【正文】 .......................................................... 75 專用中厚板 :鋼鐵行業(yè)新亮點 ................................................................... 78 寶鋼股份：強強聯(lián)合鎖定車用鋼板 ........................................................ 84 2020 年世界鋼鐵業(yè)收益仍將保持高水平 ................................................ 86 下游行業(yè)應對鋼材大幅上漲重大舉措 ..................................................... 88 二月華北中厚板市場分析 ........................................................................ 89 看 04 年鋼鐵業(yè)增長變化規(guī)律 .................................................................. 91 05 年國內(nèi)中板需求依然強勁 ................................................................... 95 04 年涂鍍生產(chǎn)經(jīng)營與市場分析 ............................................................... 96 2020 年世界冷軋板卷生產(chǎn)成本分析 ....................................................... 98 2020 年鍍鋅板行業(yè)環(huán)境分析 ..................................................................101 本 資料來自 2020 年國內(nèi)船用鋼板市場預測 ..............................................................105 2020 年家電用鋼需求預測 ......................................................................107 2020 年我國中厚板市場走勢分析 ..........................................................109 國內(nèi)洗衣機用鋼有望增加 .......................................................................125 家電用鋼需求前景樂觀 ...........................................................................127 汽車用鋼的發(fā)展動向 ...............................................................................131 全球薄板趨勢分析報告 ...........................................................................138 我國彩涂板生產(chǎn)現(xiàn)狀及市場需求分析 ....................................................140 我國集裝箱行業(yè)用鋼市場將擴大 ...........................................................146 本 資料來自 鋼材品種介紹 鋼材按外形可分為 型材 、 板材 、 管材 、金屬制品四大類。 本 資料來自 第一部分 市場調(diào)研部分 為預測中國 2020 年、 2020 年鋼材消費量，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織冶金工業(yè)規(guī)劃研究院和北京科技大學采用宏觀法（數(shù)學模型法）分別用不同軟件獨立進行預測；組織協(xié)會科技環(huán)保部、市場調(diào)研部、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院和冶金信息標準研究院采用微觀法（市場調(diào)研法）對 8 個主要用鋼行業(yè)和 ll個品種進行市場需求調(diào)研，除了調(diào)查鋼材需求總量外，還了解了用戶部門技術(shù)進步方向及其對鋼材要求的變化，注重對潛在鋼材市 場的調(diào)研。預測結(jié)果表明：如果能夠保持目前國內(nèi)建筑業(yè)及工業(yè)的發(fā)展速度，預測 2020 年國內(nèi)實際鋼材消費量為 億噸左右，表現(xiàn)消費量為 億噸左右；預測 2020 年國內(nèi)鋼材實際消費量為 億噸左右。這主要是考慮數(shù)學模型最大的優(yōu)點在于它能夠使復雜問題簡單化，在眾多的因素中選擇最重要的因素以求得期望的結(jié)果。 回歸模型： Y＝ － ＋ ＊ 104 X2 結(jié)果： Y（ 2020）＝ 億噸； Y（ 2020）＝ 億噸 （ 4）運用支出法中最終消費作為自變量進行曲線擬合回歸； 回歸模型： Y＝ ＋ ＋ ＊ 105X2 結(jié)果： Y（ 2020）＝ 億噸； Y（ 2020）＝ 億噸 結(jié)論： 2020 年我國 鋼材需求量為 億噸左右； 2020 年為 億噸左右。 據(jù)有關部門了解，尚有 10％左右的鋼材消費量未能統(tǒng) 計進去，考慮這一因素，不含鐵軌和石油管線用鋼， 2020 年全國建筑業(yè)用鋼 10520 萬噸，其中鋼結(jié)構(gòu)用鋼 830 萬噸左右。其中，機床行業(yè)用鋼 730 萬噸，重型機械用鋼 750 萬噸，工程機械用鋼 780 萬噸，農(nóng)業(yè)機械用鋼 850 萬噸，電力機械用鋼 420 萬噸，石化機械用鋼 350 萬噸，特種設備用鋼 850 萬噸。管線鋼 130 萬噸，其中進口管線管 59 萬噸。 這種相對固定的比例需求，是集裝箱用鋼與其它領域用鋼需求較為特 殊的地方。 根據(jù)這八個行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，預計 2020 年鋼材需求 21280 萬噸， 2020 年鋼材需求 26130 萬噸。 2020 年 億噸鋼材消費中，長材占 ％，板帶 需求占 ％，比 2020年提高 個百分點。 中國的鋼產(chǎn)量從一億噸到兩億噸，的的確確是市場拉動的結(jié)果，是經(jīng)濟發(fā)展的必然。以一批新的高增長產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和持續(xù)強勁增長為標志，我國經(jīng)濟正在進入一個新的較快增長周期。 可見，不是鋼材消費達到某一數(shù)量比如（一億噸）就到了峰值，就開始下降，要看工業(yè)化進程，完成工業(yè)化的國家，鋼材消費達到峰值；沒有完成工業(yè)化的發(fā)展中國家，鋼材消費還有增 長的空間。鋼材消費增長率與第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)，主要是制造業(yè)和建筑業(yè)）增長率基本同步變化。這些數(shù)字足以證明中國現(xiàn)正處于工業(yè)化進程之中。 2020 年 5 月 8 日，韓國浦項經(jīng)營研究所代表團訪華期間也提 經(jīng)濟高速發(fā)展期，鋼材需求與經(jīng)濟發(fā)展初期不同。鋼材是受投資拉動敏感的產(chǎn)品，這一屬性決定了固定資產(chǎn)投資的波動，很可能對鋼鐵企業(yè)是致命的。 六、走新型工業(yè)化道路，鋼鐵與用戶一同成長 本 資料來自 市場調(diào)研表明：經(jīng)濟增長的主要拉動力量在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級步伐加快，而不是總量的簡單增長。調(diào)研過程一是以鋼協(xié)「 2020］ 38 號文及補充函的形式請各會員單位填寫本企業(yè)的各工序生產(chǎn)能力及今后的發(fā)展情況。擁有煉鐵、煉鋼的企業(yè)共 175 家，獨立的鋼材加工企業(yè)共 65 家，獨立的煉鐵、煉焦企業(yè)下包括在本次調(diào)研匯總范圍內(nèi)。 2020 年全國鋼鐵企業(yè)將有高爐 599 座，容積 萬立方米，年產(chǎn)生鐵設計能力 億噸；其中協(xié)會會員單位將有高爐 403 座，總?cè)莘e 萬立方米，年產(chǎn)能力 億噸。 本 資料來自 2020～ 2020 年全國鋼鐵企業(yè)增加生鐵產(chǎn)能 9400 萬噸，我們按高爐容積大小分析其結(jié)構(gòu)：增量中最多的是 300～ 500 立方米的高爐，增加產(chǎn)能 3114 萬噸，占總增量的 ％， 1000～ 2020 立方米高爐增加產(chǎn)能 2545 萬噸，占27％； 2020～ 3000 立方米高爐增加產(chǎn)能 1540 萬噸，占 ％。其中轉(zhuǎn)爐 493 座，產(chǎn)能 億 本 資料來自 噸；電爐 210 座，產(chǎn)能 億噸。 5．轉(zhuǎn)爐煉鋼能力按爐容結(jié)構(gòu)分析 2020～ 2020 年全國鋼鐵企業(yè)增加轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能 億噸，按爐容大小分析其結(jié)構(gòu)：增量中最多的是 100～ 200 噸轉(zhuǎn)爐，增加產(chǎn)能 4335 萬噸，占總增量的38％； 50～ 100 噸轉(zhuǎn)爐增加產(chǎn)能 2880 萬噸，占 ％； 30～ 50 噸轉(zhuǎn)爐增加產(chǎn)能 2620 萬噸，占 23％。 四、 2020 年、 2020 年國內(nèi)板帶產(chǎn)能分析 2020 年中厚鋼板需求 3600 萬噸，中板軋機產(chǎn)能 2850 萬噸，熱軋寬帶鋼軋機可以生產(chǎn)厚度 4mm 以上的中板卷，按產(chǎn)能 25％計算，中板卷產(chǎn)能 1844萬噸，合計中板 4694 萬噸。 2020 年需要當量鍍鋅鋼板 1260 萬噸，目前不完整的機組能力已經(jīng)達到 1571萬噸，鍍鋅機組的激烈競爭到 2020 年開始顯現(xiàn)，由于目前鍍鋅機組中一般水平的機組偏多，隨著用戶要求的提高，建設一批高水平的機組仍將是結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務。 1995 年，我國薄板產(chǎn)量為 1146 萬噸； 2020 年薄板產(chǎn)量達到 1903 萬噸，增加 757 萬噸，增長了 66%。 二、 薄板生產(chǎn)和消費情況及其主要特點 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，薄板消費量不斷增加。而進口量越來越大，據(jù)海關統(tǒng)計， 1995 年薄板進口量為 509 萬噸， 2020 年進口薄板達到 1164 萬噸，進口增加 655 萬噸，增長 倍。新增鍍鋅板生產(chǎn)能力 250 萬噸左右， 2020 年鍍鋅板能力將達 410 萬噸。那么，為什么會預測出高達 4870 萬噸熱軋薄板的需求量？筆者認為其中主要有兩個問題：一是把 2020 年進口冷軋板也折算成熱軋原料，算作國內(nèi)熱軋薄板的需求量，這實際上是沒有發(fā)生的；二是設想用熱軋卷板取代熱軋窄帶鋼。特別是引進二手設備和國內(nèi)制造的熱連軋機，裝備水平低，產(chǎn)品質(zhì) 量存在不少問題，應當進行現(xiàn)代化改造。 二是要有一定的裝備條件。如果宏觀控制不好，有可能出現(xiàn)上述情況，發(fā)生的可能性更大，熱軋薄板生產(chǎn)能力相對過剩，將會形成熱軋薄板市場的過度競爭，產(chǎn)品價格下降，經(jīng)濟效益下滑 。 本 資料來自 重慶板材價創(chuàng)新高 摩企壓力仍在 重慶鋼材市場板材價格走高。據(jù)統(tǒng)計，自去年年底寶鋼率先宣布調(diào)價以來，杭鋼、酒鋼、韶鋼、太鋼、本鋼等國內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)的鋼材價格紛紛上調(diào)。但業(yè)內(nèi)稱，真正受苦的是摩托車零部件配套商。作為廠家，在承受上游原材料壓力的同時，還得接受經(jīng)銷商的“砍價”。 事實證明， “ 十五 ” 初期，省委、省政府決策在漣鋼建設 200 萬噸超薄板帶鋼工程及其配套項目是極其正確的。因此，在漣鋼再上一條板材生產(chǎn)線，具有可行性，而且對于促進湖南經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義 。(揭開風險最小化、利潤最大化的神秘面紗 ? ) 國內(nèi)鋼價上漲的主要原因，一是中國鋼鐵進出口形勢發(fā)生重大變化，導致市場供給壓力減輕。 2020 年我國冷軋板自給率為 68％，熱寬帶鋼自給率為 ％，冷軋帶為 ％，硅鋼為 41％。寶鋼股份于 11 月 23 日出 臺 2020 年一季度價格政策，其中熱軋卷板上調(diào) 300 元 /噸，普冷產(chǎn)品上調(diào) 450 元 /噸，軋硬產(chǎn)品上調(diào) 400 元 /噸，電工鋼上調(diào) 600 元 /噸。此項目總投資額 65 億元人民幣，其中新日鐵持股38％，寶鋼股份持股 50％ ，世界第一大鋼鐵廠商阿塞勒公司持股 12％。 而新日鐵之所以選擇沿海布局，第二個原因是基于成本的考慮 —— 中國的鐵礦石等煉鐵原料嚴重不足，大量依賴進口。 而正是因為利用了廢品原料，大大降低了鋼鐵企業(yè)的成本。 除此之外，沿海區(qū)域具備的水資源優(yōu)勢，成為新日鐵落戶沿海的第三個原因。根據(jù)國際鋼鐵聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)， 2020 年，中國鐵礦石的進口量大約為 2 億噸，占世界總產(chǎn)量的 20％，世界海上貿(mào)易量的 40％。” 新日鐵如此青睞寶鋼，原因何在？ 第一個原因是出于區(qū)域布局上的考慮。鋼廠漲價反映了市場資源的緊張，也對目前的鋼材價格構(gòu)成了強勁支撐。 2020 年 19 月份我國共進口板材 萬噸，同比下降 %。但今年 5 月份以來，鋼材進口量持續(xù)下降，而出口大幅度增長。 (用基金經(jīng)理、機構(gòu)的視角觀察股市 ......) 2020 年以來，國內(nèi)鋼材價格劇烈波動。從適應我國結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快的形勢、增強湖南經(jīng)濟活力出發(fā)，張怡中等 21 位人大代表建議湖南省人民政府決策 “ 十一五 ” 期間在漣鋼再上一條板材生產(chǎn)線，努力創(chuàng)建全國精品板材基地。 從本輪板材價格居高不下的誘因看，是由于寶鋼、首鋼等國內(nèi)鋼鐵巨頭多次調(diào)高價格所致，而 從重慶建鋼居高不下看，是由于西部鋼廠聯(lián)手漲價造成的區(qū)域高價。 不過，重慶一知名摩企老總稱，此輪鋼價上漲暫時未波及到整車生產(chǎn)企業(yè)，但壓力仍然很大，一是配套商連喊遭不住，支撐不了多久；二是摩托車市場利潤本來就薄，只