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[建筑]路基土方施工方案(完整版)

2025-07-01 22:07上一頁面

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【正文】 工包料 定額工期 224 天 計(jì)劃開工 日期 2021410 計(jì)劃竣工 日期 202112 合同編號 說 明 建筑材料已到位、施工人員已進(jìn)場。 一、 準(zhǔn)備工作 人員安排: 道路工程師: 3 名 測量工程師: 2 名 機(jī)械工程師: 2名 試驗(yàn)員: 1 名 機(jī)械設(shè)備: 壓路機(jī): 1 臺 灑水車: 1 臺 裝載 機(jī): 2 臺 自卸汽車: 5 臺 試驗(yàn): 用作路基填方的材料,按招標(biāo)文件及監(jiān)理 工程師的要求進(jìn)行試驗(yàn),其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行,測定土的液限、塑限、液性指數(shù)、塑性指數(shù)、最大干密度、最佳含水量,進(jìn)行土的顆粒大小分析,并作有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn),經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 原地面的碾壓及復(fù)測 清理及拆除工作完成并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后對原地面進(jìn)行平整碾壓,壓實(shí)度要求達(dá)到 93%以上。填土寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度 30~50 cm,以確保路基邊緣的壓實(shí)。 結(jié)構(gòu)物附近或其它壓路機(jī)無法作業(yè)區(qū)域,采用電夯夯實(shí),并達(dá)到路基相應(yīng)的壓實(shí)度要求。路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施。施工中應(yīng)注意不影響農(nóng)田排灌。填土層厚度過大,其深部不能獲得要求的壓實(shí)度;填土層厚度過小,會影響工作效率和經(jīng)學(xué)效益。 對局部邊角地帶,如檢查井周圍、溝槽回填等不能使用壓路機(jī)的部位,應(yīng)采用小型手扶式振動壓路機(jī)、硅式夯實(shí)機(jī) 進(jìn)行碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。 采用機(jī)械送土、碾壓時,應(yīng)防止機(jī)械碰撞建筑物。 回填后,將過剩的土用裝載汽車運(yùn)至指定的棄土場地,以利于原地貌的恢復(fù)。 6)攤鋪:攤鋪前塵土雜物要清除,并在碎石墊層上均勻?yàn)?水,以利上下層結(jié)合。碾壓時重疊 1/2 輪寬,后輪超兩段的接縫處,碾壓到要求的密度,同時沒有明顯的輪跡嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車,保證穩(wěn)定層表面不受破 壞。 (一) 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。 7 、 在鋪筑瀝青面層前,若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時,應(yīng)予清除。 瀝青用量(油石比)用馬歇爾試驗(yàn)方法確定,一般可先按設(shè)計(jì)文件或規(guī)范要求的用油量范圍,在中值與低值之間初步確定瀝青用第 16 頁 共 31 頁 量 ,按上下每間隔 %(油石比)變化共取 5 種瀝青用量,制作馬歇爾試驗(yàn)的試件,由試驗(yàn)結(jié)果和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)決定最佳瀝青用量,并應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和道路等級氣候條件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 %進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),并可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果、篩分情況適當(dāng)調(diào)整最佳瀝青用量。 5)拌和速度、運(yùn)輸車、攤鋪、壓路機(jī)各自適宜配量、人員組織安排的合理性。 ( 5) 混合料的拌制及運(yùn)輸 1)拌合準(zhǔn)備 ① 拌合廠應(yīng)設(shè)置于空曠、排水良好、運(yùn)輸方便的地方。 ② 拌合過程的主要要求:混合料均勻,顏色一致,無花白料現(xiàn)象,是瀝青均勻的裹復(fù)礦物顆粒表面。 G:應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝青的用量和材料用量,做出數(shù)理統(tǒng)計(jì)人析,得出相關(guān)系數(shù),指導(dǎo)生產(chǎn),瀝青的計(jì)量與油罐中實(shí)耗數(shù)字進(jìn)行對比,應(yīng)予以較正。 ② 自卸汽車應(yīng)保持車廂徹底干凈,應(yīng)涂防粘劑薄膜:柴油:水 =1:3,第 21 頁 共 31 頁 但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車中。 5)攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢 ,升至施工速度時應(yīng)均勻攤鋪,盡可能減少中途停機(jī)再啟動產(chǎn)生的波浪,做到拌料速度與攤鋪速度一致。 ⑤ 采用雙機(jī)梯進(jìn)時,間距不大于 2030 米保證做縫時質(zhì)量不留碾壓縫痕。 五、砼施工 方案 施工準(zhǔn)備:準(zhǔn)備好開挖、澆筑所需的一切機(jī)具和安全措施。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2 .5MPa后即可拆除側(cè)模, 但仍應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)生。 2)在澆筑 C20 混凝土基礎(chǔ),得達(dá)到一定強(qiáng)度后掛線安裝,安砌要穩(wěn)定,做到線段直順,曲線圓滑,縫寬約 3)路緣石安砌完畢后,對緣石的頂面高程、直順度、相領(lǐng)塊高差、第 25 頁 共 31 頁 縫寬等檢測符合設(shè)計(jì)要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土、并保證砼的寬度、高度與設(shè)計(jì)一致。 質(zhì)量目標(biāo)和方針 本 項(xiàng)目的質(zhì)量方針是:務(wù)實(shí)創(chuàng)新,制造精品。 ②工藝和操作方法是否可行。堅(jiān)持技術(shù)施工,質(zhì)量管理的一致性和統(tǒng)一性,積極開展多種形式的質(zhì)量檢查評比競賽活動,全面促進(jìn)質(zhì)量工作,把質(zhì)量工作抓到實(shí)處。 ②開工前由工程部對主要施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,工段負(fù)責(zé)人對所屬施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,使各位人員明確其職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)。 工人進(jìn)場前由安全員進(jìn)行安全教育,進(jìn)場后施工人員必須認(rèn)真執(zhí)行“安全管理制度”和“安全生產(chǎn)責(zé)任制”,遵守《安全生產(chǎn)紀(jì)律》,定期進(jìn)行安全檢查,杜絕安全隱患,由安全員做好安全日記。電線、配電箱等應(yīng)由專職電工管理。經(jīng)常保養(yǎng)、清潔施工設(shè)備,保證設(shè)備的清潔和完好率 路基填筑施工工藝框圖 測量放樣 檢查驗(yàn)收 清理拆除 路基整修 壓實(shí)檢驗(yàn) 分層填筑 檢查測量 填前壓實(shí) 料源選定 土工試驗(yàn) 土工試驗(yàn) 土源挖運(yùn) 機(jī)械準(zhǔn)備 第 30 頁 共 31 頁 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 總工程師 材 料 部 工 程 部 機(jī) 械 部 經(jīng) 營 部 綜合辦公室 人 事 部 財(cái) 務(wù) 部 路基一隊(duì) 路基二隊(duì) 路基三隊(duì) 路基 三隊(duì) 第 31 頁 共 31 頁 質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理: 李鳳強(qiáng) 總工程師:李小利 測量隊(duì):楊曉飛 內(nèi)部質(zhì)檢 :盧占偉 施工部: 馬治江 試驗(yàn)室: 孫兵 配電一 隊(duì) 橋涵一 隊(duì) 路基一隊(duì) 。及時發(fā)現(xiàn)、解決出現(xiàn)的安全問題,完善安全措施,杜絕安全隱患。 機(jī)械設(shè)備必須專人操作,認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程,杜絕人身、機(jī)械、生產(chǎn)安全事故,特殊工種必須持證上崗。 ④更新設(shè)備、完善工藝、加強(qiáng)投入。 F、在施工中對各種原材料先進(jìn)行試驗(yàn)和檢 驗(yàn),合格后,再進(jìn)場,進(jìn)場中隨機(jī)抽樣檢查,不合格的材料絕不使用,并清出施工現(xiàn)場,施工中的各種配合比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。對優(yōu)質(zhì)工程有權(quán)建議嘉獎。施工質(zhì)量是工程施工的根本,也是施工企業(yè)的生命,確保工程 質(zhì)量是第一重點(diǎn)。 2) 10cm 厚 3%水泥碎石穩(wěn)定層;控制礫石材料的最大粒徑不宜超過 30mm,鋪筑石采用平板搗夯實(shí)。兩節(jié)采用 1:3 水泥砂漿安裝后勾縫為 。 采用集中拌合站拌合,罐車運(yùn)輸 至澆筑地點(diǎn),溜槽下料。對一些機(jī)械作業(yè)有困難的地方進(jìn)行處理。 7)攤鋪過程中注意事項(xiàng): 第 22 頁 共 31 頁 ① 汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合,避免車輛撞擊攤鋪機(jī),使之偏位,或把料卸出機(jī)外,最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30cm左右,當(dāng)攤鋪機(jī)進(jìn)行接觸時,汽車起身倒料。 ④ 混合料運(yùn)抵現(xiàn)場應(yīng)保證溫度在 120140℃,對于已經(jīng)離析或硬結(jié)成殼或殘留車內(nèi)的混合料都應(yīng)廢棄。 ④ 質(zhì)量檢查 A、 對拌合料外觀觀察:大致配合比、油石比、色澤是否
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