【正文】 要求先填筑路基后施工橋臺時，壓實機具要求同一般 18 路基；當構(gòu)造物施工方案要求先施工構(gòu)造物后填筑路基時，對于大型壓實機具壓不到地方，必須配以小型壓實機具分層碾壓，以確保壓實度。 。 五、施工注意事項 ，開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。路堤填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的基底，應將表面翻松 300mm，然后整平壓實。 B．回填材料：臺背填料采用砂礫：碎石 =4:6。對于部分陡坎路段可適用增加格柵層數(shù)，其錨固段長度不小于 1m。 3m 以上或地面坡度較陡路段，地面橫坡度大于 5%，橫向半挖半填路基和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，均應進行強化處理。光輪壓路機碾壓時每次錯 1/2 輪跡，碾壓完畢后由現(xiàn)場實驗人員用核子密度儀或灌砂法測其壓實度。 上完填料后首先要檢測填料的含水量，當含水量過大時采取用翻犁翻曬的方法來解決，現(xiàn)場試驗人員隨時檢測其含水量，當含水量高出最佳含水量1— 2 個百分點時，馬上平整壓實。土石路堤不得采用傾填方法，應分層填筑、壓實。 B 上料 根據(jù)填筑厚度及作業(yè)面積，計算上料數(shù)量，用自卸車將填料按梅花形均勻堆放在路基上。 （ 4）壓實作業(yè) 10 待填料攤鋪整平以后其含水量應在最佳含水量時進行碾壓。 （ 1）上土 在經(jīng)過驗收合格的填筑層上，采用鏟運機、挖掘機挖土自卸汽車運輸至施工路段，并由專人指 揮卸料。當基巖斜坡上的覆蓋較薄時，應將其清除后挖（鑿）臺階；對自然橫坡陡于1： 的路段、尤其是順傾山坡路段，必須徹底清除覆蓋土、鑿臺階，以滿足路堤穩(wěn)定性的要求。對路基范圍內(nèi)的清理，達到規(guī)范要求 7 并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。 (5)石方路塹的路床頂面標高過高時應輔以人工鑿平，過低則以路床以上 6 相應的路面材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。 (2)對孤石及高度小于 5m 的路塹采用風鉆松動爆破施工，邊坡采用光面爆破。 ：路基放樣 —— 地表清理 —— 土方挖運 —— 路基整平 —— 邊坡修理 —— 路基壓實 （ 1） ．恢復定線，放出邊線樁。 A、 挖方深度小于 8m，此范圍為土質(zhì)時，采用一級放坡，坡率 1:。機動車道、人行道橫坡為 2%，人行道為 %。K0+000～ K3+000 為整體式路基。 具體步驟如下： （根據(jù)設(shè)計圖紙及 規(guī)范 合理 選擇邊坡坡率） （ 1） 填方路基：路基邊 坡高度小于 8m 時，坡率采用 1:。 3 計算公式： LL=B/2+（ H+H1） *m； LR=B/2+H2*m（插圖 1） 根據(jù)每層填土厚度，控制每層路基寬度。 （ 5） ．對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排 邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。 (3)進行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施作。每種土至少取一組土樣試驗，施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時補做土的全部土工試驗。用推土機將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓，達到要求的壓實度（≥ 90%）為止。采用流水作業(yè)方式，每個施工段設(shè)置四個工作區(qū)，即：上土區(qū)（ 150～200m）、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時及時采取封壓和覆 蓋處理。 當含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復進行，直至含水量達到要求。 水準儀：每 200m 測 4斷面 8 邊坡 符合設(shè)計要求 尺量：每 200m 測 4處 填石路堤石料是由大、小顆粒不等的石料顆粒組成，通過機械的振動壓實，使大小顆粒重新排列，相互擠壓，體積減小，密度增加。 施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由試驗路段試驗確定，并報監(jiān)理工程師檢驗批準。由大型推土機根據(jù)中邊樁紅線粗攤平，平地機精平，路基邊部由人工找齊，并派專人撿出有不適合作填料的材料。 壓實：壓實采用大型振動壓路機壓實。 （ 1）填挖交界的處理 ，采用滲透性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床 范圍內(nèi)的土體進行超挖回填碾壓，在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵。 （含強度底的軟石）時，填至上路堤頂面后，應將超挖至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓 2～ 3 遍，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土格柵，然后鋪筑上路床。當施工中發(fā)現(xiàn)不夠穩(wěn)定時，應根據(jù)開挖揭露的地形地質(zhì)條件在路堤邊坡下方設(shè)支擋工程以確保路基的穩(wěn)定。 F．在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。 （ 3）小型構(gòu)造物處在承載力不滿足要求的地方進行換填碎石處理。 清淤后回填挖方碎石土。 ，施工時應超寬 50cm 填土壓實，施工加寬與路基同時填筑，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。 雨季修筑路堤，做到隨挖、隨鋪、隨壓實，每層表面應有 2— 3%的橫坡，并應整平。雨后及時整修邊坡。 優(yōu)化施工方案，盡量提高機械化程度，減少勞動用工量。 八 、安全保證措施 設(shè)置安全管理組織機構(gòu)，制定安全目標，嚴防各類安全事故發(fā)生。 。認真實施標準化施工作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章 操作，保證安全防護設(shè)施投入，確保施工安全。 20 嚴把材料采購、進場檢驗關(guān)。 防 洪防澇措施 成立防洪防汛搶險隊，備齊潛水泵、草袋子、鐵鍬等防洪工具及設(shè)備，作好防洪的一切準備工作。 （ 2）雨季開挖土方時，在開挖面和工作地點均應隨時保持一定的坡度，以利排走雨水，便于雨后即進復工。橋臺背后、涵洞、通道背后和涵洞、通道頂部的壓實標準，從填方基底或涵洞、通道頂部至路床頂面均為 95%。 ，分層填筑，分層壓實，分層的最大厚度根據(jù)試驗確定，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于 10cm。經(jīng)檢測達到規(guī)范及圖紙相應要求后方可進行下到工序。如不符合要求，應翻松后再壓實。 A．當結(jié)構(gòu)物強度達到《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0412020）要求時，需進行臺背回填。 ，在挖方側(cè)應進行有效的錨固，錨釘采用Φ 10 鋼筋彎制而成，在土質(zhì)挖方段