【正文】 167。 2 征用土地 畝 3300 3 路基土石方 立方米 1488000 4 每公里土石方 立方米 7 5 防護工程 立方米 500 6 排水 工程 立方米 500 7 路面工程 平 方米 3000 8 拆遷建筑物 平方米 200 9 小 橋 米 /座 100/6 涵洞 米 /道 1200/131 路面工程數(shù)量表 序號 工程項目 單位 數(shù)量 1 路線總長 公里 55 2 路面 4cm 厚瀝青抗滑表層 平方米 1000 6cm 厚中粒式瀝青混凝土 平方米 1000 水泥穩(wěn)定碎石基層 平方米 1000 級配碎石底基層 平方米 1000 167。地貌特征以丘陵與開闊的盆地和丘頂平緩的淺山與谷地交替分布，溪流縱橫，河道蜿蜒，水泄不良而多沼澤，較大河流兩岸有大小不等的階地分布。 Mg 型?？傮w呈同向倒轉向斜，次級褶皺發(fā)育?？偯娣e中，草原面積占 %，耿立面積占 %，森林覆蓋面積和林業(yè)用地面積占 %，黃山面積占%，道路、河流、建筑物面積占 %。 18′—— 33176。設計里程為 55 公里。 四川省阿壩縣阿爾根至四洼邊界公路 監(jiān)理合同段起于 K0+000，止點 K55+100，全長 55km，其中路基土石方數(shù)量 1090000 立方 米、石方數(shù)量 398000 立方米，小 橋 100 米 /6 座，涵洞 1200 米 /131 道，瀝青路面 350000 平方米，拆遷建筑物 200 平方米， 在高原山區(qū)施工 ， 工程難度較大。路線大體走向由北向南，地理坐標東經(jīng) 101176。 4 167。沿走向呈舒緩波狀彎曲；核部底層為兩河口組上段、中段、兩翼為丙河口組中段與下段。 由于山坡淺表層地下水補給源單一（為季節(jié)性強的大氣降水）、徑流途徑短，一般為就近補給，酒勁排泄，造成山體淺部幾乎不含水或僅有風化帶裂隙水，其動態(tài)受季節(jié)控制強，故而不穩(wěn)定。高山峽谷地帶，隨著海拔高度變化，氣候從亞熱帶到溫帶、寒溫帶、漢代，呈明顯的垂直性差異，海拔 2500 米以下的河谷地帶降水集中，蒸發(fā)快，成為干旱、半干旱地帶，海拔 2500～ 4100米的坡谷地帶是寒溫帶，年平均氣溫 1℃～ 5℃，海拔 4100 米以上為寒帶，終年積雪，長東無夏。 ２．上述內容在合同工期內可能發(fā)生的變更內容及因施工本工程所必須完成的其它附帶工作。 工程質量目標 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公路第一高級駐地監(jiān)理辦公室將按照“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”原則， 發(fā)揚“團結奮進、求實創(chuàng)新、科學高效、廉潔奉獻”的精神，對工程項目建設全過程“嚴格管理、確保工期、控制投資、爭創(chuàng)全優(yōu)”。 工程項目特點 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路 沿線不良地質災害分布范圍稀少。 9 第 2章 監(jiān)理依據(jù) 監(jiān)理工作依據(jù)是國家的有關法律、法規(guī)、行業(yè)標準、規(guī)范、工程施工合同、監(jiān)理服務協(xié)議等。 4 工程實施過程中業(yè)主、監(jiān)理、工程承包人之間或業(yè)主與監(jiān)理工程師之間形成的會議紀要、函電及其它文字記錄以及監(jiān)理工程師批準的所有圖紙等； 11 第 3章 工程項目的監(jiān)理目標 依據(jù)交通部現(xiàn)行部頒標準、規(guī)范和建設業(yè)主的有關要求，我們將采取旁站、巡視、檢測、試驗等手段和方法，力求使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化、標準化，以實現(xiàn)質量、進度、費用三大控制。 167。 檢查承包人的施工準備：審查施工組織設計和進度計劃→檢查質量保證體系（包括試驗室、試驗檢測設備和人員、質量管理系統(tǒng)人員的數(shù)量和素質，質量管理措施、崗位職責是否完善）→檢查施工機械（包括進場機械的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、性能、完好率等）→檢查原材料（包括來源、數(shù)量、質量，要求取樣檢驗）→檢查審批標準試驗（包括土樣試驗、砂漿混凝土配合比試驗，土、砂、石、水泥質量指標試驗，要求取樣驗證試驗）→審查承包人的《施工復測報告》（ 包括縱橫地面線、中線、水準基點、座標控制點等）→檢查承包人場地占用情況→審批承包人提交的構造物施工圖、施工方案和技術措施→審批承包人的開工申請→總監(jiān)理工程師審查同意后簽發(fā)開工令→組織召開第一次工地會。 缺陷責任期的監(jiān)理 在缺陷責任期，我監(jiān)理合同段將安排計劃，確定留駐人員，重點作好以下工作；檢查承包商剩余工程計劃；對承包商剩余工程計劃的實施定期檢查，并根據(jù)工程具體情況要求承包 商對計劃及時調整；檢查已完工程；監(jiān)理工程師對已完工程定期檢查，除每兩月一次的全面檢查外，在汛期或 15 特殊大氣情況下，要加大檢查頻率。監(jiān)理工程師須在分項工程附近設置平面座標控制點和水準高程控制點，作為監(jiān)理工程師專用的施工監(jiān)控測量控制點；監(jiān)理工程師的專用控制點必須是監(jiān)理人員新自從基準點測量引入設置，閉合差達到規(guī)范要求。 ④．地質土質狀況及地基承載力。 監(jiān)理工程師審查：專業(yè)監(jiān)理工程師對承包人申 報的內容逐項進行核實。 ③．文字內容：分項工程名稱、施工起止樁號、承包人名稱、技術負責人、現(xiàn)場質量管理員、試驗檢測人、技術質量指標（土石方工程為最大于容重、最佳含水量、松鋪厚度、邊坡比、壓實度標準等，石砌工程為砂漿配合比、砂漿標號、面（背）坡比等，混凝土工程為配合比、混凝土標號等，其它工程根據(jù)實際情況而定）、施工工藝、質量標準。通過對施工過程的嚴格監(jiān)控，確保每一步操作工藝符合要求，以規(guī)范的施工工藝來保證每一道工序的工程質量達到要求。 （九）、中間交工質量控制 某一分 項工程完工后承包人要按規(guī)定進行工程質量檢驗評定，各項技術質量指標滿足規(guī)定，工程質量等級評定為優(yōu)良時，向監(jiān)理工程師填報《中間交工證書》。 （二）、土方路基（填方） 使用監(jiān)理專用控制點抽檢測量承包人的施放樣填方坡腳線按照設計寬度每側加寬 0． 5 米的壓實寬度進行放線施工。 （三）、石方路基（挖方） 使用監(jiān)理專用控制點抽檢測量承包人的施工放樣開挖線。 填石路堤在正式填筑前須進行試驗路段填筑，施工方法和檢驗結果經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后方能正式施工。 挖方段路基應符合下列規(guī)定 ： 1 路床換填 ： 1）路床地基土挖除、換填深度應符合設計要求。 石質挖方、零填路段不宜超挖。采用橋梁跨越時，橋梁跨徑宜大勿小，凈 空宜高勿低，基礎宜深勿淺，安全系數(shù)宜偏大一些，這是由于泥石流的發(fā)生、發(fā)展受到氣候 、地形等條件的影響，沖淤變化幅度較大，不易作出準確的估算。同時，應做好水土保持。 ③錨桿支護：對于順層滑坡，可采用錨桿加固，阻止巖層沿斜坡滑動。 按設計要求認真密封接頭，嚴防管節(jié)漏水。 沒有蓋板的邊溝，完工后須經(jīng)監(jiān)理工程進行檢驗后方準安裝蓋板。 上邊坡的急流槽須設置于地表面以下，即溝幫頂與坡面（或防護坡面）平齊，不設臺坎；溝深一致，溝幫順 直，溝底平滑，抹面平整光滑。 檢查砂、石、水泥等材料是否符合要求。 （三）施工質量要求： 認真進行施工放樣，對地形、地質情況進行復核確認無誤后按設計圖放樣施工。 當使用整體式混凝土基礎時，應取多組混凝土試件分期試壓，混凝土強度達不到 15MP。 167。 混凝土表面密實，光滑整潔，大面平整順適，不得有突變。 砌石錯縫，座漿擠漿，砂漿飽滿無空洞 ，砂漿強度符合設計；厚度尺寸不小于設計，表面平整度符合要求；大面平整順適，勾縫美觀無脫落，砌體邊緣不外露。不得采用受力鋼筋向上，“反澆正裝”施工。沒有拌和機拌合、振搗器振搗條件的不準進行 現(xiàn)場澆筑。 （六）涵臺支砌必須采用強度符合規(guī)定的石料，鑲面石一丁一順，順石上下厚度（垛板寬度） 20 厘米至 30 厘米，不得低于 20 厘米。 167。 鋼筋：對進場鋼筋（絲）承包人應按規(guī)定的項目及頻率進行取樣試 34 驗，向監(jiān)理工程師提供試驗報告。結構監(jiān)理工程師在進行各種試驗數(shù)據(jù)校核和現(xiàn)場檢測分析，并確認基坑承載力滿足設計要求后，才能簽批基坑工序檢驗單，同意基礎施工。監(jiān)理了程師必須對成孔、鋼筋籠進行檢驗簽證后方能澆筑混凝。 （七）支架和模板 支架和模板是保證混凝土工程安全穩(wěn)定和外觀質量的重要條件，因此，承包人進行支架設計時應充分考慮地基強度、構件質量、支架整體強度、剛度和 穩(wěn)定性，以及模板的剛度、抗變形能力。 （八）混凝土工程 模板、鋼筋兩道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準簽證后，方可進行混凝土澆筑。模板變形、接逢痕跡等問題，承包人不 能擅自處理，必須報監(jiān)理工程師進行檢驗，研究補救措施。 監(jiān)理工程師對張拉、澆筑、放張全過程旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、錨具壓環(huán)，千斤頂出現(xiàn)異常狀態(tài)等問題要及時進行分析原因，采取適當措施處理；如出現(xiàn)可能導致質量和安全問 題的因素，必須下令停工進行整改。 （十一）橋面鋪裝 橋面鋪裝前應逐一檢查每根梁是否安裝穩(wěn)定，每根梁均調整至最佳位置和狀態(tài)。 （十二）欄桿、護欄 現(xiàn)澆護輪帶（欄桿座）模板安裝前須彈線控制，安裝好后兩側拉線控制，不順直的要進行調整；頂面按標高控制點拉線控制，不得有起伏，不得有折點，且模板頂面不能高于護輪帶頂面；模板必須定位牢固，澆筑時防止變形。橋梁石砌工程必須達到基礎可靠、支砌規(guī)范、強度合格、外觀順適、整體質量優(yōu)良。 路面工程施工準備工作情況是否充分，包括原材料試驗、配合比試驗、料場的選擇、拌合場的位置、施工機械的型號、性能及到位情況，管理人員到位情況等。 底基層、基層、面層均應先鋪筑 300－ 400 米（單幅）試驗段，進 行檢測試驗，確定施工控制參數(shù)。 水泥穩(wěn)定層一律使用拌和機拌合，使用 攤鋪機攤鋪，先用雙光輪壓路機初壓，再用振動壓路機進行碾壓密實。為保證平整度，不準在夜間進行水泥穩(wěn)定層鋪筑。瀝青混合料運輸應使用大型（ 8 噸以上）自卸車，以便保溫。應嚴格控制碾壓溫度，由低面向高面碾壓，不得猛轉方向，進退起步輕柔，壓好后應退回溫度降低的路面上停車。 （二）進度計劃編制的依據(jù)： l、施工合同中規(guī)定的合同工期、開工日期及竣工日期。 自采材料的供應能力。 （四）承包人編制主要分項工程的施工進度計劃實施監(jiān)控圖，懸掛于辦公室醒目位置，每月標注一次完成工作量和工程量，對各項工程的計劃進度進行對照、分析、調整，以確保各項施工按計劃進度進行。 44 （三）承包人應對以下七項進度計劃逐項進行編制： 總體進度計劃。 投標書中確認的工程進度計劃及施工方案。 1鋪筑后進行鉆孔取樣測定密實度和厚度，必須符合要求。壓路機必須使用雙光給自動淋水的壓路機，噸位符合要求。 水穩(wěn)層鋪筑養(yǎng)生期第 8 天進行鉆孔取樣，檢測其厚度和密度。水泥用量不足，按不足部分的兩倍對承包人收取違約金；如檢測強度達不到要求，一律返工重鋪。 路面施工前必須先對路床進行左中右三點高程測量控制，按控制高程進行找平調整路拱。 （三）如高級駐地監(jiān)理工程師認為具備開工條件后，將審查報告連同承包人的附件資料報總監(jiān)辦。 臺帽澆筑規(guī)范、標準，尺寸強度符合要求，外觀平整光潔。 欄桿柱、扶手等小型構件必須精心預制，脫模后逐一進行檢查，凡 39 有蜂窩麻面、缺損、變形等缺陷的一律報廢，不準安裝使用。 按設計有設鋼筋網(wǎng)，預留仰縮縫位盲，安裝好預埋件。 后張法施工嚴格按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定進行。 37 材料及機具：預應力鋼絲進場后，應分批組織驗收，檢查廠家質量合格證、包裝情況、標志內容、材料規(guī)格及外觀質量，按規(guī)定取樣做材料性能指標驗證試驗。備用發(fā)電機等施工機械設備是否正常運轉、性能穩(wěn)定，砂、石、水泥數(shù)量準備是否足夠，技術工人、輔助工人是否滿足要求。 無論是預制構件還是現(xiàn)澆構件，模板安裝好后應先核對設計圖紙、檢查幾何尺寸；確定平面位置和高程，特別對模板的平整度、輪廓線的直順度嚴格檢查、調整，以確?；炷镣庥^平整順直。澆筑混凝土前必須對孔口周圍清理覆蓋，避免 表土、雜物落入孔中。設計、承包人、監(jiān)理四方及有經(jīng)驗的專家進行現(xiàn)場研究分析。 審核砂漿、混凝土配合比和外加劑試驗報告。 （二）審核承包人的實施性施工組織設計，分析承包人制定的施工方案、工作計劃、測量監(jiān)控、材料組織、試驗檢測監(jiān)控、現(xiàn)場布置等技術質量保障措施是否可靠。一層鑲石一層填心石，填心石大面向下，座漿擠漿、小石嵌縫。 （四）涵臺沉降縫應按整米數(shù)設置，與蓋板塊數(shù)和寬度相吻合。鋼筋骨架必須固定，確保保護層厚度。 按照“經(jīng)濟、合理、安全”的原則，結合地質情況驗算、確定斷面尺寸和高度；不能盲目施工，監(jiān)理工程師要嚴格把關。 坡背填土必須進行碾壓，且壓實度必須 達到設計要求，避免填土下