【摘要】1第三章生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)選址?選址的重要性和影響因素?選址步驟?選址評(píng)價(jià)方法2第一節(jié)選址的重要性和影響因素1、選址的重要性選址是運(yùn)作策略的一部分,是取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要條件(風(fēng)水寶地\跨國(guó)公司)2023/1/293選址的重要意義?選址規(guī)劃:確定工廠或服務(wù)設(shè)
2025-01-12 00:26
【摘要】《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》《ProductionandOperationsManagement》主講:鐘生成第二章生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)第一節(jié)新產(chǎn)品開發(fā)第二節(jié)并行工程第三節(jié)生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)與選擇第四節(jié)企業(yè)選址第五節(jié)制造業(yè)設(shè)施布置第六節(jié)非制造業(yè)的設(shè)施布置第七節(jié)工
2025-02-22 15:23
【摘要】生產(chǎn)運(yùn)作管理生產(chǎn)運(yùn)作管理生產(chǎn)運(yùn)作管理2023/3/61?生產(chǎn)與運(yùn)作管理的概念?生產(chǎn)與運(yùn)作管理的內(nèi)容?生產(chǎn)與運(yùn)作的類型?企業(yè)組織的職能?生產(chǎn)運(yùn)作管理的發(fā)展歷程?寶鋼經(jīng)營(yíng)管理模式案例21生產(chǎn)運(yùn)作的概念?概述:對(duì)生產(chǎn)與運(yùn)作活動(dòng)的預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行管理。實(shí)際上是一個(gè)投入—轉(zhuǎn)換
2025-02-15 09:27
【摘要】摩托羅拉Defy手機(jī)生產(chǎn)與運(yùn)作管理課外實(shí)踐論文13/15目錄第一部分 項(xiàng)目背景……………………………………………………1第一章摩托羅拉公司簡(jiǎn)介…………………………………………………………1第二部分市場(chǎng)調(diào)研……………………………………………………1第一章市場(chǎng)環(huán)境分析………………………………………
2025-06-18 05:50
【摘要】第五章生產(chǎn)過程的布局生產(chǎn)布局——生產(chǎn)諸要素在一定空間內(nèi)優(yōu)化組合成一個(gè)有機(jī)總體的過程。工廠生產(chǎn)布局廣義生產(chǎn)布局狹義車間布局(核心)設(shè)備布局布局類型
2025-05-23 17:22
【摘要】第四章產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)運(yùn)作流程選擇設(shè)計(jì)?產(chǎn)品設(shè)計(jì)?生產(chǎn)運(yùn)作流程的選擇設(shè)計(jì)?生產(chǎn)運(yùn)作流程的具體設(shè)計(jì)?生產(chǎn)運(yùn)作流程的分析與改進(jìn)?業(yè)務(wù)流程重組產(chǎn)品生命周期理論?產(chǎn)品生命周期是指從產(chǎn)品研制成功投放市場(chǎng)開始一直到最后被淘汰退出市場(chǎng)為止所經(jīng)歷的時(shí)間。?產(chǎn)品生命周期大致分為導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期
2025-01-08 14:21
【摘要】現(xiàn)代制造技術(shù)常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械系準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)JIT現(xiàn)代制造技術(shù)常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械系準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JIT)?起源?準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是起源于日本豐田汽車公司的一種生產(chǎn)管理方法,它的基本思想可用現(xiàn)在已廣為流傳的一句話來概括,即“只在需要的時(shí)候,按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”,這也就“JustinTime
2025-01-10 00:03
【摘要】1為什么要學(xué)習(xí)生產(chǎn)與運(yùn)作管理1生產(chǎn)運(yùn)作管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉2工商管理人員沒有對(duì)現(xiàn)代生產(chǎn)與運(yùn)作管理方法的理解,單純的商業(yè)教育是完全不夠的.各類人員均須具備生產(chǎn)與運(yùn)作知識(shí)。工業(yè)工程人員必須掌握生產(chǎn)與運(yùn)作知識(shí)3生產(chǎn)與運(yùn)作管理為研究企業(yè)組織過程提供了系統(tǒng)化方法,并廣泛地用于其他職能領(lǐng)域4生產(chǎn)與運(yùn)作管理提供了誘人的事業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)
2025-01-21 13:59
【摘要】2022/2/81第一章生產(chǎn)與運(yùn)作管理導(dǎo)論生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)生產(chǎn)與運(yùn)作管理的歷史演變與發(fā)展趨勢(shì)2022/2/82第一節(jié)生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)一、生產(chǎn)與運(yùn)作管理的概念(一)生產(chǎn)與運(yùn)作管理的演變?生產(chǎn)是人類最基本、最重要的一項(xiàng)活動(dòng)。?經(jīng)濟(jì)學(xué)家將經(jīng)濟(jì)的發(fā)展分成前工業(yè)社會(huì)、工業(yè)化社會(huì)和后工業(yè)社會(huì)三個(gè)階段。
2025-01-11 11:18
【摘要】豐田公司簡(jiǎn)介?創(chuàng)始人:SakichiToyoda(豐田喜一郎)?杰出貢獻(xiàn):引發(fā)全球汽車生產(chǎn)的革命(生產(chǎn)方式)?主要產(chǎn)品:生產(chǎn)各類汽車,業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)。?年銷售額:(2022年世界第八行業(yè)第三)?員工人數(shù):19萬?主要競(jìng)爭(zhēng)者:通用,戴姆勒克萊斯勒,福特。?總部:日本
2025-01-11 00:22
【摘要】第十四章質(zhì)量管理第一節(jié)質(zhì)量與質(zhì)量管理的基本概念一、質(zhì)量的含義?質(zhì)量定義為:“反映實(shí)體滿足明確和隱含需要的能力特征總和”。?實(shí)體可以是活動(dòng)、過程、產(chǎn)品、組織、體系、人或它們的任何組合。?需要有時(shí)是明確的,有時(shí)是隱含的,需加以識(shí)別的。?需要通??赊D(zhuǎn)化為用指標(biāo)表示的特性—
2025-01-09 05:25
【摘要】為什么要學(xué)習(xí)生產(chǎn)與運(yùn)作管理1生產(chǎn)運(yùn)作管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。2工商管理人員沒有對(duì)現(xiàn)代生產(chǎn)與運(yùn)作管理方法的理解,單純的商業(yè)教育是完全不夠的。各類人員均須具備生產(chǎn)與運(yùn)作知識(shí)。工業(yè)工程人員必須掌握生產(chǎn)與運(yùn)作知識(shí)。3生產(chǎn)與運(yùn)作管理為研究企業(yè)組織過程提供了系統(tǒng)化方法,并廣泛地用于其他職能領(lǐng)域。4生產(chǎn)與運(yùn)作管理提供了誘人的事業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
2025-01-22 00:00