【正文】 （ 2） 本合同工程將配備全套試驗設(shè)備及先進 的測量、質(zhì)檢設(shè)備。 負責建立和實施成本核算制，編制和考核責任成本，組織簽訂成本責任狀。 建立試驗計量器具管理臺帳，定期按規(guī)定進行計量設(shè)備的校準，并進行標識。 負責組織召開工程例會，落實現(xiàn)場安全責任制，強化施工生產(chǎn)安全管理，落實現(xiàn)場的文明施工工作。 組織編制本合同段工程質(zhì)量計劃、實施性施工組織設(shè)計和關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書，并按規(guī)定報施技科組織評審，經(jīng)分管生產(chǎn)處長、總工程師批準后實施。施工組織機構(gòu)框圖見下表 組織機構(gòu)框圖 項目部人員崗位職責與部門職能分配 項目經(jīng)理 貫徹實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，建立項目質(zhì)量保證體系，組織編制《合同段工程質(zhì)量計劃》，按照本合同段總體質(zhì)量目標，明確質(zhì)量職能分工，保佂質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 安全及文明施工 安全目標：受傷率： %，死亡率：無。 二、 方案采用的規(guī)范、標準 《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B012021） 《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》 JTG B042021 《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》 JTG C202021 《 道路交通標志標線》 GB57682021 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） 《云南省農(nóng)村公路工程技術(shù)標準》（ JTD/B012021） 業(yè)主所提供的招標文件及工程量清單。 工期目標 計劃開工日期為 2021 年 10 月 1 日，工期為 360 日歷天，詳見進度圖表。 項目經(jīng)理部下屬施工作業(yè)層設(shè)四個工程隊，即：路基工程隊、構(gòu)造物工程隊、路面工程隊、預(yù)制場。 對投入的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進行優(yōu)化配置，合理安排施工進度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。 負責項目部范圍內(nèi)的技術(shù)性文件和資料的統(tǒng)一管理，負責竣工資料的編目、組卷和移交工作，保存各項檢驗記錄。 負責項目部庫存產(chǎn)品的接收、標識、存放、發(fā)放和記錄的管理。 負責監(jiān)督施工承包合同的履行情況，變更時作好洽談記錄，并按《合同 評審程序》規(guī)定報送處職能部門進行合同評審，保存評審資料。 人員的動員和進場 收到中標通知書后，立即組織動員人員進場，全部人員于 2021年 10月 1日前陸續(xù)到位。 （ 2）施工駐地 駐地本著靠前指揮的原則，設(shè)在施工現(xiàn)場附近。 盡量利用原有路網(wǎng)以方便施工。 開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。在石方大量集中的路段，用澘孔鉆打眼進行深孔爆破和洞室爆破。 （ 3）、必須超寬碾壓，其寬度按照指揮部所發(fā)文件要求，路基填方高度大于 3m時，每邊超寬 50cm壓實，當填方與棄方相連時，寬度一般不小于 100cm。 （ 11）、當路基填料過干（濕），均應(yīng)等其達到最佳含水量（一般在177。每一壓實層松鋪厚度不宜超過 15cm，各種填土的壓實 盡量采用小型的手扶振動夯實或手扶振動壓路機壓實；但涵頂填土 50cm 內(nèi)采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規(guī)定壓實度為準。片石最大粒徑小于 300mm，碎石粒徑小于 60mm。 鋼筋混凝土蓋板施工 （ 1） 墻側(cè)模板用 厚的膠合板，側(cè)板內(nèi)閣柵用 8 10cm2 枋，間距 50cm，并采用止水對栓螺桿及鋼管固定。高度超過 2米時，應(yīng)使用串筒下料，防止砼產(chǎn)生離析。 根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和深度進行開挖。勾縫采用的砂漿不低于砌體砂漿，一般是比砌體砂漿高一個等級。當?shù)鼗休d力滿足設(shè)計要求時，將挖至標高的基底用人工修鑿整平，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，開始放樣砌筑基礎(chǔ)。預(yù)制時按規(guī)范在兩端 30cm 處預(yù)先設(shè)置好吊環(huán)，便于起吊。 施工工藝框圖 : 、 圓管涵施工 施工準備 開工前，根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對涵洞的位置、方向、基底尺寸、高程等進行復(fù)核、定位。采用人工加機械進行安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進行回填。 （ 4）墊層鋪設(shè)時，嚴禁擾動墊層下臥層及側(cè)壁的軟弱土層，防止被踐踏、受凍或受浸泡，降低其強度。 （ 6） 墊層鋪設(shè)完畢，應(yīng)即進行下道工序施工，嚴禁小車及人在砂層上面行走，必要時應(yīng)在 墊層上 鋪板 行走。每層壓實厚度不應(yīng)小于設(shè)計值，壓實應(yīng)遵循靜－振－靜原則，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，碾壓直至密實度滿足規(guī)范要求。 第一遍壓實速度為 ，以后用 碾壓順序為由低處開始，向高處橫向推進。 碾壓完成后，要及時封閉交通，做好禁行標志。并在邊樁外 30CM 處設(shè)指示樁，標注水泥穩(wěn)定碎石頂面位置線。 施 工 工 藝 工藝流程： 施工放樣 —— 清除雜物、灑水微濕宕渣層面 —— 水穩(wěn)拌和集料由自卸車運至現(xiàn)場 ——鋪筑至宕渣面上 —— 人工初步整平 —— 壓路機輕壓一遍 —— 人 工精平現(xiàn)場做含水量試驗 —— 壓路機壓實成型（該工作時間：從加水拌和到碾壓型的時間不超過 2 小時） ——封閉交通 —— 養(yǎng)生 7天。拌和之前要對拌和機進行調(diào)試，正常后方可施工。若含水量偏高和偏低，用裝載機翻開鏟運倒棄。 6）壓實遍數(shù)：不少于 8遍，表面無明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 23 遍。 （ 3）：成型后，進行自檢，自檢合格后上報申請監(jiān)理驗收。 C、 在噴灑封層瀝青后，用礦料須采用凈石屑，不得采用土石屑。通車初期設(shè)專人指揮交通，控制行車，使路面全寬度均勻壓實。拌合樓拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細集料分離現(xiàn)象。 溫度控制：瀝青加熱溫度不超過 165℃；礦料溫度不超過瀝青加熱溫度的 l020℃；混合料出料溫度在正常范圍 140165℃；混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 120～ 150℃；攤 鋪溫度在正常施工情況下不低于 110130℃但不超過 165℃，低溫施工時不低于120140℃，但不超過 l65℃；碾壓時溫度控制在 110140℃之間；終壓溫度不低于 80℃。 復(fù)壓時 ，采用輪胎式壓路機來回交叉碾壓。 (9)接縫處理 縱縫：采用垂直接縫。 、提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機攤鋪能力的 ． 0倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會位移、下沉和變形。 、水泥砼拌和：應(yīng)設(shè)置 1 一 2 臺能滿足攤鋪能力要求的能自動計量的強制式攪拌機拌和砼。 、砼攤鋪 (a) 攤鋪前應(yīng)對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水 (b) 砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度 +1cm 范圍內(nèi)，制作砼檢測抗壓抗折強度的試件。如繼續(xù)澆注，攤鋪機需跳開一塊扳的長度開始進行，留下部分待模扳拆除 并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。在縮縫位置打入壓縫扳時，應(yīng)嚴格控順直，壓入深度比砼表面稍低 1cm 左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。 、養(yǎng)護：一般路面紋理制作完成后半小時，即可進行，養(yǎng)護可采用噴灑養(yǎng)生劑或澆水兩種形式，噴酒養(yǎng)護劑養(yǎng)生一次即可，以每平方米 0． 2升為準，應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。 、拆模：當砼強度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時方可拆模（一般砼抗壓強度達到 時）。 (3）砂：粗砂、中砂；砂墊層選用級配良好、堅硬的中、粗砂，含泥量在 5%以內(nèi)；嵌縫砂主要用來填充 彈石間縫隙，嵌緊彈石，加強路面的整體性，并起到保護彈石邊角與防止路面水下滲的作用，含泥量應(yīng)控制在 3%以內(nèi)?；炷翂K的尺寸標準為長 15cm，寬 10cm，高 10cm ，尺寸誤差不超過 。填補部分應(yīng)加強養(yǎng)護，使之與周圍外露混凝土表面融為一體，顏色接近，無明顯跡痕，不得有收縮縫。 2）彈石鋪砌采用順鋪法，具體操作程序為： A、光砌邊線，根據(jù)已釘小樁，用麻線拉線作水平及邊線。比較小的用在路中間，具有橢圓形的石塊，應(yīng)以 其長邊橫著路線鋪砌。 C、鋪撒石渣后，即進行比較劇烈的第二次夯打，每一石塊受到的夯打次料不得小于兩次。路肩土在施工過程中，要按施工技術(shù)分層填筑，做到每培一次路肩土， 達到線型的美觀。第三層培土夯實至 95％（壓實度）。模板鋪完后，認真檢查支架是否牢固，做到板面平整，接縫規(guī)范。插點采用“行列式”或“交錯式”，間距不應(yīng)大于振動半徑的 1． 5 倍，不能碰撞鋼筋和預(yù)埋件?；靥顣r要兩邊對稱夯擊，以保證里程碑不發(fā)生位移和歪斜。 、 標志牌立柱施工 、 在標志牌標志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣 高差不小于 20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于 25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于 。 、 安裝 標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。 。3mm/m 。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確 定。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海棉雙面膠條密封。混凝土到現(xiàn)場后應(yīng)先檢測坍落度，符合要求后方可施工。 （ 2）灑水養(yǎng)生應(yīng)安排專人負責，養(yǎng)護時間應(yīng)不少于 7d，也可根據(jù)氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等，酌情延長或縮短。 (3)工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未按計劃完成時，必須及時分析原因，采取措施把延誤的工期趕回來。 。 、從資源上保證工期 (1) 該工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予充分保證。 第三章 工期保證體系及保證措施 一、工期目標分析 、工期目標 我公司在保質(zhì)量、保安全的前提下，把工程施工工期目標制定如下： 計劃開工日期為 2021年 10月 1日，工期為 360日歷天 、工期保證體系及工程目標分析 （ 1）、為確保提前竣工，在施工組織中采取特殊措施，以確保工期順利完成。采用插入式振動棒振搗密實。 （ 6）模板頂面每隔 1m 左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。 （ 2）為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面 100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。2mm/m 。 。 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格 ，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。 、 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》要求。 、 按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。 四、交通設(shè)施及護欄施工 .、里程碑、百米樁 、測量放線：對公路的里程進行測量，標出每個里程碑的埋設(shè)位置。模板安裝后應(yīng)清掃干凈，并經(jīng)分項驗收合格才能轉(zhuǎn)入下一工序。 、開挖采用人工開挖 ,開挖時應(yīng)按設(shè)計寬度和厚度開挖，嚴禁超欠挖。路肩土在施工前，對用于路肩土的土質(zhì)進行調(diào)查，做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。大雨過后，不宜進行夯打。有礙貼攏、側(cè)面突出和 不平的，以及底面大小的石塊，應(yīng)在鋪砌前加工敲齊。 B、邊緣石應(yīng)交錯以長邊及短邊鋪砌（一丁一走），以避免沿著邊緣石鋪 成連續(xù)的直線縫。在混凝土預(yù)制塊生產(chǎn)過程中，一般情況下采用自然養(yǎng)護?；炷令A(yù)制塊外觀要平整、光滑 ，拆模后外露面不允許有蜂窩等不良現(xiàn)象。 ( 5）預(yù)制混凝土與路牙子，按圖紙尺寸及強度等級提前預(yù)制加工。 整齊塊石路面施工 、施工準備 材料及主要機具 (1）預(yù)制混凝土板塊：強度不應(yīng)小于 20MPa，混凝土預(yù)制塊嚴 格按照施工圖規(guī)定尺寸進行模板定制及預(yù)制。也可四周筑土圍堰澆水養(yǎng)生，兩種方法均應(yīng)在鋸縫完成后進行。 在做壓縫的同時，搭設(shè)工作踏板，用木抹進行人工抹光收漿后應(yīng)無任何痕跡。 、人工修整砼路面 先用鋁合金制成的振動梁進行振搗，消除攤鋪機在攤鋪、振搗、整平過程中留下的麻面。 (d) 攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每 車砼數(shù)量均勻卸料，嚴格撐握不能虧料，可適當略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。砼的抗壓、抗折強度完全保證滿足設(shè)計標準要求。安裝拉桿 鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與砼表面平行。經(jīng)復(fù)核無誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出砼路面澆筑的邊線樁，用 3寸長鐵釘直線每 10m一釘，彎道每 5m一釘。 橫縫：瀝青混凝土面層采用垂直平接縫。 終壓時，用 1012T 雙筒光輪壓路機靜壓以消除輪跡。攤鋪過程中，不更改速度。運輸前，應(yīng)使 用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的油水混合物 (油水比為 l： 3)涂抹車廂四壁，以防止混合料粘到底板上，并不得有積液或積水出現(xiàn)。 瀝青混凝土鋪筑前，人工清掃表面，做到其下承層表面干燥、清潔 和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)，然后灑透層油。石屑的規(guī)格的 級配 須符合規(guī)范中公稱粒徑 ~的要求。 (2) 設(shè)備運作 瀝青混凝土拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備滿足技術(shù)規(guī)范要求。壓實靜壓一遍。 （ 2）第一遍壓實速度為 ，以后為 。 3）卸料：卸料前，先確定出每車所裝集料的體積，以計算出卸料的密度，并派專人現(xiàn)場指揮卸料，一車料所鋪射的面 積： A=V r1 / r (m3)(估算值 ) V