承臺(tái)的施工安全專項(xiàng)方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 、解放路、寧南北路等道路相交，高架主線跨相交路采用互通相接，地面輔道與相交路平交或采用簡(jiǎn)易部分互通相接， 主線高架 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面全寬為 ，橫斷面布置為 （防撞護(hù)欄） +（主線機(jī)動(dòng)車道） +（中央分隔護(hù)欄）+（主線機(jī)動(dòng)車道） +（防撞護(hù)欄）。 承臺(tái)類型 數(shù)量（個(gè)） 長(zhǎng)寬高（ m） 備注 開挖深度（ m） a 13 主線高架、組合立交 ～ b 22 主線高架、組合立交 ～ c 121 主線高架、組合立交 ～ d 32 主線高架、組合立交 ～ e 3 主線高架、組合立交 ～ f 27 主線高架 、組合立交 ～ g 7 主線高架 ～ h 8 主線高架 ～ i 20 主線高架 ～ k 5 組合立交 ～ p 22 組合立交（“ H”形狀） ～ q 2 組合立交（“ H”形狀） 2 m 4 奉化江大橋主墩 ～ n 4 奉化江大橋連接墩 ～ 合計(jì) 290 【 2】施工方案概述 本標(biāo)段承臺(tái)施工主要采用鋼板樁支護(hù)施工，少部分承臺(tái)由于場(chǎng)地條件良好，可適當(dāng)采用放坡開挖進(jìn)行施工 。 支護(hù)體系強(qiáng)度不足破壞形式： （ 1）圍護(hù)樁滲漏；（ 2）圍護(hù)樁破壞；（ 3）鋼支撐節(jié)點(diǎn)或支座滑動(dòng)失穩(wěn)；（ 4）支護(hù)結(jié)構(gòu)崩潰，基坑坍塌。 人員安全風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)人員安全威脅最大的風(fēng)險(xiǎn)因素通常是施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)、交通事故和高處意外墜物事故。 3 〖 〗風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急組織管理措施 認(rèn)真貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，工程實(shí)施前 項(xiàng)目部 成立施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)本工程的施工風(fēng)險(xiǎn)管理。加強(qiáng)應(yīng)急設(shè)備管理、保養(yǎng)，明確專人（應(yīng)急物資設(shè)備專管員）負(fù)責(zé)。 值班員上崗值班，必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)本工地施工情況、管線變形情況、物資、設(shè)備、搶險(xiǎn)隊(duì)伍人數(shù)情況。 （一）立即停止土方開挖，甚至采用基坑外側(cè)挖取后背土方卸荷載，必要時(shí)采取基坑重新回填的措施以控制基坑變形發(fā)展。 基坑底部隆起應(yīng)急 措施 （一）基坑底部隆起現(xiàn)象原因分析 基坑開挖 等于基坑內(nèi)地基卸荷，必然產(chǎn)生土體的彈性效 應(yīng) ，引起坑底隆起現(xiàn)象。 坑外卸載， 在開挖深度 2 倍范圍內(nèi)的：土堆要及時(shí)清除、不能設(shè)置鋼筋堆放場(chǎng)或其它材 料堆積 。 5 〖 〗地下管線突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施 本標(biāo)段的 地下管線 較多，且影響面較廣，地下管線的保護(hù) 是 承臺(tái)施工 的重點(diǎn)之一， 部分管線已改線或拆除，但 管線遺漏或是管線 改線不徹底，直接影響工程的正常施工 ，管線保護(hù)不到位，容易在施工過(guò)程中引發(fā)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)于不要求拆改且必須進(jìn)行保護(hù)的，依據(jù) 要求進(jìn)行懸吊保護(hù)。施工隊(duì)組成防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)。 接到防臺(tái)防汛預(yù)報(bào)，防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組要立即開展工作，統(tǒng)一布置，全體人員進(jìn)入 應(yīng) 急狀態(tài)，并與當(dāng)?shù)胤琅_(tái)防汛機(jī)構(gòu)聯(lián)系，切斷電源，防止漏電。施工時(shí)，嚴(yán)格按照“三級(jí)配電、三級(jí)保護(hù)”的要求進(jìn)行線路及配電設(shè)施的敷設(shè)，并在配電箱處設(shè)置消防器具； 電焊人員須按要求穿戴好工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護(hù)面罩、護(hù)目鏡等防護(hù)用品，施焊前應(yīng)檢查線路及接頭，防止漏電； 電纜及各類電線要做到擺放有序，嚴(yán)禁亂拉亂扯，嚴(yán)防觸電傷人，做到場(chǎng)地整潔，文明施工。 起重機(jī)在進(jìn)行輔助安裝或拆除高空構(gòu)件時(shí)，各關(guān)鍵部位設(shè)置指揮、觀察人員，根據(jù)指揮人員的指令進(jìn)行操作，緩慢提升或下放構(gòu)件，避免與周圍支架產(chǎn)生刮擦、碰撞等。 8 【 4】 承臺(tái)施工應(yīng)急預(yù)案 〖 〗成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 為確保我項(xiàng)目部在 承臺(tái) 施工過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)的不明情況，能迅速地展開施工解決措施，最大限度避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失，保證施工質(zhì)量與安全，特成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。該小組主要負(fù)責(zé)險(xiǎn)情的 發(fā)現(xiàn)，匯報(bào)和即時(shí)采取處理措施，以及平時(shí)應(yīng)急搶修材料的購(gòu)置、檢查、保養(yǎng)和維修，相關(guān)人員平時(shí)培訓(xùn)和演練等工作。值班人員應(yīng)根據(jù)發(fā)生事故的程度和部位，及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。因搶救傷員和排除險(xiǎn)情而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，由應(yīng)急小組專職安全員做好標(biāo)記，供事后查證。 （ 3）應(yīng)急小組專職安全員應(yīng)做好事故記錄，主要內(nèi)容如下： 1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等情況； 2）發(fā)生事故的原因和采取措施及效果的描述； 3）有無(wú)
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