【正文】 安全員，形成完整的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。 第 五 章 質(zhì)量保證措施 1．由項目經(jīng)理針對本工程特點及質(zhì)量目標(biāo) 要求，編寫出具有針對性的可操作性強的質(zhì)量保證計劃。 3）、 高程控制 （ 1）、依據(jù)測繪管理部門提供的場區(qū)水準(zhǔn)基點（不少于三個），采用 級 精度的 DS3 水準(zhǔn)儀對所提供的水準(zhǔn)基點進行復(fù)測檢查，校測合格后，測設(shè)一條閉合或符合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測場區(qū)平面控制點，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。 2）、平面控制網(wǎng)的測設(shè) （ 1）、場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則：平面控制網(wǎng)應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制的原則。 挖掘機行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時，垂直與水平距離分別不得小于 與 46m（ 110220kv 時）。 安全措施 開挖邊坡土方，嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)山坡坡度信德觀天下 土石方開挖專項施工方案 11 陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖方上側(cè)堆土。 基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械運走。 完成必需的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機械進出和土方運輸?shù)缆贰⑴R時供水供電線路。 鋼管 套安全網(wǎng)進 行支護。自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土，土方開挖每層分段開挖長度不得超過 30m。 3． 施工 順序 1）、土 石 方開挖的基底標(biāo)高根據(jù)施工圖計算。 方法 項目經(jīng)理 項目技術(shù)負責(zé)人 安質(zhì)部 物資部 核算部 工 程部 財務(wù)部 測量組 實驗組 機械班 施工組 技術(shù)組 質(zhì)量檢測員 安全檢測員 各施工作業(yè)組 信德觀天下 土石方開挖專項施工方案 8 本工程劃分為 三 個施工段（詳?shù)诙碌?3 條）。 機械設(shè)備工具配備 根據(jù)該工程的施工環(huán)境、施工組織設(shè)計、施工現(xiàn)場等因素，綜合考慮，公司擬投入本工程的主要機械設(shè)備情況見下表 1；擬投入本工程的質(zhì)量檢驗儀器設(shè)備見表 2；專投入本工程的主要材料用量見表 3。在實際施工中 ,我們嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計 ,合理安排好施工機械、人員和時間，在保證施工質(zhì)量和安全的前提下，力爭提前完成施工任務(wù)。觀天下 工程地址 達州市西外新區(qū) 建設(shè)單位 四川信德房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位 四川西華工程招標(biāo)監(jiān)理有限公司 設(shè)計單位 達州設(shè)計院 總建筑面積 工程性質(zhì) 商業(yè)、住宅綜合樓 子項名稱 建筑面積 m2 結(jié)構(gòu)形式 建筑層數(shù) 55m 建筑高度 1 棟樓 框剪結(jié)構(gòu) 地上 34 層 /地下 2 層 2 棟樓 框剪結(jié)構(gòu) 地上 34 層 /地下 2 層 3 棟樓 框剪結(jié)構(gòu) 地上 17 層， 商業(yè)城 框剪結(jié)構(gòu) 地下 2 層 信德觀天下 土石方開挖專項施工方案 4 商業(yè)城 177。 相應(yīng)的 絕對 標(biāo)高 ， 2樓177。 工程劃分為個 三 施工 段 ： 根據(jù)施工 現(xiàn)場 劃分為三個施工段。 （ 1）、 擬配備本工程主要的機械設(shè)備情況表 1 注：各種機械應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際進行調(diào)配。 第一施工段土質(zhì)為 土夾塊石 ，總量約 萬 m3， 巖石和塊石采用炮機鑿打及人工開鑿。 2）、 施工 順序如下： 定位放線→基坑防護→土 石 方開挖 → 渣土外運（道路清掃、沖洗） → 棄渣場棄土、平場。 ．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的 1/2。 棄土位置： 棄土位置為 場地外的棄土場。 機械設(shè)備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、試運轉(zhuǎn)，使 其 處于良好的工作狀態(tài)。人工清土所占比例一般為 8% ，修坡以厘米作限制差誤。 機械行駛道路應(yīng)平整、堅實；必要時，視工地地質(zhì)條件，底部鋪設(shè)建筑垃圾、卵砂、道渣墊道，防止作業(yè)時下陷。 夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護欄。 （ 2）、主軸線控制樁的建立：根據(jù)建筑物 平面形狀的特點，利用給定現(xiàn)場放點定出主控軸線。 （ 2）、依據(jù)測繪管理部門提供的水準(zhǔn)基點，埋設(shè)半永久性高程點，埋設(shè) 3— 6 個月后，再進行聯(lián)測，測出場區(qū)半永久性點的高程，該點也可作為以后沉降觀測的基準(zhǔn)點。項目技術(shù)負責(zé)人根據(jù)質(zhì)量計劃要求，編制出行之有效的作業(yè)指導(dǎo)書。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開安全工作會議，貫徹上級有關(guān)勞動法令、制度、研究討論和處理一些重大的安 全工作問題。項目專職安全員堅持跟班檢查