【正文】 運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港。（ ） ，如按 FO B 條件成交，需由我方派船到漢堡口岸接運貨物；而按 CIF條件成交，則由出口方洽租船舶將貨物運往中國港口，可見，我方控按 FO B 進口承擔的貨物運輸風險比按 CIF進口承擔的風險大。 。 ，在指定的裝運地點將貨物交至買方指定的承運人或裝上買方指 2 定的運輸工具。 A FOB Unde Tackle B FOB C FOB Vessel D FOB liner Terms CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時應采用（ ）為宜。 A. FCA B. CIP C. CPT D .DDP （ ）。 C 買方應自負費用訂立運輸契約。 ，賣方的交貨完畢 （ ）。（ ） ，因此，它對于買賣合同中的當事人都具有普遍的法律約束力。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達目的港 的時間比正常直運船的時間晚了兩個多月，影響了買方對貨物的使用。賣方依合約規(guī)定多交了 20 公噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此 20 公噸應按（ ）作價。 A以毛作凈 B 法定重量 C 凈重 D 理論重量 （三）多項選擇題 1 在國際貿(mào)易中常用的度量衡制度有（ ）。 ，常見的計量方法有（）。（） 來電要我方提供大豆，要求按含油量 20％，含水分 15％，不完善粒 6％，雜質(zhì) 1％的規(guī)格訂立合同，對此在一般情況下，我方可以接受。在上述情況下 A商應承擔什么責任？我國廠家有何教訓？ 。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期 為 8 月 10 日，最遲裝運期為 7 月 31 日。 A定期租船 B 集裝箱運輸 C 班輪運輸 D 定程租船 最基本的特點是（ ）。 B 必須是至少兩種不同運輸方式的連貫運輸。（ ） ，其班輪運費的計收標準是最高的。當受益人 憑 11 月 2日的裝船提單向銀行議付時，遭銀行拒付。 A承運人負責運輸起訖的條款 B 保險人負責保險責任起訖的條款 C 出口人負責交貨責任起訖的條款 D 進口人負責付款責任起訖的條款 ，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（）。貨輪繼續(xù)航 行的第。 A平安險 B 水漬瞼 C 一切險 D 附加險 〔四）判斷題 1 在保險單出具后，如需要補充或變更保險內(nèi)容，保險公司可根據(jù)投保人的請求出具修改保險內(nèi)容的憑證，該項憑證稱為批單。（） 9 根據(jù) CIC 條款，平安險是指保險公司對單獨海損不負賠償責任。問：（ 1）保險公司對該批貨物是否負責賠償？為什么？（ 2）進口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？ 2 某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。 A 250 美元／桶 B 250 美元／桶 CIF 倫敦 C 250 美元／桶 CIF 廣州 D 250 美元／桶 CFR 德國 3 支付給中間商的酬金叫（）。 A力爭采用硬幣收付 B 力爭采用軟幣收付 C 進口時采用軟幣計價付款，出口采用硬幣計價收款 D 出口時采用軟幣計價收款，進口采用硬幣計價付款 （三）多項選擇題 1 傭金的表示方法有（） A在價格中表明所含傭金的百分比 B 用字母“ C”來表示 C 用“ R’表示 D 用字母“ D”來表示 2 確定進出口商品的價格除要考慮商品的質(zhì)量和檔次、運輸?shù)木嚯x、成交數(shù)量外，還要考慮（）。 A．預付款 B 固定作價 C 非固定作價 D 價格調(diào)整條款 10 我國進出口商品的作價原則是（）。（） 7 出口銷售外匯凈收入是指出 口商品的 FOB 價按當時外匯牌價折成人民幣的數(shù)額。 A出票后 30 天付款 B 提早簽發(fā)日后 30 天付款 C 見票后 30 天付款 D．貨到目的港后 30 天 13 2 信用證經(jīng)保兌后，保兌行（）。 A隨信用證項下的匯票 B 隨托收項下的匯票 C 50％隨信用證項下， 50％隨托收項下 D 單據(jù)與票據(jù)分列在信用證和托收匯票項下 （三）多項選擇題 （ ）。 A．投標保證書 （ ）。（ ） 才可在貼現(xiàn)市場上貼現(xiàn)。問：開證行這樣做是否合理？為什么？ 第七章 商品檢驗、索格、不可抗力和仲裁 （一）名詞解釋 不可抗力 索賠 法定檢驗 仲裁 商檢標志 （二）單項選擇題 。 ，它照顧了買賣雙方的利益 16 《公約》的解釋，如違約的情況尚未達到根本性違反合同的程度，則受損害的一方（ ）。 權(quán) ，還可提請上訴 （ ）。（ ） ，即可不履行合同。11 月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀。此時，（ ）。 6 月 10 日向國外某客商發(fā)盤，限 6 月 15 日復到有效， 6 月 13 日接到對方復電：“你 10 日電接受，以獲得進口許可證為準。 ，合同獲得批準時 ，合同成立的有效條件是（）。（） 11 種交易條件，在此基礎(chǔ)上合同才能成立。但外商堅持要我方交貨，否則以我方擅自撤約為由，要求賠償。 A因合同來成立，新加坡客商可不付款 B 因合同已成立，新加坡客商應付款 C 我方應向新加坡客商發(fā)出接受通知后才發(fā)貨 D 我方應賠償該批貨物滯銷給新加坡客商帶來的損失 ，我國對出口商品實行出口退稅制度，在出口單位辦理出口退稅手續(xù)時，要向國家稅務機構(gòu)提交（）。 A作為進口估價完稅的依據(jù) B 作為征收差別待遇關(guān)稅的依據(jù) C 作為征收反傾銷稅的依據(jù) D 作為進口商付款的依據(jù) （）。（） 3 不清潔提單的不良批注是從大副收據(jù)上轉(zhuǎn)注過來的。（） （四）案例分析題 立一份輕紡制品的出口合同，合同規(guī)定以不可撤銷即期信用證為付款方式。 A 如買賣合同中沒有規(guī)定索賠期限，按《公約》規(guī)定，買方行使索賠權(quán)最長期是自其實際收到貨物之日起不超過 2 年 B 向船公司索賠期限為貨物到達目的港交貨后 1 年之內(nèi) C 向保險公司提出海運貨損索賠期限為被保險貨物在卸貨港全部卸離海輪后 2 年內(nèi) D 根據(jù)我國《合同法》規(guī)定，提起訴訟或者仲裁的期限，規(guī)定自當事人知道或者應當 知道其權(quán)利受到侵犯之日起 4 年為限 （三）判斷題 1 進口許可證在有效期限內(nèi)貨物尚未進口，該許可證不得展期，宣告作廢。 A買賣合同 B 代理合同 C 寄售合同 D 拍賣合同 3 在寄售協(xié)議下，貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于（）。 A賣主之間的競爭 B、買主之間的競爭 C 買主與賣主之間的競爭 D 拍賣行與拍賣行之間的競爭 5 投標人發(fā)出的標書是一項（）。（） 3 在進口業(yè)務中，對一些資信不很好的客戶，在我方開出信用證之前，可要求對方出具保證履約的銀行保證書，保證書的有效期可早于賣方履行義務的時限，其目的是為了防止對方欺騙。我出口公司審核后發(fā)現(xiàn)，信用證上有關(guān)貨物裝運期限和不允許轉(zhuǎn)運的規(guī)定與雙方簽訂的合同不一致。（） 5 在買方已經(jīng)支付貨款的情況下，即 使買方享有復檢權(quán)，也無權(quán)向賣方提出索賠。 A擔保議付 B“電提”方式征求開證行意見 C．改為跟證托收 D 直接要求買方付款 （）。因此，（）。若未答復則視為已接受訂單。（） ，即使是不可撤銷的，也可以撤回，只要撤回的通知在發(fā)盤送達受盤人之前或同時送達受盤人。 （）。 A．相當于還盤 ，則視為有效接受 《公約》規(guī)定．一項發(fā)盤在尚未送達受盤人之前，是可以阻止其生效的，這叫發(fā)盤的（ ）?！蔽曳轿刺岢霎愖h。我方無奈經(jīng)多方努力，于次年 1 月初交貨，美方要求索賠。（ ） ，就是放棄了檢驗權(quán)，從而就喪失了拒收貨物的權(quán)力。 B．發(fā)生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的客觀情況 履行或不能如期履行 8 不可抗力事故引起的法律后果是（ ）。 B 在被告國仲裁 、數(shù)量、包裝等方面的違約行為，它的賠償金額（ ）。在生產(chǎn)過程中，其中一間工廠由于意外事故遭致火災，完全喪失了生產(chǎn)能力，德商（ ） A. 因遇不可抗力事故，可要求解除合同 B．因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同 C，因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同，但我方有索賠的權(quán)力 D 不屬于不可抗力的范圍，我方應要求德商按期履行合同 《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是（ ）。（ ） 。 ：出票人、收款人、付款人 （四）判斷題 ，無論在什么情況下，都可以撤銷。 ，即為保兌信用證 ，即為可轉(zhuǎn)讓信用證 14 ，即為不保兌信用證 ，即為不可撤銷信用證 3．以下對可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（ ）。 A開證行有權(quán)行使追索權(quán) B 保兌行有權(quán)行使追索權(quán) C 議付行有權(quán)行使追索權(quán) D．付款行有權(quán)行使追索權(quán) 4 根據(jù)《 UCP500》的解釋，信用證的第一付款人是（）。（） 9 從一筆交易的出口銷售換匯成本中可以看出，在這筆交易中用多少人民幣換回一美元，從而得出這筆交易為盈利還是虧損。這是固定作價的一種規(guī)定方法。 A只規(guī)定作價的方式而具體價格留待后確定 B 暫定價 C 部分固定價格，部分非固定價格 D 支付一定的訂金，余款后付 4 以下我方出口商品單價寫法正確的是（）。 A裝船費 B 郵電費 C 預計耗損 D 拼箱費 5 在貨物買賣中，收取傭金的通常是（）。為使貨輪能繼續(xù)航行，船長發(fā)出求救信號，船被拖至就近港口的船塢修理，暫時卸下大部分貨物。（） （五）計算題 1 設(shè)我方以 50 美元／袋 CIF 新加坡出口某商品 1000 袋，貨物出口前，由我方向中國人民保險公司投保水漬險、串味險及淡水雨淋險，水漬險、串味險及淡水雨淋險的保險費率分別為 ％、 ％和 %，按發(fā)票金額 110％投保，問：該批貨物的投保金額和保險費各是多少？ 2 某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的 110％辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險加保戰(zhàn)爭險 。（） 3 按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。 A因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損 B 為使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主貨物的損失屬于共同海損 C 因惡劣氣候而導致的甲貨主 50 箱貨物的損失屬于單獨海損 D 本案中各貨主若都投保了平安險，保險公司將對以上