【正文】 堤基底碾壓 填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢 填方，推土機(jī)推平 含水量檢測(cè) 平地機(jī)分層整平 挖方路基利用方或料場(chǎng)借方 不合格 翻松晾曬或其它措施 合格 不合格 合格 測(cè)量放樣 平整壓實(shí) 鋪砂墊層 清整路基 養(yǎng)護(hù) 監(jiān)理檢查 運(yùn)輸砂 備合格砂 監(jiān)理驗(yàn)收 質(zhì)量檢查 第二部分 擋土墻部分 砂墊層 A． 施工方法 a． 恢復(fù)中線，放出路段邊線樁。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣 時(shí)應(yīng)采用自行式 12t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 六、路基填筑、壓實(shí) 施工方法 a. 恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 l. 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。爆破時(shí)精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。 B． 工藝流程框圖 路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路槽平整壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 復(fù) 測(cè) Ｃ .主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。 2）通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)，以利施工中掌握控制。 對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定 可靠。 5）開(kāi)工后把構(gòu)筑物的施工靠前安排，以免影響土石方填筑（詳見(jiàn)進(jìn)度計(jì)劃）。 施工用電：考慮現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)及照明用電，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)輸電線路，同時(shí)備 2 臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)組和一臺(tái) 75KW 發(fā)電機(jī)組。 組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)技術(shù)管理、施工管理、試化驗(yàn)、質(zhì)檢、安全人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。 第二施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的梁橋、板橋工程施工。工程組下設(shè)測(cè)量組和本工程段中心試驗(yàn)室。 本項(xiàng)目公路長(zhǎng) 。 龍首山地區(qū)屬中朝準(zhǔn)地臺(tái)西部邊緣部分。南鄰北祁連加里東地槽褶皺帶。該區(qū)除花草灘、大小青羊口灘、露泉灘為山間盆地，植被較茂盛，屬半荒漠草場(chǎng)外，其余多 為石質(zhì)低山丘陵，植物稀疏，屬山地荒漠類草場(chǎng)。境南祁連山層巒疊嶂，境北龍首山巍峨綿延，大黃山、武當(dāng)山夾居其間，形成縣境內(nèi) 3個(gè)隆起帶、兩個(gè)狹長(zhǎng)走廊平原和一塊殘丘戈壁荒漠區(qū)。 設(shè)計(jì)單位： 蘭州路德勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 。 (1)南部中、高山山地包括縣境南的大黃山和祁連山冷龍嶺、北松林、蓋掌大坂等一系列的平緩山脈和山間盆地，海拔在 25004000 米以上。 地質(zhì)構(gòu)造 永昌縣處于中朝準(zhǔn)地臺(tái)與祁連山地槽兩個(gè)構(gòu)造單位的過(guò)渡地帶 ，由于長(zhǎng)期的地質(zhì)作用成碎屑沉積，巖性以變質(zhì)長(zhǎng)石砂巖、變質(zhì)長(zhǎng)石、石英砂巖為主，其次為變質(zhì)石英巖及板巖，在馬營(yíng)溝一帶，表現(xiàn)為山前凹陷內(nèi)陸湖盆碎屑巖建造，巖性為暗紫中細(xì)粒砂巖、紅色長(zhǎng)石石英粗砂巖、灰綠色石英長(zhǎng)石粗砂巖夾紫紅色泥質(zhì)粉砂巖、灰白色紐砂巖等。形成了巨大的加里東褶皺帶。 本工程分為四大部分：路基工程、橋梁工程、涵洞工程和路面工程。 共 54 道 五 、路面工程 路面材料：瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA13） (新型材料 )及中粒式瀝青混凝土（ AC20I） 六、施工設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)規(guī)范： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 《公路路基施工規(guī)范》 《公路橋涵施工規(guī)范》 二級(jí)油路改建工程 (01 合同段 )施工圖 二級(jí)油路改建工程 (01 合同段 )招標(biāo)文件 七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 優(yōu)良 第二章 施工組織及總體布置 生產(chǎn)組織體系 (詳見(jiàn)附圖 ) 施工總體布置 根據(jù)本工程特點(diǎn)，工期短、工程量大、工程項(xiàng)目多、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，因此，我公司對(duì)該工程的實(shí)施進(jìn)行了認(rèn)真的研討，制定了相應(yīng)的對(duì)策，在項(xiàng)目管理 上實(shí)行規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，選派公司最優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理和施工管理人員進(jìn)入項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施全面負(fù)責(zé)、合理安排、科學(xué)管理、統(tǒng)一部署，以全優(yōu)的質(zhì)量，最快的速度創(chuàng)造精品工程。 財(cái)務(wù)組負(fù)責(zé)工程決算，成本分析、工人工資發(fā)放等工作。 人員、材料、設(shè)備準(zhǔn)備 如果我公司有幸中標(biāo)，投入本工程的人員、設(shè)備在合同規(guī)定開(kāi)工日內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。由于本工程工期緊，所以擬采用多作業(yè)面同時(shí)施工方法。 2）本標(biāo)段總體上挖方量大于填方量，挖土方 94517m3，挖石方 11813m3，利用土方72431m3，除調(diào)運(yùn)外，盡可能本樁利用。 認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工準(zhǔn)備工作。 三、試驗(yàn)路段 為了確定采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，在施工前鋪筑 100－ 200M 的試驗(yàn)路段，以確認(rèn)確實(shí)可行的壓實(shí)方法，壓實(shí)機(jī)械、類型、工序、壓實(shí)系數(shù)和分層厚度，最佳含水量等作為以后施工的依據(jù)。 e. 路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 e. 用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。 Q p. 路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開(kāi)挖邊溝 和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。 d. 高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對(duì)基底進(jìn)行場(chǎng)地清理，并掃照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求。 注意事項(xiàng)： 合理安排行車路線，充分利用 大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。 e． 砂墊層灑水整平后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動(dòng)車通行，并盡快安排下一道工序的施工。分段位置宜設(shè)置于沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)明墊層邊緣的設(shè)計(jì)高。一般需碾壓 68遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ,以后用 。使用時(shí)，應(yīng)將凝固的粉煤灰打碎或過(guò)篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。遇可疑水源，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)鑒定。因此，按規(guī)范對(duì)地基進(jìn)行驗(yàn)收合格，方可鋪筑穩(wěn)定土層，若驗(yàn)收不合格，則采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 3）確定分組作業(yè)長(zhǎng)度 根據(jù)水泥終凝時(shí)間，延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量，操作的熟練程度，盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件來(lái)確定，暫時(shí)擬定為每一流水作業(yè)段 200m，每天第一個(gè)作業(yè)段 120m。檢驗(yàn)松鋪材料厚度看其是否符合預(yù)計(jì)要求（松鋪厚度 =壓實(shí)厚度 *松鋪系數(shù)），必要時(shí)、進(jìn)行減料補(bǔ)料工作。整形過(guò)程中，必須禁止任何車輛通行。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。 接縫和“調(diào)頭”處理 當(dāng)天兩工作段銜接處，應(yīng)搭接拌和。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間二灰土表面始終保持潮濕，養(yǎng)生期不少于 7d。使用時(shí)，應(yīng)將凝固的粉煤灰打碎或過(guò)篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。將混合料碾壓密實(shí)。養(yǎng)生期結(jié)束后，立即噴灑透層，鋪筑瀝青面層。接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)、連續(xù)平順，對(duì)于橫向接縫隙，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用３ m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不合要求時(shí)應(yīng)予清除。當(dāng)邊緣無(wú)擋板時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm 以上碾壓。 4) 橫向接縫碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。 接縫的處理 （ 1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接 縫都保持在最小數(shù)量。攤鋪時(shí)，根據(jù)原有路高度和虛 鋪系數(shù)來(lái)確定虛鋪厚度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi) 1m。挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。 6）測(cè)溫工作 根據(jù)基礎(chǔ)平面尺寸、厚度的不同情況，合理、經(jīng)濟(jì)地布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，并繪制測(cè)溫布置圖。 測(cè)量放樣 鋼筋綁扎 模板安裝 砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑 拆模 鋼筋加工 模板組裝 砼拌合運(yùn)輸 留試件 7） 施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。 14） 為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。 板梁運(yùn)輸采用平板拖車運(yùn)至待安梁位直接吊裝。 ③橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于177。 3）臺(tái)帽施工。 7）臺(tái)背填料。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。 防護(hù)施工 砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標(biāo)高、尺寸 排水工程 位置、尺寸 C．技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫(xiě)《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。 C．項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時(shí)阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，拱涵頂部 50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，以符合規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 C．為排水所設(shè)置的匯水孔位置應(yīng)有利于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝并保持其暢通。 空心板質(zhì)量控制 A．澆筑預(yù)制大梁的場(chǎng)地 ，必須平整、堅(jiān)實(shí)、避免低洼、積水。 施工 場(chǎng)地處理；在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。 土方開(kāi)挖方法；雨季開(kāi)挖路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。 施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖能處理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。 自覺(jué)遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場(chǎng)地或地表面恢復(fù)原狀。 石方開(kāi)挖，必須嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，炸藥、運(yùn)輸、保管都必須嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府制訂的安全法規(guī)，爆破施工要嚴(yán)密組織，嚴(yán)格控制藥量，確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到 危害的損壞，確保安全施工。 3）施工組織設(shè)計(jì)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。 二 保證安全的主要措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下： 建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。 1） 對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，對(duì)開(kāi)挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過(guò)往行人或車輛不注意發(fā)生事故。 （二）、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞力工和臨 時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。 場(chǎng)地處理。 填料選擇；在路堤填筑時(shí)，選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。 C．每塊板的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。 橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制 基坑開(kāi)挖應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分，應(yīng)將松 動(dòng)部分予以清除。 B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程 師驗(yàn)收，不得開(kāi)始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。 D．計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理 A．嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫(xiě)《 隱蔽 工程驗(yàn)收記錄》。 （三）、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度 A．施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。 8）拱涵頂部采用砂礫分層填筑，填筑厚度每層不超過(guò) 20cm，采用輕形壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。 4）蓋板予制安裝。 第四部分 涵洞部分 準(zhǔn)備工作 a、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 涵洞開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、孔徑、長(zhǎng)度、出入口高程等進(jìn)行核對(duì)。 安裝先安中間板梁 ,然后向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行安裝。 （ 2） 控制要點(diǎn) 主筋的焊縫布置錯(cuò)開(kāi)跨中截面，保證焊縫截面錯(cuò)布 50％。 9） 砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。 2） 將加工好的鋼筋運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。 4）坑壁的支撐 檔扳支撐：檔板或豎或橫立，板厚 56cm，加方木帶，板的支撐用鋼、木。在下次行程攤鋪