淺談城市道路綠地景觀設(shè)計論文作者：李冉摘要：道路是城市中具有(完整版)
【正文】 最直接最經(jīng)常的感受來自于街道，因此道路的景觀構(gòu)成對城市形象具有很大的影響力。 一、道路綠 化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用 城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物，居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來的各種文明，與此同時也導(dǎo)致了城市規(guī)模的擴大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機動車輛的增長、自然環(huán)境的污染等這些對環(huán)境的人為改變，使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。街道有生氣，城市也就有生氣；街道沉悶，城市也就沉悶。 又據(jù)北京市園林科學(xué)研究所劉振宇、李鐵成同志對街道綠化減塵和減噪音的初步研究，對穿過北京市的交通干道三里河路等 18 條道路的觀測，經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)顯示，提出了城市中心區(qū)道路綠化帶理想的寬度至少是 30ml，對減塵、減噪音、減弱風(fēng)速都有明顯的效果。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性和可意向性的最有力的因素，具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度。在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木 ,阻擋了行車視線。不但造成經(jīng)濟損失 ,而且影響綠化的整體效果。 ２、分車帶是道路綠化的重點。同時 ,可布置少量的園林設(shè)施 ,如園路、花架、花壇、園桌、園凳、宣傳欄等。譬如，在拐彎處不應(yīng)種植大灌木或小喬木。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。 道路綠化設(shè)計與一般的綠地設(shè)計有所不同，它是動態(tài)綠化景觀，要求花紋簡潔明快、層次分明，作為街景它更要求色彩豐富，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。 結(jié)束語 優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的道路綠化是人們對一個地區(qū)、一個城市第一印象的重要組成部分。 道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生 態(tài)環(huán)境的一項重要的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施，運用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。 4. 因地制宜，適地適樹原則。植物配置講求層次美、季相美，從而達(dá)到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環(huán)境的作用。道路綠化另一個重要的功能是遮蔭、降溫。城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。位于快車道之間的分車帶 ,以草坪和宿根花卉為主 ,適當(dāng)配以小型花灌木。調(diào)查的指標(biāo)有 :周圍綠化現(xiàn)狀 (綠化的 布局、樹種及長勢 )、土壤理化性質(zhì)及地下、空中管線和大型公共場所。 (三 )設(shè)計形式單調(diào)且過于封閉。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。現(xiàn)代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用 。因此，加強道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計，追求 “骨架 ”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。隨著科學(xué)的進(jìn)步，人們逐步認(rèn)識到，要在接受大自然贈與的同時，必須要保護好我們賴以生存的自然環(huán)境。 關(guān)鍵詞： 道路綠化 景觀 設(shè)計
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