汽車產(chǎn)業(yè)最缺什么人才(完整版)
【正文】 力培訓(xùn)作為重點，提高本地 勞動力從事汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)工作的適應(yīng)性，解決失土農(nóng)民的就業(yè)問題，提升區(qū)域勞動力的整體素質(zhì)。當(dāng)前 ,汽車產(chǎn)業(yè)面臨高級汽車專業(yè)技術(shù)、管理人才匱乏和汽車產(chǎn)業(yè)普通技工培訓(xùn)較難的發(fā)展瓶頸。但隨著國內(nèi)企業(yè)對自主品牌開發(fā)的日益重視，研發(fā)人才必定走俏，這就需要一批高素質(zhì)的工程師隊伍來滿足這個需求。 2020 年 ,汽車行業(yè)人才需求雖然增長幅度不大 ,但是絕對需求量依然強勁。智聯(lián)招聘高級獵頭顧問認(rèn)為 ,今年汽車行業(yè)的人才市場可以用 “很火 ”來形容 ,在汽車公司以及相關(guān)行業(yè)中 ,中高級經(jīng)理人才的需求量仍然在穩(wěn)步提升 ,此外研發(fā)、營銷、高級技能等人才同樣有很大缺口。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，歐美發(fā)達(dá)國家的汽車行業(yè)中，汽車研發(fā)人才一般都占到技術(shù)人才３０％以上，而我國還不到８％．所以隨著自主研發(fā)的熱潮興起，高素質(zhì)的本土工程師隊伍呼之欲出。長遠(yuǎn)來說 ,汽車產(chǎn)業(yè)的競爭主要依靠產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢 ,而產(chǎn)業(yè)體群的優(yōu)勢則是人才隊伍和研發(fā)工作能否有力支撐的結(jié)果。 打造汽車人才培訓(xùn) ,交流 ,研究和集聚的平臺 作為中國汽車人才
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