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承臺的施工安全專項方案(完整版)

2025-06-28 08:21上一頁面

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【正文】 吊機械設備施工安全措施 ................................. 6 〖 〗其他安全措施 ............................................. 7 【 4】承臺施工應急預案 ............................................... 8 〖 〗成立應急領(lǐng)導小組 ......................................... 8 〖 〗應急預案程序 ............................................. 9 〖 〗應急資源及安全教育 ...................................... 11 1 承臺施工 專項安全方案 【 1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路工程Ⅱ標段修筑起點樁號為 K2+,終點樁號為 K5+,長度為 。 基坑穩(wěn)定性破壞形式 基坑穩(wěn)定性破壞形式主要 表現(xiàn)在以下幾個方面: ( 1)基坑整體滑移;( 2)被動區(qū)土體失穩(wěn),圍護樁踢腳失穩(wěn);( 3)基坑底部土體隆起破壞;( 4)基底產(chǎn)生管涌和出現(xiàn)流砂土。 二、 加強安全教育,提高安全意識 在進入現(xiàn)場前對全體人員進行足夠的安全教育,教育施工人員必須嚴格按照安全操作規(guī)程,管理人員將每天對現(xiàn)場進行檢查考核,建立嚴格的獎罰措施,杜絕安全事故 的發(fā)生,避免由于生產(chǎn)過程中的安全因素造成責任事故和人員傷亡等重大風險。 項目組除正常值班外,要安排防汛期、關(guān)鍵施工期的警戒值班,遇到高水位、暴雨,組長上崗值班。 (四)現(xiàn)場設立搶險物資倉庫,配備充足的物資,如草包、特種水泥、鋼管等。 當營運中的公路出現(xiàn)嚴重的開裂、沉降時,及時停止基坑開挖并與交通警察管理部門聯(lián)系進行暫時封閉交通,分析原因,采取基坑 支撐加固、或基坑重新回填,確保交通運營的安全。防臺防汛領(lǐng)導小組負責防臺防汛工作中的領(lǐng)導、指揮、組織及臺風暴雨預報等工作,制定有關(guān)實施辦法和管理制度,明確分工、責任到人。 6 〖 〗臨時用電安全措施 搞好安全用電、各機組開孔前應仔細檢查配電箱及電纜各部分是否絕緣良好,電器是否運行良好,用電采用“零”接地施工; 施工用電必須符合相關(guān)安全用電規(guī)定,電工必須由持證上崗;動力電纜采用三相五線制,配電設施按要求設置防雷接地,所有電器使用時須滿足“一機、一閘、一漏”的要求; 施工現(xiàn)場須配備滅火器,場內(nèi)施工電纜布置必須由專業(yè)電工完成,電工作業(yè)時,須正確配戴好安全防護用具,作業(yè)時,避免帶電作業(yè),需低壓帶電作業(yè)時, 須設監(jiān)護人,禁止獨立作業(yè); 所有電力線路必須由具有操作證書的電工進行安裝、拆除,禁止私拉亂接電力線路。為避免乙炔使用過程中回火,須在乙炔瓶處設置回火裝置。 應急事故處理流程圖如下: 一般事故 的應急響應: 緊急事故發(fā)生 上報 項目安保部 搶險領(lǐng)導小組 搶險方案確定 物資、設備到位 進行搶險 現(xiàn)場處置、 送醫(yī)院搶救 搶險結(jié)束、恢復生產(chǎn)措施及善后處理、進行總結(jié) 上報監(jiān)理、業(yè)主、 人員傷亡 10 當事故或緊急情況發(fā)生后,現(xiàn)場值班人員立即向值班應急小組成員匯報。 另一方面,項目經(jīng)理應立即向 公司領(lǐng)導和安全主管部門匯報情況,并組織人員記錄情況和編寫事故報告,在 2 小 時 內(nèi)向勞動行政部門、公 安部門、檢察機關(guān)、工會以及寧波市建設行政管理部門報告。記錄傷亡人數(shù)量和姓名、單位、職務,以及受傷原因、程度等情況; 4)有無設備損壞或異常情況,并記錄好設備損壞程度、原因和事故前后的位置; 5)是否發(fā)生有害氣體、物體擴散,并記錄逸散造成的破壞情況、狀態(tài)、程度和散落情況等; 6)記錄事故發(fā)生前勞動組合、現(xiàn)場人員的位置和行動; 11 7)記錄事 故物證的特征、位置及檢驗情況等; 8)根據(jù)事故類別和規(guī)模,繪制涉及范圍等一些簡要圖片; 應做好現(xiàn)場拍照工作,作為事故協(xié)助物證記錄,的主要內(nèi)容如下: 1)事故方位拍照,要能反映事故現(xiàn)場在周圍環(huán)境
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