【正文】 總監(jiān)理工程師審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日 期 ： 3 施工方案審核表 魯 JJ004 工程名稱 海韻 20樓 日 期 2021 年 04 月 15 日 現(xiàn)報(bào)上下表中的技術(shù)管理文件，請予以審核。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制 4 塔機(jī) 安全專項(xiàng)施工方案 工程名稱： 海韻 20樓 建設(shè)單位： 蓬萊義和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 施工單位： 山東蓬建建工集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位： 蓬萊市建設(shè)工程監(jiān)理中心 編 制 人： 孫聲超 編制時間： 2021 年 04月 14 日 5 目 錄 ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………… 4．塔機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù)……………………………………………………… 5．附著裝置的設(shè)置………………………………………………………………… 6．主要安裝部件的重量…………………………………………………………… 7．人員配備及職責(zé)………………………………………………………………… 、吊索具及專用工具的配備 …………………………………… ………………………………………………… ……………………………………………… 11．安全裝置的調(diào)試 ……………………………………………………………… 12. 安裝及頂升 過程安全技術(shù)措施 ……………………………………………… …………………………………………………………………… 6 本塔式起重機(jī)的安裝專項(xiàng)施工方案是依據(jù) 塔機(jī)《安裝使用說明書》及相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行編制。 第二、三、四道附著距上一道不大于 36m。 、吊索具及專用工具的配備 根據(jù)塔機(jī)的安裝需要，必備的施工輔助設(shè)備、施工工具及安全防護(hù)用品如下： 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 汽車吊 50T 輛 1 2 運(yùn)輸車輛 10T 輛 2 3 活扳手 250mm 把 5 4 導(dǎo)鏈 2T 個 1 8 5 撬棍 自制 把 4 6 大錘 16 磅 把 4 7 吊起重臂、平衡臂用鋼絲繩 ￠ 25mm,14m 根 2 8 吊裝用鋼絲繩 ￠ 18mm, 4m 根 2 9 棕繩 ￠ 18mm， 50m 根 1 10 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓專用扳手 把 4 11 鐵絲 8 m 30 12 各種規(guī)格卡環(huán) 3T,5T 個 各 4 個 13 安全帶、安全帽、防滑鞋 套 每人一套 14 哨子或?qū)χv機(jī) 個 2 15 電工工具 套 1 塔機(jī)安裝前，安裝班班長要對所有的吊具、索具進(jìn)行全面安全檢查，確認(rèn)完好無損后方可使用。接好高壓油管，接通液壓站用臨時電源，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)行情況。 、安裝平衡臂空間桁架節(jié)，將平衡臂桁架節(jié)吊起，用 4 件銷軸與旋轉(zhuǎn)節(jié)連接固 定，然后用安裝開口銷。依次吊裝三件 的平衡重放置在平衡臂上，靠近塔身處放置。 變幅鋼絲繩及托繩系統(tǒng)的穿繞。將液壓泵站操縱桿推到上升方向，向上頂升，直到回轉(zhuǎn)支承支腿剛剛離開魚尾板為止，可移動臂架牽引小車進(jìn)行調(diào)整，直到回轉(zhuǎn)支承支腿與魚尾板在一條垂直線上。 把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推向塔身，將其引入套架。 起升高度限位器的調(diào)整方法 調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下 微動開關(guān)（ 1WK,2WK），確認(rèn)該兩檔起升限位微動開關(guān)是否正確。 向前變幅及減速和臂端極限限位。 調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動開關(guān)（ 2WK， 3WK），確認(rèn)控制向左或向右回轉(zhuǎn)的這兩個微動開關(guān)是否正確。 微動開關(guān) 5 為高速檔重量限制開關(guān)，壓下該開關(guān)，高速檔上升與下降的工作電源均被切斷，且聯(lián)動臺上指示燈閃亮顯示。 機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)該經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。 吊裝時嚴(yán)禁超載，應(yīng)先試吊，確認(rèn)安全后再起吊。 在綁掛吊索時一定要使吊鉤與重物重心在一條垂直線上，吊索與水平面夾角不得少于 30 度，并不得與重物的尖銳部位接觸，確實(shí)需要加以墊物保護(hù)。 高空安裝的螺栓、零件等應(yīng)集中妥善存放，以防散落傷人。之間設(shè)梯子 高于地面 2m 以上直立梯應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，護(hù)圈條件符合 規(guī)定 卷 筒 和 滑 輪 主要結(jié)構(gòu)件銹蝕深度達(dá)到 10％的應(yīng)予報(bào)廢 主要結(jié)構(gòu)件無銹蝕 卷筒兩側(cè)邊緣的高度大于鋼絲繩直徑 2 倍 卷筒兩側(cè)邊緣的高度 50mm，大于鋼絲繩直徑 φ 的 2 倍 鋼絲繩在放出最長度后，卷筒上的鋼絲繩至少保 留3 圈 鋼絲繩在放出最長度后，卷筒上的鋼絲繩保留 20 圈以上 滑輪應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩跳槽裝置，防跳槽裝置與滑輪最外輪邊緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的 20％ 滑輪應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩跳槽裝置，防跳槽裝置與滑輪最外輪邊緣間隙 2mm、不超過鋼絲繩直徑的 20％ 鋼 絲 繩 鋼絲繩的型號、規(guī)格和長度符合本機(jī)說明書規(guī)定。 在最大幅度時，起升相應(yīng)的額定起升載荷及起升額定起載荷在該載荷相應(yīng)地最大幅度時起升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走和行走機(jī)構(gòu)啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動平穩(wěn)無異常。塔機(jī)基礎(chǔ)上平標(biāo)高 ,施工的建筑物標(biāo)高 ,塔機(jī)最終拆卸高度為 48m。 汽車吊指揮人員負(fù)責(zé)對汽車吊吊裝作業(yè)的現(xiàn)場指揮；汽車吊司機(jī)要謹(jǐn)慎操作，與指揮人員密切配合。 （ 2）啟動支撐在頂升橫梁和踏步上的油缸，將塔機(jī)應(yīng)頂 起的部分頂升起來，借助套架支承塊將塔機(jī)頂起部分支撐在塔機(jī)塔身耳座上，抽出將靴狀托板鎖閉在踏步上的安全銷軸，取下靴狀托板（撐腳組件），脫離塔身踏步，油缸活塞桿收縮帶動該組件下降，將靴狀托板（橫梁組件）落在下一對耳座上。 拆除附著裝置：遇有附著裝置時需先拆除附著裝置，必須注意：塔機(jī)套架靠近要被拆除的附著時才可以進(jìn)行拆除，離其下一道附著裝置的獨(dú)立高度不得超過規(guī)定高度。 拆除平衡臂平面節(jié)。 預(yù)埋件由工地破碎預(yù)埋基座后取出。 吊裝時嚴(yán)禁超載，應(yīng)先試吊，確認(rèn)安全后再起吊。 選用吊索時，安全系數(shù)要達(dá)到 8～ 10 倍以上，并要嚴(yán)格按鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)來檢查更換。拆卸完畢后，應(yīng)將所有的零部件、工具等清理，集中保管好。 安裝中對各部位的連接緊固件必須按說明書的規(guī)定安裝齊全、固定牢固，不得少用或以別物代替。 在拆卸過程中如發(fā)生突然停電、機(jī)械故障、天氣聚變等情況下不能繼續(xù)作業(yè)，或到休息時間，必須將起重機(jī)未拆的部位連接牢固，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，方可停止作業(yè)。 針對性地解說，使作業(yè)人員熟悉塔機(jī)技術(shù)性能、拆卸裝方案中的有關(guān)要求、注意事項(xiàng)及作業(yè)環(huán)境，并檢查塔機(jī)零部件、吊索及使用工具，確認(rèn)合格后方可作業(yè)。 拆除平衡臂桁架節(jié)。 拆除鋼絲繩。在下降套架時，靴狀托板上應(yīng)裝安全靴。 降落標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 拆除附著裝置 /將塔機(jī)降落至拆卸高度。 詳見附圖一（塔機(jī)平面布置圖） 4．塔機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù) PT7528 塔機(jī)臂長 75m，最大起重量為 18t，額定起重力矩為 275t 起重機(jī)在任何部位與輸電線路安全距離符合 規(guī)定 起重機(jī)在任何部位與輸電線路安全距離符合 規(guī)定 兩臺塔機(jī)距離，低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺塔身之間間距至少 2m，高位起重機(jī)最低位置的部件與低位起重機(jī)中處于高位置部件之間的垂直距離不小于 2m 兩臺塔機(jī)距離，低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺塔身之間間距至少大于 2m，