【正文】 和保護生態(tài) 環(huán)境的產業(yè)結構、增長方式、消費模式； 主要污染物排放得到有效控制，生態(tài)環(huán)境質量明顯改善 。 用款計劃 項目建設期擬定為 2 年， 第一年投入 11507 萬元，第二年投入 17261 萬元， 完成全部建設投資。 環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生與消防 認真貫徹執(zhí)行國家有關法律法規(guī)，確實做好環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生與消防 “三同時 ”，在項目實施及投運后，加強三廢治理，注重防火、防爆、防塵、防噪聲等，做到有針對性、經濟性和實用性，保證項目建設達到國家或地方法律法規(guī)的要求，確保 “三廢 ”得到有效治理，做到達標排放，安全隱患與勞動危害隱患得到識別和有效控制，并通過現(xiàn)代化管理制度和健全的 管理體系予以保 障。 可行性研究工作的范圍 項目的背景和必要性； 項目需求分析； 建設內容及目標； 建設方案； 環(huán)境保護，勞動安全衛(wèi)生、節(jié)能、消防； 項目組織機構、勞動 定員及人員培訓計劃； 項目實施進度計劃； 投資估算與資金籌措； 效益分析。 XX 礦業(yè)集團有限公司與 XX 經濟開發(fā)區(qū) 管委會的《投資合作協(xié)議及優(yōu)惠政策》 。 《 XX 礦業(yè)集團煤炭用戶資料》 。 建設地點 本項目建設地點位于 XX 省 XX 市 XX 港區(qū)內。 總投資為建設投資、建設期貸款利息與流動資金之和，總計為 53768 萬元。 風險及對策 此項目面臨的主要風險有煤源獲取方面、工藝技術方面、市場方面、投融資方面等，這些風險可以通過關注國家政策、構建多元化投資主體、穩(wěn)定煤源和用戶、整合物流資源、建立現(xiàn)代化的信息平臺、實現(xiàn)供應鏈管理等途徑減少或 規(guī)避風險。 煤炭工業(yè) “十一五 ”發(fā)展規(guī)劃 《煤炭工業(yè) “十一五 ”發(fā)展規(guī)劃》中明確提出鼓勵煤炭的潔凈利用、高效利用，鼓勵潔凈煤技術的產業(yè)化。 XX 省“十一五”規(guī)劃 第七章“繁榮發(fā)展服務業(yè)” 依托區(qū)域性中心城市、產業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地和交通樞紐，重點建設 10 個物流園區(qū)、 20 個物流中心和 20 家具有較強競爭力的物流企業(yè)集團，壯大市場規(guī)模，完善服務功能，增強集散能力，拓展輻射范圍。 煙臺市“十一五”規(guī)劃 煙臺市“十一五”規(guī)劃中強調依托港口、鐵路、公路和機場等交通基礎設施，規(guī)劃建設一批物流園區(qū)及現(xiàn)代物流設施。本項目的建設不僅可以為本地經濟的發(fā)展提供充足的煤炭保障，而且還將為本地提供了煤炭物流產業(yè)，促使原有產 業(yè)升級，產業(yè)結構更加合理。 11 第三章 建設單位概 況 本項目的承辦單位為 XX 礦業(yè)集團有限公司（以下簡稱龍礦集團），龍礦集團是集煤炭、電力、建工、機械加工等為一體的省管國有大型海濱煤炭企業(yè)，擁有資產近 50 億元。 當 前和今后一個時期，龍礦集團將以黨的十七大精神為指導，進一步推進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 13 第 四 章 需求 預測 和 建設規(guī)模 產品市場需求預測 龍礦集團的市場現(xiàn)狀 龍礦集團目前的市場主要分布在 XX 半島和江浙滬 及長江三角洲 一帶 。集團公司通過發(fā)展電力能源，減少企業(yè)電費成本的支出，增強競爭能力。 江浙滬及長三角一帶經濟發(fā)達，煤炭需求旺盛，龍礦現(xiàn)有的XX 煤市場及配煤市場發(fā)達，龍礦集團已在無錫、泰州、常州、張家港等地設有辦事處，在上海、鎮(zhèn) 海等地設有代表處，與各類用煤企業(yè)和經營單位建立了良好的業(yè)務合作關系，為項目二級市場的開發(fā)奠定了堅實的基礎。目前龍礦集團的煤炭就已經開始 銷 往江浙滬、福建一帶，因此，除 XX 這個大市場以外，全國其他地區(qū)的市場潛力也很大。膠東半島已運營的主要熱電企業(yè) 60 多 個， 調查數(shù)據顯示其 年用煤量可達 3252~3745 萬噸 (將其按年 用量進行分類，見表 42)。 表 43 膠東市場及擬建項目一級市場用煤量預測 單位：萬噸 市場類別 用煤量 膠東市場 現(xiàn)有熱電用戶 3252~3745 在建熱電用戶 1500 其它用煤企業(yè) 1000~1500 合計 6000~7000 擬建項目一級市場 膠東市場 3000~3500 XX 其它市場 1000 合計 40005000 18 (2)二級市場用煤量預測 二級市場為江浙滬所在的長江三角洲地區(qū)的燃煤企業(yè)， 是本項目的次一級市場。 通過以上分析，足見江浙滬用煤市場的巨大以及水路運輸?shù)闹匾?。加?受廣東省小煤礦關停和小發(fā)電機組油轉煤等因素的影響，以及大型電廠新增機組集中投產， 整個華南一帶煤炭資源將更加緊張，煤炭缺口不斷加大。 21 圖 42 XX 海港 煤炭 儲配物流 中心 煤源 范圍圖 龍礦自身煤炭資源 龍礦集團是 XX 省管國有大型海濱煤炭企業(yè)，也是全國唯一一家實施海下采煤技術的煤炭企業(yè)。橫跨陜西和內蒙的神府東勝煤田主產長焰煤和不粘煤，是世界八大煤田之一，為低灰、低硫、低磷、中高發(fā)熱量的優(yōu)質動力煤 ， 但該煤也存在灰熔點低、易自燃、發(fā)火周期短及灰中高鈣、高鐵等特點，不利于煤的存儲、制備，在電廠鍋爐燃燒和除渣系統(tǒng)運行過程中易發(fā)生問題。 此外，具有高水分、低灰份、低硫份、高揮發(fā)份的印尼煤炭價格優(yōu)勢突出，是很好的原料煤種；澳大利亞優(yōu)良的電煤和焦煤也是調劑國內煤炭市場的理想煤源，這些資源都將成為本項目的國外煤源，是該煤炭儲配物流中心煤源的有益補充。 該煤炭儲配物流項目的煤炭供給地并不局限在一個地方，而 是分布在很多省市和國家，這樣就有效的避免了單一供給地帶來的供給風險，可以更有效的保證煤炭供給。就擬建的 XX海港煤炭儲配物流中心而言，這是省內首家將潔凈配煤技術產業(yè)化的規(guī)模型煤炭經營企業(yè)，也是首家將配煤技術與鍋爐燃燒技術結合于一身的“節(jié)能技術延伸型”的新型環(huán)保節(jié)能煤供應企業(yè)，該項目能源戰(zhàn)略意義與節(jié)能環(huán)保技術的結合在國內也是領先的。39′ 11″，位于渤海灣南岸的 XX 灣內，北與遼東半島、天津市隔 海相望。 水文 潮位：本港屬不正規(guī)半日潮，最高潮位 米，最低潮位 米，平均高潮位 米，平均低潮位 米，平均潮位 米，最大潮差 米，平均潮差 米 (驗潮水尺零點在黃海平均海水面下 米，理論深度基準面在水尺零點上 米 )。大 (家洼 )萊 (州 )龍 (口 )鐵路已經投入運營，進港鐵路全線開通，德 (州 )大 (家洼 )、黃 (驊 )大 (家洼 )、龍 (口 )煙 (臺 )鐵路已經納入 XX 省 “十一五 ”規(guī)劃的重點工程，正在建設中。 目前， XX港根據北煤外運 規(guī)劃 ，正在進行億噸大港建設。而作為 XX 省 另一個海上煤炭轉港的可能通道，日照港的煤源渠道、煤種和市場覆蓋區(qū)域與本項目都不同，不具有同質性，基本上不存在市場競爭現(xiàn)象。 煤炭儲配物流中心物流功能主要包括兩部分，一部分是煤炭不經過配煤，由港口或鐵路直達用戶；另一部分是埠外煤炭和龍礦煤炭在該中心進行配煤加工，然后通過陸運 (公路及鐵路 )、海運等方式送達用戶。按上述港口對泊位的總體規(guī)劃，足以滿足煤炭儲配物流中心的規(guī)模需求。為此，該項目的堆取料設備的總能力需求為 2250— 3600 噸 /小時。圖 62所示是一個完整的電子商務系統(tǒng)。 (2)電子商務服務商 在 Inter作為信息平臺基礎上，電子商務服務商按專業(yè)分工進行相互協(xié)作，為煤炭儲配物流中心與用戶在 Inter上進行交易提供支持。 (5)支付 結算 煤炭實施網上交易，支付應該是在網上進行。 37 項目用地方案 方案選擇 經測算，本項目需用地面積 公頃 (530 畝 )，根據對當?shù)氐牡刭|條件、運輸條 件，環(huán)境因素以及城市規(guī)劃與社會環(huán)境條件的分析，有以下三個方案可供選擇，分別簡述如下： 方案 1：利用煤礦塌陷復墾地。比較結果見下面的表 61。潔凈配煤的基本原理就是利用各種煤在性質上的差異，相互“取長補短”，最終使配出的煤在綜合性能上達到“最優(yōu)狀態(tài)”，尤其是把低成本的煤加工后成為受用戶歡迎的煤，使不潔凈、低價值的煤變成潔凈、高價值的煤。 國內各大配煤場廣泛采用的是帶混式。 配煤產品技術指標分析 目前配煤市場的用煤質量指標大都為；中高發(fā)熱量，收到基低位發(fā)熱量在 45005500 卡 /克之間；低硫，全硫含量小于 1%；中高揮發(fā)份，收到基揮發(fā)份一般要求大于 23%。 (1)運輸及分發(fā) ①輸送帶：采用全封閉式皮帶運輸機，可有效防止粉塵污染； ②取料機：采用斗輪堆取料機，工 作效率為：取料 2021 噸 /小時，堆料 3000 噸 /小時； (2)實時煤質參數(shù)測量設備 在送料皮帶機和出料皮帶機上安裝“ r在線測灰儀”和“脈沖中子煤質快速檢測儀”。 c、確定機械設備購置廠家 港口裝卸機械的選擇和評價設備的總體原則：技術上先進，生產上適用，經濟上合理，操作上方便。 建筑材料及構配件 45 。 選購機械設備所考慮的諸因素是相互關聯(lián)的，因此應對這些因素進行綜合分析，統(tǒng)籌兼顧，通過全面的技術經濟方案論證和比較后作出選擇。 (3)原料煤堆場和成品煤堆場 原料煤堆場和成品煤堆場采用港口新建堆 煤場； (4)主要設備選型 根據以上分析結果，要滿足本項目的各項能力需求，需要投資新建： a、從卸船 (車 )線到本項目專用堆場的皮帶輸送系統(tǒng)： b、在堆場進行堆取作業(yè)的堆取料機； c、從堆場到混配室的皮帶輸送系統(tǒng)； d、從混配室到成品煤堆場的皮帶輸送系統(tǒng)； 43 e、從成品煤堆場到碼頭的皮帶輸送系統(tǒng)。 主要設施規(guī)劃 設備選型原則 合理的工藝流程必須要有良好的設備作保證，設備選型應遵循如下原則： (1)主要關鍵機械、電氣設備選擇國外引進的大型高效設備，同時結合本選配煤生產系統(tǒng)按多系統(tǒng)平行布置的特點，保持各系統(tǒng)的完整性。根據以上分析，結合租用土地的具體情況，建議 XX 海港煤炭儲配物流中心項目選擇帶混式配煤技術方案。 其特點是成本低、操作簡單、產品質量均勻性差。 從表中計算數(shù)據可以看出，方案 3 總分最高，為最優(yōu)方案。 方案 2：在臨港區(qū)選擇 530 畝土地作為儲配物流煤場地。所以交易中心必須要有相應配套的銀行支付結算手段 建設煤炭儲配物流中心電子商務系統(tǒng)環(huán)境問題分析 電子商務系統(tǒng)在提供交易所必須的信息交換、支付結算和實物配送這些基礎服務的同時，還將面臨使用信息技術 (如 ERP)作為交易平臺帶來的新問題。 煤炭企業(yè)內部電子商務系統(tǒng)結構如圖 63。這五方面有機地結合在一起，缺少任何一部分都可能影響網上交易的順利進行。 煤炭儲配物流中心信息系統(tǒng)設計 在整合煤炭資源、增加配煤效益的同時，建立煤炭儲配物流中心運營信息網絡，建設煤炭交易電子商務中心，集約化經營煤炭運營市場，使煤炭產品和企業(yè)進入該交易市場交易；承擔煤炭k? 34 訂貨交易和日常運營的協(xié)調等工作；負責市場、物流信息及煤炭銷售價格協(xié)調；對企業(yè)煤炭銷售結算情況進行監(jiān)管；全面實現(xiàn)煤炭電子商務。 煤炭堆場堆存能力設計 需求規(guī)模 根據 XX 海港煤炭儲配物流中心項目一期工程規(guī)劃實際進港煤炭 600 萬噸設計目標，按《海港總平面設計規(guī)范》 (JTJ21199)采用下面公式可以計算出該項目煤炭原料堆場堆存能力供給： 式中： pGtZ??t 33 E—— 堆場所需容積 (t)； Qh—— 年貨運量 (600 萬噸 )； KBK—— 堆場不平衡系數(shù) ()； Kr—— 貨物最大入堆場百分比 (100%)； Tyk—— 堆場年運營天 (350d)； Tdc—— 貨物在堆場的平均堆存期 (20d)； —— 堆場容積利用系數(shù) (煤炭 )。 31 BdfdZYt KGtttttTP ????? 加工 儲配物流 (汽車 ) 加工 海運 圖 61 煤炭儲配物流中心物流功能圖 為實現(xiàn)上述功能， XX 海港煤炭儲配物流中心項目應具備港口設施、煤炭傳輸設施、配煤設施、煤炭堆場、卸煤設施、裝船設施和綜合管理辦公設施等場區(qū)及設施。 30 第六章 工程技術方案 物流功能規(guī)劃 物流功能概述 配煤的基本原理是用低成本的煤生產市場上最需要的環(huán)保型、高質量的均質煤炭，即把低硫、低發(fā)熱量的煤與高硫、高發(fā)熱量的煤混配，將不潔凈、低價值的煤變成潔凈、高價值的煤。 “十一五”期間， XX港將重點發(fā)展煤炭、大宗散貨、原油和液體化工品貨源，著力構筑港口綜合物流體系，將 XX 港發(fā)展成為區(qū)域性煤炭分銷中心，環(huán)渤海重要的客貨滾裝運輸和集裝箱物流服務中心。海上距大連 127 海里，秦皇島143 海里，天津新港 155 海里，煙臺 89 海里，青島 314 海里，上海 591 海里。 港口自然條件 XX 港自然條件優(yōu)越， XX 灣北側東西長 8