【正文】 游工廠設(shè)備，整合鋼鐵材料與材質(zhì)處理，其中光是建造鋼材再加工處理設(shè)備，投資金額就高達(dá)上億元；在下游運(yùn)輸環(huán)節(jié)方面，因?yàn)檫\(yùn)輸成本約占總成本的 25%? 30% ，晉億螺絲從一開始就對運(yùn)輸環(huán)節(jié)加以系統(tǒng)規(guī)劃，晉億螺絲首先選址位于滬杭鐵路、 302國道和大運(yùn)河三線 交匯 的浙江嘉善，其有高速 公路直通，離火車站不到 5分鐘車程，并且為了利用運(yùn)河水運(yùn)的成本優(yōu)勢，晉億螺絲并將自己的原料庫與大運(yùn)河河岸直接相通，且自建三座私人碼頭接駁貨物。銀行的加入是 好邦客 成功的關(guān)鍵，因?yàn)殂y行為這個模式提供了信譽(yù)上的保障。 模式核心 1. 模式的核心是資源的有效整合。于是，銀行成了 好邦客 模式的積極推動者。二手車儲戶存入車輛后即為 好邦客 會員，并可以隨時(shí)使用 好邦客 的任何車輛。目前海航已經(jīng)通過這種 曲線 方式開通了國內(nèi)外的一系列航線。 2. 發(fā)現(xiàn)港聯(lián)這家以前很少有人關(guān)注、規(guī)模極小的香港本土航空公司的價(jià)值正在迅速上升。海航花了大量的心思。而為了緩解國泰收購港龍后對內(nèi)地民航業(yè)的沖擊，協(xié)調(diào)雙方的競爭關(guān)系。 【案例八十三】 海南航空破殼港聯(lián) 【基本概況】 2020年 8月 3日，港聯(lián)航空宣布，海南航空集團(tuán)將收購港聯(lián)航空 45%的股權(quán)。 4. 戰(zhàn)略：制定了 單一品牌國際化 和 區(qū)域市場多 品牌 并進(jìn)的發(fā)展策略。陳義紅希望它在中國成為第二個 Kappa。 秦大中說。前者是指將一個運(yùn)動服飾品牌，如Kappa，由中國逐步拓展到全球市場。每季的新品上市后，他們通過企業(yè)資源計(jì)劃（ ERP)系統(tǒng)在一周至兩周內(nèi)收 集市場反饋，綜合分析這些零售數(shù)據(jù)并快速做出補(bǔ)充生產(chǎn)的決策。 體育加時(shí)尚的風(fēng)格讓人耳目一新，但也伴隨 著市場風(fēng)險(xiǎn)。摩根斯坦利作為戰(zhàn)略投資者提供了 3 800 萬美元，并獲得北京動向 20%的股權(quán)。一方面，代理方為了促進(jìn)銷售通常需要在研發(fā)、渠道、市場等方面投入大量精力，但短期協(xié)議又讓他不愿意做長線規(guī)劃。要求把有效率的知識型員工組合成高績效的工作小組，整合客戶與供應(yīng)商等企業(yè)資源，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效地溝通和協(xié)作，共同提供有價(jià)值 的生產(chǎn)和服務(wù)。 2. 輕資產(chǎn)經(jīng)營使得投資額大大降低，同行運(yùn)作 1個 MALL的資金，銅鑼灣運(yùn)作 5個都不止，原本需要 10多年的投資回收期現(xiàn)在被縮短到了平均 18個月。 商業(yè)地產(chǎn)要求獨(dú)立一棟或度身定做。最近幾年 . 隨著商業(yè)地產(chǎn)概念的炙手可熱，國內(nèi)許多實(shí)力雄厚的房地產(chǎn)開發(fā)商也紛紛涉足 MALL ，基本上就是照搬了國外的模式。 最新商業(yè)模式 100 個案例（下） 一、輕資產(chǎn)運(yùn)營 【案例八十一】銅鑼灣超限站 【基本概況】 截至 2020年，國內(nèi)各地上馬的 MALL多達(dá)百余家，但運(yùn)營商們往往都局限于一隅。 這種標(biāo)準(zhǔn)模式看起來理所當(dāng)然。首層必須高過 5. 8米，給人以通透感；層高不要超過 3層，逛起來方便；而且要有足夠共享空間、景點(diǎn)??否則免談合作 。 3. 每個城市都不缺在建和建好的商業(yè)地產(chǎn)，而合理規(guī)劃、快速招商，最終為 MALL帶來人氣和客流的專業(yè)能力才最稀缺。 【案例八十二】中國動向： 拿來 的品碑 【基本概況】 2020年，李寧公司進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整階段，成立子公司北京動向，計(jì)劃引入國際運(yùn)動品牌，與當(dāng)時(shí)剛剛進(jìn)入中國市場的耐克和阿迪達(dá)斯分庭抗禮。另一方面，授權(quán)方往往擔(dān)心合作伙伴進(jìn)行掠奪性開發(fā)，破壞品牌已有形象。 為此，陳義紅與摩根斯坦利簽訂了協(xié)議。 他說。這樣一來，相當(dāng)于在每個產(chǎn)品周期里多擠出了一個月的銷售期。后者是指通過復(fù)制 Kappa模式，借助策略性收購在中國市場內(nèi)打造和管理多個優(yōu)秀運(yùn)動品牌。 長期以來， Kappa品牌的經(jīng)營權(quán)都分散在 3家公司手中，分別是意大利的 Basiet、日本菲尼克斯和中 國動向。此外，中國動向也計(jì)劃針對 Kappa品牌本身做年齡層次和特定用途等方面的延伸，比如推出童裝和航海服等。前者是指將一個運(yùn)動服飾品牌，如 Kappa，由中國逐步拓展到全球市場。 海航與港聯(lián)的接觸始于 2020年初，但是雙方正 式商談合作計(jì)劃則是在 2020年 3月。國航和國泰簽訂了一系列營運(yùn)協(xié)議，由國航獨(dú)家負(fù)責(zé)國泰航空（包括港龍航空）在內(nèi)地的客運(yùn)銷售。 當(dāng)時(shí)海航在同港聯(lián)接觸時(shí)本想成為其控股股東，但是， 如果控股，港聯(lián)就將失去其香港航空公司的身份，從而失去香港內(nèi)地航 線的經(jīng)營權(quán)。 3. 收購港聯(lián)，以香港 身份開通內(nèi)地航線的新渠道，直接避免了與內(nèi)地三大航空公司苦苦競爭還幾乎無望申請香港航線的局面。至此，海航的航權(quán)將空前開闊，基本已經(jīng)擺脫了體制內(nèi)外的約束，將自己的競爭空間提高了一個臺階。托管車輛在托管期滿后可以按約定取回車輛，享有托管收益，并可獲得車輛使用費(fèi) 30%的現(xiàn)金返還。 第二步：搞掂汽車生產(chǎn)廠 好邦客 開始了與上海大眾、廣州本田等汽車生產(chǎn)工廠的談判， 好邦客 讓銀行開具 6個月至 1年的銀行承兌匯票，并且銀行承兌到期前的正常貸款利息由 好邦客 支付。它用少量的錢撬動了以資本為龍頭 的汽車生產(chǎn)、銷售、投資、消費(fèi)融合在一起的金融、銷售、投資、租賃、二手車交易市場。汽車經(jīng)銷商通過銀行信用作保證，把消費(fèi)者和汽車生產(chǎn)廠家聯(lián)結(jié)成一個鏈條，四者通過鏈條的轉(zhuǎn)動達(dá)到互助、互惠、互利，同時(shí)又將四者的投資風(fēng)險(xiǎn)控制在最低限度，形成了相互依賴、相互制約的生產(chǎn)、經(jīng)營、金融、消費(fèi)鏈條。 規(guī)模庫存的效率之爭 成本優(yōu)勢僅僅是企業(yè)撬動市場的一個杠桿，要使企業(yè)獲得快速發(fā)展，就必須通過擴(kuò)大規(guī)模來實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢的迅速放大和倍增，而要做到這點(diǎn)，首要之務(wù)就是要克服庫存管理瓶頸。晉億的信息管理系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、技術(shù)、成本、采購、材料及制成品等相 互關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)，晉億借此實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、采購、配置庫存和交貨。 贏利點(diǎn) 螺絲銷售收入，第三方物流收入。 《獅子王》是上海大劇院與上海文化基金會的首次合作，也是上海大劇院首次借助品 牌的力量向外融資講音樂劇推上舞臺。 在贊助商的回報(bào)方式上，大劇院采取了讓贊助商參與宣傳活動、開設(shè) 企業(yè)專場、票務(wù)贈送等方式，贊助商的名稱也會在廣告、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)媒體中出現(xiàn)。與其他音樂劇相比，《獅子王》這次的宣傳方式更加系統(tǒng)和專業(yè)，采取了 低成本、立體式、全覆蓋 的宣傳推廣策略。 3. 通過與國內(nèi)一家知名公關(guān)公司合作，委托公關(guān)公司為《獅子王》尋找社會贊助商。目前除了北京、上海以及少部分地區(qū)的幾家大劇院建立了良性軌道，其他劇院使用率很 低，常年處于關(guān)閉狀態(tài)。 這時(shí)，長期作為奧運(yùn)獨(dú)家計(jì)箅設(shè)備贊助商、國際奧委會全球合作伙伴 (簡稱 TOP）之一的突然宣布退出 TOP，這也就意味著聯(lián)想將有機(jī)會填補(bǔ) IBH退出后的空缺。為此，聯(lián)想于2020年 4月 28日在北京正式對外宣布在全球范圍內(nèi)啟用集團(tuán)新標(biāo)志 Lenovo，并已在全球范圍內(nèi)注冊，以代替原有的英文標(biāo)志“ Legend。從 2020年 3月 26日對外發(fā)布 TOP之時(shí)，聯(lián)想的營銷圣火就已經(jīng)在全世界點(diǎn)燃。 2. 通過換標(biāo)、并購 IBM公司 PC業(yè)務(wù)等舉措大步跨出國門，演繹出一次經(jīng)典的外力驅(qū)動型國際化路線。杉杉、雅戈?duì)?、羅蒙等國產(chǎn)服裝品牌相繼被請出大城市的高檔商場。 杉杉集團(tuán)掌門人鄭永剛強(qiáng)調(diào) 杉杉在與這些國際品牌合作的合資公司里，始終占有控股地位。這樣做是為了給原品牌運(yùn)作者以最大的空間。這個品牌以國際品牌的運(yùn)作方式來經(jīng)營，打造休閑、體育、街頭體育的風(fēng)格，目標(biāo)是進(jìn)入大中城市的中心商場。 2. 學(xué)習(xí)、借鑒和吸收外國服裝先進(jìn)管理、設(shè)計(jì)理念。從工業(yè)制造到品牌運(yùn)營，杉杉正是循著國際服裝業(yè)的發(fā)展軌跡不斷趕超。正是有了這樣的產(chǎn)業(yè)鏈，才使得海瀾之家產(chǎn)品能經(jīng)歷最純凈的流通環(huán)節(jié)，從牧場到工場直接到賣場，每個環(huán)節(jié)都是自己的資源，沒有任何中間商參與，從而有效控制產(chǎn)品的成本和品質(zhì)，直接讓利給消費(fèi)者，因此，海瀾之家每套西服的價(jià)格只在 480? 1 680元之間，比同檔次類似品牌西服的價(jià)格低很多，完美實(shí)現(xiàn)了 高品位、中價(jià)位 的品牌理想。 2. 通過投資從研發(fā)到生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，形成完整的服裝產(chǎn)業(yè)鏈 . 在降低成本和控制品質(zhì)的基礎(chǔ)上讓利于民，創(chuàng)立 高品位、中價(jià)位 的營銷品牌。 【案例九十】棋文化延伸 品牌運(yùn)作鏈 【基本概況】 齊魯晚報(bào)棋院于 2020年 10月掛牌成立，是全國唯一由新聞媒體運(yùn)作的棋院，也是山東省唯一的省級棋院。 齊魯晚報(bào)棋院是齊魯晚報(bào) 39。這種絕對的品牌優(yōu)勢正是齊魯晚報(bào)棋院順利切入棋類行業(yè)市場進(jìn)行發(fā)展的得天獨(dú)厚的資源。 趙金：《棋文化延伸 品牌運(yùn)作鏈 齊香晚報(bào)棋院的成功之道》，《青年記者》， 2020年第 6期） 【模式解析】 企業(yè)名稱 齊魯晚報(bào) 主營業(yè)務(wù) 報(bào)刊發(fā)行 價(jià)值主張 通過 品牌運(yùn)作鏈 ，實(shí)現(xiàn)品牌知名度的躍升。報(bào)社的品牌核心是報(bào)紙，一切運(yùn)營與延伸都是將報(bào)紙作為源頭與基礎(chǔ)；而一切的運(yùn)營與延伸，只能讓報(bào)紙更有影響力，而不是相反。 深發(fā)展 供應(yīng)鏈金融 是指把供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)作為一個整體，根據(jù)交易中構(gòu)成的鏈條關(guān)系和行業(yè)特點(diǎn)設(shè)定融資方案，將資金有效注入到處于相對弱勢的中小企業(yè)，并為大型企業(yè)提供資金化的全鏈條金融服務(wù)，從而解決供應(yīng)鏈中資金分配的 不平衡問題，并提升整個供應(yīng)鏈的企業(yè)群體競爭力。從 N人手，用 N 來包圍 1 ，這個 1 +N就是 供應(yīng)鏈金融 的雛形。據(jù)了解，除了與三大物流巨頭有戰(zhàn)略合作之外，深發(fā)展已經(jīng)與國內(nèi)大型港口以及超過 200家以上的第三方物流公司簽約合作，與中華商務(wù)網(wǎng)及多家擔(dān)保公司建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關(guān)系。 [點(diǎn)評精要 ] 深發(fā)展只要通過 巧用強(qiáng)勢企業(yè)信用，盤活企業(yè)存貨，活用應(yīng)收賬款 三大路徑就可以將中小企 業(yè)融資的風(fēng)險(xiǎn)化于無形。 整個過程體現(xiàn)了完整的 整合營銷 模式。 A模式叫 搭建保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售超市 ，又稱 落地模式 ，是通過其專屬代理人尋找客戶 . 再靠積分會員制的激勵管理方式維系專屬代理人隊(duì)伍的穩(wěn)定。 2. 落地模式 ，即通過其專屬代理人尋找客戶，再靠積分會員制的激勵管理方式維系專屬代理人隊(duì)伍的穩(wěn)定。除了車險(xiǎn)及汽車相關(guān)服務(wù)外，眾合俱樂部還提供包括壽險(xiǎn)、財(cái)險(xiǎn)等各類保險(xiǎn)，以及金融投資、理財(cái)服務(wù)、融資擔(dān)保等金融綜合性服務(wù)，完成會員與各種金融機(jī)構(gòu)的對接和服務(wù)需求。因此，他們希望從單一的重型卡車發(fā)動機(jī)配套商成長為重型卡車、高級大客車、大型工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)裝備的發(fā)動機(jī)配套商，目標(biāo)是要做世界上最大的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商。此時(shí)濰柴感到機(jī)會來了，當(dāng)時(shí)初步判定，湘火炬是德隆旗下唯一一塊凈土，并且擁有中國贏利能力最高的重卡零部件資產(chǎn)。 2020年 11月 24日，濰柴動力宣布以 10. 23 億元人民幣并購湘火炬，成為業(yè)內(nèi)最大規(guī)模一場并購。濰柴動力并購湘火炬后，并提出了如下戰(zhàn)略安排：第一，最大限度地發(fā)揮濰柴動力與湘火炬緊密相關(guān)業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)，整合資源體系，建立形成 動力總成為核心、整車和汽車零部件為重要組成部分的三大產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)框架，迅速提公司的贏利能力，成為全世界規(guī)模最大的動力總成生產(chǎn)基地，并在國際上構(gòu)建具有較強(qiáng)競爭能力的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 2020年 3月，濰柴動力實(shí)現(xiàn)香港主板上市，募集到 11. 6億港元資金，由此考慮產(chǎn)業(yè)鏈橫向整合的資金問題得以解決，擴(kuò)張時(shí)期開始成熟。 布局 湘火炬 很顯然，如果濰柴繼續(xù)做獨(dú)立的發(fā)動機(jī)制造廠，必然存在高度的風(fēng)險(xiǎn)。 【案例九十三】濰柴動力：打造完備的動力解決方案 【基本概況】 獨(dú)立柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的困局 發(fā)動機(jī)是汽車和重型機(jī)械的心臟，看上去是 一塊 肥肉 ，而濰柴動力在大功率發(fā)動機(jī)市場上接近壟斷的市場份額似乎可以讓霸主地位十分穩(wěn)定。 4. 整合營銷 ，即把能夠提供的各種服務(wù)打包組合銷售給客戶。 C模式是最高境界 整合營銷 ，或叫 組合營銷 ，即把能夠提供的各種服務(wù)打包組合銷售給客戶。一個人在有消費(fèi)需求的時(shí)候，他有一個最主要的需求，這種主要的需求是可以把一些下游的需求帶起來的。 對一個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的單個企業(yè)或上下游多個企業(yè)提供全面金融服務(wù)，以促進(jìn)供應(yīng)鏈核心企業(yè)及上下游配套企業(yè) 產(chǎn)一供一銷 鏈條的穩(wěn)固和流轉(zhuǎn)暢順，并通過金融資本與實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)的協(xié)作，構(gòu)筑銀行、企業(yè)和商品供應(yīng)鏈互利共存、持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 模式核心 1. 把供應(yīng)鏈上的企業(yè)作為一個整體，根據(jù)交易中構(gòu)成的鏈條關(guān)系和行業(yè)特點(diǎn)設(shè)定融資方案，優(yōu)化大中小企業(yè)的資源配置，解決供應(yīng)鏈中資金分配的不平衡問題，提升整個供應(yīng)鏈的企業(yè)群體競爭力。此外，深發(fā)展開始推行貿(mào)易金融的事業(yè)部制，將以前按地域劃分業(yè)務(wù)范圍，變?yōu)榘葱袠I(yè)劃分，一個事業(yè)部掌握一個行業(yè)、行業(yè)內(nèi)主要 企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)信息，制訂產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展規(guī)劃，負(fù)責(zé)與核心企業(yè)談判，再根據(jù)具體情況進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和營銷策劃，進(jìn)行貸款審批。而是因?yàn)殒湕l上的核心企業(yè)擠占了上下游配套中小企業(yè)的資金和信用。棋類活動和報(bào)刊發(fā)行雖然不是屬于互補(bǔ)型的產(chǎn)品，但通過小品牌的運(yùn)作，卻可以實(shí)現(xiàn)品牌與品牌之間的呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn) 品牌運(yùn)作鏈 ，增強(qiáng)其大品牌知名度。 2. 通過棋院的選手成績以及通過舉辦省內(nèi)、國內(nèi)外大型比賽，不僅壯大了棋院的影響，也提高了齊魯晚報(bào)的知名度。晚報(bào)棋院已成為山東乃至全 國棋類行業(yè)市場上一個響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?，反過來這也提升了齊魯晚報(bào)這個大品牌的競爭力。中的一個組成部分，它的成功，最重要的原因或者說是與生俱來的資源優(yōu)勢，是 39。 品牌優(yōu)勢造就優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè) 齊魯晚報(bào)棋 院成功的秘訣在哪里？ 品牌的帶動是關(guān)鍵。 4. 標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，統(tǒng)一連鎖店的形象、價(jià)格、