空乘人員流失現(xiàn)象的成因及相應對策(完整版)
【正文】 感。因此，空乘人員的乘客服務標準也水漲船高，這就要求現(xiàn)在的空乘人員具備較強的溝通能力和應變能力。每個想成為空姐的女生，都對空乘職業(yè)有著美好的憧憬。規(guī)模將是目前的 5倍。 空乘人員流失現(xiàn)象的成因及相應對策 摘要：近年來，隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，民航空中乘務人員的需求也逐漸增多。從 2020年南方航空公司采用公開選拔的方式招聘空中乘務員，到 2Ol1年，國內(nèi)大多數(shù)航空公司陸續(xù)采用類似方式。然而，當現(xiàn)實環(huán)境和工作的壓力讓這些憧憬破滅的時候，這些八零、九零后的嬌寵大多選擇離去，而不會真正做到調(diào)整心態(tài)，繼續(xù)堅持下來。再者，空乘服務人員自身體質(zhì)強度的增加也造成空中乘務人員不斷流失。同時。每一年參與招聘的人數(shù)都是以成千上萬來計算的。其次，據(jù)筆者了解，國內(nèi)大部分航空公司在培訓初始乘務員時，培訓者都需要繳納數(shù)額不等的乘務員初始培訓費，而作為國外的某些航空公司的新雇員。 三、空中乘務人員流失現(xiàn)象的應對策略 1．空中乘務人員的素質(zhì)培訓要求 首先，進行有針對性的職業(yè)規(guī)劃。通過了解企業(yè)需求，在課程設置上，減少一些理論及不符合時代發(fā)展的課程，增加順應企業(yè)發(fā)展的課程，增加相應的實踐環(huán)節(jié)，從而 使學生有更強的就業(yè)競爭力。 其次，應 有效 采取對員工的信息溝通機制和激勵政策。凱萊赫曾說過：“乘客不總是對的，也經(jīng)常犯錯?！睂幵傅?罪無理乘客，換來員工的高度認可與組織強大的核心凝聚力。新加坡航空的優(yōu)質(zhì)服務在于傾聽一線 員工的意見和培訓、激勵一線員工。 2．航空公司應注重人力資源培養(yǎng)后的長期潛在價值。學生迫切需要知道社會需要什么樣的人才，具備哪些方面的知識和技能才能在面試時脫穎而出，才能從職場得到好的工作。此外，有些公司還給在培訓的新雇員發(fā)放數(shù)額不等的工資。一般看來，工作三年內(nèi)辭職的員工所占比例比較大。對在校學生學校培養(yǎng)中如果忽略了此項閻題，會導致學生沒有榮辱共存的意識，進入航空企業(yè)工作后，一遇到不順自己心意的事情，就想到離職，導致航空企業(yè)空乘人員流動性非常大。例如，以國內(nèi)某航空公司某段航程為例，一架 B737H_80o共有 164個座位，執(zhí)行從北京至南昌的航線，該航 空公司基本配備 5名乘務員
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