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預(yù)制梁場建設(shè)方案(完整版)

2025-06-29 04:44上一頁面

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【正文】 吊時,嚴(yán)禁超重起吊或載人。作業(yè)過程和質(zhì)量設(shè)計人身安全、機械設(shè)備安全、行車安全等諸多方面。 門吊的安全分析 龍門吊結(jié)構(gòu)組成:本標(biāo)段采用 2 臺 80T 龍門大桁車進行起吊,龍門吊跨徑 24m,上縱梁為整體桁架,起重卷揚機為 5T, 16 道Φ 25 鋼15 絲繩,每部龍門吊可起吊 80T, 2 個門吊共計起吊量為 160T,滿足使用。 場外便道:主便道→預(yù)制梁場施工便道→施工現(xiàn)場。噴淋管采用塑料管,懸掛在 T 梁兩側(cè)的翼板鋼筋上。 所有的電器設(shè)備均按照安全生產(chǎn)的要求進行標(biāo)準(zhǔn)化安裝,所有穿過施工便道的電力線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過或架空穿過。 ⑤、在存梁過程中,布設(shè)水準(zhǔn)點高程監(jiān)控網(wǎng),密切監(jiān)測存梁臺座的沉降,發(fā)現(xiàn)沉降變化異常或不均勻沉降加劇的情況及時采取措施。臺座建在路床 96區(qū)上,滿足地基承載力要求。 先在基礎(chǔ)平面彈出每條臺座線,以保證臺座頂面距離場地最小高度 40cm 為基線,在臺座線內(nèi)側(cè)兩邊按照設(shè)計間距打入一排鋼筋。 ( 5)、龍門吊軌道基礎(chǔ)處理 龍門吊軌道基礎(chǔ)處理:龍門吊設(shè) 2 條軌道,中對中間距為 ,長度為 。 2mX ,中間部分做成 。 ④、施工中做好臨時排水,務(wù)必保證場地內(nèi)不積水,保持地基穩(wěn)定。 、模板設(shè)備配置 SO3 合同段預(yù)制 T 粱、箱梁模板由安徽奧發(fā)模板公司加工制作。 ( 6)、對場地內(nèi)的排水設(shè)施進行施工。計劃在 2021 年 1 月 10 日開始生產(chǎn), 2021 年 4 月5 日完成 84 片梁板的預(yù)制計劃。 陳泥坑大橋、洋飛坑大橋、新圍大橋共有 30m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 343片、 40mT 梁 84 片,大塘面大橋、寨子大橋共有 25m 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁200 片。 ( 1)、采用 2 80T 的大龍門吊提梁,輪胎式運梁車運梁。 ( 3)、預(yù)制梁場范圍內(nèi)必須交通便利,滿足架梁、運梁要求。存梁區(qū)包括存梁臺座和運梁車行走車道。 ( 2)、模板數(shù)量不少于臺座數(shù)量的 1/6。在進入預(yù)制場路口出明顯位置設(shè)指路牌 1 快;場內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)場地平面圖、工藝流程圖(分預(yù)制、張拉、壓漿等)、質(zhì)量檢驗標(biāo)識牌(分預(yù)制、鋼筋、張拉等)、安全警示牌、安全操作規(guī)程(龍門吊、張拉機具等)、文明施工牌等各一塊。本著安全適用、經(jīng)濟合理、綠色環(huán)保的原則,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理設(shè)計,根據(jù)本標(biāo)段的路線走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期計劃安排、梁板數(shù)量、拌合站位置、地2 理交通及材料供應(yīng)等方面考慮,因地制宜,以達到梁板預(yù)制快速、質(zhì)量高、場地建設(shè)費用低和節(jié)約占地的目的。張拉臺座兩端應(yīng)設(shè)置指令標(biāo)志,并設(shè)置防護板。 、預(yù)制場功能區(qū)劃分 預(yù)制梁場主要由生產(chǎn)區(qū)(制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū))、輔助生產(chǎn)區(qū)(倉庫、材料堆放區(qū))、辦公生活區(qū)三大部分組成。 ( 3)、電力線、養(yǎng)生管道等要盡可能在預(yù)制場硬化時預(yù)埋在地下。 、分布位置 根據(jù)本標(biāo)段范圍內(nèi)的工程特點及周邊環(huán)境,為滿足廣東省標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求,我項目部準(zhǔn)備建設(shè)預(yù)制梁場建在 K15+000 處路基主線上,梁場長度 480 米,平均寬度 24 米,占地 11520 平方米。制梁臺座和存梁臺座均位于大小龍門吊左右軌道之間,制梁臺座和存梁臺座基礎(chǔ)均位于路基挖方、填方上面,要對臺座基底進行特殊處理。 30mT 梁施工:根據(jù)底座及模板數(shù)量, 30mT 梁按照一套模板每個月生產(chǎn) 10 片,按每月生產(chǎn) 40 片計算。 ( 3)、對預(yù)制場電力線路及配電設(shè)施進行安裝。 ( 11)、修建生產(chǎn)保障區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)的設(shè)施。 地 基處理 ( 1)、地基處理目標(biāo) 根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定》和《橋涵檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》對預(yù)制梁場地基施工的要求如下: ①、場地和便道按照《標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定》要求用砂礫和砼進行硬化。 30mT 粱預(yù)制臺座端 部 做 成 的 擴 大 基 礎(chǔ) , 中 間 部 分 做 成 。 ( 4)、存梁臺座基礎(chǔ)處理 存梁底座按每個底座單端長度 為一片 T 梁,基礎(chǔ)上層通長 的條形基礎(chǔ),澆筑 C25 砼。 ③、模板安裝 根據(jù)臺座結(jié)構(gòu)形式,制梁臺座主要以 15mm 厚方木和鋼管支撐為主,存梁臺座以組合鋼模板和鋼管支撐為主。臺座頂面采用6mm 鋼板,與側(cè)面型鋼焊接固定在臺座上。 ②、澆筑臺身砼前,用水準(zhǔn)儀控制砼頂面標(biāo)高,并適當(dāng)加密高程控制點。 供電系統(tǒng)的布置 電源從梁場左側(cè)變壓器的高壓電路線引入場外電纜在預(yù)制梁場左側(cè)紅線外架設(shè)三相五線供電線路,并配備有標(biāo)準(zhǔn)配電柜。 ( 5)在梁場內(nèi)設(shè)置環(huán)境保護,水土保持宣傳標(biāo)示牌 。加工鋼筋定位架 4 套,定位預(yù)制 T 梁的底腹板鋼筋,另加工 2 套預(yù)制 T 梁頂板鋼筋胎架, T 梁橫隔板底模采用 5mm 鋼板和型鋼加工,固定于制梁底座, T 梁拆模時,橫隔板底模不予拆除。 生活辦公區(qū) 生活辦公區(qū)設(shè)置在 K15+100 段路基左側(cè),占地面積 420m2 鋼筋加工及成品現(xiàn)場拼裝方案 鋼筋拼裝、波紋管加工場布置占據(jù)場地大部分區(qū)域,布置鋼筋加工棚 2 座,廠房尺寸: 11m 60m, 20m。 基礎(chǔ)承受應(yīng)力: p=408/1. 5=272Kpa。機械設(shè)備使用前,應(yīng)經(jīng)過調(diào)試、檢測,確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使16 用。 ④ 各種機械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T,必須有操作合格證,不準(zhǔn)操作與該證不符的機械,不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。加工時應(yīng)將重物放下墊好,并將起重臂,吊鉤的制動器剎住。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時,必須立即停機。 ③ 灌漿過程中,設(shè)備出現(xiàn)故障或注漿管堵塞需要檢修、處理時,必須停機、斷電和卸壓后 ,方可進行。稍有不慎,極易發(fā)生人身安全事故。 門吊的防風(fēng)安全 對門吊威脅最大的事故就是大風(fēng)引起的門吊脫線,傾翻事故。 門吊的運行安全 門吊是在固定的軌道上運行的,如果有其他車輛、人員、 T 梁侵入門吊限界,就會與門吊發(fā)生碰撞,損壞門吊、車輛、 T 梁,危及人員安全。裝卸人員還要及時檢查索具狀態(tài),防止因索具斷裂而導(dǎo)致 T 梁墜落、摔壞 T 梁;其次要注意合理使用索具,正確加掛索具,防止擠傷、硌傷 T 梁引起損壞。最后,作業(yè)完成后要認(rèn)真進行自檢,及時要求現(xiàn)場安全員驗收,確?!鞍踩谝?,預(yù)防為主”。 ④ 規(guī)范防護信號的使用 裝卸作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)帶有脫軌器的紅色信號,這在保護裝卸職工人身安全的同時也對裝卸與調(diào)車作業(yè)的協(xié)調(diào)提出了較高的要求。在實際作業(yè)中,工作人
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