到 ，正常為 10s以上。 ?軸針式噴油器在噴油時，發(fā)出清脆的“唧唧”聲；軸孔式噴油器在噴油時，發(fā)出沉悶的“砰砰”聲。 噴油泵的類型 ????????泵噴嘴泵轉(zhuǎn)子分配式噴油泵柱塞式噴油泵PT柱塞式噴油泵系列 ? 幾種汽車用國產(chǎn)直列柱塞式噴油泵系列 二、柱塞式噴油泵的組成構(gòu)造 —— 主要由噴油泵體、泵油機構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)四部分組成。 ?（ 2）柱塞上制有斜槽或螺旋槽，槽內(nèi)有徑向孔與柱塞頂軸向孔相通。 出油閥偶件結(jié)構(gòu)： 出油閥偶件的結(jié)構(gòu)特點： ? （ 1）出油閥偶件是一對精密偶件，經(jīng)研磨選配，不得互換，配合間隙為 ~。 噴油泵正時齒輪 ?驅(qū)動方式 —— 由曲軸正時齒輪直接或間接驅(qū)動。 類型： ???調(diào)整螺釘式滾輪體調(diào)整墊塊式滾輪體三、柱塞式噴油泵的工作過程 ?工作原理 —— 靠柱塞的運動使泵腔容積發(fā)生變化實現(xiàn)吸油和壓油。 ?（ 2）柱塞向下運動只是完成進油過程，柱塞向上運動完成壓油和回油過程。 機械式自動噴油提前器 分配式噴油泵 調(diào)速器 一、調(diào)速器概述 1．功能 活塞式輸油泵的工作過程 準備壓油過程 吸油和壓油過程 油量自動調(diào)節(jié)過程 工作原理 —— 靠泵體前、后腔容積的變化來實現(xiàn)泵油。（活塞與推桿不是固定連接） （ 3）調(diào)節(jié)過程 ? 當柴油機負荷 ↑→耗油量 ↑→噴油泵供油量 ↑→需油量 ↑→泵腔后腔壓力 ↓→活塞后移速度 ↑→活塞行程 ↑→輸油泵輸油量 ↑。 柴油濾清器的使用維護 ?（ 1）定期清除沉積物。 ?（ 1）利用電加熱塞加熱燃燒室。 ?（ 3）減壓方法 —— 將每個氣缸的一個氣門（進氣門或排氣門）打開一定的角度。 ?（ 3）在進氣管上裝起動液噴射器。 ?（ 3）裝配時保證結(jié)合處的密封。 手壓泵的作用 ?在柴油機長時間停止工作或柴油機低壓油路維修后，在柴油機起動前，排除油路中的空氣，使泵腔和整個油路充滿柴油，便于柴油機的起動。 ?（ 2）吸油、壓油過程 ? 當偏心輪凸起頂起滾輪 →活塞向后運動， ? 泵腔前腔容積增大，壓力減小 →進油閥打開 → 柴油經(jīng)進油管進入前腔； ? 泵腔后腔容積減小，壓力增大 →出油閥關(guān)閉 →柴油經(jīng)出油管壓出。 對輸油泵的要求 ?（ 1）有足夠的供油能力。 ? 柱塞行程 —— 柱塞在上、下止點間移動的距離。 ?（ 2）減壓帶行程 h2—— 柱塞從預(yù)備行程結(jié)束到出油閥開啟時所移動的距離。 ?（ 2）凸輪數(shù) =分泵數(shù) =氣缸數(shù)。 ? （ 3）減壓環(huán)帶與出油閥座內(nèi)圓柱面配合，保證出油迅速、斷油干脆，另起輔助密封作用。 ?（ 4）柱塞套筒裝在殼體座孔內(nèi)，用定位螺釘定位，防止工作時轉(zhuǎn)動。 ?多缸泵 —— 用于多缸發(fā)動機，各泵油機構(gòu)布置在同一泵體內(nèi)。 就車檢查試驗法 ?拆下噴油器，接在高壓油管上，接通起動電路，讓發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)，觀察噴油器噴油情況。 （三）噴油器噴油質(zhì)量的檢查 ?在專用的噴油器試驗器上試驗 ?將噴油器裝在噴油器試驗器上，調(diào)整好噴油開啟壓力，以 6070次 /分的速度連續(xù)按下手柄，檢查噴油質(zhì)量。 ?（ 5）針閥偶件成對使用。 工作原理 ? 來自噴油泵的高壓柴油通過高壓油管送到噴油器，經(jīng)進油管接頭、噴油器濾芯以及噴油器體和針閥體內(nèi)的油道進入噴油嘴內(nèi)的壓力室。 孔式噴油器 ?結(jié)構(gòu)特點 ? （ 1）有一個或多個噴孔，噴孔直徑為 ~。 軸針式噴油器 ?結(jié)構(gòu)特點 ?（ 1）只有一個孔徑為 1~3mm的噴孔。 ?（ 4）針閥密封錐面與閥座互研后，形成寬度小于。 ? 應(yīng)有一定的貫穿距離和噴霧錐角； ? 有良好的霧化質(zhì)量； ? 在噴油結(jié)束時不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。 ?（ 6）熱損失大，低溫起動困難。 ? （ 5）為便于冷啟動，預(yù)燃室內(nèi)多裝有電熱塞。 ?（ 5）特別適用于高速柴油機。 ? （ 4）渦流室的上半部和冷卻水接觸，下部制有保溫鑲塊?！苫钊?、氣缸壁、—主燃燒室工作特點 ?（ 1）燃燒柔和，最高爆發(fā)壓力小。 混合氣形成方式 —— 空間霧化和油膜蒸發(fā)相結(jié)合的復(fù)合混合方式。 ?（ 2）混合充分，燃燒完全。 ?（ 3）排氣凈化性好。 ?缺點 —— 工作粗暴，噴射壓力高 ， 噴孔易堵塞。 ?（ 4）邊噴邊混邊燃燒，混合氣成分不斷變化。 高壓油路： 從噴油泵到噴油器這一段油路
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1