【正文】 眾日常的消費(fèi)內(nèi)容。 中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)市場(chǎng)前景分析 （一）加強(qiáng)自主品牌建設(shè)是未來(lái)主要目標(biāo)之一 在國(guó)家發(fā)改委頒的我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展政策中，已經(jīng)明確把全面提升汽車(chē)配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作為指導(dǎo)零部件行業(yè)“十一五”期間發(fā)展的主要目標(biāo)。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置是汽車(chē)提高環(huán)保、節(jié)能等一種有效方式，特別是我國(guó)歐 3 排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，以及未來(lái)歐 4 排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制是發(fā)展的重要措施。 第二，汽車(chē)電子產(chǎn)品是最近幾年才發(fā)展起來(lái)的，汽車(chē)整車(chē)企業(yè)前裝配套率比較低，為汽車(chē)后裝市場(chǎng)提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。 （三）汽車(chē)電子是未來(lái)發(fā)展熱點(diǎn)之一 安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、娛樂(lè)將是未來(lái)幾年我國(guó)汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向，最近兩年，我國(guó)汽車(chē)配件企業(yè)在 LED車(chē)燈、 HID 車(chē)燈、防盜系統(tǒng)、 GPS 導(dǎo)航儀等產(chǎn)品在發(fā)展快速，已經(jīng)形成了較大的市場(chǎng)規(guī)模。 我國(guó)汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)要逐步加大科研投入，提升自主創(chuàng)新能力，培育自主品牌，盡快形成自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力。消費(fèi)意識(shí)的改變，不僅延長(zhǎng)了汽車(chē)的使用壽命， 而且大大增加了駕車(chē)族的安全系數(shù)，據(jù)測(cè)算，每 1元購(gòu)車(chē) 消費(fèi)將帶動(dòng) 元的汽車(chē)售后服務(wù)。 汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，給汽車(chē)后續(xù)服務(wù)帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。以前 4S 店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在 4S 店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)， 4S店 將是 他們的第一選擇。 XX 彝族自治州位于云南省中北部 ，東靠昆明市，西接大理白族自治州，南連思茅地區(qū)和玉溪市，北臨四川省攀枝花市和涼山彝族自治州，西北隔金沙江與麗江地區(qū)相望，自古為省 垣屏障、滇中走廊、川滇通道。物流管理，成為企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新領(lǐng)域。 在非完整車(chē)輛領(lǐng)域，累計(jì)銷(xiāo)售 21685輛，上汽通用五菱以累計(jì)銷(xiāo)售 15369輛居首位，金杯汽車(chē)緊隨其后，一汽位居第三。東風(fēng)汽車(chē)單月銷(xiāo)售最高，為7460 輛。半掛牽引車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn) 198427輛，累計(jì)銷(xiāo)售 202135輛，銷(xiāo)售同比累計(jì)上升 %。受此影響，三季度以來(lái)，多數(shù)以小排量汽車(chē)生產(chǎn)為主的廠家增資擴(kuò)產(chǎn)，大幅提高全年規(guī)劃產(chǎn)能 ，由于廠家對(duì)市場(chǎng)需求預(yù)期不足， 以下小排量乘用車(chē)普遍出現(xiàn)“一車(chē)難求”加價(jià)排隊(duì)提車(chē)現(xiàn)象，個(gè)別熱銷(xiāo)車(chē)型訂單已排至 2021年 3 月份。其中，進(jìn)口轎車(chē)與進(jìn)口越野車(chē)價(jià)格分別累計(jì)比上年同期上漲 %和 %。 乘用車(chē)價(jià)格波動(dòng)下行。汽車(chē)檢測(cè)與維修是相互配合的，通過(guò)檢測(cè)，才能了解到汽車(chē)部件的損壞，給維修提供了有利依據(jù)，只有及時(shí)維修好車(chē)輛，行駛中安全才能有保障。 四、未來(lái)的社會(huì)服務(wù)中介機(jī)構(gòu)并自承法律責(zé)任 隨著有中國(guó)特色的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，綜合性能檢測(cè)站除承擔(dān)交通主管部門(mén)的委托，還 28 須具備接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的委托，除接受委托對(duì)車(chē)輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品以及節(jié)能、科研成果項(xiàng)目等進(jìn)行檢測(cè)提供檢測(cè)結(jié)果，還須具備為汽車(chē)維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供依據(jù)。 二、向?qū)崿F(xiàn) IS09000質(zhì)量認(rèn)證目標(biāo)發(fā)展 檢測(cè)行業(yè)應(yīng)該認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部有關(guān)檢測(cè)法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和要求，同時(shí)， 國(guó)家有關(guān)部門(mén)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)儀器設(shè)備、檢測(cè)技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，盡快出臺(tái)檢測(cè)儀器設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)汽車(chē)安全性、動(dòng)力性、 27 經(jīng)濟(jì)性和可靠性進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目參數(shù)、檢測(cè)方法、使用標(biāo)準(zhǔn)以及汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的開(kāi)業(yè)技術(shù)條件加以規(guī)范。 隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的迅速增加和國(guó)家 I/M 制度的推行，車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站發(fā)展空間越來(lái)越大，社會(huì)需求不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)檢測(cè)站自身要求也將越來(lái)越高。管理部門(mén)要從宏觀上把好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的準(zhǔn)入關(guān)，建立運(yùn)輸行業(yè)和檢測(cè)行業(yè)相互協(xié)調(diào)、相互制約的責(zé)任機(jī)制，切實(shí)維護(hù)車(chē)輛檢測(cè)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，提高車(chē)輛綜合性能檢測(cè)質(zhì)量，為社會(huì)提供安全可靠的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。今年以來(lái)，一些業(yè)內(nèi)外人士對(duì)投資檢測(cè)站表示出極大興趣，有些地方正在積極籌建，預(yù)計(jì)今后幾年檢測(cè)站的總量會(huì)有所增加。車(chē)輛檢測(cè)站要把每道檢測(cè)工序責(zé)任到人，建立主任、檢驗(yàn)員總負(fù)責(zé)制和檢測(cè)員的分級(jí)負(fù)責(zé)制，出現(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)事故的，應(yīng)追究責(zé)任人的責(zé)任。汽車(chē)的許多故障，是可以通過(guò)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析研究來(lái)診斷的，如通過(guò)尾氣分析，可以判斷汽車(chē)的油電路故障等，汽車(chē)故障的診斷服務(wù)，又可為檢測(cè)行業(yè)拓展維修服務(wù)提供了技術(shù)保障，綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮將使檢測(cè)行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具 有更加明顯的優(yōu)勢(shì)。 二、市場(chǎng)化對(duì)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)行業(yè)的要求 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，現(xiàn)有的檢測(cè)行業(yè)只有在檢測(cè)技術(shù)、服務(wù)品質(zhì)上有一個(gè)大的提高，才能生存和發(fā)展，因此，檢測(cè)行業(yè)必須整合現(xiàn)有資源，利用技術(shù)裝備的優(yōu)勢(shì)，拓展技 術(shù)服務(wù)空間和經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)行業(yè)走向市場(chǎng)化 長(zhǎng)期以來(lái)，車(chē)輛綜合性能檢測(cè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益主要依賴于管理部門(mén)的行業(yè)管理手段和當(dāng)?shù)氐能?chē)輛擁有量，而與檢測(cè)站自身的規(guī)模、技術(shù)、裝備、服務(wù)質(zhì)量關(guān)系不大，這種在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模 式運(yùn)作下的行業(yè)難免存在先天不足，忽視技術(shù)進(jìn)步，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念，輕視質(zhì)量服務(wù)意識(shí)等，隨著《行政許可法》和《道路運(yùn)輸條例》的實(shí)施，主管部門(mén)退出了經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，行業(yè)和地方保護(hù)將逐步被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制所取代，檢測(cè)行業(yè)將全面走向市場(chǎng) 19 化，這對(duì)道路運(yùn)輸管理部門(mén)和車(chē)輛檢測(cè)站都提出了新的更高的要求。同時(shí)個(gè)體運(yùn)輸戶也大量進(jìn)入 運(yùn)輸市場(chǎng)，使得道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理遇到了一系列的新問(wèn)題，例如車(chē)輛技術(shù)管理弱化，造成車(chē)輛技術(shù)狀況下降，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益降低，為此交通部于 1990年 3月 7 日發(fā)布了第 13 號(hào)部令《汽車(chē)運(yùn)輸 18 業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》。定期檢測(cè)也為汽車(chē)維修質(zhì)量的好壞作出科學(xué)和客觀的評(píng)價(jià)。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)主要包括汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和噪聲、排放污染物的檢測(cè)和評(píng)價(jià)。而 4S 店的建立，因其身后有廠家的承諾，本身具有售后服務(wù)能力，使消費(fèi)者不需為售后服務(wù) 擔(dān)心，從而加強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)信心，降低銷(xiāo)售成本，規(guī)范市場(chǎng)秩序。但是檢測(cè)站生于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，長(zhǎng)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)期，目前無(wú)論從我國(guó)監(jiān)測(cè)站的建立和發(fā)展來(lái)看，檢測(cè)站尚未擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的模式。 （ 3）選擇國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備，充分利用現(xiàn)有技術(shù)條件，節(jié)約工程投資，提高經(jīng)濟(jì)效益。 1973 年 7 月至 1975 年 7 月在 XX 市東瓜鎮(zhèn)當(dāng)知青， 1975年 7月至 1976年 7月在云南省交通技校學(xué)習(xí)， 1976年 7月至 1999 年 10 月在 XX 交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司曾先后擔(dān)任過(guò)車(chē)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，旅游公司經(jīng)理、客運(yùn)公司經(jīng)理、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理職務(wù)。經(jīng)貿(mào)總公司仍為國(guó)有企業(yè)，實(shí)行二塊牌子一套班子管理。 （ 11）經(jīng)濟(jì)效益 該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 12021 萬(wàn)元，凈 利潤(rùn) 萬(wàn)元，所得稅 萬(wàn)元，上繳國(guó)家稅金 萬(wàn)元，可向社會(huì)提供 300 余人就業(yè)，該項(xiàng)目具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。云南省 XX 交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司新建汽車(chē)綜合服務(wù)項(xiàng)目 ，該項(xiàng)目是 以 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)、銷(xiāo)售大車(chē)為主的 4S 店、汽車(chē)維修、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、駕駛員培訓(xùn)及職業(yè)技能培訓(xùn)為一體的綜合項(xiàng)目 ，是促進(jìn)XX 州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加財(cái)政稅收的有效途徑之一。她山川秀美、資源豐富、歷史豐富、歷史悠久、文化繁榮，是全州政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心。 （ 10）資金 籌措與使用計(jì)劃 項(xiàng)目總投資 6000 萬(wàn)元， 其中 企業(yè)自籌 2021 萬(wàn)元， 占總投資 %； 銀行貸款 4000 萬(wàn)元 ，占總投資 %。 1999 年進(jìn)行分立式改制，改制后的單位名稱分別為云南省 XX 交通集團(tuán)有限公司和 XX 汽車(chē)運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)總公司。大專(zhuān) 150人；中專(zhuān)（技校） 150 人。 （ 13） 云南省 XX 交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 提供的相關(guān)資料及其他文件資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 自 1980 年交通部在大連建立第一個(gè)檢測(cè)站以來(lái)，汽車(chē)檢測(cè)也在我國(guó)開(kāi)始起步，而在交通部 1990年 13 號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸 14 業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》和 1991 年 29 號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》出臺(tái)以后，在各級(jí)交通主管部門(mén)大力培育和扶持下，汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站步入快速發(fā)展期。但我國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)作也還沒(méi)有完全規(guī)范，社會(huì)的誠(chéng)信機(jī)制也還有巨大的漏洞。該項(xiàng) 16 目的建設(shè)有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順應(yīng)富民強(qiáng)區(qū)趨勢(shì)的要求。有必要?jiǎng)?chuàng)造出更貼近實(shí)際，符合汽車(chē)科技發(fā)展要求的新的維修制度，這就是上世紀(jì)七、八十 年代由我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者和交通部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和管理工 17 作者，總結(jié)了汽車(chē)維修行業(yè)實(shí)際工作者的經(jīng)驗(yàn)提出的“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、預(yù)防為主”的汽車(chē)維修制度。而汽車(chē)綜合性能檢測(cè)也就是汽車(chē)的不解體檢測(cè)和診斷。從法規(guī)上明確規(guī)定汽車(chē)綜合性能檢測(cè)服務(wù)的功能和作用。 是建立統(tǒng)一、開(kāi)放的道 路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的需要。 以檢測(cè)站現(xiàn)有設(shè)備的各種功能開(kāi) 展對(duì)外服務(wù)，提高檢測(cè)儀器、設(shè)備的利用率。 嚴(yán)把車(chē)輛準(zhǔn)入關(guān)。中短途營(yíng)運(yùn)線路將采取增加單車(chē)座位，提高車(chē)輛檔次，削減車(chē)輛總量的原則改造，車(chē)輛數(shù)可能會(huì)有所減??；中長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)線路新增運(yùn)力的空間很小，公交車(chē) 23 輛將會(huì)有一定發(fā)展。 檢測(cè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序日趨規(guī)范。 綜上所述，汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站作為一個(gè)多功能的機(jī) 動(dòng) 25 車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，不僅能為行業(yè)管理提供配套的技術(shù)服務(wù)，而且能為整個(gè)社會(huì)提供全面的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)服務(wù)，其市場(chǎng)前景無(wú)比廣闊。 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)日新月異，新的汽車(chē)技術(shù)、結(jié)構(gòu)層出不窮，如：電子控制燃油噴射、自動(dòng)變速器、防抱死制動(dòng)、汽車(chē)懸掛裝置、車(chē)身離地間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全氣囊等。在維修企業(yè)中存在因汽車(chē)制造業(yè)的快速發(fā)展而帶來(lái)新的“修車(chē)難”問(wèn)題。 六、檢測(cè)、維修之間的關(guān)系 汽車(chē)故障診斷是維修作業(yè)前的重要環(huán)節(jié)，修后檢測(cè)則是維修作業(yè)后的必要手段。 2021 年，在 市場(chǎng)供給不斷增強(qiáng)、消費(fèi)環(huán)境進(jìn)一步改善情況下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將延續(xù)較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，價(jià)格有望繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。商用客車(chē)價(jià)格累計(jì)比上年同期上漲 %，細(xì)分品種中，輕型、大型客車(chē)價(jià)格分別累計(jì)比上年同期上漲 %和 %；商用貨車(chē)價(jià)格漲幅較大，全年累計(jì)比上年同期上漲 %，細(xì)分品種中，輕型、中型、重型貨車(chē)價(jià)格分別累計(jì)比上年同期上漲 %、%和 %。尤其下半年在產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃利好刺激下，市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，連續(xù) 6 月產(chǎn)銷(xiāo)保持百萬(wàn)輛水平。 總體判斷，預(yù)計(jì)下半年隨著新增產(chǎn)能的逐步釋放以及 大量新款車(chē)型的陸續(xù)上市，價(jià)格會(huì)有所松動(dòng)，但汽車(chē)價(jià)格在需求的有效支撐下，將會(huì)呈較平穩(wěn)的下行態(tài)勢(shì)。 中型貨車(chē) (含非完整車(chē)輛 )的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為 17751 輛和20837 輛，產(chǎn)量同比下降 %，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) %；累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為 149524輛和 150348 輛，同比累計(jì)分別增長(zhǎng) %和 %。 在非完整車(chē)輛領(lǐng)域，累計(jì)銷(xiāo)售 70722輛，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量一枝獨(dú)秀，累計(jì)銷(xiāo)量為 41483輛，一汽和金杯汽車(chē)分列二、三位。更重要的是圍繞自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)可使相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、貿(mào)易關(guān)稅區(qū)、貿(mào)易口岸的建設(shè)步伐加速，以昆明為中心的高效率區(qū)域物流服務(wù)圈將迅速建成，云南省就將成為國(guó)內(nèi)區(qū)域乃至國(guó)際區(qū)域物流集 中和分撥的物流經(jīng)營(yíng)管理和運(yùn)作組織的承接地，一個(gè)面向東南亞的現(xiàn)代物流中心。 物流業(yè)的快速發(fā)展，必然