宅急送的業(yè)務(wù)流程調(diào)查研究所有專業(yè)(完整版)
【正文】 斯托弗著 ,馬越譯 .北京出版社 .2020； [5]電子商務(wù)與物流 .崔介何 .中國(guó)物資出版社， 2020 石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院 大專畢業(yè)生設(shè)計(jì)評(píng)定表 學(xué)生姓名 王浩 學(xué) 號(hào) 31043530128 系 部 物流 信息 系 專 業(yè) 物流 管理 題 目 宅急送的業(yè)務(wù)流程調(diào)查研究 指導(dǎo)教師 李紅 完成日期 成績(jī) 內(nèi) 容 提 要 宅急送 以 “誠(chéng)信，和協(xié)，高效，追求卓越 ”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國(guó)快運(yùn)追趕世界水平的重任。就像馬云所說(shuō)：“ 你在做到快速應(yīng)對(duì)以后，你就有了雙倍的時(shí)間，你在給予員工最大價(jià)值的時(shí)候就是你企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時(shí)候。 5. 代理費(fèi)用高。 5. 管理水平和技術(shù)水平不高，發(fā)車頻率低，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用高，成本高。 。 管理層： 貨物無(wú)法進(jìn)行實(shí)時(shí)和有效的跟蹤和定位，無(wú)法滿足客戶對(duì)貨物狀態(tài)跟蹤的要求； 沒(méi)有網(wǎng)上物流系統(tǒng)，無(wú)法滿足客戶實(shí)時(shí)的貨物查詢請(qǐng)求； 信息未實(shí)現(xiàn)共享，只能利用傳真和電話進(jìn)行業(yè)務(wù)往來(lái)，增加了成本，降低了效率。 通過(guò)快遞業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)展和擴(kuò)大公司增值服務(wù)，同時(shí)通過(guò)收支兩條線來(lái)規(guī)范整個(gè)公司的業(yè)務(wù)流程，使宅急送實(shí)現(xiàn)從單一的“車輪上的運(yùn)輸“轉(zhuǎn)向“海陸空“立體化的集快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等物流服務(wù)為一體的綜合性快遞服務(wù)商。宅急送的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的核心業(yè)務(wù)包括： 1. 快遞服務(wù) 為客戶提供全國(guó)范圍內(nèi)的 24小時(shí)門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)，以 50公斤以下級(jí)貨物為主，包括整車和零擔(dān)等運(yùn)輸方式 ? 市內(nèi)快遞：市內(nèi)的包裹快遞業(yè)務(wù)；包括市內(nèi)和到港提貨業(yè)務(wù)； ? 異地快遞：跨城市的包裹快遞業(yè)務(wù)，包括進(jìn)港業(yè) 務(wù)和出港業(yè)務(wù)； ? 定車服務(wù)：為客戶提供運(yùn)輸車輛出租業(yè)務(wù)； 2. 倉(cāng)儲(chǔ)和流通加工服務(wù) 為客戶提供貨物代管、存儲(chǔ)、包裝、分揀和加工等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。通過(guò)對(duì)客戶的管理、業(yè)務(wù)的控制和信息系統(tǒng)的利用，統(tǒng)一公司的形象，提升客戶服務(wù)的水平。 區(qū)域調(diào)度中心：根據(jù)下屬分公司的業(yè)務(wù)情況，進(jìn)行車輛的調(diào)度和調(diào)控； 區(qū)域分揀中心：負(fù)責(zé)下屬分公司跨區(qū)域業(yè)務(wù)貨物的中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)、儲(chǔ)存和分揀管理。 環(huán)境狀況 :基本舒適。 (1)采購(gòu)專員 職位名稱 : 采購(gòu)專員 直屬上級(jí) : 采購(gòu)經(jīng)理 所屬部門(mén) : 物流中心 職位概要 :執(zhí)行單項(xiàng)采購(gòu)計(jì)劃，編制采購(gòu)活動(dòng)分析總結(jié)報(bào)告。 宅急送公司恪守 “ 安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命 ” 的經(jīng)營(yíng)訓(xùn)誡，自 1994 年成立以來(lái)，公司以跨越式發(fā)展速度，；在全國(guó)建立了龐大的 “ 快運(yùn)網(wǎng)絡(luò) ” ，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴；以 “ 誠(chéng)信，和協(xié)，高效，追求卓越 ” 的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國(guó)快運(yùn)追趕世界水平的重任。企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)通過(guò)對(duì)資源的充分利用和有效整合而形成的企業(yè)獨(dú)有的、支撐企業(yè)保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力。本文首先通過(guò)介紹宅急送 組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程 的現(xiàn)狀和應(yīng)用，進(jìn)一步了解物流 業(yè)務(wù) 在物流企業(yè)中的 發(fā)展 ，從而 優(yōu)化物流市場(chǎng)的資源整合，促進(jìn)物流的發(fā)展。這就是所謂的“知己知彼，百戰(zhàn)不殆。 三 、 案例 分析 但我國(guó)物流起步晚，大多處于模仿國(guó)外的探索階段，加之缺乏成熟的理論支撐和科學(xué)經(jīng)營(yíng)理念指導(dǎo)。 2020 年北京、上海、廣州三大物流基地建成，并以基地為中心開(kāi)通輻射全國(guó)的干支線物流班車，初步形成了自己的物流干線及 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 。 技能技巧 : ◆具有良好的中英文溝通、表達(dá)能力； ◆對(duì)行業(yè)狀況比較了解； ◆熟練使用計(jì)算機(jī)。 圖 一 ：宅急送組織結(jié)構(gòu)圖 干線級(jí)： 宅急送總公司：制訂企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃和考核 下級(jí)子公司的績(jī)效，企業(yè) 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 進(jìn)港和出港異地業(yè)務(wù)由北京分公司的調(diào)度中心和分揀中心負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)處理。因此，快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)同樣也應(yīng)該具 有分層多級(jí)的網(wǎng)絡(luò)特性。 單個(gè)城市快遞業(yè)務(wù)可由本市營(yíng)業(yè)所直接完成；在同區(qū)域內(nèi)跨市異地的快遞業(yè)務(wù)由分公司分揀中心轉(zhuǎn)發(fā)；跨區(qū)域的物流由多個(gè)區(qū)域中心轉(zhuǎn)發(fā)后到達(dá)目標(biāo)區(qū)域后，在由目標(biāo)區(qū)域的快遞網(wǎng)絡(luò)完成。 而宅急送的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面 : 清晰的市場(chǎng)定位 注重品牌效應(yīng) 體制制定的優(yōu)良 經(jīng)濟(jì)規(guī)?；? （二 ） 外部資源分析 總體環(huán)境分析：（ PEST 模型） 企業(yè)的宏觀環(huán)境主要包括政治 法律，經(jīng)濟(jì)，技術(shù)和社會(huì) 人文等外部細(xì)分環(huán)境。 。 3. 裝備現(xiàn)代化，作業(yè)信息化等仍沒(méi)有普及，致使分揀工作困難。人民 生活水平的提高和電子商務(wù)行業(yè)的興起，使得人們對(duì)快遞行業(yè)的需求量增大，快遞業(yè)因?yàn)檠杆侔l(fā)展。 第一，一定要建立現(xiàn)代企業(yè)的 管理制度，建立起一個(gè)好的企業(yè)治理結(jié)構(gòu) ； 第二，企業(yè)一定要求發(fā)展，一定要樹(shù)立科學(xué)的發(fā)展觀 ； 第三，要建立好一個(gè)比較好的決策機(jī)制 ； 第四，不折騰，就是保持相對(duì)穩(wěn)定很重要。 通過(guò) 宅急送 現(xiàn)代物流企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程的研究，看到現(xiàn)代企業(yè)的
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