【正文】 速過(guò)河為目的，但在過(guò)樁基時(shí)適當(dāng)降低至 25mm~30mm/min，確保樁基邊注漿飽滿和樁基偏壓。 ⑺檢查鉸接密封、盾尾密封，保證各部位具有良好的密封性能。 min 清倉(cāng)須經(jīng)過(guò)討論確定 穿越前設(shè)備狀態(tài)檢修 在盾構(gòu)穿越松崗河前三號(hào)聯(lián)絡(luò)通道在對(duì)機(jī)械進(jìn)行全面維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)盾構(gòu)及配套設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢修保養(yǎng)，保證所有的設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)，杜絕帶病作業(yè)，為盾構(gòu)機(jī)過(guò)結(jié)構(gòu)物做好準(zhǔn)備。 4 施工進(jìn)度計(jì)劃 第 5 頁(yè) 結(jié)合中鐵建投集團(tuán)下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)以及項(xiàng)目制定的工程籌劃安排，根據(jù)穿越松崗河段地質(zhì)情況，穿越階段盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)為 7環(huán) /d，右線穿越松崗河時(shí)間為 2021 年 4月 15日 ~2021 年 4 月 18 日共計(jì) 4天，左線穿越松崗河時(shí)間為 2021 年 5月 10日 ~2021 年 5月 13日共計(jì) 4天。 ⑵盾構(gòu)左線上方有一埋深 的φ 800 砼污水管道，污水管道與隧道頂距離約為 9m,掘進(jìn)過(guò)程可能因出土超方導(dǎo)致管道沉降超標(biāo)。 盾構(gòu)機(jī)概況 后松區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，為單圓盾構(gòu)，盾構(gòu)機(jī)外徑 ，隧道采用 6 塊管片錯(cuò)縫拼裝而成，其中右線采用中鐵裝備 CTCE6280 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，左線采用海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。 編制原則 以“遵約、守信、保質(zhì)、重義”為宗旨，以滿足業(yè)主期望為目標(biāo)，在深刻理解盾構(gòu)工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制： ⑴工期保障原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)后松區(qū)間工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，使本項(xiàng)目的資源利用充分，以確?？傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確保總工期。其中在 YDK48+~YDK48+處穿越松崗河（左線對(duì)應(yīng) 1092 環(huán) ~1118 環(huán)，右線對(duì)應(yīng) 1095 環(huán) ~1121 環(huán)），松崗河河寬 37m,線路與松崗河呈 176。具體地層分布見(jiàn)附圖 1：過(guò)松崗河段左線地質(zhì)縱斷面圖和附圖 2：過(guò)松崗河段右線地質(zhì)縱斷面圖。 針對(duì)性措施： 根據(jù)不同地層在斷面的具體分布情況，遵循硬地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力和速度適當(dāng)加大，軟地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力和速度適當(dāng)減小的原則。參數(shù)總結(jié)見(jiàn)表 。 ⑸運(yùn)輸系統(tǒng)，含皮帶機(jī)及電瓶車(chē)。 ⑵根據(jù)前期施工出土量統(tǒng)計(jì)及分析情況，設(shè)計(jì)出土量為 ，實(shí)際出土量平均約為55m3，出土松散系數(shù)基本為 。特別穿越松崗河地段河道的地層，因此嚴(yán)格控制管片安裝質(zhì)量至關(guān)重要。同時(shí)， 第 8 頁(yè) 在施工過(guò)程中還應(yīng)加強(qiáng)施工控制，做到以下幾點(diǎn)： ①為防止管片拼裝時(shí)產(chǎn)生“踏步”，緊固螺栓前必須認(rèn)真的進(jìn)行對(duì)位； ②管片連接螺栓必須擰緊，螺栓緊固采取多次緊固的方式。 （ 2）二次注漿 同步注漿使盾尾建筑空隙得到及時(shí)填充，地層變形及地表沉降得到控制，在漿液凝固 第 9 頁(yè) 后，強(qiáng)度得到提高，但可能有局部不夠均勻或因漿液固結(jié)收縮產(chǎn)生空隙，因此為提高背襯注漿層的防水性及密實(shí)度，必要時(shí)再補(bǔ)充以 二次注漿，進(jìn)一步填充空隙并形成密實(shí)的防水層，同時(shí)也達(dá)到加強(qiáng)隧道襯砌的目的，根據(jù)前期在類(lèi)似地層的掘進(jìn)和相應(yīng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)情況，注漿采用雙控措施，一般段注漿壓力為 ,注漿量不少于 ,同時(shí)在過(guò)程中堅(jiān)持無(wú)漿不推進(jìn)的原則。 盾尾油脂和泡沫加注 ⑴盾尾油脂 為防止盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，地下水及同步注漿漿液從盾尾竄入隧道，須在盾尾鋼絲刷位置注盾尾油脂，以達(dá)到盾構(gòu)的密封功能。 圖 河堤和人行天橋范圍沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 盾構(gòu)到達(dá)前，應(yīng)在對(duì)應(yīng)隧道軸線位置布設(shè)好 松崗河兩岸 河堤的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并做好初始值的采集。 河堤沉降的單次允許值為177。各監(jiān)測(cè)儀器按照有關(guān)規(guī)定由有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)定期檢定，并且使用時(shí)處于有效檢定期內(nèi)。 第 13 頁(yè) 表 盾構(gòu)穿越松崗河前機(jī)械設(shè)備檢查細(xì)目表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱(chēng) 各部件（系統(tǒng)）名稱(chēng) 1 盾構(gòu)機(jī) 刀具（在聯(lián)絡(luò)通道處檢查） 2 油脂注入系統(tǒng) 3 注漿系統(tǒng) 4 泡沫系統(tǒng) 5 膨潤(rùn)土注入系統(tǒng) 6 螺旋機(jī)應(yīng)急關(guān)閉系統(tǒng) 7 盾尾密封系統(tǒng) 8 電氣控制系統(tǒng) 9 管片調(diào)運(yùn)系統(tǒng) 10 渣土運(yùn)輸系統(tǒng) 11 門(mén)吊 電氣系統(tǒng) 12 制動(dòng)系統(tǒng) 13 限位 系統(tǒng) 14 操控系統(tǒng) 15 供電系統(tǒng) 16 電瓶車(chē) 剎車(chē)系統(tǒng) 17 傳動(dòng)系統(tǒng) 18 倒車(chē)視頻 19 操控系統(tǒng) 20 攪拌站 計(jì)量系統(tǒng) 21 骨料運(yùn)輸系統(tǒng) 22 攪拌機(jī)配料系統(tǒng) 在檢查設(shè)備的同時(shí)，對(duì)日常的設(shè)備易損件進(jìn)行備貨，主要包括： ⑴盾構(gòu)機(jī)易損件：刀具、各部位傳感器、油料濾芯、電器控制元件、雙梁控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)、隔膜泵密封圈、 O 型密封圈。 圖 組織機(jī)構(gòu)職責(zé) （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理 統(tǒng)籌管理整個(gè)盾構(gòu)穿越松崗河施工，保障勞動(dòng)力與資金投入，以及協(xié)調(diào)處理盾構(gòu)穿越作業(yè)的外部環(huán)境，保證施工 連續(xù)。 （ 9）施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)隧道右線盾構(gòu)穿越松崗河掘進(jìn)施工，以及盾構(gòu)掘進(jìn)所有相關(guān)輔助工作。 根據(jù)《城市軌 道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》 (GB506522021)中關(guān)于危險(xiǎn)源辨識(shí)的要求，經(jīng)過(guò)深入研究，形成盾構(gòu)穿越松崗河施工危險(xiǎn)源評(píng)估，詳見(jiàn)表 ；針對(duì)危險(xiǎn)源評(píng)估，項(xiàng)目部逐項(xiàng)落實(shí)到人，詳見(jiàn)表 。 多次進(jìn)行二次注漿，控制好注漿壓力 . 陳萬(wàn)峰 危險(xiǎn)源預(yù)防措施 經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，有可能對(duì)盾構(gòu)穿越松崗河帶來(lái)安全隱患的因素有：盾尾密封失效、盾構(gòu)非正常停機(jī)、施工斷電。 ②盾構(gòu)非正常停機(jī)的主要預(yù)防措施有： a、備足備齊盾構(gòu)施工所需材料，確保供應(yīng)及時(shí)； b、提前檢查盾構(gòu)設(shè)備，并保養(yǎng)到位，降低故障發(fā)生率； C、專(zhuān)人負(fù)責(zé)軌道檢修與保養(yǎng)，確保水平運(yùn)輸順利； d、項(xiàng)目副經(jīng)理跟班作業(yè)，協(xié)調(diào)工序銜接。 e、啟用 200kW 發(fā)電機(jī)，保證洞內(nèi)低壓設(shè)備用 電。 應(yīng)急響應(yīng)程序與措施 ⑴應(yīng)急啟動(dòng) 第 20 頁(yè) 當(dāng)應(yīng)急狀態(tài)發(fā)生，由井下值班人員通過(guò)程控電話通知井上，項(xiàng)目部應(yīng)急響應(yīng)小組組長(zhǎng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序，并同時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)。 ③隧道內(nèi)排水 隧道內(nèi)預(yù)備 2臺(tái) 22kW 的污水泵， 1臺(tái)應(yīng)急使用、 1 臺(tái)備用；與此同時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車(chē)走廊一側(cè)布設(shè)好軟管，軟管端頭設(shè)置專(zhuān)用接頭，接頭與隧道內(nèi)排污鋼管配套；當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生漏水現(xiàn)象后，將軟管與排污鋼管連接，通過(guò)污水泵向盾構(gòu)始發(fā)井排水；當(dāng)洞內(nèi)短時(shí)間內(nèi)積水較多時(shí)，直接排至水平運(yùn)輸列車(chē)的 渣土車(chē)內(nèi)，通過(guò)隧道水平運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)出隧道。 根據(jù)救援預(yù)案，按不同的受傷原因、傷害部位、傷害程度，對(duì)受傷者采取相應(yīng)的救護(hù)措施，并及時(shí)做好傷員的轉(zhuǎn)送工作。 (5)施工監(jiān)測(cè)必須嚴(yán)格按照既定方案，定人定時(shí)，并且加強(qiáng)復(fù)核，杜絕人為誤差；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)須及時(shí)反饋給作業(yè)面，確保時(shí)效性。 9 附件 ⑴ 附圖 1： 后松盾構(gòu)過(guò)松崗河段左線地質(zhì)縱斷面圖； ⑵ 附圖 2： 后松盾構(gòu)過(guò)松崗河段右線地質(zhì)縱斷面圖； ⑶ 附圖 3： 后松盾構(gòu)過(guò)松崗河段監(jiān)控量測(cè)平面布置圖。 環(huán)境保護(hù)保證措施 ⑴項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)經(jīng)常聯(lián)系，針對(duì)工程特點(diǎn)，對(duì)各項(xiàng)目隊(duì)提出施工過(guò)程中環(huán)保要求，定期進(jìn)行檢查。凡與事故、突發(fā)事件有關(guān)的物件、痕跡、殘留物等應(yīng)保持原樣，如搶救傷員需要移動(dòng)某些物件改變狀態(tài)時(shí)必須做出標(biāo)識(shí)和記錄。 應(yīng)急演練 在盾構(gòu)到達(dá)松崗河前，進(jìn)行應(yīng)急演練，主要針對(duì)落實(shí)應(yīng)急措施相關(guān)人員的應(yīng)急反應(yīng)與對(duì)問(wèn)題的處理措施，整個(gè)施工應(yīng)急演練在 4月 10 日前執(zhí)行完畢，具體內(nèi)容包括： ⑴應(yīng)急響應(yīng)流程； ⑵隧道內(nèi)作業(yè)面向始發(fā)端頭井長(zhǎng)距離排水； ⑶膨潤(rùn)土溶液注入刀盤(pán)； ⑷高分子聚合物溶液注入螺旋機(jī)； 應(yīng)急資源 項(xiàng)目部根據(jù)潛在的危險(xiǎn)源和應(yīng)急措施，配備應(yīng)急資源，并確保應(yīng)急物資 提前進(jìn)場(chǎng)。 表 序號(hào) 崗位或部室 號(hào)碼 1 左線盾構(gòu)機(jī)操作室 809 2 右線盾構(gòu)機(jī)操作室 812 3 中控室 806 4 左線井口 807 5 右線井口 808 ⑵應(yīng)急措施 ①盾尾漏水 當(dāng)漏水在壓注盾尾油脂后無(wú)明顯好轉(zhuǎn)時(shí)，暫停推進(jìn)，由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員將隧道內(nèi)儲(chǔ)備的棉胎沿盾尾周圈填塞慢間隙，并使用薄鋼板頂撐，通過(guò)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸頂牢防止水體將棉胎沖開(kāi)。 應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 為保障盾構(gòu)順利穿越松崗河、規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)，特成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與響應(yīng)小組。 b、螺旋機(jī)若處于打開(kāi)狀態(tài)，盾構(gòu)機(jī)斷電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)隧道外的水體通過(guò)刀盤(pán)、螺旋機(jī)進(jìn)入隧道。 ②對(duì)于盾尾密封失效主要的預(yù)防措施有： a、盾構(gòu)到達(dá)松崗河前，對(duì)盾尾刷進(jìn)行檢查，并隨即更換已破損或接近破損的部件。 吳應(yīng)軍 2 盾尾 漏水 Ⅳ ～