水上拋石施工方案(完整版)
【正文】 的安全例會、每周一次的安全檢查。 本工程 過渡 段沉箱下基床不宜夯實，但基床石料應(yīng)嚴(yán)格控制級配，保證密實性 ，確保拋石的質(zhì)量。 施工所需石料由指定料場 裝車，自卸汽車運輸至出運碼頭 （沉箱出運碼頭） 進行裝船。 3 拋石施工 1 設(shè)立標(biāo)志 (1)根據(jù)設(shè)計斷面尺寸在設(shè)立導(dǎo)向標(biāo) ：基床邊線標(biāo)、中心標(biāo)及分段標(biāo)； (2)水上由定位 船 對標(biāo)進行定位。 煤碼頭岸線長 （包括預(yù)留段 m） ， 基床 的持力層為強風(fēng)化巖（或中風(fēng)化巖）、全風(fēng)化巖 , 基床拋石工程量為 13282m3 ，基床高 度為 ~ 。 本工程須進行分段拋填， 一次拋至設(shè)計標(biāo)高，主要 采用平板鐵駁配合反鏟挖掘機或人工拋石的施工工藝。 (3)采用 GPS 進行定位。 （ 石料裝船工藝 、 開底拋石駁拋石工藝 、 反鏟挖掘機位于方駁上拋石工藝圖 如下） 開底駁挖掘機石料出運碼頭石料堆場石料裝船工藝圖 華能汕頭海門電廠 綜合、煤碼頭工程 中 交 第二航務(wù)工程局 5 基床塊石定位船GPS開底拋石駁水位 開底拋石駁拋石工藝圖 G PS定位船挖掘機運石船基床塊石 反鏟挖掘機位于方駁上拋石工藝圖 本工程 拋石施工 順序是 從 過渡段 1沉箱位置進行施工 ， 接著是碼頭段拋石，最后是對過渡段 3沉箱位置的施工。 煤碼頭： 本工程 的拋石 采取分段 拋石，一次拋到設(shè)計標(biāo)高。 3 拋石施工安全措施 1 本工程投入一定的安 全保證資金，并做到?？顚Ｓ茫? 2 根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項目部和現(xiàn)場組成安全小組，第一管理者親自抓安全，現(xiàn)場設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)工地的安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理。施工現(xiàn)場的臨時倉庫、木材、易燃易爆物品存放處及加工場地，包括需動火作業(yè) (電焊、氣焊等 )區(qū)，按規(guī)定配齊消防器材； 11 用電安全：編制施工用電方案，線路走向、分級配電箱位置、施工區(qū)變電所位置，按建設(shè)單位統(tǒng)一規(guī)劃。測量儀器：經(jīng)緯儀、 、 全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標(biāo)旗等；定位器材； 500T 定位駁船 2 艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；安全設(shè)備：救生圈、救生衣、導(dǎo)航標(biāo)、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設(shè)施。 華能汕頭海門電廠 綜合、煤碼頭工程 中 交 第二航務(wù)工程局 11 放樣結(jié)束后，將施工定位船（躉船）拖到施工地點進行拋錨定位。 華能汕頭海門電廠 綜合、煤碼頭工程 中 交 第二航務(wù)工程局 12 （ 5）拋石船掛檔（就位） a 由驗 方組對運石船只進行編號排檔驗收，杜絕虛方，拒收風(fēng)化石和不符合設(shè)計規(guī)格、質(zhì)量要求的塊石，經(jīng)監(jiān)理驗收合格的方可進入拋投區(qū)域依次拋投。遵循“先遠(yuǎn)后近，先上游后下游、先點后線、先深水區(qū)后淺水區(qū)”的順序，循序漸進，分層拋投，不得零拋散堆。使拋投作業(yè)達(dá)到“拋足、拋勻、拋準(zhǔn)”質(zhì)量要求。 b 每個小區(qū)拋投作業(yè)時，采用 GPS 全球定位系統(tǒng)和海洋成圖軟件配合，隨 拋隨測，直至拋投合格。 (8)開始下一拋區(qū)拋石 a 在開始下一個斷面施工時又重復(fù)前一個施工斷面程序。掛靠時拋石船船身垂直于定位船。 定位船的拋錨順序為：外 上游主錨→里上游錨→里下游錨→外下游錨。根據(jù)測量成果對拋投區(qū)進行劃檔分格，繪制小區(qū)拋投網(wǎng)絡(luò)圖，拋石網(wǎng)格擬采取 10m 10m 的小網(wǎng)格比較合適。 12 對安全生產(chǎn)有特殊要求的場所應(yīng)設(shè)置警告、警令標(biāo)志及電力安全 標(biāo)志 。特殊工種 必須持證上崗。其他 工藝 同綜合碼頭相同。 定位船采用 GPS 定位，控制拋石基床的頂寬。 華能汕頭海門電廠 綜合、煤碼頭工程 中 交 第二航務(wù)工程局 4 試拋的目的：通過試拋可以掌握水位、水流、風(fēng)浪對拋石 施工的 影響，找到塊石落點和基床的關(guān)系， 同時也可以 測量 開底 駁所拋石 料 在海底成堆情況，根據(jù)石堆的高度，確定拋石的分層厚度，根據(jù)石堆的寬度確 定定位船橫移的寬度，
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