【正文】 防 通道 6 米的要 求，但 基本能夠使小區(qū)內(nèi) 外 暢 通 、安 全 ， 避 免 往返 迂 回 ， 并 可 滿 足消 防車(chē) 、救護(hù) 車(chē)、垃圾車(chē) 等的通 過(guò)。 泰建定 [2021]4 號(hào)《 關(guān)于執(zhí) 行工程 量清單 計(jì)價(jià)辦法 的 通 知 》。 為了使該工程建設(shè)有條不紊的實(shí)施，確保質(zhì)量好、速度快、造價(jià)低，我單位從本工程的性質(zhì)、規(guī)模、施工地段的條件等各方面全局出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，擬定一個(gè)科學(xué)合理的方案來(lái)指導(dǎo)施工，確保全過(guò)程的施工的各個(gè)方面都能處于最佳受控狀態(tài)，克服施工中的盲目現(xiàn)象，有效地組織好施工，從而取得優(yōu)質(zhì)高效、低成本、文明施工 的 全 面 效 益。 《 市 政 道 路 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評(píng)定 評(píng) 定 標(biāo) 準(zhǔn) 》、《 市 政下 水 工 程 質(zhì) 量檢驗(yàn) 評(píng)定評(píng) 定標(biāo)準(zhǔn) 》。 雨水支 管（ HDPE 雙壁 波紋管 ）管徑 采用DN225，坡 度不小 于 1%；雨水主 管采用 管徑為 DN400、 500、600 三種 HDPE 雙 壁波紋 管，坡 度分為 %和 %兩 種；社區(qū)內(nèi)雨水井采用平式雨水井，在樓腳下對(duì)應(yīng)樓放天落水設(shè)置方形雨水井，并用支管就近接入道路雨水口或雨水 檢查井 ；雨水 檢查井 采用 DN1000mm 圓形磚 砌落底 式檢查井。 5 （ 3）橫 斷面設(shè) 計(jì)：砼消防 通道寬 4 米 ，設(shè)單 向橫坡為 %。6 創(chuàng) 省 優(yōu) 質(zhì) 工 程。 濕 度：年平均 相對(duì)濕 度 79%，年最 小相對(duì) 濕度 5%，夏季（ 6～ 9 月 ）約 84%，冬 季（ 12～次年 3 月）約 76%。零星河溝較 多，主 要供農(nóng) 田排灌 之用 。 項(xiàng) 目 管 理 組 織機(jī)構(gòu) 見(jiàn)附表 ： 施 工 組 織 管 理網(wǎng)絡(luò) 施 工 質(zhì) 量 管 理網(wǎng)絡(luò) 施 工 安 全 管 理網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn) 場(chǎng) 文 明 管 理網(wǎng)絡(luò) 項(xiàng)目 部的組成 與要求 ： 原則要求 （ 1）實(shí)行 公司領(lǐng) 導(dǎo)下的 項(xiàng)目經(jīng) 理負(fù)責(zé) 制，直 接綜合9 協(xié) 調(diào) 和 管 理 工作。 工程科 負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)工作及生產(chǎn)的銜接，計(jì)劃安排及落實(shí)，組織 協(xié) 調(diào) 各 部 門(mén)之 間 的 人 員 物資 設(shè) 備 等 工 作 。 項(xiàng)目 經(jīng)理代 表企業(yè) 法人在 工程質(zhì) 量、工期 、安全等 方 面 向 業(yè) 主全面 負(fù)責(zé)， 并確保 工程總目 標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。 項(xiàng)目 經(jīng)理每 周至少 召開(kāi)兩 次以上 生產(chǎn) 、質(zhì)量 、安全協(xié)調(diào)會(huì)議。 13 各工種配備表 序 號(hào) 工種 人 數(shù) 備注 正常 高峰 1 道路技工 12 18 2 砼 工 4 8 3 普 工 30 40 4 機(jī)械、運(yùn)輸 10 15 5 管 理 8 10 6 門(mén) 衛(wèi) 2 2 7 測(cè) 量 工 4 6 8 電 工 2 2 9 機(jī) 修 3 5 10 合計(jì) 93 131 物資 、機(jī)械設(shè) 備的組 織供應(yīng) 工程所需材料根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)編制計(jì)劃，及時(shí)報(bào)項(xiàng) 目 經(jīng) 理 審 批，按 時(shí)組織 到現(xiàn)場(chǎng) 。化 驗(yàn)報(bào)告 要妥善 保管，以 備查用 。 施 工現(xiàn) 場(chǎng)踏勘與 施工點(diǎn) 的選擇 項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)技術(shù)管理人員，對(duì)施工沿線范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察，將本段的路基工程量，取土場(chǎng)、 棄土場(chǎng)、運(yùn)輸路線、臨時(shí)便道等堆料場(chǎng)位置逐一摸清。 技 術(shù)準(zhǔn) 備 圖紙 會(huì)審 工程開(kāi)工前，項(xiàng)目工程師組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉 圖紙及 相關(guān)資 料，對(duì) 圖紙中 疑誤集中 歸納，反復(fù)核 對(duì)，配 合建設(shè) 單位、設(shè)計(jì)單 位和監(jiān) 理單位做 好圖紙 會(huì)審工 作。 水平 測(cè)量 (1)核對(duì)水 準(zhǔn)點(diǎn)高 程，引 測(cè)水準(zhǔn) 點(diǎn)時(shí)，必 須閉合 核對(duì)。 ②進(jìn)場(chǎng)后搭建必要的臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，同時(shí)對(duì)全路段 沿 線 展 開(kāi) 清理、 清雜工 作。 b、項(xiàng)目 經(jīng)理部 、職 工生活 區(qū)與生 產(chǎn)區(qū)分 開(kāi)布設(shè) ，便于管理。 (4)凡進(jìn)入 現(xiàn)場(chǎng)的 設(shè)備，材料應(yīng) 按指定 位置放 置，不得 任 意 堆 放 ，并做 到整齊 有序， 掛牌明示 。 窨井： 配 設(shè) 流槽式 窨井。 (5)恢復(fù)中 線時(shí)應(yīng) 注意與 結(jié)構(gòu)中 心、相 鄰施工 段的中線 閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題應(yīng)及 時(shí)查明 原因，并 報(bào)送監(jiān) 理或業(yè) 主。 要避免路基底發(fā)生滑動(dòng)、防止因草皮、樹(shù)根腐爛而引起路基 沉 陷 ， 需 視 基底 的 土 質(zhì) 、 水文 、 坡 度 和 植 被 情況 及 填 筑 高 度采取 相應(yīng)的 處理措 施。 挖 土方 操作要 點(diǎn)： 挖 時(shí)應(yīng) 自上而 下進(jìn)行 ，不得 亂挖超挖 。如運(yùn) 距遠(yuǎn)、氣溫高，則車(chē)上的混事料應(yīng)加發(fā)覆蓋，以防水分過(guò)多蒸發(fā)。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持直線行駛。將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，可將混合料卸成兩行，用推土機(jī)將混合料按松鋪 厚度攤 鋪均勻 ，設(shè)一 個(gè) 3 人 小組跟 在平地 機(jī)后面 ，及時(shí) 消 除 粗 集 料 “ 窩 ” 和 粗 集 料 帶 (補(bǔ) 充 細(xì) 混 合 料 并 拌 和均勻 )。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。 碾壓過(guò)程中，二灰穩(wěn)定的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持 表面潮 濕或濕 潤(rùn)。 施工 安排： 安排一支小隊(duì)進(jìn)行砼側(cè)平石安砌須按設(shè)計(jì)邊線或其它 施工基 準(zhǔn)線，準(zhǔn)確地 放線釘 樁，便于 控制方 向和高 程。 砼 路面 ① 安裝模板 采用專用道路鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位也可采用木模板。 ④ 真 空 吸 水 法施工 其 特點(diǎn)是 混凝土 拌合物 的水灰 比比常用 的增 大 5%左右，可易于 攤 鋪、振 搗，減 輕勞動(dòng) 強(qiáng)度，加 快施工 進(jìn)度，縮 短 混 凝 土抹 面 的 時(shí)間 ， 改善 混 凝 土的 抗 干 縮性 、 抗?jié)B性 和 抗 凍 性 。 ⑥縫施工 a、脹 縫施工 ：脹 縫與路面 中心線 垂直 ，脹壁 必須垂直 ， 縫 隙 寬度 必 須 一致 。接縫 中 的 傳 力桿 設(shè) 置 時(shí)應(yīng) 與 攤鋪 砼 時(shí) 緊密 配 合 ，傳 力 桿之間 的距離 以及砼 中的位 置準(zhǔn)確 ，對(duì)刷 瀝青的 應(yīng)嚴(yán)格 把關(guān)。 鋪設(shè)要求縱向和橫向帶水平和高程線，道板鋪設(shè)是用 橡膠錘 子擊實(shí) 四角， 后擊實(shí) 中間，同 時(shí) 用 3 米直尺 檢36 查 平整度 不超過(guò) ，相鄰 板高差 不超過(guò) 。 及時(shí)與 建設(shè)單 位聯(lián)系 ，做好 隱蔽工 程決算 工作。 建 立健 全項(xiàng)目部 成員管 理職責(zé) 材 料質(zhì) 量控制 材料員根據(jù)批準(zhǔn)后的采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，其中排水管 、水泥、砂石、石灰、土、磚，必須在考察合格內(nèi)的廠家進(jìn)行采購(gòu)。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。 項(xiàng) 目技術(shù) 負(fù)責(zé)人 、施工 員、專 業(yè)工長(zhǎng)應(yīng) 嚴(yán)格按 特殊、關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求組織施工，對(duì)操作人員進(jìn) 行有 針對(duì)性 的書(shū)面 技術(shù)交底 。 (3)總標(biāo)高 控制點(diǎn) 的引測(cè) ，采用 閉合測(cè) 量方法 ，確保引測(cè)精度。 (4)灰土路 基的厚 度，嚴(yán) 整度、寬度中 線高程 全部達(dá)規(guī)范要求。 (3)水灰比選擇不當(dāng)。 (2)砼 澆 筑 后 表 面 鼓 包 或 在 暑 季 較 早 出 現(xiàn) 收 縮 裂縫。 (2)不同品種不同用途的外加劑應(yīng)分別堆放，專職保管。合格判斷強(qiáng)度應(yīng)大于或等于設(shè) 計(jì)強(qiáng)度與均方差同合格判斷系數(shù)之積的和。 預(yù)防措施： (1)確 保 混 凝 土 原 材 料 質(zhì) 量 。 4)外加劑的保管工作也應(yīng)與水泥一 樣，特別是干粉 狀 外 加 劑 ， 應(yīng) 避 免 受 潮 。本工程在安全上要預(yù)防“五大”傷害，墜落和物體打擊，坍塌、機(jī)械傷害和電氣傷害。一般事故發(fā)生率控制在 1‰ 之 內(nèi)。 建 立安全檢 查制度 ：項(xiàng)目 經(jīng)理和 專職安 全員每天巡查現(xiàn)場(chǎng)，檢查、發(fā)現(xiàn)糾正施工中的不安全隱患，杜絕違章指揮違章作業(yè)，監(jiān)督施工安全措施的執(zhí)行。 (3)現(xiàn) 場(chǎng) 運(yùn) 輸 石 料 不 能 裝 車(chē) 過(guò) 滿 ， 以 防 沿 路 拋 灑 傷人。 (8)施工現(xiàn) 場(chǎng)臨時(shí) 用電 要 定期進(jìn) 行檢查 ，防雷 保護(hù)、接電保護(hù)及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次，移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。 人 為的施 工機(jī)械 噪聲應(yīng) 嚴(yán)格控 制分貝， 白天 75，夜間 55，夜 間所有 機(jī)械車(chē) 輛不得 隨意啟 動(dòng)，禁 止鳴笛 ，白天 要 遵 守 當(dāng) 地對(duì)鳴 笛的有 關(guān)禁令 。 在 本 工 程 將 采取如 下方法 加以控 制： a、所有 進(jìn)場(chǎng)施 工機(jī)械 、車(chē) 輛性能 良好 。 b、對(duì)混凝 土攪 拌 機(jī)及其 它機(jī)械 進(jìn)場(chǎng)前 要進(jìn)行 檢查一遍 ， 將 試 機(jī) 噪聲控 制在場(chǎng) 外。混凝土要搭棚，四周設(shè)圍護(hù)，達(dá)到 降 低 噪 聲 影響目 標(biāo)。 (2)現(xiàn)場(chǎng)使 用 的 機(jī) 械 設(shè) 備 按 設(shè) 備 總 干 面 圖 設(shè) 計(jì) 要 求布置，臨時(shí)使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)場(chǎng)內(nèi)情況，確定。 56 十一、現(xiàn)場(chǎng)文明施工的措施 通過(guò)創(chuàng)文明工地，可以提高項(xiàng)目部的施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平，向規(guī)范化、制度化、科學(xué)化邁進(jìn)，提高企業(yè)的工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，我們決心在本次施工中創(chuàng)文明施工工 地 ， 我 們 的措施 是： 施 工現(xiàn) 場(chǎng)場(chǎng)容 方面 在位置醒目交通安全處設(shè)立工程概況牌，字體書(shū)寫(xiě)正確、規(guī)范、工整、美觀， 概 況 牌 設(shè)置 高 度 低 邊 距 地 面不低于 。 d、 將噪聲 高的機(jī) 械設(shè)備 設(shè)置在 遠(yuǎn)離居 住或辦 公點(diǎn)。 b、選擇駕 駛技術(shù) 高的駕 駛員進(jìn) 行機(jī)械 駕駛，避免用蠻 勁 ， 加 大 油門(mén)， 機(jī)械狂 吼，產(chǎn) 生刺耳的 噪聲。 居住地的工人嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，夜間電視音響的音 量 要 低 ， 不得嘈 雜大聲 喧嘩， 起哄，違 者嚴(yán)厲 處罰。 現(xiàn) 場(chǎng)的 消防、保 衛(wèi) 工程所有臨時(shí)設(shè)施：生活、生產(chǎn)用房、發(fā)電機(jī)房、臨時(shí)油庫(kù)要設(shè)在干燥地基上，符合防火、防洪、防雨、防風(fēng)的要求，配備足夠的消防滅火器具，成立義務(wù)消防隊(duì)，任何人未經(jīng)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不準(zhǔn)擅自動(dòng)用明火。 (2)使用自 備電源 或與電 線系統(tǒng) 時(shí)，電 氣設(shè)備 應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保 護(hù) 接 零 ， 另一部 分設(shè)備 作保護(hù) 接地。 施 工生 產(chǎn)過(guò)程中 的安全 控制及 重點(diǎn)防 范措施 道路 路基： (1)施 工前妥 善修筑 臨時(shí)道 路，有 明顯指 示標(biāo)志 。重點(diǎn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工與特殊作業(yè)的人員 教育，切實(shí)提 高職工 的安全 文明意識(shí) 與自我 防護(hù)能 力。 建 立安 全生產(chǎn)保 證體系 建 立健全 安全管 理網(wǎng)絡(luò) ，由項(xiàng) 目經(jīng)理全 權(quán)負(fù)責(zé) 安全，項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助，專職安全檢查、監(jiān)督、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度。 2)嚴(yán)格按配合比計(jì)量施工，當(dāng)集料含水率變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整配合比。 2)加強(qiáng)對(duì)水泥的儲(chǔ)存保管。 原因分析： (1)混凝土原材料不符合要求。已結(jié)塊的粉狀外加劑應(yīng)烘干、碾碎，過(guò) 篩后使用。 原因分析： (1)緩 凝 型 減 水 劑 摻 量 過(guò) 多 。 (4) 混合料配合比不準(zhǔn)，計(jì)量不精確，攪拌時(shí)間不足，管理不嚴(yán)格都會(huì)對(duì)混合料的均勻性和易性產(chǎn)生直 接 的 影 響 。 (2)混合料中水泥砂漿量過(guò)少，石子間空隙充填不良 混 凝 土 不 密 實(shí) 。 (5)軸線控 制點(diǎn)以 及總標(biāo) 高控制 點(diǎn)，須 經(jīng)監(jiān)理 書(shū)面認(rèn)可方可使用。 特 殊 工 序 的 操作者 ，做到 持證上 崗。 做好施 工工程 的成品 保護(hù)。采購(gòu)供應(yīng)的材料必須達(dá)到38 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 或 專業(yè)部 頒發(fā)的 標(biāo)準(zhǔn)以 及設(shè)計(jì)技 術(shù)要求 。 在施工 中密切 配合建 設(shè)單位 與監(jiān)理 單位的 工作，嚴(yán) 格 執(zhí) 行 監(jiān) 理單位 提出的 工作要 求。鋪好 后及時(shí) 掃縫 ， 道 板 鋪 設(shè)成型 后做好 養(yǎng)護(hù)工 作。 施工 完 畢后 ， 應(yīng) 仔 細(xì) 檢 查填 縫 料 與 縫壁 粘 結(jié) 情況 ， 如 有 脫開(kāi) 處 ，35 應(yīng) 用 噴 燈 小 火烘烤 ，使其 粘結(jié)緊 密。 脹縫 傳 力桿安 裝：應(yīng)先 攤鋪下層 砼拌和 物，并用 插入式 振搗器 振實(shí)。 b、 真 空吸水 時(shí)間宜 為混凝 土板厚 的 倍（ 吸水時(shí)33 間以 min 計(jì) ，板厚 以 cm 計(jì) ）。 為 保證模 板的穩(wěn) 固，用 50 厘米 鐵釬牢 固模板 ，接頭緊密平順，無(wú)離縫隙，杜絕前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象，模板拉頭和模板基層接觸處不得漏漿，模板與砼接觸面涂隔離劑，如摻水柴油或廢機(jī)油，模板的安裝應(yīng)直順，曲線段及路口 “ 八字 ” 分 塊 時(shí) 注 意 內(nèi)側(cè) 和 外 側(cè) 的 砼 分 塊距離務(wù)使橫向分塊線與路中心垂直，避免路面板出現(xiàn)銳角。直線部分每 10～ 15m 釘一 根樁． 按新釘 樁放線， 用小線 掛線。也可 借用透 層 瀝 青 或 下封層 進(jìn)行養(yǎng) 生。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處 理 ， 使 其 達(dá)到質(zhì) 量要求 。一 般需碾 壓 6～ 8 遍。 1%時(shí) ，進(jìn)行碾 壓。 配合人員 a、設(shè) 專 人指揮 運(yùn)輸車(chē) 輛調(diào)頭 ，倒 車(chē)，不得撞 壞測(cè)量標(biāo)高樁，不得在倒車(chē)時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，攤鋪前在路床表面灑水，灑水專人指揮，不多頭指揮。 27 a、先 調(diào)整燙平 板下面 的墊木 ，按 攤鋪標(biāo) 高增加 56cm為墊木總厚度，要注意路拱橫坡度的變化，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整墊木橫向厚度。 層縱挖 法，配 備 23 臺(tái)挖掘 機(jī)配