長深高速維修工程1標施工組織設計(完整版)
【正文】 立以項目經理為首的“四部一室”對整個工程進行垂直有效管理。 室：主要負責文明施工、現場保衛(wèi)、對外協調以及職工業(yè)余生活和后勤保障等。最后鋪設 5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝土 SMA16表面層。 二、橋 梁 維修方 案 橋面維修 將橋面瀝青混凝土鋪裝層剔除，對水泥混凝土鋪裝曾機型鑿毛后鋪設“熱噴 SBS改性瀝青 +熱拌碎石”防水層。 鋪設抗裂貼 縱向裂縫采用寬度為 48cm 的抗裂貼；橫向裂縫采用寬度為 32cm 的抗裂貼 。 （ 3）粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保 面 層不受污染。旋轉 12分鐘，調整好鋼筋位置加以保護和固定，避免觸碰，直至固化完成。 （ 7） 支撐固化 : 固化在常溫下進行，不得對鋼板有擾動 。 （ 5）配膠及灌膠： 將配制好的灌縫膠裝入注射器，豎向裂縫 從下向上，水平裂縫從一端向另一端 的順序。 四、交通導行方案 高速公路是國家重要交通樞紐，其特點 是 車流量大、車速快、重型車輛較多，因此根據高速公路的具體情況滿足交管部門要求，為保證路面施工的順利進行 及 高速公路通行的行車安全我公司采用半幅施工的施工方案。施工車輛必須按照道路交通安全法通行于高速公路，禁 止逆 道行車、調頭 、客貨 混裝等違反道路交通安全法的行為發(fā)生；遇施工路段遷移時，施工機械應采用裝載托運形式，不得自行行駛。 二、 從資源上保證 給予優(yōu)先保證該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源。各工段長、各技術員對所轄的工段負責。 做好工地現場其它不安全因素、不安全狀態(tài)的預防和控制。 第 七 章 工程進度計劃與措施 一、 文明施工保證措施 項目經理部及工地現場的一切工作皆按照一整套既有工作制度，合理安排，有序施工。在項目開工前與高速公路的路政管理或交警管理取得聯系，一旦由交通異常情況及時把相關信息反饋給相關的部門進行解決處理。 我們承諾在工程責任期內，定期檢驗橋梁，建立工程質量回訪制度，我們將以可靠的信譽、專業(yè)的實力確保業(yè)主滿意。 三、農民工工資支付 1．嚴格遵守國家有關法律法規(guī)及勞動與社會保障部、建設部、天津市及業(yè)主的有關規(guī)定。 現場配置足夠數量的夜間照明設備，保證施工區(qū)域亮度，減少交通意外情況發(fā)生。在項目經理部及每個工段起終點設置工作牌，標明工程概況、項目名稱、技術等級、質量標準、安全重點和負責人。各施工作業(yè)隊、施工班組設專職安全員，定期進行安全檢查，對安全隱患進行清查和處理。 質量保證體系 項目 經理 安全負責人 安 全 物資 機械 施工 治安保衛(wèi) 二、建立質量反饋系統 公司與項目經理部間通過電腦網絡和電話，加強生產調度和質量信息的傳遞。 財務保障，工程資金實行?？顚Ｓ茫Ｕ腺Y金的運作。實行目標管理與計劃管理，使工期始終處于受控狀態(tài)。 距施工路段 1600 米處路肩設置“前方施工 1600 米”、距施工路段 1500 米處路肩設置“前方施工減速慢行”、距施工路段 1400 米處路肩設置“限速 80 公里”禁令標志、距施 工路段 1300 米處路肩設置“禁止超車”禁令標志、距施工路段 1200 米處路肩設置“右路變窄”警告標志、距施工路段 1000 米處路肩設置“右路車道封閉”警告標志、距施工路段 800 米處路肩設置“前方施工 800米”提示牌、距施工路段 700 米處路肩設置“黃、黑箭頭”誘導標志、距施工路段 600 米處路肩設置“限速 60 公里”禁令標志、距施工路段1000 米處路肩設置“右路車道封閉”警告標志、距施工路段 500 米處路肩設置“向左改道”禁告標志、距施工路段 400 米處路肩設置“限速 30 公里”禁令標志。 1板梁預制 （ 1） 根據板梁的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據翻樣圖進行制作 。 （ 3） 支座更換 ：保證支座中心線和設計位置中心線重合，就位準確。 （ 2）抹灰厚度最大 15mm，需要分層時要做拉毛處理，間隔 不宜超過 6小時。 （ 2） 熱噴 6%SBS 改性瀝青， 要均勻、表面不流淌，無堆積。在鋪設抗裂貼時應將成卷材料拉緊，鋪設后的抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。修補或攤鋪每層之前，必須將上層及槽底表面清掃 干凈 ， 無油污，鋼筋除銹， 無 突出硬物。 開槽灌縫 +微表處 將裂縫進行開槽，開槽深度和寬度為 15mm 12mm，用鋼刷清理裂縫，用高壓氣體清除雜質
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