【正文】 ..................................... 92 工程平面圖 ...................................................... 93 工程橫剖面圖 .................................................... 94 P1 P3 支架布置圖 ................................................ 95 P4 門洞支架布置圖 ................................................ 96 P5 門洞支架布置圖 ................................................ 97 P5 門洞支架平面布置圖 ............................................ 98 P6 門洞支架布置圖 ................................................ 99 P6 門洞支架平面布置圖 ........................................... 100 商合杭公鐵公路橋引橋跨越寧蕪、 *******線橋施工組織設(shè)計(jì) **************鐵路工程指揮部 1 1 編制依據(jù) 編制依據(jù) 1）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ22020； 2）《新建商丘至合肥至杭州鐵路 *******長(zhǎng)江公鐵大橋公路橋接線跨越寧蕪、 *******鐵路段橋梁工程》施工圖； 3）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ22020）； 4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； 5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）； 6）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242020）； 7）《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（ JT/T 3292020）； 8）《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管》（ JG2252020）； 9）《道橋用防水涂料》（ JC/T 9752020）； 10）《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》（ CJJ1392020）。 編制范圍 本方案適用于新建商丘至合肥至杭州鐵路 *******長(zhǎng)江公鐵大橋公路橋接線跨越寧蕪、 *******鐵路段橋梁工程。 2） 橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：橋梁寬度 （防撞墻） +1m（檢修道） +（防撞墻） +（機(jī)動(dòng)車道） +（中央分隔墩） +（機(jī)動(dòng)車道）+（防撞墻） +1m（檢修道） +（防撞墻） =； 3） 橋面橫坡 ： 雙向 2%。 表 織機(jī)構(gòu)圖 主要管理人員及聯(lián)系方式 商合杭公鐵公路橋引橋跨越寧蕪、 *******線橋施工組織設(shè)計(jì) **************鐵路工程指揮部 6 序號(hào) 姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系電話 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 施工機(jī)械配備 按照“設(shè)備先進(jìn)、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的配置。具體工期安排如下： 1） 施工準(zhǔn)備： 2020年 7月 1日～ 2020年 7月 30 日 2） 鉆 孔 樁： 2020 年 7月 1日～ 2020年 8月 20 日 3） 承臺(tái)工程： 2020年 8月 21 日～ 2020年 9月 18 日 4） 立柱工程： 2020年 9月 4日～ 2020年 9月 25 日 商合杭公鐵公路橋引橋跨越寧蕪、 *******線橋施工組織設(shè)計(jì) **************鐵路工程指揮部 9 5） 蓋梁工程： 2020年 9月 11 日～ 2020年 10 月 27日 6） 梁場(chǎng)建設(shè)： 2020年 6月 25 日～ 2020年 7月 30 日 7） 箱梁預(yù)制： 2020年 8月 1日～ 2020年 12 月 24 日 8） 箱梁架設(shè)前三跨： 2020年 11 月 2日～ 2020 年 11 月 10日 箱梁架設(shè)后兩跨： 2020年 12 月 25日～ 2020年 12 月 31 日 9） 濕 接 縫： 2020 年 11 月 12 日～ 2020年 1月 15 日 10） 負(fù) 彎 矩： 2020年 11月 20 日～ 2020年 1月 31 日 11） 防 撞 墻： 2020年 11月 21 日～ 2020年 2月 20 日 12） 橋面鋪裝 ： 2020年 11 月 21 日～ 2020年 3月 8日 13） 其 它： 2020年 11 月 21日～ 2020年 3月 8日 5 施工建設(shè)目標(biāo) 總體目標(biāo) 以“六位一體”為基礎(chǔ)，以高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠，為準(zhǔn)則，“以抓源頭，抓過(guò)程，抓細(xì)節(jié)” “抓標(biāo)準(zhǔn)”為手段，以“不留隱患，不當(dāng)罪人，建不朽工程”為目標(biāo)，“高標(biāo)準(zhǔn)起步，高速度推進(jìn)，高水平管理，高質(zhì)量建設(shè)”，爭(zhēng)創(chuàng)世界一流工程。 2） 執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，堅(jiān)持“關(guān)鍵工序及風(fēng)險(xiǎn)較大工程現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)”的原則，確保項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作有效可控。 現(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，糾正施工人員的安全違章，觀察周邊環(huán)境對(duì)施工生產(chǎn)、工人安全、行車安全威脅，采取緊急避險(xiǎn)措施。先施工赤鑄山路右幅 上空 的端橫梁、中橫梁和濕接縫，完工后再施工左幅 上空 部分。由 東 向 西 通行的車輛經(jīng)由上述路口時(shí)可以提前得知項(xiàng)目施工信息，并按照交通指示標(biāo)志的指引按各自通行需求繞道行駛，如 :弋江路、九華中路 通往 赤鑄山路 區(qū)域車輛可按標(biāo)志指引由 天門山路 駛至后抵達(dá)，而不必從赤鑄山路道路通行。上部結(jié)構(gòu)分別有 45m 的預(yù)制梁 24 片、 35m 的預(yù)制梁 24 片、 40m 的預(yù)制梁 12 片。 工藝流程圖 工藝流程圖詳見(jiàn)下表 工藝流程圖 表 工藝流程圖 灌注鉆孔樁 防護(hù)樁和工程樁均采用旋挖鉆施工。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點(diǎn)的位置，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)。同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒垂直。 G:旋挖鉆機(jī)成孔半小時(shí)后應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行灌注混凝土以防止出現(xiàn)塌孔。 D:鉆機(jī)取上來(lái)的渣土應(yīng)及時(shí)的處理出鉆機(jī)的旋轉(zhuǎn)范圍，以便于旋挖鉆機(jī)的倒渣。 4）鉆機(jī)施工 A、埋設(shè)鋼護(hù)筒 通過(guò)該工地資料研究該工地施工時(shí)要下相應(yīng)樁徑直徑 ，在準(zhǔn)確的前提下埋設(shè)護(hù)筒，鋼護(hù)筒埋設(shè)工作是旋挖鉆機(jī)施工的開(kāi)端，鋼護(hù)筒平面位置與垂直度準(zhǔn)確，鋼護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳緊密，不透水?；炷劣砂韬险炯袛嚢琛⒒炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸、導(dǎo)管法水下灌注混凝土。 本橋共（ P1 P6） 6 個(gè)墩， P1 樁基鄰近寧蕪下行線左側(cè)， 鉆孔樁 鄰近 營(yíng)承臺(tái)防護(hù)及承臺(tái) 墩 柱 蓋 梁 施工測(cè)量 臨時(shí)支座 箱梁架設(shè)砼 門洞支架搭設(shè) 箱梁預(yù)制 端橫梁、中橫梁與濕接縫 落 梁 防撞墻 樁 基 橋面系 預(yù) 制 梁 建 設(shè) 商合杭公鐵公路橋引橋跨越寧蕪、 *******線橋施工組織設(shè)計(jì) **************鐵路工程指揮部 16 業(yè)線中心 。 主要臨時(shí)交通設(shè)施材料數(shù)量表詳見(jiàn)表 主要臨時(shí)交通設(shè)施材料數(shù)量表 表 主要臨時(shí)交通設(shè)施材料數(shù)量表 商合杭公鐵公路橋引橋跨越寧蕪、 *******線橋施工組織設(shè)計(jì) **************鐵路工程指揮部 14 序號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 數(shù)量 備注 1 雙圓反光標(biāo)志牌 塊 8 2 雙面人行道指示反光標(biāo)志牌 塊 13 3 三角反光標(biāo)志牌 塊 12 4 圓型交通指示反光標(biāo)志牌 塊 2 5 前面施工 ,車輛慢行反光移動(dòng)標(biāo)志牌 塊 2 6 夜間警示閃光燈 個(gè) 4 7 安全移動(dòng)護(hù)欄 個(gè) 50 8 交通圓錐筒 個(gè) 600 9 反光帶 m 600 10 橡膠減速帶 m 48 11 前方施工請(qǐng)繞道行駛 個(gè) 4 12 前方施工禁止通行 個(gè) 4 13 限速行駛牌 個(gè) 6 14 交通疏導(dǎo)標(biāo)識(shí) 塊 20 8 下部 施工 組織 施工概述 本橋位于 *******火車站進(jìn)站端與赤鑄山路相交處。 交通指示、引導(dǎo)標(biāo)志版面設(shè)計(jì)上內(nèi)容應(yīng)清晰、完整，在晚間、燈光照明不足、雷雨等惡劣天氣下應(yīng)有較好的辨識(shí)率，文字大小應(yīng)以標(biāo)志設(shè)置道路 的限速為標(biāo)準(zhǔn)，可參照 GB57682020《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定設(shè)置，文字最小不應(yīng)小于 300*300mm。 門洞兩端均設(shè)置限寬架，防止機(jī)動(dòng)車輛撞擊門洞造成支架坍塌的危險(xiǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理是施工的第一責(zé)任人。 6 安全保證體系 安全目標(biāo) 在施工作業(yè)過(guò)程中，杜 絕因工亡人事故，努力消滅因工責(zé)任重傷事故，減少安全生產(chǎn)事故苗頭或險(xiǎn)情；杜絕因施工引起的行車一般以上交通事故，減少對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響的事故苗頭或險(xiǎn)情。 施工便道 本工程施工位置位于 赤鑄山路， *******市區(qū)，此地段交通發(fā)達(dá)，從九華中路 及赤鑄山路修建施工便道 ，施工便道供本工程建設(shè)施工使用。 商合杭公鐵公路橋引橋跨越寧蕪、 *******線橋施工組織設(shè)計(jì) **************鐵路工程指揮部 3 表 地質(zhì)概況 層號(hào)及土名 基本容 許值 [fao] (kpa) 鉆孔樁樁 側(cè)土摩阻 力標(biāo)準(zhǔn)值 qik(kpa) 巖石建議 極限抗壓 強(qiáng)度 Ra∝ (kpa) 壓縮模 量 ES (kpa) 基底摩 擦系數(shù) u 樁側(cè)土水平 抗力系數(shù) 的比例系 m(KN/m4) ① 雜填土 ② 1粉質(zhì)粘土 160 50 7000 ② 2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 70 30 3000 ③ 粉質(zhì)粘土 280 75 9000 ④ 11黏性土狀粉砂質(zhì)泥巖 250 70 10000 ④ 12碎石土狀粉砂質(zhì)泥巖 350 120 60* 15000 ④ 13中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖 500 200 30000 ④ 21強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖 400 140 60* 20200 ④ 22中風(fēng)化粉砂巖 900 350 50000 3 危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制措施 危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制措施詳見(jiàn)表 31 危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制措施控