【正文】 方義務 出口報關 訂立運輸合同，支付運費 提交單據(jù) 承擔越過船舷前的一切風險和費用 買方義務 進口報關 接受單據(jù)，支付貨款 承擔越過船舷后的一切風 險和費用（運費除外） 不同點 保險承擔者 買方 賣方 貿(mào) 易 術(shù) 語 性 質(zhì) 由指定組口頭完成練習： 練一練： 在我國出口報價中，可以使用 CIF 寧波貿(mào)易術(shù)語。通過講練結(jié)合，實現(xiàn)對知識的記憶理解。貿(mào)易術(shù)語是合同價格條款的 重 要組成部分，在《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，共有 13 種貿(mào)易術(shù)語，其中以 FOB、 CFR、CIF 三種貿(mào)易術(shù)語在實際業(yè)務中使用最多，因此這三種貿(mào)易術(shù)語是外貿(mào)類中職學生必須掌握的，并且能在對外報價、處理業(yè)務糾紛等進出口實際業(yè)務中進行合理的應用。 分幾個小組，每組派代表回答 ，錯誤找出完全正確而且所用時間最少的小組為優(yōu)勝小組。 能力目標：根據(jù)信用證和相關資料能正確完成提單的繕制。 情感目標：通過填制海運提單培養(yǎng)學生工作中細致、務實的職業(yè)精神 【 重點難點 】 重點： 如何根據(jù)信用證和相關資料制作海運提單 難點： 海運提單的收貨人、被通知人和海運提單的簽署 【 教學方法及策略 】 根據(jù)教學 目標營造以人為本，以學生為中心的課堂氛圍，實施教師精講，學生多練的教學方式，對難點的訓練通過啟發(fā)引導，調(diào)動學生參與和自主學習的積極性，使職業(yè)高中學生能實現(xiàn)以教材為本的學習方式向以實踐為本的學習方式轉(zhuǎn)變。 由于在外貿(mào)實際中提單是有船公司或其代理繕制，外貿(mào)公司的單證人員通常只需審核提單的正確性，因此課堂教學中讓學生分組找錯非常符合實際情景，同時也培養(yǎng)了學生團隊意識。 【 學情分析 】 本節(jié)課 的教學對象是職高一年級的學生。通過案例，實現(xiàn)對知識的運用。 （ ） 采用 CFR 和 CIF 貿(mào)易術(shù)語都是由賣方訂立運輸合同，支付運費。 過渡：采用 CFR 和 CIF，賣方 都是在裝運港完成交貨，而不是將貨運到目的港或目的地由買方處置才算完成交貨，我們把這種交貨稱為象征性交貨。問：貨物損失的責任由誰承擔？為什么？ （ 小組討論案例，由指定組組長回答。 【學情簡析】 我校外貿(mào)專業(yè)學生對《外貿(mào)單證實務》課程的學習是建立在已學習相關專業(yè)課如《國際貿(mào)易》、《進出口貿(mào)易實務》等課程的基礎上進行的，有一定的專業(yè)理論基礎。 【教具】 多媒體教室、投影儀、電子教育平臺 【教學過程】 教學 步驟 教學內(nèi)容 復習 引入 回顧出口押匯方式下信用證支付流程，簡介主要結(jié)匯單據(jù)， 引出匯票 問：國際貿(mào)易中賣方最關心問題？ 答：錢（安全收匯） 問：如何收款，結(jié)算方式有哪些？ 答：信用證（主要）、匯付、托收 問：出口押匯方式下信用證流程及憑單議付的主要結(jié)匯單據(jù)？ 答：結(jié)合右圖回顧流程。 實訓一：匯票繕制 —— 熱身訓練（難度★） 根據(jù)相關信息繕制匯票（見附 1） 呈現(xiàn)相關信息，引導學生認讀信息，把握主要項目 要求學生根據(jù)繕制要求自行繕制匯票（必答題） 將學生分成 2 組，每組派代表上臺制單，其他學生自行繕制。 制單過程中的錯誤應予以及時指出，并適當進行板書，最后予以歸納提醒。 此題難度為兩顆星，學生必須會正確繕制才能發(fā)現(xiàn)錯誤，要求更高。 引導學生嘗試運用網(wǎng)絡媒介搜索制單軟件，并探索其運用 ，帶著興趣去了解、學習。 培養(yǎng)學生通過比較的方法自主學習的習慣和能力。 通過找錯改錯，由人及己，對他人的錯誤引以為鑒。 實訓二：單據(jù)改錯 —— 小老師挑戰(zhàn)賽（難度★★） 呈現(xiàn)相關信息，引導學生認讀信息，把握主要 項目（見附 2） 學生兩兩討論，尋找單據(jù)的錯誤。 補充巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，予以更正強調(diào)。 多媒體 DV展示（匯票實際繕制過程） 打字機 或外貿(mào)制單軟件是 常用 的 外貿(mào)制單工具， 盡管我們暫時沒有機會進行實際操作， 但“工欲善其事，必先利其器 ”，正確掌握制單要求，準確的進行書面繕制，是將來實際 操作的堅實基礎。教學對象為外貿(mào)班學生，女生多，英語基礎總體較好，但對單證學習，特別是單據(jù)的繕制，缺乏熱情。 設計意圖及目標達成預測：通過出示提單、保險單和裝船通知，化抽象為形象，同時滲透崗位教育、就業(yè)教育。 案例： 寧波 北侖外貿(mào) 公司以 CIF 貿(mào)易術(shù)語與歐洲的 BBC 公司成交一批西服的出口合同，合同規(guī)定裝運時間為 4 月 18 日之前，該公司備妥貨物，并于 4 月 13 日裝船完畢，并制作好一套符合合同規(guī)定的單據(jù)，正準備交單時，突然收到買 方來電，獲悉載貨船舶在航行途中遭遇火災，全部西服被燒毀。 （ ） 按 CFR 成交，貨物在裝船時因釣鉤脫鉤落在甲板上被摔壞，該損失應由賣方負擔。 通過小組活動，培養(yǎng)學生團隊協(xié)作精神和集體獲取知識的能力。因此在教學過程中 ， 以夠用為原則，以實踐為指導，結(jié)合生活實例以及典型案例，化抽象為形象，化復雜為簡單 。 梳理本節(jié)課所學的重點和難點。 介紹本節(jié)課需要制作的空白海運提單的格式 根據(jù)練習一分析信用證中常見的提單條款 有利于加強學生對海運提單的直觀影響，調(diào)動學生的學習制作提單的積極性 （約 30’） 新 課 講 授 托運人（ SHIPPER） 一般填寫出口公司的名稱（即信用證中的受益人） 收貨人（ CONSIGNEE） 嚴格按照信用證要求填寫 （ 1）記名提單 例如： ABC CO. （ 2）指示提單 例如： TO ORDER TO ORDER OF SHIPPER TO ORDER OF ABC BANK （ 3）不記名提單