【正文】 砂卵石土 ， 且局部含粉砂層 ，天然含水率 較 高，土的內(nèi)聚力較小，局部甚至為零；故溝槽支護(hù)計(jì)劃采用 木板支撐或臨時(shí)擋土墻支撐（沿邊坡草袋裝土疊砌，出現(xiàn)超挖而導(dǎo)致邊坡不穩(wěn)定時(shí)，采用漿砌片石垛）。 三、開挖處理； 管道開挖時(shí)嚴(yán)格控制管底標(biāo)高，若有超挖，用與挖方相 同的 C10 砼或同級別的砼填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。二是，如三次開挖成型，機(jī)車配合采用三種方式，如邊坡土層的穩(wěn)定性較好，運(yùn)輸車可以在溝槽兩側(cè)?？?，挖 掘機(jī)轉(zhuǎn)向 90 度裝車，如條件不允許，運(yùn)輸車可以下到溝槽第二層，挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向 180 度裝車，也可以將第三層的土甩方到溝邊，再用另一臺挖掘機(jī)轉(zhuǎn)挖裝車。三是，當(dāng)溝槽深度小于 3m 時(shí)，可以17 一次開挖成型。由于現(xiàn)場既沒有臨時(shí)堆土場地，溝槽邊又不允許堆土（防止塌方）。擬在本標(biāo)段南北兩側(cè)，埋設(shè)臨時(shí)排水管，將地水歸流。施工高峰期進(jìn)場作業(yè)人員將達(dá) 300 人左右，需搭設(shè)臨時(shí)工棚 1000m2,設(shè)在右岸項(xiàng)目經(jīng)理部上游 07+40～ 08+20 之 間，同時(shí)在項(xiàng)目經(jīng)理部位置（左岸 08+80 右岸 08+20 之間）河道上架設(shè)一座臨時(shí)人行便橋。考慮節(jié) 假日和雨季的影響，在進(jìn)行工期安排時(shí)，按 8 個(gè)月實(shí)施，避免計(jì)劃無法落實(shí)。 (三 )道路施工階段管理： 道路施工是各專業(yè)工種（小三線）同時(shí)穿插施工時(shí)期，集中抓好各行各業(yè)合同管理。如果我公司有幸中標(biāo)，全體人員將處于啟動狀態(tài)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開工前材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作。 12 （四）文明施工要求高，要爭創(chuàng)“成都市綠色環(huán)保工地”。 成都地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)型氣候，其主要特點(diǎn)是四季分明、氣侯溫和、雨量充沛，夏無酷署，冬少冰雪，多年平均氣溫 攝氏度，多年平均降水量 947mm，最大日降水量 。 左岸： A、 B 線污水位于道路中線東北 ,自樁號 01+63 從南向北排入府青路污水管道 ,由北向南排 入建設(shè)北路污水管道 ,小部分11 經(jīng) C 線最終排入麻石橋二環(huán)路污水井，主管管徑 D400～ D600，支管管徑 D400 和 D500；雨水位于道路中線西南 ，分段下河，主管管徑 D400、 D500、 D600、 D800，支管管徑 D300～ D1500。 D、 E 線均為街坊道路，按輕型交通考慮，設(shè)計(jì)車速 20Km/h，設(shè)計(jì)使用年限 10 年，設(shè)計(jì)長度 D 線 1062m， E 線 ，道路紅線寬 7m，均為車行道，單向橫坡。 二、工程內(nèi)容 （一） 河堤 本段設(shè)計(jì)河堤線與現(xiàn)狀河堤線基本重合，考慮現(xiàn)狀橋（府青路沙河橋東院橋、踏水橋、建設(shè)路沙河橋）與河堤的銜接和改造，在橋兩側(cè)需預(yù)留 80100m 寬暫不實(shí)施，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況再確定，河道設(shè)計(jì)寬度為 16～ ,縱坡 i=～ ，過流能力 31～408m3/s，糙率為 ～ ，河堤采用復(fù)合型斷面。沿河兩岸現(xiàn)有 250 個(gè)污水排放口，每年排入沙河的污水量達(dá) 3788 萬噸。 二、 編制目的 : 對施工過程預(yù)先進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，以期對施工過程真正起到控制和 指導(dǎo)作用，使項(xiàng)目順利實(shí)施；做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理可行、施工組織有序而均衡、工程質(zhì)量得到控制、安全文明施工，最終實(shí)現(xiàn)在計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)內(nèi)，確保質(zhì)量，安全、文明、環(huán)保地完成工程建設(shè)任務(wù)。 14. 城市揚(yáng)塵污染防治管理暫行規(guī)定。 我公司為本工程所選派的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)管理人員已經(jīng)全部擬定。該項(xiàng)目經(jīng)理部的管理人員綜合素質(zhì) 高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、作風(fēng)過硬、具備類似 市政工程施工 技術(shù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)管理水平，這更是我公司最為優(yōu)秀的項(xiàng)目管理班子之一。 15. 我公司的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備裝備情況。 三、編制內(nèi)容 : ，即從基礎(chǔ)施工到工程竣工。雨水排水設(shè)施管徑小，標(biāo)準(zhǔn)低，出水口堵塞嚴(yán)重，降雨量稍大就造成沿岸內(nèi)澇。 從府青路橋～踏水橋 ( 左岸 84+～ 87+90 ，右岸83+～ 86+63)為斜坡式復(fù)合河堤，人行平臺距離河底高度～ ，人行平臺寬度 3m，河堤斜坡寬度左岸 6～ 10m，右岸 20～30m。 招標(biāo)文件規(guī)定 :道路基層材料中的天然砂礫和二灰砂礫改為級配碎石和二灰級配碎石。 右岸 :D 線污水位于道路西側(cè) ,大部分排入府青路污水井 .小部分排入踏水橋 (建設(shè)北路 )污水井 ,主管管徑均為 D500,長,支管管徑均為 D400。 地下水為埋藏于第四系砂卵石層中孔隙水，微具承壓性，個(gè)別孔段在人工填土層中揭見上層滯水，孔隙潛水埋深 ～ 。 （五）質(zhì)量要求高，要確保達(dá)到“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。施工組織機(jī)構(gòu)圖見后。把質(zhì)量目標(biāo)管理落實(shí)到合同中來管理，將方針目標(biāo)，分解到各專業(yè)。在 2021 年 5 月底以前完成河堤圬工砌筑和河道疏浚，并盡可能完成圍堰拆除工作，使雨季能安全度汛，減少雨季施工造成的損失。 二、施工用水用電 15 施工及生活用水每天約 50m3，擬從就近的居民及企業(yè)的供水系統(tǒng)引入，必要時(shí)也可從降水井抽水解決施工用水。在條件允許的地段，也可在道路兩側(cè)紅線外，明挖臨時(shí)排水溝，將地表水歸流后，直接引入沙河。因此，擬將 E 線開挖雨水溝槽的 4500m3，全部用于河道圍堰，隨后將 D 線開挖溝槽的土方，現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)到 E 線的溝槽回填以及河道圍堰，多余土方直接運(yùn)至業(yè)主指定棄土場，既克服了沒有臨時(shí)堆土場的困難，又避免了在溝槽邊堆土的危害，減輕了邊坡荷載。 三、河堤基礎(chǔ) 土方開挖： 在開挖前詳細(xì) 調(diào)查了解地下情況，準(zhǔn)確掌握地下管線位置，依據(jù)監(jiān)理工程師要求， 安 排人工進(jìn)行試開挖，并將試開挖的詳細(xì)報(bào)告提交監(jiān)理工程師，取得監(jiān)理工程師同意后方可組織開挖施工。 第八章 排水（管道）施工方案 本工程污水、雨水管道均采用明挖 開槽埋管施工方法 。如不能達(dá)到規(guī)定的要求，則選用合適的材料填補(bǔ)壓實(shí)。 19 七、 基礎(chǔ)： 管道基礎(chǔ)為砼基礎(chǔ)，下設(shè) 10cm 厚 C10 砼墊層。管道安裝采用吊車配合人工敷設(shè)。車道以外的檢查井采用磚砌結(jié)構(gòu)，并內(nèi)外抹面至井頂，檢查井、連接井井基砼厚度小于 150mm 的按 150mm 厚度執(zhí)行， 管道沿線設(shè)有磚砌 檢20 查 井和砼 檢查 井 149 座。污水管道閉水必須合格，雨水管道經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理外觀檢查后，才能進(jìn)行回填。 基底至管道半高 ,即胸腔部分 用砂 礫石或素土 回填（粒徑小于 7cm） 以與管壁呈圓弧狀緊密結(jié)合 ,回填密實(shí)后形成 180 度土弧基礎(chǔ) ,其余可用不含有機(jī)質(zhì)的素土回填 。 第九章 道路基層施工方案 本段道路以建設(shè)北路為界，沙河左右 兩岸劃分為四條線，從府青路～建設(shè)北路，左岸為 A 線，右岸為 D 線；從建設(shè)北路～建設(shè)路，左岸為 B 線，右岸為 E 線。本標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在路基寬度范圍內(nèi)，基本上全部為挖方路基，在挖方路基以下 80cm 范圍內(nèi)的樹根應(yīng)清除，重新填土夯實(shí)。 （三）填筑壓實(shí)中的幾個(gè)特殊處理 ,應(yīng)特別仔 細(xì)壓實(shí)以免橋頭與路基連接處發(fā)生不均勻沉降。 24 ①先用 6～ 8t（ 或 8～ 10t）兩輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石穿插緊密，初步形成平面，然后灑水，用水量 2～ 。 ⑥振動輾壓成型后，達(dá)到設(shè)計(jì)彎沉值，才能進(jìn)行下一道工序。 配合比為石灰：粉煤灰：級配碎石 =7： 13： 80。壓實(shí)系數(shù)為：人工攤鋪為 ～ ，機(jī)械攤鋪為 ～。切不可貼薄層找平。 對于河道疏浚來說，最好的方法是能夠改河道，但兩岸房屋密集，無法斷道施 工，加上設(shè)計(jì)河堤線與以建河堤線基本重合，污水溝槽挖深比現(xiàn)狀河底要高，如果將污水溝槽作為臨時(shí)河道，很難保證兩岸建筑物不受影響，因此放棄改河道的方案。 第十一章 圍堰及圍堰拆除方案 一、圍堰施工設(shè)計(jì) 本段河堤邊線與原河道的木樁護(hù)堤線基本重合，在施工時(shí)必須27 拆除，并集中堆放。 一、新開挖斷面應(yīng)嚴(yán)格控制開挖尺寸及坡度，嚴(yán)禁超挖。支撐采用鋼木混合支 撐，拆模按施工規(guī)范進(jìn)行，應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度、能承受混凝土的澆注和搗固的側(cè)壓力與振動力，并應(yīng)牢靠地維持原樣、不移位、不變形，模板表面應(yīng)光潔、平整，接縫嚴(yán)密、不漏漿，以保證混凝土的質(zhì)量。 (六 )模板拆除：拆模作業(yè)必須使用專用工具，而且拆除時(shí)應(yīng)注意承重模板和不承重模板所要求的拆除時(shí)間和對混凝土強(qiáng)度的要求，必要時(shí)參照施工規(guī)范和招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的規(guī)定?；咨系碾s物、泥土、及松動石塊均應(yīng)清除，并沖洗干凈、排凈積水。 ，澆注混凝土使振搗器搗實(shí)到可能的最大實(shí)度。 (2)砂宜用中砂，并應(yīng)過篩，砂中含泥量不應(yīng)超過 5%。砂漿攪拌時(shí)間自投料完算起 不得少于 2 分鐘，拌成后的砂漿應(yīng)顏色一致，分層度不應(yīng)大于 30mm，稠度在 30～ 50mm 左右。 基礎(chǔ)頂面 50cm 開始設(shè)置排水孔，水平間距 250cm， 坡度為向河 5%，垂直間距 125cm，交錯(cuò)布置，為了使排水孔布置美觀、均勻，并避開變形縫（變形縫不能作為排水孔使用），在設(shè)置第一排排水孔時(shí)，第一個(gè)排水孔距離變形縫 60cm 或者 65cm，第二個(gè)排水孔距此 250cm 設(shè)置，然后每個(gè)排水孔均依此類推，成品字形設(shè)置。反之 ,則只對河堤上部結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)斷面拆除。 (五 )在架子周圍設(shè)置暢通的排水溝。回填土一定要分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不 小于 。 (五 )各桿件的搭設(shè) ： 底部立桿間隔采用長度不同的鋼管，相鄰立桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開，其 錯(cuò)開距離不小于 500mm，并不得在同一步距內(nèi)。 五、腳手架拆除 腳手架使用完畢后，應(yīng)由專業(yè)架子工拆除，拆除應(yīng)遵守以下原則： (一 ) 單位工程負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后方可拆除，必須編制拆除方案。 (二 )操作層外側(cè)設(shè) 1200mm 高安全橫桿。 ，必須在統(tǒng)一的指揮下，嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工規(guī)范和方案設(shè)計(jì)進(jìn)行，如有更改，必須在征得 相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人的同意，保證腳手架施工安全的前提下進(jìn)行。作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)不對現(xiàn)象，應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行檢查，解決后才能恢復(fù)正常作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常危險(xiǎn)后，立即通知架上作業(yè)人員。同時(shí)，必須貫徹“健全管理制度、加強(qiáng) 管理、保障安全、減少損耗、提高效益”的腳手架管理原則，責(zé)任落實(shí)到專人，具體由架工班管理，做到確保施工需要，用畢及時(shí)歸庫、清理及維護(hù)保養(yǎng)，提高使用速度，加速周轉(zhuǎn)，降低成本。 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量職能分配表 序 號 要素名稱 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 項(xiàng) 目 工 長 項(xiàng) 目 內(nèi) 業(yè) 項(xiàng) 目 預(yù) 算 項(xiàng) 目 材 料 項(xiàng) 目 質(zhì) 量 項(xiàng) 目 后 勤 1 質(zhì)量體系 ○ ○ △△ △ △ △ ● △ 2 合同評審 ○ ○ △ △ ● △ ● 3 設(shè)計(jì)控制 ○ ○ ● ● ● △ ● 4 文件和資料的控制 ○ ○ △ △ △ △ ● △ 5 采購 ○ ○ △ △ △ ● ● △ 6 業(yè)主提供產(chǎn)品的控制 ○ ○ ● △ △ ● ● △ 7 產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性 ○ ○ ● △ △ △ ● △ 8 過程控制 ○ ● △ △ △ ● △ 9 檢驗(yàn)和試驗(yàn) ○ ○ ● ● △ ● △ 10 檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制 ○ ● ● △ △ △ 11 檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài) ○ ○ ● △ △ ● △ 12 不合格品的控制 ○ ○ ● △ △ ● △ 13 糾正和預(yù)防措施 ○ △ ● △ ● △ 14 搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付 ○ ○ ● △ △ △ △ 15 質(zhì)量記錄 ○ △ △ △ △ ● △ 16 培訓(xùn) ○ ○ △ △ △ △ ● △ 17 服務(wù) ○ ○ ● △ △ △ △ △ 18 統(tǒng)計(jì)技術(shù) ○ ○ ● ● ● ● ● △ 注：● — 主管部門 △ — 關(guān)聯(lián)職責(zé) ○ — 領(lǐng)導(dǎo)班子負(fù)責(zé)人 （二）認(rèn)真熟悉施工圖紙及施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按此施工，若發(fā)生變更及調(diào)整必須 經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人辦理好有關(guān)手續(xù)后，方能繼續(xù)施工。 11. 腳手架拆除按照預(yù)先確定的順序拆除，在拆除過程中，凡是已以松開的桿件及時(shí)運(yùn)走，避免誤扶、誤靠已松脫的連接件，拆下的架料必須及時(shí)以安全的方式運(yùn)走。 ，作業(yè)面上宜鋪一定數(shù)量的腳手板，并臨時(shí)固定。支好后的安全網(wǎng)應(yīng)能承受 160kg 的沖擊力，凡霉料、有漏孔等不得使用。 (三 )拆除前應(yīng)先清除腳手板上的垃圾雜物，清除時(shí)嚴(yán)禁從高空向下拋擲。當(dāng)立桿基礎(chǔ)高度不在同一高度時(shí)，應(yīng)將高過的縱向掃地桿向低處延長兩跨，并與低跨立桿固定。 。 (七 )搭設(shè)前應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行交底，并作好交底記錄。外架安全防護(hù)采用密目安全網(wǎng)加鋼絲網(wǎng)。 在河堤堤身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，后背回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后 , 方可進(jìn)行堤頂蓋帽施工。 砂漿應(yīng)隨拌隨用，且必須在拌成后 3h 到 4h 內(nèi)使用完畢。條石模數(shù)為 25*25cm，濕抗壓強(qiáng)度不低于 20MPa。高溫季節(jié)采用麻袋片或草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。 ，應(yīng)根據(jù)拌和能力、運(yùn)輸距離、澆注速度 、氣溫及振搗器的性能等因素確定。施工前對混凝土組成材料進(jìn)行檢驗(yàn)，包括水泥、砂、碎石全套質(zhì)量試驗(yàn)、砂和碎石的篩分析、含泥量、