【正文】 水分散失。 間隔挖土：即在開(kāi)挖面上第一鏟與第二鏟之間保留一定距離，使鏟斗接觸土的磨擦面減少，兩則受力均勻，鏟土速度加快，容易裝滿(mǎn)鏟斗，效率提高。這種方法多用于開(kāi)挖大型基坑或溝渠。 作好設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)：對(duì)進(jìn)場(chǎng)挖土、運(yùn)輸車(chē)輛及各種輔助設(shè)備進(jìn)行維修檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，并運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。本項(xiàng)目配備的測(cè)量?jī)x器如下： 6 第三章 工程施工方案 第一節(jié) 測(cè)量工程 測(cè)量、試驗(yàn)室布置 （ 1） 根據(jù)本段工程特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，本承包人在現(xiàn)場(chǎng)配置測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室，以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工需要。 5 2. 施工前項(xiàng)目機(jī)材組對(duì)本項(xiàng)目即將用到的機(jī)械進(jìn)行全面的檢修，對(duì)所有儀器進(jìn)行調(diào)?；蛩蜋z，確保在項(xiàng)目的施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 收集氣象資料，以便更好地組織施工，制定訊期、雨季施工措施及防洪措施；本工程施工期雖處于旱季，在施工組織上應(yīng)充分考慮雨天的影響，合理組織施工，對(duì)受雨季影響較大的土方工程則集中各方面的資源及力量，盡量縮短土方工程的工期，減少受雨水的影響。同時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施工 程，積極快速地投入正常的生產(chǎn)中。 （二）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各級(jí)干部、工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全施工管理的崗前培訓(xùn)和法制教育，教育各級(jí)干部工人樹(shù)立明確的質(zhì)量、安全和文明施工意識(shí)，遵守有關(guān)施工和安全文明施工的有關(guān)制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。復(fù)測(cè)成果與提供定測(cè)結(jié)果不符時(shí)，須重新復(fù)測(cè)，如確認(rèn)定測(cè)資料有誤，通知設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)雙方復(fù)測(cè)，予以確認(rèn)。 第二節(jié) 土石方開(kāi)挖工程 一、土方開(kāi)挖前 ，應(yīng)做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作： 設(shè)置排水防洪設(shè)施：在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性排水溝。在邊坡上采取多臺(tái)階同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，上臺(tái)階比下臺(tái)階開(kāi)挖深進(jìn)不少于 30m，避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)。這種方法適用于開(kāi)挖較寬的山坡和基坑。若鋪土后發(fā)現(xiàn)含水量小于最優(yōu)含水量時(shí)，可灑水溫潤(rùn)。 填方邊坡： 1）、永久性填方的邊坡坡度應(yīng)根據(jù)填方高度、土的種類(lèi)和其重要性在設(shè)計(jì)中規(guī)定。法土方推至填方部位時(shí)，可提起一次鏟刀，成推卸土，并向前行駛 ～ 時(shí)，利用推土機(jī)后退時(shí)將土刮平。最大干土密度 pdmax 是當(dāng)最優(yōu)含水量，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的擊實(shí)方法確定的。 鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù) 填方每層鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù)視土的性質(zhì)、設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)系數(shù)和使用的壓（夯）實(shí)機(jī)具性能而定，一般應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碾（夯）壓試驗(yàn)確定。 壓實(shí)方法要點(diǎn)： 1)填方施工應(yīng)從場(chǎng)地最低處開(kāi)始，水平分層整片回填碾壓（或夯實(shí)）。碾壓不到之處，應(yīng)用人力夯或小型夯實(shí)機(jī)械配 合夯實(shí)。 3）施工前，須對(duì)主要填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，重型擊實(shí)驗(yàn)或料度分析，確定全理的施工參數(shù)。 低洼地段，高填、深挖和地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基，將避開(kāi)雨季施工。 （ 4）防洪、 渡 汛 措 施 施工中要充分考慮雨天對(duì)進(jìn)度、工程質(zhì)量等影響。 c、 護(hù) 林 防 火 作 為 本 承 包 人 一 件 大 事 來(lái) 抓 ， 施 工 期間 ，在 林 區(qū) 將 設(shè) 置 防 火 標(biāo) 志，設(shè) 置 護(hù) 林 人 員 ，配 合 地方護(hù)林部門(mén) 做 好 護(hù) 林 工 作 。當(dāng) 天 工 程 完 結(jié) 時(shí) ，所 有 剩 余 未 經(jīng) 使 用 的 炸 藥一律依據(jù)規(guī)定辦理退庫(kù)手續(xù)，炸藥及雷管等火工品不 20 得在工地儲(chǔ) 存 過(guò) 夜 。 （ e） 對(duì)于瞎炮嚴(yán) 格 按 爆 破 規(guī) 程 進(jìn) 行 處 理 。 b、 進(jìn)行用電安 全 知 識(shí) 教 育 ， 定 期 檢 修 電 氣 設(shè) 備。 （ g） 一但發(fā)現(xiàn)未引爆的炮孔，按規(guī)范排除。 C、 爆 破 。 （ 6） 破安全措施 在 進(jìn) 行 爆 破 作 業(yè) 之 前 ， 爆 破 作 業(yè) 人 員 將 取 得 … 市公安部 門(mén) 的 批 準(zhǔn) ，遵 守 … 市公安局發(fā)出的各項(xiàng)規(guī)定和限制。 b、 成立一個(gè)防汛渡汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理兼任，并直接指揮兩個(gè)由 30 個(gè)人 組成的搶險(xiǎn)隊(duì)，配備相應(yīng)的 搶 險(xiǎn) 器 具 。 雨天開(kāi)挖土土方時(shí)，宜分層開(kāi)挖，每層底面有大于 1%的縱坡，挖方邊坡沿邊預(yù)留 30 厘米厚，待雨季后，再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開(kāi)挖路塹距路基面 30 厘米時(shí)，停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)采用原地局部修整削方的土料作為 筑堤材料時(shí)，也必須執(zhí)行上述的規(guī)定。 回填砂壓實(shí)試驗(yàn)： A：環(huán)刀法 — 在悼搗實(shí)的砂墊層中，用容量不小于 200cm3 的環(huán)刀取樣，測(cè)定其干密度，以不小于通過(guò)試驗(yàn)及工程要求確定的該砂料在中密狀態(tài)時(shí) 的干密度為合格， B：貫入測(cè)定法 用貫入儀以貫入度的大小檢查砂層的密實(shí)度，檢查時(shí)，應(yīng)先將表面的砂刮去掉 cm 左右，以不大于通過(guò)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)要求的貫入度為合格。 2)為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，避免滾子下陷，在重型碾壓機(jī)碾壓之前，應(yīng)先用輕型壓實(shí)機(jī)械（如拖拉機(jī)、推土機(jī)）推平，低速行駛壓 4～ 5 遍，使表面平實(shí)。 利用運(yùn)土工具壓實(shí)填方時(shí)，每層填土的最大厚度（ m） 項(xiàng)次 填土方法和采用的運(yùn)土工具 土 的 名 稱(chēng) 粉質(zhì)粘土和粘土 亞砂土 砂土 1 2 3 窄軌和寬軌火車(chē)、拖拉機(jī)拖車(chē)和其他填土方法并用機(jī)械平土 汽車(chē)和輪式鏟運(yùn)機(jī) 人推小車(chē) 和馬車(chē)運(yùn)土 注：平整場(chǎng)地和公路的填方，每層填土的厚度，當(dāng)用火車(chē)運(yùn)土不得大于 1m，當(dāng)用