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特大橋跨湘桂鐵路上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計方案7-(完整版)

2025-03-24 14:42上一頁面

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【正文】 ........ 37 第五章 工期保證措施 ..................................................................... 42 第一節(jié) 施工工期目標 ............................................................................................ 42 第二節(jié) 施工保證措施 ............................................................................................ 42 第六章 質(zhì)量保證措施 ................................................................... 44 第一節(jié) 質(zhì)量管理組織機構(gòu) ..................................................................................... 44 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 ............................................................................................ 45 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 ............................................................................................ 46 第七章 安全 保證措施 ................................................................. 47 第一節(jié) 安全管理機構(gòu) ............................................................................................ 48 第二節(jié) 安全保證體系 ............................................................................................ 48 第三節(jié) 安全保證措施 ............................................................................................ 49 第四節(jié) 梁體架設(shè)安全事故應(yīng)急處理 ..................................................................... 55 第八章 遵守鐵路施工安全管理 .................................................. 55 南寧外環(huán)大沖邕江特大橋上跨湘桂線上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 (方案 ) 2 第九章 鐵路安全防護施工措施 .................................................. 56 第一節(jié) 安全防護施工措施 ..................................................................................... 56 第二節(jié) 梁體架設(shè)施工安全防護技術(shù)措施 ................................................................ 57 第三節(jié) 行車安全防護措施 ................................................................................... 58 第四節(jié) 其他安全防護措施 ..................................................................................... 60 第十章 文明施工及環(huán)境保護措施 .............................................. 61 第一節(jié) 文明施工措施 ............................................................................................ 61 第二節(jié) 環(huán)境保護措施 ............................................................................................ 62 第十一章 雨季施工措施 ................................................................. 63 第十二章 應(yīng)急預(yù)案 ....................................................................... 63 第一節(jié) 組織機構(gòu)及職責 ........................................................................................ 64 第二節(jié) 應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)絡(luò)程序 ..................................................................................... 67 第三節(jié) 應(yīng)急人員培訓及風險分析 .......................................................................... 67 第四節(jié) 應(yīng)急物資設(shè)備 ............................................................................................ 68 第五節(jié) 應(yīng)急預(yù)案措施 ............................................................................................ 68 第六節(jié) 信息報告與處置 ........................................................................................ 69 第七節(jié) 應(yīng)急聯(lián)系電話 ............................................................................................ 70 南寧外環(huán)大沖邕江特大橋上跨湘桂線上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 (方案 ) 3 3 第一章 編制說明、原則及依據(jù) 為了 保證 跨鐵路 40m預(yù)制箱梁架設(shè)工程 施工 的 順利完成,并杜絕 一切 安全事故的發(fā)生,特制定本 專項上跨湘桂線 K757+300 鐵路立交橋橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 方案 (含 40m預(yù)制箱梁架設(shè)) 。 確保工期的原則 根據(jù)建設(shè)單位對本工程 的工期要求,編制科學、合理、周密的施工方案,合理安排進度,實行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實施進度監(jiān)控,確保實現(xiàn)工期目標,滿足建設(shè)單位要求。 引橋梁體為 40m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制箱梁全橋共有 48片箱梁,中梁24片,每片重 ;邊梁 24 片,每片重 。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 橋址區(qū)為剝蝕丘陵及河谷地貌單元,地形波狀起伏,沖溝發(fā)育,地面高程 南寧外環(huán)大沖邕江特大橋上跨湘桂線上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 (方案 ) 6 6 ~ 。 由于施工工地比較狹窄,又在高填方處拼裝架橋機,施工較不方便,給梁體架設(shè)帶來一定的難度。 其他人員 8人,其中架橋機司機 2 名,吊梁安裝現(xiàn)場指揮 1人,運輸車司機 2 名,電工 1名,安全防護員 2名,雜工 1 名。箱梁架設(shè)安裝施工順序,須遵行縱向呈“ S”形逐跨架設(shè)、橫向先中梁后邊梁逐片架設(shè)。 南寧外環(huán)大沖邕江特大橋上跨湘桂線上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 (方案 ) 14 14 箱梁安裝施工工藝流程如下圖: 箱梁安裝施工工藝流程圖 架梁 準備 架橋機拼裝 架橋機調(diào)試 架橋機就位 運梁車運梁至架橋機后跨 天車配合運梁車喂梁 天車運梁至安裝跨 架橋機吊梁體橫移至設(shè)計位置 落梁至支座上 檢查支座位置符合要求后拆除吊帶 梁體固定 預(yù)拼導梁 鋪設(shè)枕木 吊車吊梁至運梁車 南寧外環(huán)大沖邕江特大橋上跨湘桂線上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 (方案 ) 15 15 第三節(jié) 計劃架梁時間 根據(jù)工程施工進度以及現(xiàn)場各方面的條件,我單位 已經(jīng) 在 2021 年 6 月 14 日至 6 月 23 日架設(shè)大沖邕江特大橋 0臺~ 2墩 2跨 16片 40m 預(yù)制箱梁; 2021 年 8月 28日至 9月 24日架設(shè) 2墩~ 6墩 4跨 32片 40m預(yù)制箱梁,具體施工時間如下: 架設(shè)大沖邕江特大橋 0臺~ 2墩: 6 月 14 日至 6 月 15 日一臺 350t、一臺 400t 吊車進場至大沖邕江特大橋 0臺,進行配重安裝。 8月 30日架橋機吊裝第三孔左 33中梁。 架設(shè)大沖邕江特大橋 3~ 6墩: 南寧外環(huán)大沖邕江特大橋上跨湘桂線上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 (方案 ) 16 16 9月 8日吊裝第四孔右 43 中梁。 2021 年 9 月 16 日架橋機過孔至 3墩~ 4墩, 2021 年 9 月 17日至 24 日架設(shè)第五、六孔共 16片梁,運架架梁速度每天 2片計 8 天。 2預(yù)制場與新建道路連接,不需 要另建施工便道。 3安裝前確保臺(墩)帽、支座墊石強度符合設(shè)計圖紙、規(guī)范要求。 1 所有支座應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求并經(jīng)檢驗合格。用吊車進行零部件或設(shè)備的卸裝,卸完了在路基上進行拼裝,部分設(shè)備的安裝通過吊車吊裝,人工配合安裝。 2 組裝前、后平車,搭設(shè)組拼前后主梁用臨時枕木垛。 第 七 節(jié) 梁體運輸 梁體從預(yù)制場內(nèi)用兩臺 150t 的龍門吊吊到運輸平板車上,固定好后再運輸至施工現(xiàn)場。 8 運梁平車行走的路面坡度應(yīng)控制在 2%~ 3%,路面要保持平整。如支座與梁體不密貼,縫隙小時采用干性砂漿墊平,縫隙較大時采用經(jīng)過防腐處理的薄鋼板結(jié)合干性砂漿墊平支座。具體架橋機過孔 ( 40m)步驟如下: 1在已經(jīng)拼裝好架橋機的梁面上,全面檢查架橋機各部,同時做好跨孔的準備工作。 5頂起主梁后支腿,前移主梁后托 11m,使其距主梁中托中心 19m,并頂撐到位。 ④ 行走過程中由專人觀察 副前支腿 和后支腿電機行走是否同步。擺放前后橫移軌道不得以墩(臺)帽為參照物而確定其是否相互平行。特殊情況下為保護安全還可以設(shè)置臨時支撐,以保萬無一失。 圖 利用運梁平車將待安裝的 箱 梁由預(yù)制場運送到架橋機中橫梁后部,依次改用起吊天車吊運 和安裝梁。喂梁必須保證后方有 35米以上的長度。 圖 4. 前移至梁后部與 2號天車對應(yīng)時,停止前移, 2號天車吊起梁后端 南寧外環(huán)大沖邕江特大橋上跨湘桂線上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 (方案 ) 28 28 砼預(yù)制梁的全部重量由兩臺縱移起重行車承擔,可同時開動 2天車縱移起重行車,使梁體縱行移動。落邊梁時吊具應(yīng)位于主梁平面以下,滿足鋼絲繩不與主梁下弦桿邊緣摩擦為宜。 ④梁片宜在低位走行,并設(shè)專人在橋墩臺監(jiān)視梁體及大車運行情況,防止大車脫軌。在千斤頂頂落過程 南寧外環(huán)大沖邕江特大橋上跨湘桂線上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 (方案 ) 30 30 中,仍須加斜撐保護,以防止梁片傾覆。 (5)安裝或重新安裝的架橋機機械設(shè)備,應(yīng)具有安裝資質(zhì),安裝前應(yīng)向當?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門登記注冊,應(yīng)參照《起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程》進行試驗和試吊,合格后方可使用。 (10)架橋機吊梁前,應(yīng)首先檢查制動器是否可靠。 (14)由于各種原因造成停工時,應(yīng)將重物卸下或用其他方法支起重物,不得懸在空中,并切斷電源。非本機操作人員嚴禁操作本機,否則將有不可預(yù)料的危險。 軌道用道釘固定在枕木上,保證所有枕木處于受力狀態(tài),已經(jīng)報廢的枕木禁止使用;限位塊安裝牢固。 ⑼ 架橋機主梁空載縱向前移時,應(yīng)調(diào)整縱坡< %,不滿足時應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。 ⒃ 起重行車第一次起吊梁時,必須檢驗卷揚機剎車的可靠性,剎車距離應(yīng)不大于 3cm,如大于 3cm,調(diào)整剎車的松緊,使剎車距離滿足要求;在以后的架設(shè)中,應(yīng)以 50片梁為一個單位,定期檢查 卷
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